2019 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

48
F W samochodzie z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym, a potem wcisnąć
pedał sprzęgła do oporu.
F

W s
amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów wybrać położenie P ,
a
następnie wcisnąć pedał hamulca do
oporu.
Jeżeli usterka nadal występuje po inicjalizacji,
niezwłocznie skontaktować się z
ASO sieci
CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
F

W
łączyć zapłon, naciskając przycisk
START/STOP .
Kluczyk elektroniczny jest znowu w
pełni
s p r aw ny.Drzwi
Otwieranie
Od zewnątrz
F Po odryglowaniu pojazdu lub trzymając kluczyk elektroniczny układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka w
strefie
rozpoznawania, pociągnąć klamkę drzwi.
Od wewnątrz
F Pociągnąć klamkę wewnętrzną drzwi: to spowoduje odryglowanie całego pojazdu.
Zamykanie
- przy pracującym silniku lub podczas jazdy (prędkość
poniżej 10
km/h) zapala się ta
kontrolka, której przez kilka
sekund towarzyszy wyświetlony
komunikat alarmowy;
-

p
odczas jazdy (przy prędkości
powyżej 10
km/h) świeceniu
kontrolki oraz wyświetlaniu
komunikatu alarmowego przez
kilka sekund towarzyszy sygnał
d ź w i ę kow y.
Bagażnik
Otwieranie
F Gdy samochód jest odryglowany albo kluczyk elektroniczny układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka znajduje się w
strefie
rozpoznawania, nacisnąć środkowy element
sterujący tylną klapą.
F

P
odnieść klapę.
Jeżeli drzwi nie są prawidłowo zamknięte:
Otwieranie

53
Otwierany dach panoramiczny
Otwieraniem i zamykaniem dachu
p anoramicznego oraz jego zasłony steruje się
za pomocą przycisków w
konsoli dachowej.
A. Przycisk sterowania zasłoną.
B. Przycisk sterowania otwieranym dachem.
Należy zadbać o to, aby bagaże i akcesoria
p rzewożone na relingach dachowych nie
przeszkadzały w
ruchach dachu.
Nie należy układać ciężkich ładunków
na stałej ani ruchomej szybie dachu
otwieranego.
Zasady działania
Przy całkowitym otwarciu dachu najpier w
następuje uchylenie szyby ruchomej,
a
następnie jej przesuwanie nad szybą stałą.
Wszystkie położenia pośrednie są dozwolone. Używanie przycisków sterowania dachem
i
zasłoną jest możliwe:
-
p
o włączenia zapłonu przy wystarczającym
poziomie naładowania akumulatora,
-
g
dy silnik pracuje,
-
w t
rybie STOP funkcji Stop & Start,
-
p
rzez 45 sekund po wyłączeniu zapłonu,
-
p
rzez 45 sekund po zaryglowaniu
samochodu.
Przed naciśnięciem przycisku sterowania
dachem lub zasłoną należy upewnić się,
że nic ani nikt nie przeszkodzi ruchowi.
Sterowanie dachem
Otwieranie
Przy otwieraniu dachu z położenia uchylenia:
F n aciśnięcie tylnej części przycisku B bez
przekraczania punktu oporu powoduje
otwarcie dachu otwieranego.
Gdy dach jest częściowo lub całkowicie
zamknięty:
F

n
aciśnięcie tylnej części przycisku B poza
punkt oporu powoduje całkowite otwarcie
dachu.
Każde ponowne użycie tego przycisku
powoduje zatrzymanie ruchu.
F

