2019 CITROEN JUMPER radio

27
Preko audio sistema sa
ekranom osetljivim na dodir
Ova kontrolna tabla audio sistema, koja se
nalazi u sredini komandne table, omogućava
vam pristup menijima za personalizaciju
određenih sistema.
Na ekranu osetljivom na dodir se pojavljuju
odgovarajuće informacije.
Ponuđeno je devet jezika: nemački, engleski,
španski, francuski, italijanski, holandski, poljski,
portugalski, turski.
Iz bezbednosnih razloga, određeni meniji
dostupni su samo kada je kontakt prekinut. Ovo dugme na kontrolnoj tabli vam
omogućava pristup meniju "Settings". Ovo dugme na ekranu vam
omogućava da se popnete na viši
nivo u
meniju ili da povećate neku
vrednost.
Ovo dugme na ekranu vam
omogućava da se spustite na sledeći
nivo u meniju ili da smanjite neku
vrednost.
Meni " Settings "
1."Display".
2. " Voice commands".
3. "Clock and Date".
4. "Safety/Help".
5. "Lighting".
6. "Doors & locking".
7. "Audi o".
8. "Telephone/Bluetooth".
9. "Radio settings".
10. Izaberite opciju "Restore Settings" za
vraćanje na fabrička podešavanja.
11. Izaberite opciju "Del. pers. data" da biste
obrisali sve svoje lične podatke, u vezi sa
opremom Bluetooth, na audio-sistemu.
Za više informacija o
audio-sistemu,
telefonu, radiju i
navigaciji pogledajte
odgovarajuće odeljke. Parametri iz podmenija 4
, 5 i 6
r
azlikuju
se u zavisnosti od instalirane opreme na
vozilu.
Sa podmenija "Display" možete:
-
i
zabrati "Languages" i jedan od
gorenavedenih jezika,
-
I
zabrati "Measurement unit" i podesiti
potrošnju (l/100 km, mpg), rastojanje (km) i
temperaturu (°C, °F),
- i zabrati "Display Trip B" da biste aktivirali ili
deaktivirali putanju B na bord računaru.
Sa podmenija "Safety/Help" možete:
-

i
zabrati "Parkview Camera", potom
"Reversing camera" da biste aktivirali ili
deaktivirali njenu upotrebu (On, Off),
-

i
zabrati "Parkview Camera", potom "Camera
delay" da biste aktivirali ili deaktivirali
održanje prikaza tokom 10
sekundi ili do
18
km/h (On, Off),
-

i
zabrati "Traffic Sign" da biste aktivirali ili
deaktivirali njegovu upotrebu (On, Off),
-

i
zabrati "Passenger airbag" da biste
aktivirali ili deaktivirali njegovu upotrebu
(On, Off).
1
Instrument tabla

42
Retrovizori
Spoljašnji retrovizori
Oni su podeljeni u dve zone:
A - G
ornji retrovizor
B - Donji retrovizor
Električna podešavanja
Ključ mora da bude u položaju MAR.
L evi retrovizor:
A1 - Gornji retrovizor
B1 - Donji retrovizor
Desni retrovizor:
A2 - Gornji retrovizor
B2 - Donji retrovizor
F

Z
atim okrećite komandu da biste dobili
željeni smer podešavanja.
Staklo unutrašnjeg retrovizora je sferno staklo
kako bi se proširilo bočno vidno polje pregleda.
Posmatrani objekti su u

realnosti bliži nego što
nam se čini. To treba uzeti u

obzir kako bi se
rastojanje pravilno procenilo.
U školjki retrovizora nalazi se bočni pokazivač
pravca, antene u

zavisnosti od opreme
dostupne u

kabini (GPS, GSM, radio itd.). F

O
krenite komandu da biste odabrali zonu
retrovizora.
Električno sklapanje
F Pritisnite ovu komandu.
Odmrzavanje retrovizora
F Pritisnite dugme za grejanje zadnjeg stakla.
Unutrašnji retrovizor
Poluga se nalazi na donjem delu bord table
omogućava da se retrovizori postave u dva
položaja.
Položaj za dan, kada je ručica povučena na
gore.
Položaj za noć, kao zaštita od zaslepljivanja,
povucite ručicu ka vama.
Ergonomija i komfor

