2019 CITROEN C3 AIRCROSS kontrol

130
Przełączenie silnika do
trybu STOP
Ta kontrolka zapala się w zestawie
w skaźników i silnik przełącza się
automatycznie w
tryb czuwania:
-

w p

rzypadku manualnej skrzyni
biegów , na postoju, po ustawieniu dźwigni
w

położeniu neutralnym i zwolnieniu pedału
sprzęgła;
-

w s

amochodach z automatyczną
skrzynią biegów – w stojącym pojeździe
po wciśnięciu pedału hamulca lub
ustawieniu wybieraka w
położeniu N.
Licznik czasu układu Stop &
Start.
(minuty/sekundy albo godziny/
minuty)
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania tryb STOP nie uruchamia
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Układ Stop & Start nie wpływa na
działanie układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itd. Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w
trybie STOP. Bezwzględnie
wyłączyć zapłon przyciskiem „START/
STO P ”.
Jeżeli samochód jest wyposażony w
ten układ,
licznik czasu zlicza sumę czasów tr wania
przejścia w
tryb STOP podczas podróży.
Jest on zerowany po każdym włączeniu
zapłonu.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu,
-

s
ilnik musi pracować w celu utrzymania
komfortowej temperatury w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre warunki szczególne (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
temperatury) wymagają tego w
celu
sterowania układem.
Przełączenie silnika do
trybu START
Ta kontrolka gaśnie i silnik włącza
s ię ponownie automatycznie:
-

w s

amochodach z manualną skrzynią
biegów , gdy wciśnie się całkowicie pedał
sprzęgła;
-

w s

amochodach z automatyczną
skrzynią biegów:
•

g

dy wybierak biegów jest ustawiony
w

położeniu D lub M , a
pedał hamulca
zostanie zwolniony;
•

l

ub gdy wybierak biegów jest ustawiony
w

położeniu N i pedał hamulca jest
zwolniony, a
wybierak biegów zostanie
ustawiony w
położeniu D lub M ;
•

l

ub po włączeniu wstecznego biegu.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie się
trybu START
W celu zapewnienia bezpieczeństwa lub
komfortu w pojeździe tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

d
rzwi kierowcy zostaną otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
o d p i ę t y,
-

p
o przekroczeniu prędkości 3 km/h,
-

o
kreślone warunki szczególne (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
temperatury) wymagają tego w
celu
sterowania układem lub pojazdem.
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a

potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jazda

131
Wyłączenie/ponowne włączenie
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W pewnych przypadkach, jak np. w
celu
zachowania komfortu cieplnego w
kabinie,
wyłączenie układu Stop & Start może okazać
się użyteczne.
Układ można wyłączyć w
dowolnym momencie
po włączeniu zapłonu.
Jeżeli silnik działa w
trybie STOP, rozruch
następuje natychmiast.
Układ Stop & Start uaktywnia się
automatycznie przy każdym włączeniu
zapłonu.
Z/bez radia
F Nacisnąć ten przycisk.
Wyłączenie zostaje potwierdzone świeceniem
kontrolki w
przycisku i wyświetleniem
komunikatu. Ponowne naciśnięcie przycisku włącza funkcję.
Kontrolka przycisku gaśnie, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu.
Z ekranem dotykowym
F W menu Jazda/Samochód

wybrać zakładkę „ Funkcje
jazdy ”, a
następnie „Stop &
Start ”.
Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć układ Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z

automatycznym włączeniem trybu
S TA R T.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i
porady
dotyczące jazdy , w
szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiedni
rozdział. W razie wystąpienia usterki w
trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Włączają się wszystkie kontrolki w
zestawie
wskaźników.
Należy wówczas wyłączyć zapłon, a
następnie
uruchomić ponownie silnik.
Układ Stop & Start wymaga akumulatora
12
V o specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Wszelkie prace przy akumulatorze
tego typu należy realizować wyłącznie
w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Więcej informacji o
akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Usterka
W przypadku usterki układu kontrolka
w przycisku miga przez kilka sekund,
a
następnie świeci w sposób ciągły.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
6
Jazda

