2019 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

53
Panoramatické střešní okno
Otevírání a zavírání panoramatického střešního
o kna a sluneční clony se ovládá pomocí
tlačítek umístěných na stropní konzole.
A. Ovládací tlačítko clony.
B. Ovládací tlačítko střešního okna.
Ověř te, že zavazadla či jiný náklad
přepravovaný na střešním nosiči nebrání
manipulaci se střešním oknem.
Na pohyblivý ani na pevný skleněný
panel střešního okna nepokládejte těžké
předměty.
Princip funkce
Postup úplného otevření střešního okna
zahrnuje vyklopení pohyblivého skleněného
panelu a
jeho posunutí nad pevný skleněný
panel.
Střechu lze zastavit v
jakékoliv poloze. Používání ovládacích tlačítek střešního okna
a
sluneční clony je možné:
-
p
o zapnutí zapalování, je-li akumulátor
vozidla dostatečně nabitý,
-
s
e spuštěným motorem,
-
v
režimu STOP pomocí Stop & Start,
-
p
o dobu 45 sekund po vypnutí zapalování,
-
p
o dobu 45 sekund po zamknutí vozidla.
Před aktivací ovládacího tlačítka střešního
okna nebo clony se ujistěte, že manipulaci
nebrání žádná osoba ani předmět.
Manipulace se střechou
Otevření
Je-li střecha vyklopená za částečně zvednutou
polohu:
F
s
tisknutím a uvolněním zadní části tlačítka
B bez překonání bodu odporu střechu
otevřete.
Je-li střecha částečně nebo úplně zavřená:
F

s
tisknutím a uvolněním zadní části tlačítka
B až za bod odporu střechu zcela otevřete.
Každý další povel tímto tlačítkem přeruší
pohyb.
F

P
okud podržíte zadní část tlačítka B , aniž
byste přitom překonali bod odporu, střecha
se začne otevírat a
její pohyb se zastaví,
jakmile tlačítko uvolníte.
Když je otvírací střecha mokrá (po mytí
vozidla nebo po dešti), vyčkejte před
manipulací se střechou na její úplné
uschnutí.
Nemanipulujte se střechou, je-li pokrytá
sněhem nebo námrazou – nebezpečí
poškození!
Pro odstranění sněhu nebo námrazy ze
střechy používejte výhradně plastové
š k r a b k y.
Za jízdy nevystrkujte hlavu ani ruce
otevřenou střechou ven z
vozidla –
nebezpečí vážných zranění!
Při otevření střechy se otevře také clona. Clona
však může zůstat otevřená, i

když je střecha
zavřená.
Je-li střecha zcela zavřená
nebo částečně vyklopená:
F

s

tisknutím a uvolněním
zadní části tlačítka B bez
překonání bodu odporu
střechu zcela vyklopíte.
2
Vstupy do vozidla

66
Jestliže je po delším stání vozidla na
slunci teplota v interiéru příliš vysoká,
vyvětrejte kabinu krátkým otevřením
oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru
na hodnotu, která zajistí dobré
obnovování vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním
z ařízení ke kondenzaci par a při zastavení
vozu vytéká nashromážděná voda pod
vozidlo, což je naprosto normální jev.
Stop & Star t
Systémy topení a klimatizace fungují
pouze při běžícím motoru.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v
kabině vozidla dočasně deaktivujte
systém Stop & Start.
Další informace o
systému Stop & Star t
naleznete v
příslušné kapitole.
Topení/klimatizace s
ručním ovládáním
Topení funguje pouze se spuštěným motorem.
Klimatizace s
ručním ovládáním funguje pouze
se spuštěným motorem.
1. Vnitřní oběh vzduchu.
2. Nastavování teploty
3. Seřizování rozdělování vzduchu.
4. Seřizování rychlosti ventilátoru vzduchu
5. Zapínání/vypínání klimatizace
Nastavování teploty
F Otáčením ovládání mezi modrou částí
(chlad) a čer venou částí (teplo) nastavte
požadovanou teplotu.
Seřizování rychlosti ventilátoru vzduchu
F Otáčením ovladače nastavte požadované množství vháněného vzduchu.
Nejezděte příliš dlouho s
vypnutou
ventilací (nebezpečí zamlžení oken
a
zhoršení kvality vzduchu).
Seřízení rozdělování proudu
vzduchu
Středové a boční výstupy větrání.
N ohy cestujících.
Čelní sklo a boční okna.
Rozdělení proudu vzduchu je možno
doladit použitím kombinace tlačítek.
Ergonomie a komfort

