2019 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

53
Teto de abrir com vidro panorâmico
O teto de abrir e a cortina abrem-se e fecham-
se com os botões situados na consola do
tejadilho.
A.Botão de comando da cortina.
B. Botão de comando do teto de abrir.
Certifique-se que as bagagens e
acessórios transportados nas barras do
tejadilho não perturbam o movimento do
teto de abrir.
Não coloque cargas pesadas no vidro fixo
ou móvel do teto de abrir.
Princípios
A abertura completa do teto de abrir passa
pela elevação parcial do vidro móvel e depois
pelo seu deslizamento sobre o vidro fixo.
Todas as posições intermédias são possíveis. Os botões de comando do teto de abrir e da
cortina podem ser utilizados:
-

c
om a ignição ligada, desde que o estado
de carga da bateria assim o permita,
-
c
om o motor em funcionamento,
-
e
m modo STOP com Stop & Start,
-
d
urante 45 segundos após desligar a
ignição,
-
d
urante 45 segundos após o trancamento
do veículo.
Antes de acionar os botões de comando
do teto ou da cortina, assegure-se que
não existe nenhum objeto ou pessoa a
impedir a manobra.
Funcionamento do teto de abrir
Abertura
Com o teto de abrir aberto para lá da posição
elevada:
F
p
rima e solte a parte posterior do botão B
sem ultrapassar o ponto de resistência para
abrir o teto de abrir.
Com o teto de abrir parcial ou completamente
fechado:
F

p
rima e solte a parte posterior do botão B
ultrapassando o ponto de resistência para
abrir completamente o teto de abrir.
Qualquer nova ação neste botão interrompe o
movimento.
F

M
antenha premida a parte posterior
do botão B sem ultrapassar o ponto de
resistência; o teto abre-se e a abertura é
interrompida quando liberta o botão.
Se o teto de abrir estiver molhado, após
chuva ou lavagem do veículo, espere que
este seque completamente antes de o
abrir.
Não manobre o teto de abrir se este
estiver coberto de neve ou de gelo –
Risco de danos!
Para remover a neve ou o gelo do teto
de abrir, utilize unicamente utensílios em
plástico.
Não passe a cabeça nem os braços
através do teto de abrir quando o veículo
está em andamento – Risco de ferimentos
graves!
A abertura do tejadilho implica a abertura
da cortina. Por outro lado, a cortina pode
permanecer aberta com o tejadilho fechado.
Com o teto de abrir
completamente fechado ou
parcialmente elevado:
F

p

rima e solte a parte
posterior do botão B sem
ultrapassar o ponto de
resistência para elevar
completamente o teto de
abrir.
2
Aberturas

66
Se, após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo
durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar
uma renovação de ar ideal no
habitáculo.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob o
veículo.
Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor
a trabalhar.
Desative temporariamente o sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para mais informações sobre o Stop &
Start , consulte a secção correspondente.Aquecimento/ar
condicionado manual
O aquecimento só funciona se o motor estiver
ligado.
O sistema de ar condicionado manual funciona
com o motor em funcionamento.
1.Recirculação do ar interior.
2. Ajuste da temperatura.
3. Regulação da distribuição de ar.
4. Regulação do fluxo de ar.
5. Ligar/desligar o ar condicionado.
Regulação da temperatura
F Rode o comando de azul (frio) para
vermelho (quente) para regular a
temperatura de acordo com a sua
preferência.
Regulação do fluxo de ar
F Rode o botão para obter um fluxo de ar confortável.
Evite conduzir demasiado tempo com a
ventilação parada (risco de condensação
e de degradação da qualidade do ar).
Regulação da distribuição
de ar
Ventiladores centrais e laterais.
Zona dos pés.
Para-brisas e vidros laterais.
A distribuição de ar pode ser regulada
combinando os botões correspondentes.
Ergonomia e conforto

