2019 CITROEN BERLINGO VAN audio

138
Proverite u ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis.
Ako do nepravilnosti dođe u režimu STOP,
može doći do blokade vozila.
Sve lampice upozorenja na instrument tabli se
uključuju.
U zavisnosti od verzije, takođe se može
prikazati upozoravajuća poruka koja od vas
traži da postavite ručicu menjača u položaj N i
da pritisnete pedalu kočnice.
Kada je vozilo zaustavljeno, treba da prekinite
kontakt, a zatim ponovo startujte motor.
Ekran u visini glave
Sistem koji prikazuje niz informacija na
providnom displeju, u vidnom polju vozača,
tako da on nijednog trenutka ne skida pogled
sa puta.
Prikazi tokom rada
A.Brzina vašeg vozila.
B. Informacije o regulatoru brzine/limiteru
brzine.
C. Ukoliko je vaše vozilo time opremljeno,
informacije o rastojanju između vozila,
upozorenje o automatskom kočenju u
slučaju nužde i navigacija.
D. Ukoliko je vaše vozilo time opremljeno,
informacije o ograničenju brzine.
Za više informacija o
Navigaciji ,pogledajte odeljak Audio i
telematska oprema .
Dugmad
Kad se sistem aktivira, dostupne su sledeće
informacije na displeju u visini glave:
Aktiviranje/deaktiviranje
F Kad motor radi, pritisnite taster 1 da biste
aktivirali sistem i podigli providnu pločicu.
1. Upaljen.
2. Zaustavljanje (dugo pritisnite). 3.
Podešavanje osvetljenja.
4. Podešavanje visine displeja.
Podešavanje visine
F Kad motor radi, podesite željenu visinu
prikaza zahvaljujući tasterima 4 :
-

n
a gore da biste pomerili prikaz na gore,
-

n
a dole da biste pomerili prikaz na dole.
F Držite dugme 2 pritisnuto da biste isključili sistem i vratili providnu pločicu.
Stanje aktiviranja/isključivanja kada isključite motor
ostaće sačuvano do sledećeg uključivanja motora.
Vožnja

168
Deaktiviranje/Aktiviranje
Bez audio sistema
Pomoću audio-sistema ili ekrana na dodir
Aktiviranje ili deaktiviranje se vrši
preko menija za konfiguraciju
vozila.
Stanje funkcije ostaje memorisano pri prekidu
kontakta.
F

P

ritisnite ovaj taster da biste deaktivirali ili
aktivirali sistem.
Indikatorska lampica će se osvetliti kada je
sistem deaktiviran. Parking senzori su isključeni dok sistem
Asistencija kod parkiranja meri prostor.
Za više informacija o Asistencija kod
parkiranja
pogledajte odgovarajući odeljak.
Ograničenja u radu
Sistem zadnjih parking senzora isključuje
se automatski u slučaju povezivanja
prikolice ili nosača bicikla na uređaj
za vuču postavljenim u skladu sa
preporukama proizvođača.
U tom slučaju, kontura prikolice je
prikazana sa zadnje strane slike vozila.
-

O
dređene prepreke koje se nalaze u
mrtvom uglu senzora možda se neće
detektovati ili se neće ponovo detektovati
tokom manevrisanja.
-

Z
vukovi koje prave bučna vozila i mašine
(na primer, kamioni, pneumatske bušilice i
sl.) mogu da ometaju rad senzora na vozilu.
-

O
dređeni materijali (tkanine) apsorbuju
zvučne talase: možda se neće detektovati
pešaci.
-

N
agomilani sneg ili opalo lišće na površini
puta može da ometa senzore vozila.
Saveti za održavanje
U lošim ili hladnim vremenskim uslovima,
proverite da li su senzori prekriveni
blatom, mrazom i snegom. Kada je
aktiviran rikverc, zvučni signal (dugo
"bip") vas upozorava da su senzori možda
zaprljani.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, držite mlaznicu na
odstojanju od najmanje 30
cm od senzora.
-

