2019 CITROEN C3 AIRCROSS varnost

139
Začasna prekoračitev
nastavljene hitrosti
F Shranjeno hitrost lahko prekoračite tako, da tako močno pritisnete pedal za plin, da
presežete točko upora .
Omejevalnik se začasno izklopi in podatek o
programirani hitrosti utripa.
Če vozilo vozi po strmem klancu navzdol
ali pri močnem pospeševanju, omejevalnik
hitrosti ne more preprečiti prekoračitve
programirane hitrosti.
Kadar pride do prekoračitve hitrosti, ki je ni
povzročil voznik, se oglasi tudi zvočni signal.
Takoj ko vozilo spet doseže programirano
hitrost, omejevalnik hitrosti ponovno deluje:
prikaz programirane hitrosti ne utripa več.
Izklop
F Zavrtite vrtljivi gumb 1 v položaj 0: podatki na zaslonu, ki se nanašajo na omejevalnik,
izginejo. Utripanje črtic sporoča, da je prišlo do motenj v
delovanju omejevalnika hitrosti.
Sistem naj preveri prodajalec CITROËN ali
usposobljena servisna delavnica (usposobljena
servisna delavnica).
Uporaba preproge, ki je CITROËN
ni homologiral, lahko ovira delovanje
omejevalnika hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedalov, zato:
-
p
azite, da preprogo pravilno namestite,
-
n
ikoli ne polagajte preprog ene na
drugo.
Motnja v delovanju
Tempomat
Sistem samodejno ohranja hitrost
vozila, ki jo je programiral voznik,
brez pritiskanja pedala za plin. Vklop
tempomata je ročen.
Minimalna hitrost vozila je 40 km/h,
izpolnjeni pa morajo biti še naslednji
pogoji:
-
r
očica ročnega menjalnika najmanj v
tretji prestavi,
-
p
ri samodejnem menjalniku
vključen način D ali najmanj drugo
prestavno razmerje v ročnem načinu
prestavljanja M .
Tempomat lahko iz varnostnih razlogov
prekinete ročno ali s pritiskom na zavorni
pedal ali pedal sklopke ali ob sprožitvi sistema
ESC iz varnostnih razlogov.
Ko je tempomat aktiviran, lahko delovanje
tempomata kadar koli prekinete s pritiskom na
gumb 4 : na prikazovalniku se prikaže potrditev
prekinitve.
Ko izklopite kontakt, razveljavite vse
nastavitve hitrosti.
Tempomat v nobenem primeru ne more
nadomestiti voznikovega upoštevanja
prometnih omejitev hitrosti in njegove
pazljivosti pri vožnji.
Priporočljivo je, da nogi vedno držite v
bližini pedalov.
6
Vožnja

142
Izklop
F Zavrtite vrtljivi gumb 1 v položaj 0: informacije o tempomatu se izbrišejo z
ekrana.
Motnja v delovanju
Utripanje črtic opozarja na motnje v delovanju
tempomata.
Sistem naj preveri prodajalec CITROËN ali
usposobljena servisna delavnica. Tempomat uporabite samo, če vam
prometne razmere omogočajo, da nekaj
časa vozite z enakomerno hitrostjo in
pri tem vzdržujete primerno varnostno
razdaljo.
Tempomata ne uporabljajte v urbanih
središčih, v gostem prometu, na
vijugasti ali strmi cesti, na spolzkem in
poplavljenem cestišču, v slabih pogojih
vidljivosti (močno deževje, megla, močno
sneženje itn.).
V nekaterih primerih nastavljene hitrosti ni
mogoče vzdrževati, niti je doseči: vleka,
obremenjenost vozila, močan vzpon itn.
Če uporabljate preprogo, ki je CITROËN
ni homologiral, to lahko vpliva na
delovanje tempomata.
Nič ne sme ovirati delovanja pedalov, zato:
-
p

