2019 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

156
Føreren kan når som helst overta kontrollen
ved å ta tak i rattet.Dette systemet for manøvreringshjelp
kan under ingen omstendigheter erstatte
førerens årvåkenhet.
Føreren må ha fullt herredømme over
bilen ved å kontrollere at det er fri plass
rundt bilen under hele manøveren.
Det kan hende at sensorene ikke
oppdager små gjenstander som befinner
seg i bilens blindsoner.
Park Assist-systemet virker ikke når
motoren er slått av. C.
Parkering på oppmerkede plasser.
Under manøvreringsfasene dreies rattet
raskt. Ikke hold i rattet og ikke plasser
hendene mellom ratteikene.
Pass på at gjenstander ikke blokkerer
manøvreringen (løstsittende klær, skjerf,
slips osv.) – fare for personskade!
Når Park Assist er aktiv, forhindrer det
at Stopp & Start går i STOPP-modus.
I STOPP-modus vil aktivering av Park
Assist starte motoren på nytt. Park Assist-systemet gir assistanse
for maksimalt 4 parkeringsforsøk etter
hverandre. Funksjonen deaktiveres etter
disse 4 forsøkene. Hvis du mener at bilen
din ikke står riktig, må du ta kontroll over
rattet for å avslutte manøveren.
Under fasene der bilen starter
parkeringsmanøvrene og når den kjører ut
av parkeringsplassen, gir systemet føreren
informasjon, både visuelt og med lyd, for at
manøvrene skal kunne utføres så trygt som
mulig.
Park Assist-systemet gir assistanse for
følgende manøvrer:
B.Utkjøring fra parkeringsluke. Manøversekvensen og kjøreinstrukser
vises på berøringskjermen.
Assistansen er aktivert: når
dette symbolet vises sammen
med en fartsgrense, viser
det at systemet har tatt over
styringen:Ikke rør rattet.
Assistansen er deaktivert: Når
dette symbolet vises, betyr
det at styringen ikke lenger
besørges av systemet: Du må
ta kontroll over rattet.
Du må alltid kontrollere bilens omgivelser
før du starter en manøver.
A.
Lukeparkering.
Kjøring

166
Drivstofftank
Tankkapasitet: ca. 45 liter
H vis det fylles feil drivstoff i forhold til
bilens motor, er det påkrevd at tanken
tømmes før motoren star tes.
Lavt drivstoffnivå
Når minimumsnivået i tanken er
nådd, tennes denne lampen i
instrumentbordet, sammen med et
lydsignal og en melding.
Når varsellampen tennes for første gang, er det
ca. 5

liter drivstoff igjen på tanken.
Denne varsellampen vil tennes hver gang
tenningen slås på, fulgt av en melding og
et lydsignal, helt til tilstrekkelig etterfylling
av drivstoff er gjort. Dette lydsignalet og en
melding gjentas med økende frekvens etter
som drivstoffnivået faller og nærmer seg " 0".
Fyll drivstoff snarest for å unngå motorstopp.
Hvis du vil ha mer informasjon om To m
drivstofftank (diesel) , se det tilsvarende
avsnittet.
Fylling
Det er et klistremerke på innsiden av tankluken
som skal minne deg på hvilken drivstofftype
som motoren skal ha.
Det må fylles minst 5
liter drivstoff for at det
skal bli registrert av drivstoffmåleren.
Når du åpner tanklokket kan det komme en
lyd fra innstrømmende luft. Dette vakuumet
er helt normalt og er en følge av tetningen av
drivstoffsystemet.
Slik fyller du drivstoff under sikre forhold:
F

D
u må slå av motoren.
F

T
rykk på bakre del på midten av tankluken.
F

V
elg riktig pumpe for drivstoffet som bilen
skal ha.
F

D
rei tanklokket mot venstre. F

F
jern lokket og sett det på holderen (på
tankluken).
F

S
ett fyllepistolen så langt den går før du
begynner å fylle drivstoff (risiko for søl og
sprut av drivstoff).
F