U
dar u prednji ili zadnji deo vozila može da
poremeti podešavanja senzora, što sistem
ne detektuje svaki put: merenja razdaljine
mogu da budu pogrešna.
-

N
agib vozila ako je prtljažnik veoma
opterećen može da ometa merenja
razdaljine.
-

N
a rad senzora mogu da utiču loši
vremenski uslovi ( jaka kiša, gusta magla,
sneg i sl.).
Vožnja

177
Gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive
deformacije pneumatika. Nemojte se
zadovoljavati samo vizuelnom proverom.
F

U s
lučaju probušenog pneumatika, koristite
komplet za brzo lepljenje preumatika ili
rezer vni točak (u zavisnosti od opreme),
ili
F

a
ko imate kompresor, kao na primer onaj
iz kompleta za brzo lepljenje pneumatika,
proverite pritisak u sva četiri pneumatika
kada se vozilo ohladi,
ili
F

a
ko nije moguće da odmah izvršite proveru,
vozite oprezno smanjenom brzinom.
Upozorenje je aktivirano sve do ponovnog
pokretanja sistema.
Resetovanje
Sistem mora da se reinicijalizuje nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika i nakon zamene jednog ili više
točkova. Ponovno pokretanje sistema se vrši dok je
kontakt dat i dok je vozilo zaustavljeno.
Nove memorisane parametre pritiska
sistem posmatra kao referentne vrednosti.
Bez audio sistema
F Pritisnite ovaj taster u trajanju od približno 3 sekunde, a zatim ga pustite, zvučni signal
će potvrditi ponovno pokretanje.
Pomoću audio-sistema ili ekrana na dodir
Ponovno pokretanje se vrši preko
menija za konfigurisanje vozila.
Nepravilno funkcionisanje
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice
upozorenja za nedovoljan pritisak u pneumaticima,
praćeno paljenjem ser visne lampice upozorenja
ukazuje na neispravnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska u pneumaticima
nije pouzdana.
Izvršite provere sistema u ser visnoj mreži
CITROËN ili posetite stručni ser vis.
Nakon svake inter vencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva četiri
pneumatika, a zatim izvršiti ponovno
pokretanje sistema.
Pre ponovnog pokretanja sistema, uverite
se da je pritisak u sva četiri pneumatika
prilagođen uslovima korišćenja vozila i da
odgovara preporukama upisanim na etiketi za
pritisak u pneumaticima.
Upozorenje o nedovoljnom pritisku u
pneumaticima pouzdano je samo ako je
reinicijalizacija sistema obavljena sa pravilno
podešenim pritiskom u sva četiri pneumatika.
Sistem za otkrivanje nedovoljnog pritiska u
pneumaticima neće prikazati upozorenje ako
je pritisak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
6
Vožnja

185
Kada ne vučete prikolicu, nemojte da
vozite, a da prethodno niste demontirali
odvojivu kuku.
Režim uštede energije
Sistem koji upravlja trajanjem korišćenja
određenih funkcija da bi se očuvao dovoljan
nivo napunjenosti akumulatora.
Nakon zaustavljanja motora, možete i dalje
koristiti funkcije kao što su audio i telematski
sistem, brisači vetrobranskog stakla, farovi
za oborena svetla, plafonska svetla itd. u
maksimalnom kombinovanom trajanju od oko
četrdeset minuta.Više informacija o specifikacijama
motora i vučnim opterećenjima a
posebno o maksimalnom opterećenju
uređaja za vuču, potražite u
odgovarajućem odeljku.
Ako dođe do telefonskog poziva tokom
ovog vremena, on će biti održavan oko
10 minuta uz pomoć Bluetooth sistema za
slobodne ruke vašeg audio-sistema.
Napuštanje režima
Ove funkcije se automatski ponovo aktiviraju
pri narednom korišćenju vozila.
Da bi se funkcije odmah aktivirale, startujte
motor i pustite ga da radi:
-