N
acisnąć i przytrzymać tylną część
przycisku B bez przekraczania punktu
oporu: dach otwiera się i
zatrzymuje
z
chwilą zwolnienia przycisku.
Jeżeli dach otwierany jest mokry (po
deszczu lub myciu samochodu), przed
jego otwarciem zaczekać, aż całkowicie
wyschnie.
Nie sterować dachem otwieranym, jeżeli
jest pokryty śniegiem lub lodem – grozi to
uszkodzeniem!
Do odśnieżania lub usuwania lodu
z
dachu otwieranego używać wyłącznie
narzędzi z
tworzywa sztucznego.
Nie wysuwać głowy ani rąk przez dach
otwierany podczas jazdy – grozi to
poważnymi obrażeniami!
Otwieranie dachu wiąże się z

otwarciem
zasłony. Zasłona może natomiast pozostać
odsłonięta po zamknięciu dachu.
Gdy dach jest całkowicie
zamknięty albo częściowo
uchylony:
F

n

aciśnięcie tylnej
części przycisku B
bez przekraczania
punktu oporu powoduje
całkowite uchylenie
dachu otwieranego.
2
Otwieranie

66
Jeżeli po dłuższym postoju na
słońcu temperatura wewnątrz jest
bardzo wysoka, należy przez chwilę
przewietrzyć kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na
poziomie wystarczającym do
zapewnienia odpowiedniej wymiany
powietrza w kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Stop & Star t
Układy ogrzewania i
klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę
w

kabinie.
Więcej informacji na temat Stop & Star t
zawiera odpowiedni rozdział.Ogrzewanie/klimatyzacja
sterowana ręcznie
Ogrzewanie działa wyłącznie przy pracującym
silniku.
Klimatyzacja sterowana ręcznie działa przy
pracującym silniku.
1. Zamknięty obieg powietrza.
2. Regulacja temperatury.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Regulacja natężenia nawiewu.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
Regulacja temperatury
F Obrócić pokrętło w zakresie od niebieskiego
(zimno) do czer wonego (ciepło), aby ustawić
żądaną temperaturę.
Regulacja natężenia nawiewu
F Obrócić pokrętło, aby ustawić natężenie nawiewu zapewniające komfort.
Unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną
wentylacją (ryzyko zaparowania szyb
i
obniżenia jakości powietrza).
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Nawiewy środkowe i boczne.
M iejsca na nogi.
Szyba przednia i
szyby boczne.
Rozprowadzanie powietrza można regulować
za pomocą odpowiednich przycisków.
Ergonomia i komfort

69
Działanie wentylacji przy
włączonym zapłonie
W zależności od stanu naładowania
akumulatora, przy włączonym zapłonie można
korzystać z układu wentylacji i dostosować
natężenie nawiewu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza w
kabinie.
Funkcja ta nie włącza układu klimatyzacji.
Wyłączanie
F Nacisnąć ponownie przycisk, aby wyłączyć układ klimatyzacji.
Wyłączenie klimatyzacji potwierdza zgaśnięcie
kontrolki.
Zamknięty obieg powietrza
Dopływ powietrza z zewnątrz pozwala uniknąć
i wyeliminować osadzanie się pary wodnej na
przedniej szybie oraz szybach bocznych.
Zamknięty obieg powietrza w
kabinie pozwala
na odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i
dymów.
Funkcja ta umożliwia także szybsze
nagrzanie lub ochłodzenie powietrza
w
kabinie. F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć zamknięty obieg
powietrza w kabinie.
F
N
acisnąć ponownie ten przycisk,
aby umożliwić dopływ powietrza
z
z
ewnątrz.
Należy unikać długotr wałego korzystania
z zamkniętego obiegu powietrza w kabinie
(ryzyko zaparowania i pogorszenia jakości
powietrza w kabinie).
Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Te oznaczenia wskazują położenie
elementów sterujących dla szybkiego
osuszania albo odmrażania szyby
przedniej i
szyb bocznych.
W okresie zimowym kierować boczne
nawiewy w
stronę bocznych szyb,
aby zoptymalizować ich osuszanie
albo odmrażanie.
Przy użyciu panelu
sterowania na konsoli
środkowej
Włączanie/wyłączanie
F Ustawić regulatory temperatury i natężenia
nawiewu w położeniach oznaczonych
odpowiednimi symbolami. F