azite, da preprogo pravilno namestite,
-

n
ikoli ne polagajte preprog ene na
drugo.
Opozorilnik na nevarnost naleta (Collision Risk Alert)
in samodejno zaviranje v sili (Active Safety Brake)
Pogoji za vklop in delovanje
Sistem je pripomoček za vožnjo in ima tri
funkcije:
Opozorilnik na nevarnost naleta (Collision
Risk Aler t): voznika opozori o nevarnosti
trka s spredaj vozečim vozilom ali pešcem na
njegovem voznem pasu.
I nteligentna pomoč pri zaviranju v sili: ta
funkcija dopolnjuje zaviranje v sili, če je le-to
nezadostno.
Samodejno zaviranje v sili (Active Safety
Brake): sproži se po opozorilu, če se voznik ne
odzove dovolj hitro in vozila ne zavira.
Z zmanjšanjem hitrosti vozila (brez
voznikovega posredovanja) prispeva k
temu, da se vozilo izogne trku ali, da se
zmanjšajo posledice le-tega.
Vozilo ima kamero na zgornjem delu
vetrobranskega stekla.
9R

143
Sistem se vklopi pri hitrosti približno 3 km/h.
S istem upošteva:
-

r
egistrirana vozila, ki vozijo v isto smer ali
mirujejo,
-

p
ešce na voznem pasu (kolesarjev,
motoristov, živali ali predmetov na cesti ne
zazna vedno).
Ta sistem je zasnovan, da vozniku
pomaga in izboljša varnost na cesti.
Kljub temu mora voznik pozorno spremljati
stanje v prometu in spoštovati prometne
predpise.
Sistem ne sme nadomestiti voznikove
pozornosti.
Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro,
pripravi zavorni krogotok, če bi bilo
potrebno samodejno zaviranje. Pri tem
se lahko pojavi rahel hrup in občutek
zaviranja.
Omejitve delovanja
V spodnjih primerih je priporočeno, da sistem
izklopite prek menija za konfiguracijo vozila:
-
v p
rimeru vleke prikolice;
-

p
ri prevozu dolgih predmetov na strešnih
nosilcih ali strešnem prtljažniku;
-

p
red uporabo samodejne avtopralnice, pri
čemer je motor vklopljen;
-
p

red namestitvijo vozila na preskusne valje
v ser visni delavnici;
-

k
o je vozilo vlečeno, pri čemer je motor
vklopljen;
-

p
ri namestitvi zasilnega rezer vnega kolega
(odvisno od različice);
-

p
o poškodbi vetrobranskega stekla v bližini
kamere za zaznavanje;
-

č
e ne delujejo zavorne luči.
Mogoče je, da se opozorila ne prikažejo,
se prikažejo prepozno ali se zdijo
neupravičena.
Zato morate biti vedno pozorni in
pripravljeni, da se lahko kadar koli
odzovete in preprečite nesrečo.
Opozorilnik na nevarnost naleta
(Collision Risk Alert)
Glede na tveganje za trk, ki ga zazna sistem,
in prag za prikaz opozorila, ki ga izbere voznik,
se lahko sprožijo različne ravni opozoril, ki se
prikažejo na instrumentni plošči. Nivo 1 (oranžna) : samo vizualno
opozorilo, ki nakazuje, da je vozilo,
ki vozi pred vami, zelo blizu.
Prikaže se sporočilo » Vehicle
close « (Vozilo je blizu).
Ta raven opozorila deluje na podlagi časovne
razdalje med vašim vozilom in vozilom pred
vami. Nivo 2 (rdeča) : vizualno in zvočno
opozorilo, ki nakazuje neposredno
preteče trčenje.
Prikaže se sporočilo: » Brake!«
(Zavirajte!).
Ta raven opozorila deluje na podlagi časa do
trka. Za sprožitev opozorila v najbolj primernem
trenutku se upošteva dinamiko vozila, hitrost
vašega vozila in vozila pred vami, okoljske
pogoje, pogoje delovanja vozila (v ovinku, pri
pritisnjenih pedalih itd.).
6
Vožnja

