2019 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

131
Kikapcsolás/bekapcsolás
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Bizonyos esetekben – pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében – érdemes kikapcsolni a
Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra
bekapcsol.
Audiorendszerrel/Audiorendszer
nélkül
F Nyomja meg ezt a gombot.
Kikapcsoláskor a gomb visszajelzése felvillan
és egy üzenet jelenik meg. A gomb ismételt megnyomásával a funkció újra
bekapcsolható.
A gomb visszajelzője kikapcsol és egy üzenet
jelenik meg.
Érintőképernyővel
F A
Vezetési világítás/Gépjármű
menü Gyorsgombok lapján
válassza a Stop & Start pontot.
A motorháztető nyitásakor
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne a
motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop &
Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt. STOP üzemmódban fellépő meghibásodás
esetén a motor lefulladhat.
Ebben az esetben a kombinált kijelző összes
lámpája felkapcsolódik.
Ha szükséges, ilyenkor vegye le a gyújtást,
majd indítsa újra a motort.
A Stop & Start funkció működtetéséhez
12
V-os, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a 12
V- os
akkumulátorról a megfelelő részben.
Üzemzavar
Működési rendellenesség esetén a gomb
jelzőlámpája néhány másodpercig villog, majd
folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
márkakereskedésben vagy szakszervizben.
6
Vezetés

156
A vezető a kormány megragadásával bármikor
visszaveheti a kormányzás irányítását.Ez a parkolássegítő rendszer semmilyen
körülmények között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie
arról, hogy manőverezés közben a tér
mindvégig szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
A Park Assist funkció csak járó motornál
működőképes. C.
Beállás járdaszegélyre merőleges
parkolóhelyre.
Parkolás közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői
közé.
Ügyeljen a manőver végrehajtását esetleg
megnehezítő körülményekre (bő szabású
ruházat, sál, nyakkendő stb. viselete) –
Sérülésveszély!
A Park Assist aktív állapotában
meggátolja, hogy a Stop & Start
STOP üzemmódba kapcsoljon. STOP
üzemmódban a Park Assist bekapcsolása
újraindítja a motort. A Park Assist rendszer maximum
4
manőverezési ciklusra veszi át a
vezetést. A funkció a 4 ciklust követően
kikapcsol. Ha úgy véli, hogy a jármű nem
a megfelelő helyzetbe került, a manőver
elvégzéséhez vegye át a kormányt.
A beállási és kiállási szakaszokban vizuális és
hangjelzésekkel segíti a vezetőt a biztonságos
manőverezésben. Több előre-hátra irányuló
manőverre is szükség lehet.
A Park Assist rendszer a következő
manőverekhez nyújt segítséget:
B.Kiállás járdaszegéllyel párhuzamos
parkolóhelyről. A manőverek lefolyása és a
vezetési utasítások megjelennek az
érintőképernyőn.
Ha a parkolóradar be
van kapcsolva: az itt
látható piktogram és egy
sebességhatár megjelenése
jelzi, hogy a kormányzási
műveletek irányítását átvette a
rendszer. Ilyenkor engedje el a
kormányt.
Ha a parkolóradar nincs
bekapcsolva: az itt látható
piktogram megjelenése
jelzi, hogy a kormányzási
műveleteket már nem a
rendszer végzi; a vezetőnek
vissza kell vennie az irányítást.
A manőverek megkezdése előtt mindig
ellenőrizze a gépjármű környezetét.
A.
Beállás járdaszegéllyel párhuzamos
parkolóhelyre.
Vezetés