69
Ventilação com ignição
ligada
Com a ignição ligada, pode beneficiar do
sistema de ventilação para efetuar a regulação
do fluxo de ar e da distribuição de ar no
habitáculo, de acordo com a carga da bateria.
Esta função não ativa o funcionamento do ar
condicionado.
Desligar
F Prima o botão para desativar o ar condicionado.
Quando a luz indicadora estiver apagada, a
função de ar condicionado está desativada.
Reciclagem do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar e
eliminar o embaciamento do para-brisas e dos
vidros laterais.
A recirculação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores ou fumos exteriores.
Esta função permite também aquecer
ou arrefecer mais rapidamente o ar do
habitáculo. F

P
ressione este botão para fazer
recircular o ar interior.
F
P
ressione novamente este botão
para permitir a entrada de ar
exterior.
Evite a utilização prolongada da
recirculação do ar interior (risco de
embaciamento e de degradação da
qualidade do ar).
Desembaciar – Descongelar
do vidro dianteiro
Estas marcações nos painéis de
controlo indicam o posicionamento
dos comandos para desembaciar ou
descongelar rapidamente o para-
brisas e os vidros laterais.
No inverno, direcione os ventiladores
laterais para os vidros laterais para
otimizar o seu desembaciamento ou
descongelamento.
Com painel de comando da
consola central
On/Off
F Coloque os comandos de temperatura e de fluxo de ar nas posições marcadas
adequadas. F

P
rima este botão para reiniciar
o ar na posição “Para-brisas”,
a respetiva luz indicadora
acende
-se
.
F
V
erifique se a reciclagem de ar interior está
desativada; a respetiva luz indicadora deve
estar apagada.
F
C
oloque o comando do fluxo de ar na
posição 0 .
Com ecrã tátil
On/Off
F Prima este botão; a respetiva luz
indicadora acende-se.
F

P

ara o interromper, prima este botão outra
vez; a respetiva luz indicadora apaga-se.
Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais.
3
Ergonomia e conforto

72
Não deixe objetos metálicos (moedas,
chaves, telecomando do veículo, etc.) na
zona de carregamento quando estiver
a carregar um dispositivo – risco de
sobreaquecimento ou de interrupção do
processo de carregamento!
Tomada de 12 V
F Para ligar um acessório de 12 V (potência
máxima: 120 W), retire a tampa e ligue o
adaptador adequado.
Respeite a potência máxima da tomada
(caso contrário poderá danificar o
dispositivo móvel).
A ligação de um dispositivo elétrico
não homologado pela CITROËN, como
um carregador USB, pode afetar o
funcionamento dos sistemas elétricos
do veículo, causando falhas como má
receção telefónica ou inter ferências nos
ecrãs.
Carregador sem fios
Este sistema permite o carregamento sem fios
de dispositivos móveis, como smartphones,
utilizando o princípio da indução magnética, de
acordo com a norma Qi 1.1.
O dispositivo móvel a carregar deverá ser
compatível com a norma Qi, de origem, ou com
a ajuda de um suporte ou capa compatível.
A zona de carregamento está assinalada com
o símbolo Qi.
Funcionamento
O carregador funciona com o motor em
funcionamento e no modo STOP de Stop &
Start.
O carregamento é gerido pelo smartphone.
Nas versões com Acesso e arranque mãos-
livres, o funcionamento do carregador pode ser
perturbado pela abertura de uma porta ou ao
desligar a ignição.
A carregar
F Verifique previamente se a zona de carregamento está desobstruída. O sistema não foi concebido para
carregar vários aparelhos ao mesmo
tempo.
F
O c
arregamento da bateria do dispositivo
móvel inicia-se imediatamente.
F
A
ssim que a bateria está carregada, a luz
indicadora de carga apaga-se.
F
C
oloque o aparelho no centro da zona de
carregamento.
F
A
ssim que o dispositivo móvel é detetado,
a luz indicadora do carregador ilumina-se a
verde.
Ergonomia e conforto