50
Da biste izbegli opasnost od trovanja ili
gušenja, dodatno grejanje se ne sme
koristiti, čak ni na kratko, u zatvorenom
prostoru, kao što je garaža ili radionica,
koji nije opremljen sistemom za odvod
izduvnih gasova.
Dodatno grejanje se isključuje kada je
napon akumulatora nizak kako bi motor
mogao da se pokrene.
Dodatno grejanje se napaja iz rezer voara
za gorivo na vozilu. Proverite da li je svetlo
upozorenja za nizak nivo goriva uključeno.
Uvek isključite dodatno grejanje za vreme
dopune goriva kako biste izbegli rizik od
požara ili eksplozije!
Temperatura u blizini sistema za grejanje
ne sme da pređe 120

°
C. Viša temperatura
(npr. tokom sušenja farbe) može da ošteti
komponente elektronskog kola.
Dodatno grejanje ima graničnik
temperature, koji prekida sagorevanje
u
slučaju pregrevanja motora usled
nedostatka rashladne tečnosti. Proverite
nivo i
dopunite ga ako je potrebno.
Više informacija u
vezi sa proveravanjem
nivoa , potražite u
odgovarajućem odeljku.
Zatim pritisnite dugme za biranje
programa pre ponovnog uključivanja
grejanja.Preporuke za korišćenje sistema provetravanja i klimatizacije
Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni,
p ridržavajte se sledećih smernica o radu
i
održavanju:
F

D
a biste se pobrinuli da se vazduh
ravnomerno raspoređuje, vodite računa
da nema prepreka na rešetkama za
dovod spoljašnjeg vazduha na dnu
vetrobranskog stakla, mlaznicama,
ventilacionim otvorima, izlaznim
otvorima vazduha i
ekstraktoru vazduha
u
p

rtljažniku.
F

N
emojte ničim da prekrivate senzor
osvetljenosti, koji se nalazi na bord tabli;
služi za regulaciju rada automatskog
sistema klima-uređaja.
F

U
ključujte sistem klima-uređaj da radi
najmanje 5
do 10 minuta, jednom ili
dvaput mesečno, kako biste ga održali
u
pravilnom radnom stanju.
F

V
odite računa da filter u kabini bude
u
dobrom stanju i redovno menjajte
elemente filtera. Preporučujemo
vam da koristite kombinovani filter
za kabinu. Zahvaljujući njegovom
specijalnom aktivnom aditivu, on pomaže
u
prečišćavanju vazduha koji udišu putnici
i
održavanju čistoće u kabini (smanjenje
alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa
i
naslaga nečistoće). F
D a biste obezbedili pravilan rad klima-
uređaja, preporučujemo vam da ga
kontrolišete redovno tako što ćete slediti
preporuke u
okviru ser visne i garantne
knjižice.
F

A
ko sistem ne hladi, isključite ga i obratite
se dileru CITROËN vozila ili posetite
stručni ser vis.
U slučaju vuče maksimalnog opterećenja na
velikom usponu pri povišenoj temperaturi,
prekid rada klima-uređaja omogućava da
se povrati snaga motora i
da se samim tim
poboljša kapacitet vuče.
Da biste izbegli zamagljivanje prozora
i
pogoršanje kvaliteta vazduha:
-

n
emojte da vozite predugo sa isključenom
ventilacijom;
-

n
emojte da dozvolite da ponovno kruženje
vazduha bude podešeno duže vreme.
E

67
Opšte preporuke vezane
za bezbednost
Nalepnice su zalepljene na raznim
mestima u vašem vozilu. One sadrže
bezbednosna upozorenja kao i
informacije
o
identifikaciji vašeg vozila. Ne skidajte ih,
one su sastavni deo vašeg vozila.
Za svaku popravku na vašem vozilu,
obratite se stručnom ser visu koji
raspolaže potrebnim tehničkim
informacijama, veštinama i
opremom,
svim onim što ser visna mreža CITROËN
može da vam obezbedi. Skrećemo vam pažnju na sledeće
tačke:
-