144
Kadar je hitrost vašega vozila ob
približevanju drugemu vozilu previsoka, se
morda ne bo prikazala pr va raven, ampak
neposredno druga.
Pomembno: raven opozorila 1 se ne
prikaže, kadar je izbran prag za sprožitev
» Close «.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Prag sprožitve opozorila določa, na kakšen
način želite biti opozorjeni na prisotnost
vozečega ali ustavljenega vozila pred vami ali
prisotnost pešca na vašem voznem pasu.
Trenutno nastavljeni prag lahko spremenite
prek menija za konfiguracijo vozila.
Izberete lahko enega od treh vnaprej določenih
pragov sprožitve:
-
»Distant « (Daleč),
-
»Normal « (Običajno),
-
»Close « (Blizu).
Zadnji izbrani prag se shrani pri izklopu
kontakta.
Brez avtoradia
Z avtoradiemInteligentna pomoč pri
zaviranju v sili
Kadar voznik ne zavira dovolj močno, da bi
se izognil nesreči, se s tem sistemom poveča
zaviranje v mejah fizikalnih zakonov.
Ta pomoč deluje samo, če pritisnete zavorni
pedal.
Samodejno zaviranje v sili (Active Safety Brake)
Namen te funkcije, imenovane tudi samodejno
zaviranje v sili, je zmanjšati hitrost ob trku ali
preprečiti čelno trčenje vašega vozila, kadar se
voznik ne odzove.
F

V m

eniju »
DRIVE ASSIST « na
prikazovalniku instrumentni plošče
izberite vklop/izklop » COLLISION ALT«
(Samodejno zaviranje v sili).
F

N

ato spremenite prag sprožitve opozorila.
F

V m

eniju »
Personalisation-
configuration «
(Personalizacija-konfiguracija)
vklopite oz. izklopite » Auto.
emergency braking «
(Samodejno zaviranje v sili).
F

N

ato spremenite prag sprožitve opozorila.
Z zaslonom na dotik
F V meniju Driving/Vehicle

(Vozilo/ Vožnja) izberite zavihek
» Vehicle settings « (Nastavitve
vozila) in » Security« (Varnost),
nato pa vklopite ali izklopite
» Collision risk and auto.
braking « (Nevarnost trčenja in
samodejno zaviranje).
F

N

ato spremenite prag sprožitve opozorila.
F

P

ritisnite na Confirm (Potrdi) in shranite
spremembo.
Vožnja

145
Če je kamera potrdila prisotnost
vozila ali pešca, začne ta opozorilna
lučka utripati takoj, ko začne funkcija
zavirati vozilo.
Funkcija deluje na zavorni sistem vozila s
pomočjo podatkov kamere.
Pomembno : če se sproži
samodejno zaviranje v sili, morate
prevzeti nadzor nad vozilom in
zavirati s pedalom, da pomagate
pri samodejnem zaviranju oziroma
vozilo zaustavite.
Voznik lahko v vsakem trenutku prevzame
nadzor nad vozilom z močnim zasukom volana
in/ali pritiskom pedala za plin.
Trenutek sprožitve zaviranja se lahko
razlikuje glede na vožnjo voznika, če
na primer upravlja z volanom ali pritiska
pedal za pospeševanje.
Na delovanje funkcije lahko nakazujejo
rahle vibracije na zavornem pedalu.
V primeru popolne zaustavitve vozila
samodejno zaviranje poteka še
1–2

sekundi. Če je vozilo opremljeno z ročnim
menjalnikom, se lahko pri samodejnem
zaviranju v sili motor ugasne, dokler se
vozilo na zaustavi.
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom
morate v primeru samodejnega zaviranja
v sili pritiskati zavorni pedal, dokler se
vozilo ne zaustavi, sicer lahko vozilo
znova spelje.
Posebni pogoji delovanja
Hitrost vozila mora biti med 5 km/h in 85 km/h,
k o je zaznano premikajoče se vozilo.
Hitrost vozila ne sme preseči 80
km/h, ko je
zaznano ustavljeno vozilo.
Hitrost vozila ne sme preseči 60
km/h, ko je
zaznan pešec.
Sistem ESC mora delovati pravilno.
Sistem ASR ne sme biti izklopljen.
Vsi potniki morajo imeti pripet varnostni pas.
Vozilo mora voziti z enakomerno hitrostjo,
cestišče pa je lahko le nekoliko ovinkasto.
Po trku funkcija samodejno preneha
delovati. Obrnite se na ser visno mrežo
CITROËN ali na usposobljeno servisno
delavnico za kontrolo sistema.
Izklop in vklop
Sistem je privzeto nastavljen, da se ob vsakem
zagonu vozila samodejno vklopi.
Vklop ali izklop sistema se nastavi v meniju za
nastavitev vozila. Na izklop sistema opozarja prižig te
kontrolne lučke in prikaz sporočila.
Brez avtoradia
F V meniju » DRIVE ASSIST « (Pomoč pri
vožnji) na prikazovalniku instrumentne
plošče izberite vklop/izklop » COLLISION
A LT « (Samodejno zaviranje v sili).
Z avtoradiem
F V meniju » Personalisation-
configuration « (Personalizacija
– konfiguracija) vklopite oz.
izklopite » Auto. emergency
braking « (Samodejno zaviranje
v sili).
Z zaslonom na dotik
F V meniju Driving/Vehicle (Vozilo/
Vožnja) izberite zavihek » Vehicle
settings « (Nastavitve vozila) ter nato
» Security « (Varnost) in vklopite/
izklopite » Automatic emergency
braking « (Samodejno zaviranje v
sili).
6
Vožnja