118
Recomendações de condução
Respeite o código da estrada e seja vigilante
independentemente das condições de
circulação.
Esteja atento ao trânsito em circulação e
mantenha as suas mãos no volante para estar
preparado para reagir a qualquer momento a
qualquer eventualidade.
Por motivos de segurança, o condutor apenas
deve realizar as operações que exigem uma
atenção especial com o veículo parado.
Em trajetos longos, é recomendado que efetue
uma pausa a cada duas horas.
Em caso de intempéries, adote uma condução
suave, antecipe as travagens e aumente as
distâncias de segurança.Nunca deixe o motor ligado num local
fechado sem ventilação suficiente: os
motores térmicos emitem gases de
escape tóxico, como o monóxido de
carbono. Existe risco de envenenamento
e morte!
Em condições de inverno muito rigorosas
(temperaturas inferiores a -23
°C),
para garantir o bom funcionamento e a
longevidade dos elementos mecânicos,
motor e caixa de velocidades do seu
veículo, é necessário deixar o motor em
funcionamento durante 4


minutos antes
de arrancar com o veículo.
Importante!
Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado – Risco de
sobreaquecimento e danos no sistema de
travagem!
Uma vez que o sistema de escape
do veículo fica muito quente, mesmo
vários minutos após desligar o motor,
nunca estacione nem ligue o motor em
super fícies inflamáveis (er vas secas,
folhas, etc.): risco de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância
com o motor em funcionamento. Se
necessitar de sair do veículo com o motor
em funcionamento, engrene o travão
de estacionamento e coloque a caixa
de velocidades em ponto morto ou na
posição N ou P , consoante o tipo de caixa
de velocidades.
Condução com piso
inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em piso inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o motor, a caixa de
velocidades e os sistemas elétricos do seu
veículo. Se tiver obrigatoriamente de passar pela água:
-

v
erifique se a profundidade de água não
excede 15 cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores da via,
-
d
esative a função Stop & Start,
-
c
ircule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade de
10

km/h,
-
n
ão pare nem desligue o motor.
À saída de um local com piso inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, contacte um revendedor CITROËN ou
uma oficina qualificada.
Condução

122
ou
F C om uma caixa de velocidades
automática , coloque o selector de
velocidades no modo P ou N .
F

C
om a chave eletrónica no interior do
veículo, carregue a fundo no pedal do
travão.
F

P
rima brevemente o botão “ START/STOP”
enquanto mantém o pedal pressionado até
ao arranque do motor.
A coluna de direção desbloqueia-se e o
arranque do motor é efetuado.
Nos motores diesel , quando a temperatura é
inferior a zero e/ou o motor está frio, o motor
só arranca depois de a luz de aviso do pré-
aquecedor se apagar.
Se esta luz de aviso acender depois
de premir o botão “ START/STOP”:
F

C
om uma caixa de velocidades manual ,
deve manter o pedal da embraiagem
pressionado a fundo até a luz de aviso
se apagar e não voltar a premir o botão
“ START/STOP ” até ao arranque completo
do motor.
ou F
C om uma caixa de velocidades
automática , deve carregar a fundo no
pedal do travão e mantê-lo assim até a luz
de aviso se apagar e não volte a carregar
no botão “ START/STOP ” até o motor estar
a funcionar.
A presença da chave eletrónica do
Acesso e arranque mãos livres é
imperativa na zona de reconhecimento.
Em caso de não detecção da chave
eletrónica nesta zona, é apresentada uma
mensagem.
Desloque a chave eletrónica na zona
adequada para poder efetuar o arranque
do motor.
Caso o motor não arranque, consulte a
secção “Chave não detetada – Arranque
de emergência”.
Se uma das condições de arranque não
for cumprida, é exibida uma mensagem
de lembrete no painel de instrumentos.
Em alguns casos, é necessário rodar o
volante enquanto prime o botão “ S TA R T/
STOP ” para ajudar no destrancamento
da coluna de direção. Uma mensagem irá
indicar se isto é necessário. Por motivos de segurança, nunca
abandone o veículo com o motor em
funcionamento.
Desligar o motor
F Estacione o veículo, motor ao ralenti.
F
C om uma caixa de velocidades manual ,
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto.
F

C
om uma caixa de velocidades
automática , coloque o seletor de
velocidades no modo P ou N .
F

C
om a chave eletrónica no interior do
veículo, prima o botão “ START/STOP”.
O motor para e a coluna de direção bloqueia.
Em alguns casos, é necessário rodar o volante
ligeiramente para trancar a coluna de direção.
Se o veículo não estiver parado, o motor
não se desliga.
Nunca abandone o veículo deixando a
chave eletrónica no interior.
Quando se desliga o motor perde-se a
assistência à travagem.
Condução