69
Funkce větrání při
zapnutém zapalování
Při zapnutém zapalování můžete pomocí
systému ventilace nastavit proudění vzduchu
a
rozdělování vzduchu v
prostoru pro
cestující v
závislosti na nabití baterie.
Tato funkce nezapíná klimatizaci.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko pro vypnutí klimatizace.
Když kontrolka nesvítí, funkce klimatizace je
deaktivovaná.
R ecirkulace vnitřního
vzduchu
Přívod vnějšího vzduchu umožňuje předcházet
a
odstraňovat zamlžení čelního skla a bočních
oken.
Recirkulace vzduchu umožňuje izolovat prostor
pro cestující od nepříjemných pachů a kouře
přicházejících zvenku.
Umožňuje rovněž ochladit nebo vyhřát
rychleji vzduch v interiéru. F

S
tisknutím tohoto tlačítka
aktivujte recirkulaci vnitřního
vzduchu.
F
Z
novu stiskněte toto tlačítko
pro umožnění vstupu vnějšího
vzduchu.
Vyhněte se příliš dlouhému používání
funkce recirkulace vzduchu (riziko
zamlžení čelního skla a zhoršení kvality
vzduchu).
Odmlžování a odmrazování
č elního okna
Tyto symboly na čelních panelech
indikují polohu ovladačů pro rychlé
odmlžení nebo odmrazení čelního
skla a bočních oken.
V zimním období nasměrujte boční
výstupy větrání na boční okna, aby
se urychlilo jejich odmlžení nebo
odmrazení.
Pomocí ovládacího panelu
na středové konzole
Zapnutí a vypnutí
F Nastavte ovládání teploty a rychlosti
ventilátoru do příslušné vyznačené polohy. F

S
tisknutím tohoto tlačítka
zapněte proudění k čelnímu sklu.
Rozsvítí se kontrolka v tlačítku.
F Ověř te, že je deaktivován vnitřní oběh vzduchu:
příslušná kontrolka musí být zhasnutá.
F Umístěte ovladač průtoku vzduchu do polohy 0.
S dotykovou obrazovkou
Zapnutí a vypnutí
F Stiskněte toto tlačítko; jeho
kontrolka se rozsvítí.
F

P

ro deaktivaci režimu opět stiskněte toto
tlačítko; jeho kontrolka zhasne.
U funkce Stop & Start není při odmlžování
k

dispozici režim STOP.
Systém automaticky řídí klimatizaci, rychlost
ventilátoru a
vstup vnějšího vzduchu a zajišťuje
optimální distribuci proudu vzduchu k
čelnímu
sklu a

