2019 CITROEN JUMPER alarm

105
Genaktivering – RES
Hvis du igen vil køre med bilens
programmerede hastighed (f.eks. efter der er
trådt på bremsepedalen eller koblingspedalen):Kontrollampen tændes, og
fartpiloten er igen aktiv.
F

S
kal du gradvist gå tilbage til den ønskede
hastighed og trykke på RES .
Annullering af den
programmerede hastighed
Når bilen er standset, og tændingen har været
afbrudt, er der ikke gemt nogen hastighed
i
systemet.
Fejlfunktion
Hvis der opstår en fejl, afbrydes
systemet, og kontrollampen slukkes.
Få den efterset af en CITROËN-forhandler eller
et andet kvalificeret værksted. Brug kun fartpiloten, hvis trafikforholdene
tillader, at du kører med konstant
hastighed i
en vis periode og kan holde
en tilstrækkelig stor afstand til øvrige
køretøjer.
Aktiver ikke fartpiloten i byområder, tæt
trafik, på snoede eller stejle veje, glatte
eller oversvømmede veje, under forhold
med dårlig sigtbarhed (kraftig regn, tåge,
snevejr osv.).
I nogle tilfælde kan den programmerede
hastighed muligvis ikke fastholdes eller
nå den programmerede hastighed: Kørsel
med anhænger, tungt læs, stejl bakke osv.
Måtter, der ikke er godkendt af CITROËN,
kan hindre fartpilotfunktionen.
Sådan undgår du, at måtten kommer
i vejen for pedalerne:
-
S
ørg for, at måtten er placeret rigtigt,
-
L
æg ikke flere måtter oven på
hinanden.
Vejstribealarm
Systemet registrerer utilsigtet overskridelse af
vejstriberne (fuldt optrukne linjer eller stiplede
linjer).
Vejstribealarmen kan under ingen
omstændigheder erstatte førerens
opmærksomhed i


trafikken.
Et kamera, der er placeret øverst i
midten
af forruden, over våger vejen og registrerer
vejstriberne og bilens position i
forhold til disse.
Ved en hastighed over 60
km/t, udløses en
alarm, hvis bilen kører over vejstriberne.
Dette system er især optimalt ved kørsel på
motor veje og større veje.
6
Kørsel

106
Hvis forruden er beskadiget, anbefales det at
få den repareret eller udskiftet på et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted samt at få indstillet kameraet igen.
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, når bilen
startes.Der sker en kontrol af
funktionsbetingelserne: Disse
to kontrollamper vises på
instrumentbrættet.
Når betingelserne er opfyldt slukkes disse to
kontrollamper. Systemet aktiveres.
Hvis funktionsbetingelserne ikke længere er
opfyldt, aktiveres systemet, men det er ikke
længere effektivt. Dette angives ved, at disse
to kontrollamper lyser i


instrumentgruppen.
Driftsbetingelser
Når systemet er aktiveret, fungerer det kun,
hvis driftsbetingelserne opfyldes:
-
B
ilen kører fremad.
-

D
er må ikke være registreret nogen
funktionsfejl i


bilen.
-

B
ilen kører mindst 60 km/t.
Deaktivering
F Tryk på denne knap for at afbryde systemet. Kontrollampen i knappen tændes.
Systemets tilstand gemmes i
hukommelsen,
når tændingen slås fra.
Genaktivering
F Tryk på denne knap for at tænde systemet igen. Kontrollampen i knappen slukkes.
De to advarselslamper i
instrumentgruppen
lyser konstant indtil 60
km/t.
Registrering
I tilfælde af en registreret retningsafvigelse
bliver du informeret af denne advarselslampe
på instrumentbrættet samt et lydsignal.-

V
enstre kontrollampe blinker,
hvis overskridelsen sker
i


venstre side.
-

H
øjre kontrollampe blinker, hvis
overskridelsen sker i
højre side.
-
V

ejstriberne skal være klart synlige.
-

S

igtbarheden skal være korrekt.
-

S

trækningen skal være lige (eller der kan
forekomme bløde sving).
-

U

dsynet skal være frit (af hensyn til
sikkerhedsafstanden til den forankørende
bil).
-

H

vis der køres over vejstriben (f.eks. ved
baneskift), aktiveres det afviserblink der
svarer til den side, bilen har overskredet
linjen i (højre eller venstre), ikke.
-

B

ilens retning skal stemme overens med
vejstriberne.
Der afgives ingen advarsel, så længe
afviserblinkets kontrollampe blinker og i ca.
20
sekunder, efter at denne kontrollampe er
holdt op at blinke.
Der kan udsendes en alarm ved overskridelse
af en retningsmarkering (pil) eller unormale
markeringer (graffiti).
Kørsel