145
Jeżeli kamera potwierdzi obecność
pojazdu lub pieszego, ta kontrolka
miga, gdy funkcja zaczyna
oddziaływać na hamulce pojazdu.
Funkcja oddziałuje na hamulce pojazdu na
podstawie sygnałów z
kamery.
Ważne : w
przypadku zadziałania
funkcji automatycznego hamowania
awaryjnego trzeba odzyskać
kontrolę nad pojazdem i
wcisnąć
pedał hamulca , aby wspomóc
lub zakończyć hamowanie
automatyczne.
Kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem
w

dowolnym momencie przez wykonanie
zdecydowanego ruchu kierownicą i/lub
naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Moment rozpoczęcia hamowania można
dostosować do działań kierowcy, takich
jak ruchy kierownicą lub wciskanie pedału
przyspieszenia.
Działanie może objawiać się lekkimi
drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu działanie funkcji automatycznego
hamowania utrzymuje się przez 1 do 2 s. W razie automatycznego hamowania
do całkowitego zatrzymania pojazdu
z
manualną skrzynią biegów silnik może
zgasnąć.
W razie automatycznego hamowania
do całkowitego zatrzymania pojazdu
z
automatyczną skrzynią biegów należy
przytrzymać wciśnięty pedał hamulca, aby
uniemożliwić ponowne ruszenie.
Określone warunki działania
Prędkość jazdy musi wynosić od 5 do 85 km/h,
ż eby został wykryty pojazd znajdujący się
w
ruchu.
Prędkość jazdy nie może przekraczać 80
km/h,
żeby został wykryty stojący pojazd.
Prędkość jazdy nie może przekraczać 60
km/h,
żeby został wykryty pieszy.
Układ ESC nie może być uszkodzony.
Układ ASR musi działać.
Pasy bezpieczeństwa wszystkich pasażerów
muszą być zapięte.
Pojazd musi się poruszać z
równą prędkością
na niezbyt krętej drodze.
Po zderzeniu funkcja automatycznie
przestaje działać. Należy skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN lub warsztatem
specjalistycznym w
celu sprawdzenia
układu.
Wyłączenie/włączenie
Domyślnie układ włącza się automatycznie
podczas każdego uruchamiania silnika.
Układ można wyłączyć lub włączyć w
menu
ustawień pojazdu.
Wyłączenie układu jest
sygnalizowane świeceniem tej
lampki kontrolnej, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu.
Bez radia
F W menu „ WSPOM. JA ZDY ” na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
włączyć/wyłączyć funkcję „ ALARM
ZDERZ. ” (automatyczne hamowanie
awaryjne).
Z radiem
F W menu „ Personalizacja-
Konfiguracja ” włączyć/
wyłączyć „ Ham. awar yjne
automat. ”.
Z ekranem dotykowym
F W menu Jazda/Samochód
wybrać zakładkę „ Ustawienia
pojazdu ”, a
następnie
„ Bezpieczeństwo ”
i
włączyć/wyłączyć funkcję
„ Automatyczne hamowanie
awaryjne ”.
6
J

146
Usterka
Działanie kamery może ulec zakłóceniu,
albo może ona nie zadziałać,
w następujących sytuacjach:
-

z
ła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, opady śniegu, ulewa,
gęsta mgła itd.);
-

o
ślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z
naprzeciwka,
słońce na horyzoncie, odblaski na
mokrej nawierzchni, wyjazd z
tunelu, na
przemian cienie i
światło itd.);
-

z
asłonięcie kamery (błoto, szron, śnieg,
skropliny itd.).
W tych sytuacjach skuteczność
wykrywania może ulec pogorszeniu.
Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w
okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
Nie dopuszczać do gromadzenia się
śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
Wykrywanie nieuwagi kierowcy
Należy robić przer wę w przypadku pojawienia
s ię pier wszych objawów zmęczenia lub
przynajmniej co dwie godziny jazdy.
Układ w
żadnym przypadku nie może
zastępować czujności kierowcy.
Nie siadać za kierownicą, odczuwając
zmęczenie.
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
Bez radia
F W menu „ WSPOM. JA ZDY ” na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
włączyć/wyłączyć funkcję „ ALARM
CZUJNOŚ. ” (układ wykrywania nieuwagi
kierowcy).
Z radiem
F W menu „ Personalizacja-
Konfiguracja ” włączyć/
wyłączyć „ Wykrywanie
nieuwagi ”.
Z ekranem dotykowym
F W menu Jazda/Samochód
wybrać zakładkę „ Ustawienia
pojazdu ”, a
następnie
„ Bezpieczeństwo ” i
włączyć/
wyłączyć funkcję „ Wykrywanie
nieuwagi kierowcy ”.
Sygnalizator czasu jazdy
Układ włącza alarm w chwili
w ykrycia, że kierowca nie zrobił
przer wy po dwóch godzinach
jazdy z
prędkością przekraczającą
65
km/h.
W przypadku uszkodzenia układu
kierowcę ostrzega zapalenie się tej
kontrolki w

zestawie wskaźników,
wyświetlenie komunikatu oraz
sygnał dźwiękowy.
Ten alarm powoduje wyświetlenie komunikatu
zachęcającego do zrobienia przer wy, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Należy zlecić sprawdzenie układu w