bočním oknům.
3
Ergonomie a komfort

72
Nevkládejte žádné kovové předměty
(mince, klíče, dálkový ovladač vozidla atd.)
do nabíjecí zóny ve chvíli, kdy se nabíjí
nějaké zařízení – hrozí nebezpečí přehřátí
nebo nebezpečí přerušení nabíjení!
12V zásuvka
F Pokud chcete připojit příslušenství o napětí 12 V (maximální výkon: 120 W), zvedněte
krytku a do zásuvky zasuňte vhodný adaptér.
Dodržujte maximální příkon zásuvky (v
opačném případě hrozí riziko poškození
přenosného zařízení).
Připojení elektrického zařízení
nehomologovaného společností
CITROËN, jako například nabíječky se
zásuvkou USB, může způsobit poruchy
fungování elektrických zařízení vozidla,
například špatný příjem autorádia nebo
chyby při zobrazování na displejích.
Bezdrátová nabíječka
Tento systém umožňuje bezdrátové nabíjení
přenosných přístrojů, jako například chytrých
telefonů, k
čemuž využívá princip magnetické
indukce podle normy Qi 1.1.
Nabíjené přenosné zařízení musí být
kompatibilní s
normou Qi, a to buď již od
výroby, anebo použitím kompatibilního držáku
či pouzdra.
Zóna nabíjení je označena symbolem Qi.
Aktivace
Nabíjení je funkční se spuštěným motorem
nebo v režimu STOP systému Stop & Start.
Nabíjení je řízeno chytrým telefonem.
U
vozidel se systémem Odemykání a startování
bez klíčku může být nabíjení dočasně
přerušeno při otevření dveří nebo při vydání
požadavku na vypnutí zapalování.
Nabíjení
F Nejpr ve ověř te, že se v zóně nabíjení
nenachází jiné předměty. Systém nepodporuje současné nabíjení
několika přenosných zařízení.
F
N
abíjení baterie přístroje se ihned spustí.
F
J
akmile bude baterie zcela nabitá, kontrolka
nabíječky zhasne.
F
U
místěte přístroj do středu zóny nabíjení.
F
J
akmile je přístroj detekován, kontrolka
nabíječky se rozsvítí zeleně.
E

118
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
bez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Z bezpečnostních důvodu smí řidič provádět
operace vyžadující jeho zvýšenou pozornost
pouze tehdy, když vozidlo stojí.
Při dlouhé cestě důrazně doporučujeme dělat
si přestávku každé dvě hodiny.
Za špatného počasí jezděte plynule, brzděte
včas a dodržujte větší odstup od vpředu
jedoucích vozidel.Nikdy nenechávejte motor spuštěný v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otrávení a usmrcení!
V zimním období s velmi nízkými teplotami
(pod -23
°C) je před rozjetím nutné nechat
motor spuštěn po dobu 4
minut, aby
nedošlo k
poruše či zkrácení životnosti
mechanických pr vků vozidla, zejména
motoru a převodovky.
Důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou parkovací
brzdou – hrozí nebezpečí přehřátí a
poškození brzdového systému!
Výfukový systém vozidla je velmi horký,
a
to i několik minut po zastavení motoru –
neparkujte tedy ani nenechávejte spuštěn
motor v
místech, na kterých se nachází
hořlavé materiály (suchá tráva, spadané
listí atd.): Nebezpečí požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
se spuštěným motorem. Pokud musíte z
vozu vystoupit a nechat motor spuštěný,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrál nebo zvolte polohu N nebo P
(podle typu převodovky).
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k
vážnému poškození motoru a převodovky
vozidla a
rovněž jeho elektrických systémů. Pokud nezbytně potřebujete překonat
zaplavený úsek:
-

p
rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje
15 cm, a nezapomeňte vzít v potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky
provozu,
-
d
eaktivujte funkci Stop & Start,
-
j
eďte co nejpomaleji, ale dejte pozor, aby
se nezastavil motor. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10 km/h,
-
n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu vozidla se
obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
Řízení

119
Jízda s přívěsem
Jízda s přívěsem způsobuje zvýšené
namáhání tažného vozidla a od řidiče
vyžaduje zvýšenou pozornost a opatrnost.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční
vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože je ventilátor chlazení řízen elektricky,
jeho účinnost nezávisí na otáčkách motoru.
F

Z
pomalte, aby se snížily otáčky motoru.
Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí na
sklonu svahu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci osvětlení a signalizace přívěsu a nastavení sklonu
světlometů vozidla. Pokud je venkovní teplota zvýšená,
doporučuje se po zastavení vozidla nechat
motor alespoň 1
až 2 minuty běžet, aby
mohl vychladnout.
F