F
yll tanken helt, men ikke for tsett etter at
pistolen har kuttet for tredje gang . Det
kan føre til funksjonsfeil.
Når du er ferdig med å fylle:
F

S
ett på plass lokket.
F

D
rei det mot høyre.
F

T
rykk på tankluken for å lukke den.
Hvis bilen er utstyrt med Stop & Start, fyll
aldri på drivstoff når motoren er i STOPP-
modus. Det er påbudt å slå av tenningen
ved hjelp av nøkkelen eller "START/
STOP"-knappen for Nøkkelfri adgang og
start.
Praktiske opplysninger

175
F Hekte støttestaget ut av festet og fest det i innhakket slik at panseret holdes åpent.
Lukke
F Ta støttestangen ut av innhakket.
F S ett støttestangen i sitt leie.
F

F
ør panseret ned, og slipp det på slutten av
bevegelsen.
F

T
rekk i panseret for å kontrollere at det er
ordentlig låst.
Plasseringen av den innvendige
betjeningen hindrer enhver åpning så
lenge venstre dør foran er lukket. Når motoren er varm, håndterer du
forsiktig den utvendige betjeningen
og støttestaget til panseret (risiko for
brannsår), ved å bruke det beskyttede
området.
Med åpnet panser, påse at du ikke støter
bort i åpningsbetjeningen.
Panseret bør ikke åpnes i sterk vind.
Kjøleviften kan aktiveres etter at
motoren har stoppet: Vær oppmerksom
på gjenstander eller klær som kan
komme inn i viften.
På grunn av de elektriske komponentene i
motorrommet, anbefales det å begrense at
disse utsettes for vann (regn, vask osv.). Før ethvert inngrep under panseret må
du deaktivere Stop & Start for å unngå
enhver risiko for skade forbundet med
automatisk bytte til START-modus.
Motorer
Bensin
Diesel
Disse motorene brukes som eksempler.
Posisjonene til følgende eksempler kan variere:
-


Luftfilter.
-

Pe
ilepinne for motorolje.
-


Motoroljepåfyllingslokk.
-


Håndpumpe.
1. Beholder for vindusspylervæske.
2. Kjølevæskebeholder.
7
Praktiske opplysninger

178
Kjølevæsketemperaturen reguleres av
kjøleviften når motoren er varm.
Kjølesystemet er under trykk.
For å unngå skåldingsfare når du må etter fylle
i en nødsituasjon, plasserer du en klut rundt
lokket og løsner det ved å vri to omdreininger
for å la trykket reduseres gradvis.
Når trykket har falt, åpne lokket og foreta
påfylling.Kjøleviften kan aktiveres etter at
motoren har stoppet: Vær oppmerksom
på gjenstander eller klær som kan
komme inn i viften.
Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Bremsevæsken skal svare til bilprodusentens
anvisninger.
Vindusspyler væskenivå
Et utilstrekkelig nivå kan medføre risiko for
skader på motoren.
Etter fyll nivået når det er nødvendig.Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Vindusspylernivået må etterfylles med en
blanding som er klar for bruk.
Om vinteren (temperaturer under null) må det
brukes en væske med egnet antifrostmiddel for
rådende forhold av hensyn til komponentene i
systemet (pumpe, tank, kanaler osv.).
Etter fylling med rent vann er forbudt under alle
forhold (fare for frost, kalkavleiringer osv.).
Diesel tilsetningsnivå
(diesel med partikkelfilter)
Minimumsnivået i tanken for
tilsetningsmiddel vises ved at denne
lampen lyser vedvarende. Samtidig
får du et lydsignal og en melding
om at nivået av tilsetningsmiddel er
for lavt.
Etterfylling
Etterfylling av tilsetningsmiddel skal
utelukkende og snarlig foretas hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
AdBlue-nivå
Et varsel utløses når nivået i beholderen er for
lavt.
For å unngå at bilen ikke kan startes, må du
etter fylle med AdBlue.
For mer informasjon om AdBlue
® og
SCR -systemet , og spesielt når det gjelder
etterfylling, se tilhørende kapittel.
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Hvis du ikke foretar kontrollen selv, få den
utført hos en CITROËN-forhandler eller hos et
kvalifisert verksted.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for
versjoner uten hurtigklemme) er
rene og tilstrekkelig tilstrammet.
Praktiske opplysninger