166
Üzemanyagtartály
Az üzemanyagtar tály űr tar talma: kb. 45 liter.
Amennyiben gépjárművébe az adott
motor típusnak nem megfelelő üzemanyag
kerül, feltétlenül ki kell üríteni az
üzemanyagtar tályt, és a megfelelő
üzemanyaggal feltölteni, mielőtt újra
üzembe állítaná a gépjárművet.
Alacsony üzemanyagszint
Ha az üzemanyagtartály tartalma
alacsony szintre csökken, a
műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelzés, amit hangjelzés és
üzenet kísér.
A visszajelzés első felgyulladásakor még kb.
5

liter üzemanyag áll rendelkezésére.
A visszajelzés hangjelzés és egy figyelmeztető
üzenet kíséretében a gyújtás minden
ráadásakor kigyullad, amíg nem tölt elegendő
mennyiségű üzemanyagot a tartályba. A
hangjelzés és az üzenet az üzemanyagszint
csökkenésével a „ 0” szinthez közelítve egyre
gyakoribbá válik.
Feltétlenül töltse fel a tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne.
További tudnivalókat olvashat a Dízel
üzemanyag teljes kifogyásával
kapcsolatban a megfelelő részben.
Újratöltés
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a szintet, legalább 5 liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.
A tanksapka kinyitását a levegő beszívásával
járó zaj kísérheti. A nyomáscsökkenést – ami
teljesen normális jelenség – az üzemanyagkör
tömítése okozza.
Az üzemanyagtartály biztonságos
feltöltéséhez:
F

F
eltétlenül állítsa le a motor t.
F

A g
épjármű kireteszelt állapotában nyomja
meg a betöltőnyílás-fedél hátsó-középső
részét.
F

Ü
gyeljen rá, hogy a gépjármű motorjába
való üzemanyagtípust válassza ki.
F

F
ordítsa el a tanksapkát balra. F

V
egye le a tanksapkát, és helyezze a fedél
belső oldalán kialakított tartóra.
F

M
ielőtt beengedné az üzemanyagot,
ütközésig nyomja be a pisztolyt (különben
kifröccsenhet az üzemanyag).
F

T
öltse fel a tartályt teljesen, de ne
erőltesse a töltést a töltőpisztoly
3. leállását követően ; ez üzemzavart
okozhat.
A tankolás végeztével:
F

T
egye a helyére a tanksapkát.
F

F
ordítsa el jobbra.
F

B
ezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét.
Ha gépjárműve Stop & Start funkcióval
rendelkezik, soha ne tankoljon úgy,
hogy a motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül kapcsolja ki a gyújtást
a kulccsal vagy – Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszer esetén – a START/STOP
gombbal.
Gyakorlati tudnivalók

175
F Pattintsa ki a kitámasztórudat a helyéről, és illessze a rögzítőnyílásba a nyitott
motorháztető kitámasztásához.
Lecsukás
F Vegye ki a kitámasztórudat a nyílásból.
F P attintsa a helyére.
F

E
ressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.
A belső nyitókar elhelyezkedéséből
adódóan a motorháztetőt addig nem lehet
kinyitni, amíg a bal első ajtó csukva van. Meleg motornál óvatosan bánjon a külső
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a védőszivacsnál fogja
meg.
Nyitott motorháztetőnél vigyázzon,
nehogy nekimenjen a biztonsági
retesznek.
Erős szélben ne nyissa fel a
motorháztetőt.
A motor hűtőventilátora a gépjármű
leállását követően is működésbe
léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön
ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor
közelébe.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.). A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Motorok
Benzin
Dízel
Ezek a motorok útmutatóként szolgáló példák.
A következő elemek elhelyezkedése is
változhat:
-
L

égszűrő.
-
O

lajszintmérő pálca.
-

M
otorolaj-betöltő nyílás sapkája.
-

L
égtelenítő szivattyú.
1. Ablakmosó folyadék tartály.
2. Hűtőfolyadék-tartály.
7
Gyakorlati tudnivalók