146
Motnja v delovanju
Delovanje kamere je lahko moteno ali ne
deluje v naslednjih primerih:
-
s
laba vidljivost (nezadostna osvetlitev
vozišča, močno sneženje, močan dež,
gosta megla itd.),
-

b
leščanje (žarometi nasproti vozečega
se vozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na mokrem cestišču, izhod iz tunela,
menjavanje sence in svetlobe itd.),
-

z
akrita kamera (blato, zmrzal, sneg,
zarositev itd.).
V teh primerih so možnosti zaznave lahko
slabše.
Redno čistite vetrobransko steklo, še
posebej predel pred kamero.
V vlažnem in mrzlem vremenu se lahko
notranja površina vetrobranskega stekla
ob kameri zarosi, zato vetrobransko steklo
redno osušite.
Ne čakajte, da se bo na pokrovu
motornega prostora ali na strehi vozila
nabral sneg, ker bi lahko prekril kamero in
zaznavalo.
Zaznavanje utrujenosti
voznika
Prekinite vožnjo za počitek, ko se počutite
utrujeno, ali vsaki dve uri. Sistem v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pazljivosti pri vožnji.
Ne vozite, če ste utrujeni.
Vklop in izklop
Funkcijo vključite ali izključite v meniju za
konfiguracijo vozila.
Brez avtoradiem
F V meniju » DRIVE ASSIST « (Pomoč pri
vožnji) na prikazovalniku instrumentne
plošče izberite vklop/izklop » VIGILANCE
A LT « (Opozorilo o pozornosti voznika).
Z avtoradiem
F V meniju » Personalisation-
configuration « (Personalizacija
– konfiguracija) vklopite oz.
izklopite » Fatigue Detection
System « (Opozorilo o
pozornosti voznika).
Z zaslonom na dotik
F V meniju Driving/Vehicle (Vozilo/
Vožnja) izberite zavihek » Vehicle
settings « (Nastavitve vozila) ter nato
» Security « (Varnost) in vklopite/
izklopite » Fatigue Detection
System « (Opozorilo o pozornosti
voznika).
Opozorilnik o času vožnje
Sistem sproži opozorilo takoj, ko
zazna, da voznik po dveh urah
vožnje, s hitrostjo višjo od 65
km/h,
ni naredil odmora.
V primeru motenj v delovanju
sistema zasveti ta opozorilna lučka,
hkrati pa se prikaže sporočilo in
oglasi se zvočni signal.
Opozorilo se prikaže v obliki sporočila, ki
predlaga odmor, in spremljajočega zvočnega
signala.
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža
CITROËN ali usposobljena servisna delavnica.
Vožnja

147
Če voznik ne upošteva tega priporočila, se
opozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne
ustavi.
Sistem se ponovno inicializira, če je izpolnjen
eden od naslednjih pogojev:
-
m
otor je v teku, vozilo stoji na mestu več kot
15
minut,
-