179
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12 V
batteriet , se tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop & Start består
av et 12
V-blysyrebatteri som har spesiell
teknologi og spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos en CITROËN-forhandler eller i et
kvalifisert verksted.
Luftfilter
Avhengig av omgivelsene (støv
i luften osv.) og bruk av bilen
(bykjøring osv.), skal dette filteret
om nødvendig skiftes ut dobbelt
så ofte .
Kupéfilter
Avhengig av omgivelsene (støv
i luften osv.) og bruk av bilen
(bykjøring osv.), skal dette filteret
om nødvendig skiftes ut dobbelt
så ofte. Et skittent kupéfilter kan gå ut over
ytelsene til klimaanlegget og frembringe
ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Par tikkelfilter (Diesel)
Begynnende tilstopping av
partikkelfilteret vises ved at denne
lampen lyser vedvarende, sammen
med en varselmelding.
Så snart forholdene tilsier det, start
regenereringen av filteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60
km/t inntil lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse, er nivået
for lavt.
Ytterligere informasjon om nivåkontroll ,
spesielt om dieseltilsetningsnivå, finnes i
avsnittet om dette.
På nye biler kan den første
regenereringen av partikkelfilteret følges
av en "brennende" lukt, som er helt
normalt.
Hvis bilen har svært lav hastighet over
tid eller har gått lenge på tomgang,
kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosrøret når bilen
akselerer. Dette har ingenting å si for
bilens kjøreegenskaper eller for miljøet.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
7
Praktiske opplysninger

182
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under
-11

°C og forringes fra 25 °C. Det anbefales å
oppbevare flaskene eller kannen på et kjølig
sted og beskyttet mot direkte sollys.
Under slike forhold kan væsken oppbevares i
minst ett år.
Hvis væsken er frossen, kan den brukes igjen
når den har tint fullstendig i romtemperatur.
Ikke oppbevar AdBlue
®-beholdere i bilen.
Prosedyre
Før du foretar etter fylling på vinterstid,
kontroller at bilens temperatur er høyere enn
-11 °C. Hvis det ikke er tilfelle, vil AdBlue
®-
væsken fryse, og du vil ikke kunne helle den på
beholderen.
Parker bilen i et mer temperert lokale i noen
timer for å kunne foreta etter fyllingen. F

S
lå av tenningen, og ta nøkkelen ut av
tenningslåsen for å skru av motoren.
eller
F
M
ed Nøkkelfri adgang og start, trykk
på knappen START/STOP for å skru av
motoren.
F
N
år bilen er ulåst, åpne drivstoffluken.
F
L
øsne den blå korken ved å dreie en kvart
omdreining mot klokken.
F
S
kyv den blå korken nedover.
Etterfylling
F Få tak i en AdBlue®-beholder. Sjekk
først holdbarhetsdatoen og les nøye
bruksanvisningen på merkelappen på
beholderen før du heller innholdet på bilens
AdBlue-tank. F

S
ett inn AdBlue
®-pumpepistolen og fyll
tanken til påfyllingpistolen slår seg av
automatisk.
Eller
Viktig:
-

F

or å forhindre at AdBlue
®-tanken
flommer over, anbefales det å:
•

Å e

tter fylle med mellom 10 og
13

liter fra AdBlue
®-flasken.
Eller
•

H

vis du fyller på en bensinstasjon,
må du stoppe etter at
påfyllingpistolen har slått seg av
automatisk første gang.
-
Hvis