108
Tilstand for
kontrollampen i knappenMeddelelse på skærmen Symbolets tilstand på
skærmenLydsignal
Betydning
Lyser ikke ---Systemet er aktiveret (automatisk
hver gang bilen startes).
Lyser ikke Aktiv vejstribealarmAdvarsels- og kontrollamper
og
lyser konstant-
Systemet er aktiveret, men
driftsbetingelserne er ikke opfyldt.
Lyser ikke Aktiv vejstribealarm--Systemet er aktiveret og
driftsbetingelserne opfyldt. Systemet
er i
stand til at udsende lydalarmer
og visuelle alarmer.
Lyser ikke -Kontrollampe
blinkerJa
Systemet er aktiveret og genkender
driftsbetingelserne. Det signalerer,
at bilen er på vej væk fra venstre
vejstribe.
Lyser ikke -Kontrollampe
blinkerJa
Systemet er aktiveret og genkender
driftsbetingelserne. Det signalerer, at
bilen er på vej væk fra vejstriben.
Kørsel

109
Tilstand for
kontrollampen i knappenMeddelelse på skærmen Symbolets tilstand på
skærmenLydsignal
Betydning
Tændt Vejstribealarm deaktiveret-NejSystemet er blevet deaktiveret
manuelt.
Tændt Vejstribealarm ikke
tilgængeligKontrollampe for fejl
JaSystemet er midlertidigt ude af drift.
Gør forruden ren.
Tændt Vejstribealarm ikke
tilgængeligKontrollampe for fejl
JaSystemfejl. Kontakt en CITROËN-
forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
6
Kørsel

130
Virkemåde
Dette filter sidder i udstødningssystemet
og opsamler kulpartiklerne.
Motorstyringscomputeren styrer automatisk
og regelmæssigt fjernelsen af kulpartiklerne
(regenerering).
Regenereringen aktiveres afhængigt af
mængden af akkumulerede kulpartikler
og kørselsforholdene. I denne fase kan du
konstatere visse usædvanlige fænomener
– højere tomgangshastighed, indkobling af
motorventilator, mere udstødningsrøg og
stigende udstødningstemperatur – hvilket ikke
har nogen indvirkning på bilens funktion eller
miljøet.
Efter længerevarende kørsel med
meget lav hastighed eller i
tomgang kan
man undtagelsesvis konstatere udslip
af vanddamp fra udstødningen ved
accelerationer. Det har ingen indvirkning
på bilens køreegenskaber eller miljøet. På grund af de høje temperaturer, der
skyldes partikelfilterets normale funktion,
anbefales det for at undgå brandrisikoen,
at bilen ikke parkeres på brandfarlige
materialer (græs, visne blade, grannåle,
mv.) .
Tilstopning/Regenerering
I tilfælde af risiko for tilstopning af
filteret tændes denne kontrollampe
på instrumentbrættet.
Denne alarm skyldes en begyndende mætning
af partikelfilteret (kørsel i
meget lang tid
i

byområde: lav hastighed, trafikpropper etc …).
For at regenerere filteret anbefaler vi, når
trafikken og færdselsloven tillader det, at
der hurtigst muligt køres med en hastighed
på mindst 60
km/t, med et omdrejningstal
over 2.000
omdr./min. i ca. 15 minutter (indtil
kontrollampen slukkes og/eller beskeden
forsvinder).
Undgå såvidt muligt at afbryde motoren
inden afslutningen af filterets regenerering,
da gentagne afbrydelser kan medføre, at
motorolien slides for hurtigt. Det frarådes at
afslutte filterets regenerering, når bilen holder
stille.
Fejlfunktion
Hvis alarmen ikke forsvinder, må den ikke
ignoreres. Den angiver, at der er opstået en fejl
i


udstødningssystemet/partikelfilteret.
Få hele systemet efterset af en CITROËN-
forhandler eller et andet kvalificeret værksted.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Bremseklodser
Slitage af bremserne afhænger
af kørselsmønsteret og især af,
om bilen kører meget i
by og
mange korte distancer. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Hvis denne advarselslampe tændes,
skal du få bremseklodserne efterset
af en forhandler CITROËN eller et
andet kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

132
Fr ysepunkt for AdBlue®
AdBlue® fryser til is ved temperaturer på
under ca. -11°C.
Systemet er udstyret med et varmesystem
til AdBlue
®-beholderen, der giver dig
mulighed for at køre, når det er meget
koldt.
Efterfyldning af AdBlue®
Før du efter fylder, skal du først læse
følgende advarsler nøje.
Forholdsregler ved brug
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis væsken kommer i
kontakt med huden,
skal det berørte område vaskes med rent
vand og sæbe. Hvis væsken kommer i
øjnene,
skal der straks skylles med rigelige mængder
rindende vand eller et øjenskyllemiddel i