k
ontakt je nekaj minut izključen,
-

v
oznikov varnostni pas je odpet in njegova
vrata odprta.
Takoj, ko je hitrost vozila nižja od 65
km/h,
sistem preide v stanje mirovanja.
Čas vožnje se ponovno šteje takoj, ko je
hitrost vozila višja od 65
km/h.
Opozorilo o pozornosti voznika
Glede na različico sistem »Opozorilnik o času
vožnje« (Opozorilnik o času vožnje) dopolnjuje
sistem »Opozorilo o pozornosti voznika«
(Opozorilo o pozornosti vožnje). S pomočjo kamere, ki je nameščena
na zgornjem delu vetrobranskega
stekla, sistem oceni stanje
pozornosti voznika s pomočjo
identifikacije odmikov od poti glede
na talne označbe.
Ta sistem je še posebej prilagojen uporabi
na cestah s hitrim prometom (hitrost večja od
65 km/h).
Ko sistem oceni, da obnašanje vozila kaže na
določeno stopnjo utrujenosti ali nepozornosti
voznika, sproži pr vi nivo opozorila.
Voznika na to opozori sporočilo » Ta k e c a r e !«
(Pazljivo!), ki ga spremlja zvočni signal. Po treh opozorilih pr vega nivoja sistem sproži
novo opozorilo s sporočilom »
Take a break!«
(Naredite odmor!), ki ga spremlja izrazitejši
zvočni signal.
V nekaterih pogojih vožnje (poškodbe na
cestišču ali močen veter) lahko sistem
sproži opozorila neodvisno od stanja
pozornosti voznika.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
-
s
labi pogoji vidljivosti (nezadostna
osvetlitev ceste, močno sneženje,
močen dež, gosta megla itd.);
-
b
leščanje (luči nasproti vozečega
vozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na mokrem cestišču, izhod iz tunela,
menjavanje sence in svetlobe itd.);
-
p
redel vetrobranskega stekla okrog
kamere: umazan, orošen, poledenel,
zasnežen, poškodovan ali pokrit z
nalepko;
- n i talnih označb, so izrabljene, prekrite
(sneg, blato) ali jih je več (dela na cesti
i t d .);
-

k
ratka razdalja do vozila, ki vozi pred
nami (ni zaznane talne označbe),
-

o
zke ceste, ovinkaste ceste itd.
6
Vožnja

149
Nadzor mrtvih kotov
Sistem opozarja voznika na prisotnost vozila
v območju mrtvega kota njegovega vozila
(območja, ki niso v voznikovem vidnem polju),
ko to predstavlja potencialno nevarnost.
Na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni
strani zasveti opozorilna lučka:
-

t
akoj, ko vas nekdo prehiteva,
-

z z
amikom približno ene sekunde, če se
mimo nekega vozila peljete počasi. Sistem za pomoč pri vožnji je zasnovan
za večjo varnost in v nobenem primeru
ne nadomešča notranjega in zunanjih
vzvratnih ogledal. Voznik mora biti stalno
pozoren na ostala vozila v prometu,
oceniti njihovo razdaljo in približno hitrost
ter predvideti njihove manevre, preden se
odloči zamenjati vozni pas.
Ta sistem je samo za pomoč pri vožnji
in v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pozornosti.
Vklop in izklop
Sistem vključite ali izključite v meniju za
konfiguracijo vozila.
F V meniju Driving/Vehicle
( Vožnja /
Vozilo) izberite zavihek » Vehicle
settings « (Nastavitve vozila) ter nato
» Security « (Varnost) in izberite vklop/
izklop » Blind spot sensors « (Brisalnik
zadnjega stekla pri vzvratni prestavi).
Na instrumentni plošči zasveti ta
kontrolna lučka.
Zaznavala, ki so nameščena na sprednjem
in zadnjem odbijaču, nadzorujejo območja v
mrtvih kotih.
Ob izključitvi kontakta stanje sistema ostane
shranjeno. Sistem se samodejno izklopi, če
vlečete prikolico z vlečno kljuko, ki jo je
homologiral CITROËN.
Delovanje
Sistem opozori na nevarnost tako, da se
vklopi kontrolna lučka na zunanjem vzvratnem
ogledalu na ustrezni strani, takoj ko sistem
zazna drugo vozilo (avtomobil, tovornjak, kolo).
Za to morajo biti izpolnjeni naslednji pogoji:
-

v
sa vozila vozijo v isti smeri in na sosednjih
pasovih,
-

v
oziti morate s hitrostjo med 12 in 140 km/h,
-

p
rehitevate vozilo z razliko v hitrosti, manjšo
od 10
km/h,
-

k
o vas prehiti vozilo z razliko v hitrosti
manjšo od 25
km/h;
-

p
romet je normalno tekoč,
-

m
ed prehitevanjem vozila, ki traja dlje časa,
in če prehitevano vozilo ostane v mrtvem
kotu,
-
v

ozite naravnost ali po blagih ovinkih,
-

v
aše vozilo ne vleče prikolice, bivalne
prikolice itd.
6
Vožnja