123
Ligação da ignição (sem
efetuar o arranque do motor)
F Prima o botão “START/STOP”; o painel de
instrumentos acende-se mas o motor não
arranca.
F

P
rima novamente o botão para desligar a
ignição e poder trancar o veículo.
Com a chave eletrónica do Acesso e arranque
mãos livres no interior do veículo, premir o
botão “START/STOP”, sem carregar em
nenhum dos pedais,
permite ligar a ignição.
Isto também permite usar os acessórios
(exemplos: rádio, iluminação, etc.).
Com a ignição ligada, o sistema passará
automaticamente para o modo de
economia de energia para manter um
nível de carga suficiente da bateria.
Chave não detetada
Arranque de emergência
Está instalado um leitor de emergência na
coluna de direção, de forma a permitir que
o motor arranque mesmo se o sistema não
detetar a chave na zona de reconhecimento,
ou quando a pilha na chave eletrónica estiver
descarregada.
F

C
om uma caixa de velocidades manual ,
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto e depois carregue a fundo o
pedal da embraiagem.
F Com uma caixa de velocidades automática , selecione o modo P e, em
seguida, pressione a fundo o pedal do travão.
F Prima o botão “ START/STOP”.
O motor arranca. F
C
oloque o telecomando contra o leitor e
segure-o nessa posição.
Paragem de emergência
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor pode
ser desligado sem condições específicas
(mesmo com o veículo em movimento).
Prima o botão “ START/STOP” durante cerca
de três segundos.
Neste caso, a coluna de direção bloqueia
quando o veículo se imobiliza. Quando a chave eletrónica não é detetada ou
já não se encontra na zona de reconhecimento,
é apresentada uma mensagem no painel de
instrumentos quando fecha uma porta ou
quando tenta desligar o motor.
F
P
ara confirmar o pedido para desligar o
motor, pressione o botão “ START/STOP”
durante cerca de três segundos.
Em caso de anomalia no funcionamento da
chave eletrónica, contacte um revendedor
CITROËN ou uma oficina qualificada.
6
Condução

128
Mau funcionamento
Com a ignição ligada, a iluminação
desta luz de aviso, acompanhada
por um sinal sonoro e por uma
mensagem de alerta no ecrã, indica
um problema de funcionamento da
caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P para R e de N para
R. Tal não provocará qualquer dano na caixa
de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Contacte um revendedor CITROËN ou uma
oficina qualificada assim que possível.
Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
-
s

e pressionar simultaneamente os
pedais do acelerador e do travão,
-

s

e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem do seletor da
posição P para outra posição.
Para limitar o consumo de combustível durante
uma paragem prolongada com o motor
em funcionamento (engarrafamento, etc.),
posicione o seletor de velocidades na posição

N

e engrene o travão de estacionamento.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
Indicador de alteração de
velocidade.
Sistema que permite reduzir o consumo de
combustível recomendando a velocidade mais
adequada.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
recomendar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
engatar as velocidades intermédias.
As recomendações sobre as velocidades
não devem ser vistas como obrigatórias.
A configuração da estrada, a densidade
da circulação e a segurança constituem
elementos determinantes na escolha da melhor
velocidade. Assim, o condutor permanece
responsável por decidir se deve seguir ou
ignorar as instruções do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema apenas fica ativo
em modo manual. Nas versões BlueHDi diesel com caixa de
velocidades manual, o sistema pode propor-lhe
a passagem para ponto-morto para favorecer a
colocação do motor em vigilância (modo STOP
do Stop & Start), em determinadas condições
de condução. Neste caso, é apresentada a
indicação N no painel de instrumentos.
Exemplo:
-

E
stá em terceira.
-
O c
ondutor pressiona o pedal do
acelerador.
-
O s
istema pode propor a engrenagem de
uma velocidade superior.
O sistema adapta a sua recomendação
de mudança de velocidade em função
das condições de condução (inclinação,
carga, etc.) e as solicitações do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema nunca sugere:
-

a e
ngrenagem da primeira velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
-

o e
ngate de uma velocidade inferior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
Condução