179
A 12 voltos akkumulátort érintő
műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a CITROËN hálózatban vagy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Szűrő, levegő
Ha a környezeti viszonyok (például
poros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Szűrő, utastér
Ha a környezeti viszonyok (például
poros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Olajszűrő
Az olajcserék alkalmával cserélje ki
az olajszűrőt is.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő
eltömődésére a figyelmeztető
üzenet kíséretében kigyulladó
folyamatos visszajelzés
figyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy
a figyelmeztető visszajelzés kialvásáig
legalább 60
km/h-s sebességgel
közlekedjen.
Ha a figyelmeztető visszajelzés továbbra
is világít, az a dízel adalékanyag nem
megfelelő szintjét jelzi.
További tudnivalókat olvashat a
folyadékszintek ellenőrzéséről ,
különösen a dízel adalékanyagok
szintjéről a megfelelő részben.
Új gépjármű esetén a részecskeszűrő
regenerálódásakor előfordulhat, hogy
az első néhány alkalommal égett szag
érezhető, ami teljesen normális jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel történő
közlekedést vagy a motor alapjáraton
történő huzamosabb használatát követő
gyorsítások alkalmával a kipufogón
át vízgőz távozhat a rendszerből. Ez
sem a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
7
Gyakorlati tudnival

182
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten
f
agy meg, és 25 °C felett bomlik el. Hűvös,
közvetlen napsugárzástól védett helyen ajánlott
tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue
®-tárolóedényeket a
gépjárműben.
Eljárás
A feltöltés megkezdése előtt, téli időjárás
esetén győződjön meg arról, hogy a
hőmérséklet magasabb -11
°C-nál. Ellenkező
esetben a befagyott AdBlue
® folyadékot nem
lehet áttölteni a tartályba.
Állítsa a gépjárművet néhány órára melegebb
helyiségbe, és ezt követően végezze el a
feltöltést. F

V
egye le a gyújtást a motor leállításához, és
vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
vagy
F
K
ulcs nélküli nyitás és indítás rendszer
esetén nyomja meg a „ START/STOP”
gombot a motor leállításához.
F
A g
épjármű kireteszelésekor nyissa ki a
tanksapkafedelet.
F
F
ordítsa el a sapkát negyed fordulattal az
óramutató járásával ellentétes irányba.
F
T
ávolítsa el a kék tartálysapkát.Újratöltés
F Szerezzen be egy AdBlue®-tárolóedényt.
Ellenőrizze a szavatossági időt, olvassa
el figyelmesen a használati útmutatót
a címkén, majd töltse be a tárolóedény
vagy flakon tartalmát a gépjármű AdBlue
tartályába. F

H
elyezze be az AdBlue
®-szivattyú
töltőpisztolyát, majd töltse fel a tartályt,
amíg a pisztoly automatikusan el nem
záródik.
Vagy
Fontos:
-

A

nnak érdekében, hogy az AdBlue
®-
tartály ne folyjon túl:
•

1

0 -13

liter folyadékot töltsön be az
AdBlue
®-flakon használatával.
Vagy
•

H

a töltőállomáson tölt fel, ne
folytassa a műveletet, miután a
pisztoly automatikusan elzáródott.
-

H

a a gépjármű AdBlue
®-tartálya
teljesen kiürült (amit figyelmeztető
üzenetek és a motor letiltása jelez),
legalább 5

liter adalékot kell a tartályba
töltenie.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
®-adagolót.
F

A f

eltöltés megkezdése előtt győződjön
meg arról, hogy a gépjármű sík, vízszintes
felületen áll.
Gyakorlati tudnivalók

203
F Csatlakoztassa a piros kábelt az A lemerült akkumulátor pozitív (+) pólusára
(a fém könyöknél), majd a B segédindító
akkumulátor vagy a segédindító berendezés
pozitív (+) pólusára.
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét
a B segédakkumulátor vagy a segédindító
berendezés (–) pólusára (vagy a kisegítő
gépjármű testpontjára).
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
a meghibásodott gépjármű C testpontjára.
F

I
ndítsa be a kisegítő gépjármű motorját, és
hagyja járni néhány percig.
F

I
ndítsa be a meghibásodott gépjármű
motorját, és hagyja járni.
Ha a motor nem indul be azonnal, vegye le a
gyújtást, várjon néhány másodpercet, majd
kísérelje meg újra az indítást.
F