mindst
15

minutter. Søg læge i tilfælde af vedvarende
brændende fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
I nogle situationer (f.eks. ved høje
omgivende temperaturer) er der risiko for
udslip af ammoniak. Indånd ikke dampene.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
CITROËN har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 -standard valgt
at udstyre deres biler med et system,
der kombinerer SCR (selektiv katalytisk
reduktion) med et dieselpartikelfilter (DPF)
til behandling af udstødningsgasser, uden at
dette påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue®-væsken med urea
omdanner katalysatorer op til 85% af
kvælstofiltene (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt.
AdBlue
® hældes i en separat beholder, som
r
ummer ca. 14 liter.
Den er udstyret med en udvendig
påfyldningsstuds, der sidder bag tankdækslet
under påfyldingsstudsen til brændstoftanken og
lukkes med et blåt påfyldningsdæksel .
En alarm udløses, når beholderen går på
reser vetank, dvs. når indholdet rækker til ca.
2.400

km kørsel. Når AdBlue
®-beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig startspærre
genstart af motoren.
Hvis der er fejl i
SCR-systemet, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i

SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til en CITROËN-
forhandler eller et andet kvalificeret
værksted. Efter 400
km aktiveres der
automatisk en anordning, som forhindrer,
at motoren starter.
Praktiske informationer

134
Genopfyldning
F Sæt AdBlue®-pumpedysen i beholderen, og
påfyld, indtil dysen slår fra automatisk. Vigtigt:
-


AdBlue
® må ikke hældes
i
dieseltanken.
-

O

verløb af AdBlue
®-tanken undgås ved
at:
•

E

fter fyld mellem 10 og 13 liter vha.
AdBlue
®-flasken.
Eller
•

V

ed påfyldning på en tankstation
skal påfyldningen stoppes, første
gang påfyldningspistolen slår fra
automatisk.
-
Hvis

bilens AdBlue
®-tank er
helt tom (som bekræftet ved
alarmmeddelelserne og ved, at bilen
ikke kan starte), skal du påfylde mindst
4


l i t e r.
I tilfælde af sprøjt eller spild af AdBlue
®
skal det berørte område på bilen straks
skylles med koldt vand eller tørres af med
en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
fjernes med en svamp og varmt vand.
F

A

nskaf en AdBlue
® -beholder eller flaske.
Tjek først udløbsdatoen, og læs derefter
brugsanvisningen på etiketten, inden du
hælder indholdet i


bilens AdBlue-beholder.
Eller F

S
æt det blå dæksel på påfyldningsstudsen
igen, og drej det 1/6 omgang med uret til
stoppet.
F
L
uk tankklappen.
Vigtigt: Vigtigt: Ved efter fyldning efter at
være løbet tør for AdBlue skal du vente
ca. 5 minutter, før tændingen tilsluttes igen
uden at åbne venstre fordør eller låse
bilen op eller sætte tændingsnøglen
i

kontakten
.
Slå tændingen til, og vent i 10 sekunder,
inden du starter motoren.
Praktiske informationer

150
Sikringer på
instrumentpanel i
v
enstre
side
F Tag boltene ud, og vip boksen for at få
adgang til sikringerne. Sikring
A (ampere) Placering
12 7, 5Højre nærlys
13 7, 5Venstre nærlys
31 5Relæ til motorrummets styreenhed – relæ til instrumentpanelets
styreenhed (+ tændingsnøgle)
32 7, 5Kabinelys (+ batteri)
33 7, 5Føler til kontrol af batteriet på Stop & Start-version (+ batteri)
34 7, 5Minibus kabinelys – havariblink
36 10Radio – betjeningsknapper til klimaanlæg – alarm – fartskriver –
styreenhed til batteriafbryder – timer til ekstra varmesystem
(batteri +)
37 7, 5Kontakt til bremselygte – tredje stoplys instrumentgruppe (tænding +)
38 20Centrallåsning af døre (batteri +)
42 5Styreenhed og føler til ABS – ASR-føler – DSC-føler – kontakt til
bremselygte
43 20Motor til forrudevisker (tændingskontakt +)
47 20Motor til elrude i


førersiden
48 20Motor til elrude i
passagersiden
49 5Styreenhed til parkeringssensorer – radio – ratkontakter –
betjeningspaneler i
midten og i siderne – ekstra betjeningspanel –
styreenhed til batteriafbryder (tændingskontakt +)
50 7, 5Styreenhed til airbags og selestrammere
51 5Fartskriver – styreenhed til ser vostyring – klimaanlæg – baklygter –
vandføler til dieselfilter – luftmængdemåler (tændingskontakt +)
53 7, 5Instrumentgruppe - (batteri +)
89 -Anvendes ikke
90 7, 5Venstre fjernlys
91 7, 5Højre fjernlys
92 7, 5Venstre tågeforlygte
93 7, 5Højre tågeforlygte
Problemløsning