P

okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor. Nová vozidla
Nejezděte s
přívěsem, dokud nebude mít
vozidlo najeto alespoň 1 000 kilometrů.
Více informací o nastavování sklonu
světlometů naleznete v
příslušné
kapitole.
V případě použití originálního tažného
zařízení CITROËN bude automaticky
deaktivována funkce zadního parkovacího
asistenta, aby nedocházelo ke zvukové
signalizaci.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický čip, který má tajný
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Tento systém několik sekund po vypnutí
zapalování zablokuje řídicí systém motoru a
zabrání tak v nastartování motoru v případě
krádeže.
Jestliže tento systém má poruchu, což bude
ohlášeno zprávou, motor se nenastartuje.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN.
Z
bezpečnostních důvodů a z důvodu
ochrany před krádeží nikdy nenechávejte
elektronický klíč ve vozidle, a
to ani když
se nacházíte v
jeho blízkosti.
Doporučujeme nechat si jej u
sebe.
6
Řízení

120
Nastartování/zastavení
motoru klíčkem
Spínač zapalování s klíčkem
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických pr vků výbavy
vozidla nebo dobíjení doplňků.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla
klesne na rezer vní úroveň, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.Na klíč ani na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by je
zatěžovaly a
působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Spouštění motoru
Parkovací brzda je zatažená:
F U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou: zařaďte neutrál a
nechejte
spojkový pedál zcela sešlápnutý.
F

U
vozidla vybaveného automatickou
převodovkou: po zvolení režimu
N nebo P
zcela sešlápněte brzdový pedál.
F

Z
asuňte klíč do spínací skříňky; systém
rozpozná kód.
F

O
demkněte sloupek řízení současným
pootáčením volantu a klíče.
V
určitých případech bude nutné pootočit
volantem výraznější silou (například jsou-li
kola vozidla natočená do krajní polohy).
Má 3

polohy:
-

p

oloha 1 (Stop) : zasouvání a

vyjímání klíče,
sloupek řízení uzamknut,
-
p

oloha 2 (Zapnuto zapalování) : sloupek
řízení odemknut, zapalování zapnuto,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-

p

oloha

3 (Star tování) .
F

U v
ozidla se zážehovým motorem zapněte
startér otočením klíče do polohy 3 , až do
nastartování motoru, bez sešlápnutí pedálu
akcelerace. Jakmile se motor rozběhne,
uvolněte klíč. F

U v
ozidla se vznětovým motorem
otočte
klíč do polohy 2 (zapnutí zapalování) pro
zapnutí předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíče do polohy
3, až do nastartování motoru,
bez akcelerace. Jakmile motor
nastartuje, uvolněte klíč.
V zimě je doba svícení kontrolky delší. Je-
li motor zahřátý, kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování. Před dalším pokusem znovu
nastartovat chvíli vyčkejte. Pokud ani po
několika pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i
motoru. Obraťte
se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
V zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle – po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
Řízení

121
Nikdy nenechávejte motor běžet
v uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otravy se smrtelnými následky!
V
zimním období s extrémně nízkými
teplotami (pod -23
°C) je před rozjetím
nutno nechávat motor běžet po dobu
4
minut, aby byla zajištěna správná
funkce a
dlouhá životnost mechanických
pr vků Vašeho vozidla, zejména motoru
a
převodovky.
Vypínání motoru
F Zastavte vozidlo.
F N echejte motor běžet naprázdno a otočte
klíč do polohy 1 .
F

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootočte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před vypnutím motoru
nastavit přední kola do přímého směru. F

O
věř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí ve
svahu.
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Když je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti
funkce posilovače brzd a posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
Při opouštění vozidla mějte klíč vždy
u sebe a vozidlo zamkněte.Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 – Stop
) můžete
po dobu 30 minut dále používat některé funkce,
jako jsou autorádio a telematický systém,
stěrače oken, potkávací světla, stropní světla
atd.
Více informací o
režimu úspor y energie
naleznete v
příslušné kapitole. Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop)
, poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování/zastavení motoru
se systémem Odemykání a
startování bez klíčku
Nastartování motoru
F U vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
F

S
elektronickým klíčem uvnitř vozidla
sešlápněte úplně spojkový pedál.
6
Řízení