44
Automatyczna
klimatyzacja jednostrefowa
1.Tryb AUTO.
2. Wyłączenie chłodzenia.
3. Całkowite wyłączenie układu.
4. Regulacja rozprowadzania powietrza.
5. Regulacja natężenia nawiewu.
6. Otwarty obieg powietrza/zamknięty obieg
powietrza.
7. Szybkie osuszanie/odmrażanie szyby.
Tr y b AU T O
FULL AUTO: F
Z
a pomocą pokrętła okalającego przełącznik
AUTO ustawić temperaturę komfortową na
umieszczonej podziałce między:
-
H
I (wysoka do 32) i
-
L
O (niska do 16).
Układ steruje rozprowadzeniem, natężeniem
i obiegiem powietrza w taki sposób, by zapewnić
ustawiony komfort oraz wystarczającą recyrkulację
powietrza wewnątrz kabiny.
F
N
acisnąć przycisk AUTO.
Wyświetlą się funkcje
układu i wskazanie FULL
AUTO . Jest to standardowy
tryb sterowania układu
klimatyzacji automatycznej.
Tryb AUTO
spersonalizowany
W trybie AUTO niektóre ustawienia mogą być
zmienione: rozprowadzenie, natężenie nawiewu
powietrza, chłodzenie i
otwarty/zamknięty obieg
powietrza.
Wskazanie na wyświetlaczu zmienia się z FULL
AUTO na AUTO .
Aby powrócić do obsługi
automatycznej, ponownie
nacisnąć przycisk. Wskazanie na
wyświetlaczu zmienia się z AUTO
na FULL AUTO .
Jeżeli układ, skonfigurowany ręcznie, nie może
utrzymać wybranego poziomu, ustawienie miga,
a
następnie AUTO gaśnie. Nacisnąć przycisk
AUTO , aby powrócić do regulacji automatycznej.
Wyłączanie klimatyzacji
F Nacisnąć ten przycisk, aby
wyłączyć funkcje klimatyzacji. Z
ekranu znika symbol płatka śniegu.
Pełne wyłączenie
F Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć układ. Kontrolka LED
oraz wyświetlacz wyłączają się.
Temperatura
Podziałka ma następujące oznaczenia:
- z większenie temperatury powietrza wewnątrz
kabiny HI (wysoka), co powoduje podgrzanie do
maksymalnego poziomu 32,
-
z
mniejszenie temperatury powietrza wewnątrz
kabiny LO (niska), co powoduje schłodzenie do
16.
Rozprowadzanie powietrza
F Wciśnięcie jednego przycisku lub kilku przycisków umożliwia skierowanie nadmuchu
powietrza na:
nawiewy przedniej szyby i
przednich
szyb bocznych (osuszanie/odmrażanie
s z y b),
Ergonomia i komfort
45
nawiewy środkowe i boczne (klatka
p iersiowa i twarz),
nawiewy dolne z
przodu i z tyłu (stopy).
Kombinacja przycisków umożliwia odpowiednie
ustawienie rozprowadzenia powietrza.
Regulacja natężenia
nawiewu
F Naciskać przycisk, aby zwiększyć intensywność nawiewu powietrza.
F
N
aciskać przycisk, aby zmniejszyć
intensywność nawiewu powietrza.
Otwarty obieg powietrza/
zamknięty obieg powietrza
Dodatkowa tylna
wentylacja
Ten układ wspomaga wyposażenie
odpowiedzialne za wentylację
kabiny.
Otwarty obieg powietrza w
kabinie umożliwia
uniknięcie zaparowania przedniej szyby i
szyb
bocznych.
Zamknięty obieg powietrza w
kabinie umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i
spalin
występujących na zewnątrz.
Funkcja ta umożliwia uzyskanie dokładniej
i
szybciej ciepłego lub zimnego powietrza. W miarę możliwości należy ustawiać otwarty obieg
powietrza, aby uniknąć pogorszenia się jakości
powietrza i
zaparowania szyb.
F
N
acisnąć ten przycisk, aby włączyć
recyrkulację powietrza w kabinie.
Włączy się kontrolka.
Naciśnięcie przycisku AUTO również
umożliwia wlot świeżego powietrza
z
zewnątrz. Powrót do tej pozycji umożliwia
odświeżenie powietrza w kabinie i osuszenie
szyb. Ponowne naciśnięcie przycisku AUTO
przywraca funkcję FULL AUTO.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku powoduje
wyłączenie kontrolki i umożliwi przepływ powietrza
z
z
ewnątrz.
3
E