P
ostavljanje opreme ili električne
dodatne opreme koja nema preporuku
od strane proizvođača CITROËN može
dovesti do prevelike potrošnje ili do
kvarova električnog sistema vozila.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN
da biste se upoznali sa ponudom
preporučene dodatne opreme.
-

I
z sigurnosnih razloga, pristup utičnici
za dijagnostikovanje, koja je povezana
sa elektronskim sistemima vozila
izričito je rezer visan za ser visne
mreže CITROËN ili stručni ser vis, koji
raspolažu prilagođenom opremom (u
suprotnom može doći do opasnosti
od neispravnog rada elektronskih
sistema koji mogu izazvati kvarove ili
teške udese). Proizvođač ne može biti
smatran odgovornim ukoliko se ovaj
savet ne poštuje.
-

S
vaka promena ili adaptacija koja
nije planirana niti odobrena od strane
proizvođača CITROËN ili koja je
izvršena bez poštovanja tehničkih
zahteva definisanih od strane
proizvođača imaće za posledicu
suspenziju pravnih i
ugovornih
garancija. Postavljanje dodatne opreme za radio
komunikaciju
Pre instaliranja odašiljača za radio
komunikaciju, sa spoljašnjom antenom na
vašem vozilu, morate se obavezno obratiti
ser visnoj mreži CITROËN, koja će vas
obavestiti o
karakteristikama odašiljača
(raspon frekvencija, maksimalna izlazna
snaga, položaj antene, posebni uslovi za
postavljanje) koji mogu da se postave, u
skladu sa Direktivom za elektromagnetnu
kompatibilnost automobila (2004/104/CE).
U zavisnosti od zakona koji je na snazi
u
zemlji, neka bezbednosna oprema može
da bude obavezna: sigurnosni prsluci,
signalizacioni trouglovi, alkotest, sijalice,
rezer vni osigurači, aparat za gašenje
požara, komplet za pr vu pomoć, zaštitne
zavesice na blatobranima zadnjeg dela
vozila, itd.
5
5
B

91
Na niskim temperaturama
U planinskim i/ili hladnim područjima,
savetuje se upotreba goriva tipa "zima"
koje je prilagođeno niskim temperaturama
ili temperaturama ispod nule.
Sistem za stavljanje
akumulatora u režim
pripravnosti
U slučaju produženog nekorišćenja
vašeg vozila, kao na primer posle vađenja
akumulatora tokom zime, savetuje se stavljanje
akumulatora u
režim pripravnosti da bi se
zaštitilo i
optimizovalo njegovo trajanje.
Kada je akumulator u
mirovanju, pristup
vozilu je moguć samo otključavanjem
mehaničke brave vozačevih vrata.
Nakon isključivanja akumulatora,
informacije (vreme, datum, radio-stanice
itd.) se čuvaju.
Da biste akumulator stavili van režima
pripravnosti:
F

O
krenite ključ u položaj RUN.
F

N
ormalno pokrenite motor (položaj AV V).
Da biste stavili akumulator u
režim pripravnosti:
F

I
sključite motor (položaj STOP ).F

P
ritisnite cr veno dugme, potom okrenite
ključ u položaj B AT T
.
Posle 7 minuta, stavljanje akumulatora u režim
pripravnosti je izvršeno.
Ovo vreme je neophodno da bi se:
-
v ozaču omogućilo da napusti vozilo
i
da zaključa vrata pomoću daljinskog
upravljača.
-

g
arantovalo da su svi električni sistemi
deaktivirani.
Parkirna kočnica
Zatezanje
F Povucite parkirnu kočnicu da imobilizujete svoje vozilo.
F