N
acisnąć ten przycisk, aby
wybrać nawiew powietrza na
przednią szybę: włącza się
kontrolka przycisku.
F
S
prawdzić, czy zamknięty obieg powietrza
w kabinie jest wyłączony: jego kontrolka
powinna być zgaszona.
F
U
stawić regulator natężenia nawiewu
w położeniu 0
.
Przy użyciu ekranu dotykowego
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk: włączy
się jego kontrolka.
F

A

by wyłączyć, nacisnąć ponownie ten
przycisk: kontrolka przycisku gaśnie.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
Układ automatycznie steruje klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i
dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w
sposób optymalny
w

kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
3
Ergonomia i komfort

72
Nie pozostawiać metalowych przedmiotów
(monety, klucze, pilot zdalnego
sterowania itd.) w strefie ładowania
w
trakcie ładowania urządzenia – ryzyko
przegrzania lub przer wania ładowania!
Gniazdo 12 V
F Aby podłączyć akcesoria 12 V (maks.
moc: 120 W), podnieść pokrywkę i włożyć
odpowiednią wtyczkę.
Przestrzegać maksymalnej mocy
znamionowej gniazda (w
przeciwnym
razie istnieje ryzyko uszkodzenia
urządzenia).
Podłączenie urządzenia elektrycznego
niehomologowanego przez CITROËNA,
np. ładowarki z
gniazdem USB, może
powodować zakłócenia w
działaniu
urządzeń elektrycznych samochodu,
m.in. zły odbiór radiowy albo zakłócenia
wyświetlania na ekranach.
Ładowarka bezprzewodowa
Układ umożliwia bezprzewodowe ładowanie
urządzeń przenośnych, takich jak smartfony.
W tym celu wykorzystuje zasadę indukcji
magnetycznej zgodnie z
normą Qi 1.1.
Ładowane urządzenie powinno być zgodne
z
normą Qi pod względem konstrukcyjnym
albo dzięki kompatybilnemu uchwytowi lub
obudowie.
Strefę ładowania oznaczono symbolem Qi.
Działanie
Ładowanie działa przy włączonym silniku i w
t rybie STOP funkcji Stop & Start.
Ładowaniem steruje smartfon.
W wersjach z
układem otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka działanie
ładowarki może ulec chwilowemu zakłóceniu
przy otwieraniu drzwi albo przy wyłączeniu
zapłonu.
Ładowanie
F Sprawdzić najpier w, czy strefa ładowania jest odsłonięta. Układ nie został zaprojektowany do
ładowania kilku urządzeń równocześnie.
F
Ł
adowanie akumulatora urządzenia
rozpoczyna się natychmiast.
F
G
dy akumulator jest całkowicie naładowany,
kontrolka ładowarki gaśnie.
F
U
łożyć urządzenie pośrodku strefy
ładowania.
F
K
ontrolka ładowarki zapala się na zielono
z chwilą wykrycia urządzenia.
E k

118
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i
trzymać ręce na kierownicy, aby
być gotowym do reakcji w
każdym momencie
i
na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć płynny styl jazdy, przewidywać
konieczność hamowania i
zwiększyć
bezpieczną odległość.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia
i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i
długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w
bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23°C) należy uruchomić silnik
i
pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
p ostojowym – grozi to przegrzaniem
i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z
pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i
ustawić skrzynię biegów
w
położeniu neutralnym albo w położeniu
N lub P , w
zależności od typu skrzyni
biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika i
skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

S
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi.
-
W
yłączyć funkcję Stop & Start.
-
J
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10 km/h.
-
N
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki na to pozwolą, wykonać wielokrotne
łagodne hamowanie, aby osuszyć tarcze
i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

122
lub
F W p rzypadku automatycznej skrzyni
biegów ustawić wybierak w
położeniu P
lub
N.
F

T
rzymając kluczyk elektroniczny wewnątrz
samochodu, wcisnąć pedał hamulca do
oporu.
F

N
acisnąć krótko przycisk „ START/STOP”,
nie zwalniając pedału hamulca, dopóki
silnik nie zostanie uruchomiony.
Kolumna kierownicy odblokowuje się
i
n

astępuje uruchomienie silnika.
W przypadku samochodów z
silnikiem Diesla
przy ujemnej temperaturze i/lub zimnym silniku
rozruch nastąpi po zgaśnięciu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka włączy się po
naciśnięciu przycisku „ S TA R T/
STOP ”:
F