ASO sieci
CITROËN albo w

warsztacie specjalistycznym.
J

148
OFF
OFF
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
Za pomocą kamery, która rozpoznaje linie
ciągłe albo przerywane, układ wykrywa
przypadkowe przejechanie poziomego
oznakowania pasa ruchu.
Kamera analizuje obraz i w przypadku
rozproszenia uwagi kierowcy, gdy prędkość
jest większa niż 60
km/h, włącza alarm w razie
przekroczenia linii.
Układ jest szczególnie przydatny na
autostradach i
drogach szybkiego ruchu. Układ stanowi pomoc przy prowadzeniu
samochodu i
w żadnym wypadku nie
zastępuje czujności kierowcy.
Wyłączenie/ponowne
włączenie ręczne
Domyślnie układ włącza się automatycznie
podczas każdego uruchamiania silnika.
Funkcję wyłącza się długim
naciśnięciem tego przycisku.
Kontrolka w
przycisku wskazuje stan działania
funkcji:
-

W
yłączona: funkcja jest włączona.
-

W
łączona: funkcja jest wyłączona.
Stan układu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Wykrywanie
Kierowcę ostrzega miganie tej
kontrolki w zestawie wskaźników,
wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz.
Usterka
Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
w połączeniu z włączeniem się kontrolki
ser wisowej wskazuje usterkę układu.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Działanie funkcji wykrywania może zostać
zakłócone:
-

j
eżeli oznakowanie na jezdni nie jest dobrze
widoczne,
-

j
eżeli kontrast między oznaczeniami na
jezdni a
nawierzchnią jest niewystarczający,
-

j
eżeli przednia szyba jest brudna,
-

w p
ewnych warunkach meteorologicznych:
mgła, intensywne opady deszczu,
śnieg, cienie, silne nasłonecznienie albo
bezpośrednie oddziaływanie słońca (słońce
nisko nad drogą, wyjazd z
tunelu itp.).
Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
Nie dopuszczać do gromadzenia się
śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
J

149
Monitorowanie martwych pól
Układ ostrzega kierowcę o obecności innego
p ojazdu w strefie martwego pola (strefy poza
polem widzenia kierowcy), gdy tylko obecność
innego pojazdu zacznie stanowić potencjalne
zagrożenie.
W odpowiednim lusterku wstecznym włącza się
kontrolka:
-

n
atychmiast przy wyprzedzaniu przez inny
pojazd,
-

p
o upływie około 1 sekundy przy wolnym
wyprzedzaniu innego pojazdu. Zadaniem układu jest poprawa
bezpieczeństwa jazdy i
w żadnym
wypadku nie zastępuje on konieczności
używania zewnętrznych lusterek
wstecznych i lusterka wewnętrznego.
To na kierowcy ciąży obowiązek stałego
kontrolowania ruchu na drodze, oceniania
odległości i względnej prędkości innych
pojazdów oraz przewidywania ich
manewrów przed podjęciem decyzji
o zmianie pasa ruchu.
Układ stanowi pomoc przy prowadzeniu
samochodu i w żadnym wypadku nie
zastępuje czujności kierowcy.
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu.
F W menu Jazda/Samochód
wybrać zakładkę „ Ustawienia
pojazdu ”, a
następnie
„ Bezpieczeństwo ” i
włączyć/
wyłączyć funkcję „ Monitorowanie
mar tw ych pól ”.
W zestawie wskaźników zapala się
ta kontrolka.
Czujniki na przednim i
tylnym zderzaku
monitorują strefy martwego pola.
Stan układu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu. Układ zostanie wyłączony automatycznie
w
przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego zatwierdzonego przez
CITROËNA.
Działanie
Ostrzeżenie jest sygnalizowane świeceniem
kontrolki w odpowiednim lusterku wstecznym,
gdy tylko zostanie wykryty pojazd (samochód
osobowy, samochód ciężarowy, jednoślad).
W tym celu muszą być spełnione następujące
warunki:
-