U
vek proverite da li je kočnica zategnuta
pre nego što napustite vozilo.
Nema svrhe birati brzinu nakon parkiranja
vozila, posebno ukoliko je pod teretom.
Prilikom zaustavljanja na nagibu, okrenite
točkove prema ivičnjaku i
zategnite ručicu
parkirne kočnice.
U izuzetnom slučaju upotrebe parkirne
kočnice kada je vozilo u
pokretu, zategnite
je tako što ćete je polako povući kako ne
biste blokirali zadnje točkove (može da
dođe do proklizavanja).
6
Vožnja

97
Jedinica ograničenja brzine (km/h ili mph)
zavisi od zemlje u kojoj vozite.
To treba uzeti u
obzir prilikom poštovanja
ograničenja brzine.
Da bi sistem pravilno radio kada promenite
zemlju, jedinica brzine na instrument tabli
mora da se podudara sa onom koja je
aktuelna u
zemlji u kojoj vozite.
Automatsko čitanje znakova na putu je
sistem pomoći pri vožnji i
ne prikazuje
uvek ispravno ograničenje brzine.
Znakovi za ograničenje brzine koji se
nalaze na putu uvek imaju prioritet
u
odnosu na ono što prikazuje sistem.
Sistem ne može, ni u
kom slučaju, da
zameni opreznost vozača.
Vozač mora da poštuje saobraćajna
pravila i
da u svim okolnostima prilagodi
brzinu klimatskim uslovima i
saobraćaju.
Moguće je da sistem ne prikaže
ograničenje brzine ukoliko nije detektovao
znak u
predodređeno vreme.
Sistem je dizajniran tako da detektuje
znakove u
skladu sa Bečkom konvencijom
o
s

aobraćajnim znacima. Da biste održali pravilan rad sistema:
-
R edovno čistite vidno polje kamere.
-

N
e izvodite popravke u zoni
vetrobranskog stakla, u blizini sočiva
kamere.
Prilikom menjanja sijalica farova, preporučuje
se postavljanje originalnih zamenskih delova.
Korišćenje drugih sijalica može da smanji
performanse sistema.
Principi Prikaz na ekranu na dodir, a
zatim na instrument tabli
Saobraćajni znaci prikazuju se u dve faze:
- s vi novi prepoznati saobraćajni znaci
prikazani su na ekranu na dodir u
formi
iskačućeg prozora tokom 40
sekundi;
-

ov
i saobraćajni znaci zatim se prikazuju na
instrument tabli.
Sistem može da prikaže dva saobraćajna
znaka (ograničenje brzine i
zabrana/prestanak
zabrane preticanja) paralelno u
dve zone
namenjene instrument tabli.
Ako je dodatni saobraćajni znak detektovan,
kao na primer, znak o
ograničenju brzine
u
slučaju mokrog kolovoza, on se prikazuje
u
praznom prozoru ispod odgovarajućeg
znaka. Pomoću kamere koja se nalazi u
gornjem delu
vetrobranskog stakla, ovaj sistem detektuje
i čita obaveštenja o ograničenju brzine i o
zabrani preticanja, kao i znakove o prestanku
važenja ovih zabrana.
Kamera očitava znakove, a zatim kada
vozilo prođe (u nivou znaka), prikazuje ih na
instrument tabli.
6
Vožnja

118
Kompatibilnost goriva
Gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni sa biogorivima
koja su usklađena sa aktuelnim i budućim
evropskim standardima i
koja mogu biti
kupljena na benzinskim stanicama:
Dizel gorivo usklađeno sa standardom
EN590
u mešavini sa biogorivom koje
je usklađeno sa standardom EN14214
(moguć sadržaj metil estra masne
kiseline do 7%),
Dizel gorivo usklađeno sa
standardom EN16734
u mešavini
sa biogorivom koje je usklađeno
sa standardom EN14214 (moguć
sadržaj metil estra masne kiseline
do 10%),
Parafinsko dizel gorivo usklađeno
sa standardom EN15940
u mešavini
sa biogorivom koje je usklađeno
sa standardom EN14214 (moguć
sadržaj metil estra masne kiseline
do 7%). Za više informacija, kontaktirajte ser visnu
mrežu CITROËN ili stručni ser vis.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (biljna ili životinjska ulja, čista ili
razblažena, domaće gorivo…) je strogo
zabranjena (rizik od oštećenja motora
i
sistema za gorivo).
Jedini aditivi za dizel gorivo koji su
odobreni za upotrebu jesu oni koji su
usklađeni sa standardom B715000.
Dizel gorivo na niskim
temperaturama
Pri temperaturama nižim od 0 °C, formiranje
p arafina u dizel gorivima letnjeg tipa može
dovesti do neuobičajenog rada sistema za
dovod goriva. Da izbegnete ovo, savetujemo
vam da koristite zimski tip dizel goriva i
da vam
rezer voar za gorivo uvek bude najmanje 50%
pun.
Ako, uprkos tome, pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima problema sa startovanjem,
ostavite na kratko vozilo u
garaži ili zagrejanoj
radionici.
Upotreba B20