AdBlue
®-tanken er helt
tom – hvilket bekreftes med en
varselmelding, og det er umulig å
starte motoren – er det helt nødvendig
å fylle på minst 5
liter.
Tanken må aldri fylles fra en AdBlue
®-
pumpe beregnet på tunge lastebiler.
F

F

ør du begynner å etter fylle, må du sørge
for at bilen står parkert på et plant og
vannrett underlag.
Praktiske opplysninger

203
F Koble den røde kabelen til plusspolen på det utladde batteriet A (ved den bøyde
metalldelen) og deretter til plusspolen på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren.
F

K
oble den ene enden av den grønne
eller sorte kabelen til minuspolen på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren
(eller til punktet med jordingsforbindelse på
giverbilen).
F

K
oble den andre enden av den grønne eller
sorte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladd batteri.
F

S
tart motoren på giverbilen og la den gå i
noen minutter.
F

B
etjen starteren på bilen med utladd batteri
og la motoren gå.
Dersom motoren ikke starter umiddelbart, slår
du av tenningen og venter i noen sekunder før
du forsøker på nytt.
F

V
ent til motoren går regelmessig på
tomgang og koble deretter fra kablene i
motsatt rekkefølge av tilkoblingen.
F

S
ett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

L
a motoren gå, mens bilen kjører eller
står stille, og det i minst 30
minutter slik at
batteriet lades opp tilstrekkelig. Visse funksjoner, som Stopp & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Lade batteriet ved hjelp av
en batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-

H
vis du hovedsakelig kjører korte turer.
-

H
vis bilen skal stå uten å brukes i flere uker.
Ta kontakt med en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Hvis du vurderer å lade batteriet på
bilen selv, må du utelukkende bruke
en batterilader som er kompatibel med
blybatterier, med en nominell spenning
på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten av
laderen.
Snu aldri om på polene. Det er ikke nødvendig å koble fra batteriet.
F
S
lå av tenningen.
F
S
kru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, lys, vindusviskere osv.).
F
S
kru av lader B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
F

S
jekk at startkablene er i god stand.
F

H
vis bilen er utstyrt med et plastdeksel over
polen (+), løft opp dette.
F

K
oble kablene til laderen B på følgende
måte:
-

D
en røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet A ,
-

D
en svarte (-) kabelen til godspunktet C
på bilen.
F

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du
av laderen B før frakobling av kablene fra
batteri A .
8
Hvis en feil oppstår

204
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Dersom batteriet er frossent, kontakt en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted som vil kontrollere at de interne
komponentene ikke er blitt skadet og at
beholderen ikke er sprukket. Dette vil
ellers kunne forårsake en lekkasje av giftig
og korroderende syre. Denne etiketten betyr at du kun må
bruke 12 V-lader, ellers kan det oppstå
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stopp & Start.
Frakobling av batteriet
For å holde ladenivået tilstrekkelig for start
av motoren anbefales det å koble fra batteriet
dersom bilen skal stå lenge uten å brukes. Før du kobler fra batteriet må du gjøre
følgende:
F

L
ukk alle åpninger (dører, bakluke, vinduer,
tak).
F
S
lå av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
vindusviskere, lys osv.).
F
S
lå av tenningen og vent i fire minutter.
Ved batteriet er det bare nødvendig å koble fra
plusspolen.
Pol med hurtiglåsing
Frakoble (+) polen
F

Lø
ft plate A helt opp for å låse opp
klemme


B.
F

F
jern klemme B ved å løfte den opp.
Tilkobling av plusspolen (+)
F
Lø
ft platen A helt opp.
F

S
ett den åpne klemmen B tilbake på plass på
plusspolen (+) .
F

T
rykk på klemmen B helt til den går i inngrep.
F

L
ås klemmen B ved å føre spaken A ned.
Bruk ikke makt ved å trykke på platen, for
hvis klemmen er feil plassert, er låsing
ikke mulig. Begynn på nytt.
Etter tilbakekobling av batteriet
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Hvis en feil oppstår