w
szystkie pojazdy poruszają się w tym
samym kierunku i
na sąsiednich pasach
ruchu;
-

p
ojazd musi się poruszać z prędkością od
12 do 140
km/h;
-

w
yprzedzanie innego pojazdu przy różnicy
prędkości mniejszej niż 10
km/h;
-

w
yprzedzanie przez inny pojazd przy
różnicy prędkości mniejszej niż 25
km/h;
-

r
uch na drodze odbywa się w sposób
pł ynny;
-

w p
rzypadku określonego czasu tr wania
manewru wyprzedzania, gdy pojazd
wyprzedzany pozostaje w
strefie martwego
pola;
-

p
ojazd porusza się na drodze po linii prostej
lub po łagodnym łuku;
-

p
ojazd nie ciągnie przyczepy, przyczepy
kempingowej itd.
6
J

150
W następujących sytuacjach nie jest
generowane żadne ostrzeżenie:
-
w o
becności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, znaki
drogowe
itp.);
-

p
ojazdy nadjeżdżające z przeciwka;
-

w t
rakcie jazdy po krętej drodze lub podczas
pokonywania ostrych zakrętów; -

w p
rzypadku wyprzedzania długiego
pojazdu lub wyprzedzania przez taki
pojazd (np. ciężarówka, autobus), który jest
wykrywany przez tylny czujnik w
strefie
martwego pola, a
jednocześnie znajduje się
w
polu widzenia kierowcy;
-

p
odczas szybkiego manewru wyprzedzania;
-

w p
rzypadku natężonego ruchu: pojazdy
wykryte z
przodu i z tyłu są uznawane
za samochód ciężarowy lub nieruchomy
obiekt.
Usterka
W przypadku usterki układu
ta kontrolka miga przez chwilę
w
zestawie wskaźników, a następnie
świeci w
sposób ciągły, czemu
towarzyszy świecenie kontrolki
ser wisowej oraz wyświetlanie
komunikatu.
Należy zlecić sprawdzenie układu w
ASO sieci
CITROËN albo w
warsztacie specjalistycznym.
Działanie układu może być przejściowo
zakłócane w
pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy
suchej w
mokrą układ może generować
fałszywe ostrzeżenia (np. obecność
chmury kropelek wody w
martwym polu
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w
zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania
na przednim i
tylnym zderzaku
naklejkami samoprzylepnymi ani innymi
przedmiotami. Mogłyby one zakłócić
działanie układu.
J

152
Dźwięk wydobywający się z głośnika
( przedniego lub tylnego) pozwala ustalić,
czy przeszkoda znajduje się przed, czy za
samochodem.
Wyłączenie/włączenie
Układ włącza i wyłącza się z poziomu menu
k onfiguracji pojazdu lub za pomocą przycisku
na desce rozdzielczej (w
zależności od wersji).
Z/bez radia
F Nacisnąć ten przycisk. W zestawie wskaźników zapala
się kontrolka przycisku, aby
potwierdzić wyłączenie funkcji.
Z ekranem dotykowym
F W menu Jazda/Samochód
wybrać zakładkę „ Funkcje
jazdy ”, a
następnie
„ Wspomaganie parkowania ”.Funkcja wyłącza się automatycznie
w
momencie dołączenia przyczepy lub
montażu bagażnika rowerowego na
haku (samochód wyposażony w hak
zainstalowany zgodnie z zaleceniami
producenta).
Usterka
W razie usterki podczas włączania
wstecznego biegu włącza się ta
kontrolka w
zestawie wskaźników,
czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu oraz sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym w
celu
sprawdzenia układu.
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
W momencie włączenia biegu wstecznego
długi sygnał dźwiękowy sygnalizuje, że
czujniki mogą być zabrudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny itd.)
mogą spowodować włączenie sygnałów
dźwiękowych wspomagania parkowania. Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż
30
cm.
Kamera tylna z widokiem z góry
Gdy silnik pracuje, po włączeniu biegu
wstecznego układ umożliwia wyświetlanie na
ekranie dotykowym obrazu otoczenia w
pobliżu
samochodu za pomocą kamery tylnej.
J