ili B30

goriva koje
je usklađeno sa standardom
EN16709

je moguće sa vašim dizel
motorom. Međutim, ova upotreba,
čak i

povremena, zahteva strogo
poštovanje posebnih uslova
ser visiranja koje se nazivaju "Teški
usl ovi ".
Putovanje u inostranstvo
Pojedina goriva mogu da oštete motor
vašeg vozila.
U nekim zemljama, upotreba određenih
vrsta goriva može biti obavezna (specifična
klasa oktana, poseban naziv…) kako bi se
osigurao ispravan rad motora.
Za sve dodatne informacije kontaktirajte
servisnu mrežu.
Praktične informacije

154
Pokretanje pomoću drugog
akumulatora
Nikada ne pokušavajte da pokrenete
motor tako što ćete povezati punjač
akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora od
24 V ili više.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12
V i najmanje
jednaku zapreminu ispražnjenom
akumulatoru.
Dva vozila ne smeju da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u
oba
vozila (auto radio, brisači, svetla itd.).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojasevi itd.).
Ne prekidajte spoj elektrode (+) dok motor
radi.
Nakon svakog ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i

sačekajte 1

minut pre
pokretanja motora da biste omogućili
pokretanje elektronskih sistema. Ako nakon
ovoga dođe do manjih poteškoća, kontaktirajte
ser visnu mrežu CITROËN ili stručni ser vis. Pozitivnoj elektrodi akumulatora A se pristupa
preko poklopca, koji se nalazi sa strane kutije
sa osiguračima.
Povezivanje izvršite samo na tačkama
koje su prethodno ilustrovane. Ako ne
ispoštujete ovo uputstvo, postoji opasnost
od kratkog spoja!
F

P
ovežite cr veni kabl sa elektrodom A na
akumulatoru, a zatim sa pozitivnom (+)
elektrodom rezer vnog akumulatora B .
F

P
ovežite jedan kraj zelenog ili crnog kabla
na negativnu (-) elektrodu rezer vnog
akumulatora B.
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabla spojite sa
tačkom uzemljenja C vašeg vozila.
F

D
elujte na starter da biste pokrenuli motor.
F

S
ačekajte da motor počne da radi na malom
broju obrtaja i
odvojite kablove.
A. Pozitivna elektroda akumulatora na
vašem vozilu B.
Rezervni akumulator
C. Uzemljenje vašeg vozila
Ako više od mesec dana ne koristite
vozilo, preporučujemo odvajanje
negativne kleme (-) sa akumulatora.
Opis postupka za punjenje akumulatora
služi isključivo u

informativne svrhe.
Ukoliko protekne duži period nakon vađenja
akumulatora, može biti neophodno da ponovo
pokrenete sledeće funkcije:
-

p

arametre prikaza (datum, vreme, jezik,
jedinice mere za razdaljinu i

temperaturu),
-

r

adio stanice,
-

c

entralno zaključavanje.
Neka podešavanja su poništena i

moraju
se ponovo programirati; konsultujte se sa
ser visnom mrežom CITROËN.
Ako je vaše vozilo opremljeno tahografom ili
alarmom, preporučuje se da isključite klemu (-)
akumulatora (koja se nalazi ispod poda na levoj
strani, u kabini ), ako vozilo ne koristite duže od
5

dana.
U slučaju kvara