V
árja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd fordított sorrendben kösse
le a segédkábeleket.
F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
helyezze vissza a (+) pólus műanyag
fedelét.
F

A
z akkumulátor megfelelő töltöttségi szintje
érdekében legalább 30 percig járassa a
motort vagy vezesse a gépjárművet. Egyes funkciók (pl. a Stop&Start) csak az
akkumulátor megfelelő töltöttségi szintje
esetén állnak rendelkezésre.
Akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintjéről.
Néha az akkumulátor feltöltésére is szükség
lehet, például
-

H
a a járművet főképp rövid utakra
használja.
-

H
a a járművet néhány hétig nem használja.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
szakszervizhez.
Ha saját maga szeretné feltölteni
gépjárműve akkumulátorát, ezt kizárólag
12
V névleges feszültségű ólomsavas
akkumulátorhoz való akkumulátortöltővel
tegye.
Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Ne cserélje fel a polaritást. Nem szükséges leválasztani az
akkumulátort.
F
K
apcsolja ki a gyújtást.
F
K
apcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, fényszórók, ablaktörlő
s t b.) .
F
A
veszélyes szikrázás elkerülése érdekében
a kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki
az akkumulátortöltőt ( B).
F

E
llenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.
F

V
egye le a (+) pólusról a műanyag borítást
(ha van).
F

A
z alábbi sorrendben csatlakoztassa az
akkumulátortöltő (B ) kábeleit:
-

A p
ozitív (+) kábelt az akkumulátor A
pozitív (+) kapcsára.
-

k
össe a fekete színű (-) kábelt a gépjármű
testpontjára ( C).
F

A t
öltési művelet befejezését követően
kapcsolja ki a töltőt ( B), mielőtt leválasztja a
kábeleket az akkumulátorról ( A).
8
Üzemzavar esetén

204
Ne próbáljon tölteni megfagyott
akkumulátort, mert felrobbanhat!
Ha az akkumulátor megfagyott,
ellenőriztesse egy CITROËN
márkaszervizben vagy szakszervizben,
hogy nem sérültek-e meg a belső
alkotórészek és a háza nem repedt-e
meg, mert az mérgező és erősen maró
sav szivárgásához vezethet. Ha ezt a matricát látja, kizárólag
12 V-os töltőt használjon, különben
végér vényesen megrongálódhatnak a
Stop&Start rendszerhez kapcsolódó
elektromos berendezések.
Az akkumulátor
leválasztása
Ha a gépjárművet tartósan nem használja,
a motor indításához szükséges töltésszint
megőrzése érdekében javasolt leválasztani az
akkumulátort. Mielőtt hozzákezdene az akkumulátor
leválasztásához:
F

c
sukja be az összes nyílászárót (ajtók,
csomagtérajtó, ablakok, tető),
F
k
apcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, ablaktörlő,
fényszórók stb.),
F
k
apcsolja ki a gyújtást, és várjon 4 percet.
Az akkumulátorhoz való hozzáférést követően
kösse le a (+) pólust.
Gyors kioldású kapocs
A pozitív (+) kapocs leválasztása
F

E
melje fel teljesen a kart ( A) a bilincs ( B)
kioldásához.
F

E
melje meg, és vegye le a bilincset ( B). A (+) saru visszakötése
F

H
ajtsa fel teljesen a kart (
A).
F H elyezze vissza a nyitott bilincset (
B) a (+)
pólusra.
F

N
yomja le a bilincset (B) ütközésig.
F

R
eteszelje a bilincset (B) a kar ( A)
lehajtásával.
Ne erőltesse lefelé a kart, mert a
reteszelődés nem lehetséges, ha a bilincs
nincs megfelelő helyzetben; kezdje elölről
a műveletet.
Az akkumulátor visszakötését követően
Az akkumulátor újbóli csatlakoztatását
követően kapcsolja be a gyújtást, és várjon 1
percet, mielőtt beindítaná a motort, hogy az
elektronikus rendszerek beindulhassanak.
Üzemzavar esetén