W p
rzypadku samochodu z manualną
skrzynią biegów należy przytrzymywać
pedał sprzęgła wciśnięty do oporu do
momentu zgaśnięcia kontrolki i
nie naciskać
ponownie przycisku „ START/STOP” aż do
rozruchu silnika.
lub F
W p rzypadku samochodu z automatyczną
skrzynią biegów należy przytrzymywać
wciśnięty pedał hamulca do momentu
zgaśnięcia kontrolki i
nie naciskać ponownie
przycisku „ START/STOP ” aż do rozruchu
silnika.
Kluczyk elektroniczny układu otwierania
i uruchamiania bez użycia kluczyka musi
się znajdować w
strefie rozpoznawania.
W przypadku niewykrycia kluczyka
elektronicznego w
tej strefie wyświetla się
komunikat.
Przemieścić kluczyk elektroniczny
w
obręb tej strefy, aby móc uruchomić
silnik.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z
częścią „Kluczyk nie
został wykryty – rozruch awaryjny”.
Jeżeli jeden z
warunków rozruchu nie jest
spełniony, na wyświetlaczu w
zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
W niektórych przypadkach trzeba lekko
poruszyć kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „ START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy, o
czym
informuje komunikat. Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie
należy opuszczać samochodu, gdy silnik
pracuje.
Wyłączanie silnika
F Zaparkować samochód i
włączyć bieg
jałowy silnika.
F

W p
rzypadku manualnej skrzyni
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym.
F

W p
rzypadku automatycznej skrzyni
biegów wybrać tryb P lub N .
F

G
dy kluczyk elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu, nacisnąć przycisk
„ START/STOP ”.
Silnik zostaje wyłączony, a
kolumna kierownicy
zablokowana.
W pewnych warunkach w
celu zablokowania
kolumny kierownicy należy nieznacznie obrócić
kierownicę.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik
się nie wyłączy.
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy
kluczyk elektroniczny znajduje się
w
środku.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Jazda

123
Włączenie zapłonu (bez
uruchamiania silnika)
F Nacisnąć przycisk „START/STOP”. Zestaw
wskaźników włącza się, lecz silnik nie
zostaje uruchomiony.
F

N
acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i
umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Gdy kluczyk elektroniczny układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka znajduje się
wewnątrz samochodu, naciśnięcie przycisku
„
START/STOP ” bez naciskania żadnego
pedału umożliwia włączenie zapłonu.
Umożliwia to również włączenie akcesoriów
(np. radia, świateł itp.).
Gdy zapłon jest włączony, układ przełącza
się automatycznie w tryb oszczędzania
energii, aby utrzymać wystarczający stan
naładowania akumulatora.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy układ nie wykrywa kluczyka w
strefie
rozpoznawania albo w
przypadku zużycia się
baterii kluczyka elektronicznego
F

W p
rzypadku manualnej skrzyni
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym, a następnie
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F

J
eżeli samochód jest wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów ,
ustawić położenie P , a
następnie wcisnąć
pedał hamulca do oporu.
F

N
acisnąć przycisk „ START/STOP”.
Silnik się uruchamia. F

P
rzyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i
przytrzymać w tym położeniu.
Wyłączenie awaryjne
Wyłączanie awaryjne
Silnik można bezwarunkowo wyłączyć (nawet
podczas jazdy) tylko w sytuacji awaryjnej.
Nacisnąć i
przytrzymać przez około trzy
sekundy przycisk „ START/STOP”.
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy. Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi albo przy próbie
wyłączenia silnika w zestawie wskaźników
zostaje wyświetlony komunikat.
F
A
by potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,
nacisnąć i przytrzymać przez około trzy
sekundy przycisk „ START/STOP”.
W przypadku wadliwego działania kluczyka
elektronicznego skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
6
Jazda