m
anje od deset minuta, da biste imali na
raspolaganju ovu opremu tokom pet minuta,
-

v
iše od deset minuta, da biste mogli da
koristite opremu tokom približno trideset
minuta.
Pustite da motor radi u predodređenom trajanju
da biste bili sigurni da će količina struje u
akumulatoru biti dovoljna.
Nemojte uzastopno i neprestano pokretati
motor kako biste napunili akumulator.
Prazan akumulator onemogućava
startovanje motora.
Za više informacija o akumulatoru od
12V, pogledajte odgovarajući odeljak.
Režim rasterećenja u
potrošnji energije
Sistem koji upravlja korišćenjem određenih
funkcija u zavisnosti od količine struje koja je
ostala u akumulatoru.
U toku vožnje, prekid dovoda električne
energije isključuje određene funkcije, kao što
su rad klime, odmrzavanje zadnjeg stakla...
Isključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.
Krovne poluge/Krovni
nosač
Preporuke
Ravnomerno raspodelite opterećenje i
pazite da ne preopteretite jednu od strana.
Najteži deo tereta stavite što je bliže
moguće krovu.
Dobro fiksirajte teret.
Vozite lagano: vozilo će biti osetljivije na
dejstvo bočnog vetra i samim tim može biti
promenjena njegova stabilnost.
Redovno proveravajte čvrstinu i
pričvršćenost krovnih šipki i nosača,
barem pre svakog putovanja.
Skinite krovne šipke odmah po
obavljenom transportu.
Prebacivanje u ovaj režim
Na ekranu instrument table se pojavljuje
poruka o prelasku na režim uštede energije
i da su aktivne funkcije prebačene u stanje
pripravnosti.
7
Praktične informacije

212
Za više informacija o montaži opreme za
vuču ili o opremi tipa TA XI, obratite se
ser visnoj mreži CITROËN.
Osigurači na komandnoj
tabli
Kutija sa osiguračima je smeštena u donjem
delu komandne table (leva strana).
Pristup osiguračima
Osigurači prikazani dole razlikuju se u
zavisnosti od opreme vozila.
F

S
kinite poklopac povlačenjem gornje leve
strane, a zatim i desne.
Osigurač br.Jačina (A) Funkcije
F1 10
Bežični punjač za pametne telefone, unutrašnji elektrohromirani retrovizor.
F4 15Sirena.
F6 20Pumpa za pranje stakla.
F7 10Utičnica od 12
V (u zadnjem delu vozila).
F10 30Električni modul za zaključavanje.
F13 10Komande za telematsku opremu i radio.
F14 5Alarm, unapređena telematska jedinica.
F19 3Kućište sa inter fejsom prikolice.
F23 5Generičko kućište sa inter fejsom prikolice.
F27 5Dodatno grejanje.
F29 20Audio sistem, ekran osetljiv na dodir.
F31 15Audio sistem (dostupan kao dodatna oprema).
F32 15Utičnica od 12
V (u prednjem delu vozila).
F34 5Komanda retrovizora.
F36 5USB utičnica.
U slučaju kvara

215
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Da biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da on bude
napunjen do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima može biti neophodno
da napunite akumulator:
-
a
ko uglavnom prelazite kraće relacije,
-

a
ko vozilo neće učestvovati u saobraćaju
nekoliko sedmica.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili stručni
servis.
Ako nameravate da sami punite
akumulator vozila, koristite samo
punjač koji je kompatibilan sa olovnim
akumulatorima nominalnog napona od
12
V.
Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
Nije potrebno isključivati akumulator.
F

P
rekinite kontakt.
F

I
sključite sve električne potrošače (audio-
sistem, svetla, brisači itd.). F

I
sključite punjač B pre spajanja kablova
na akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F

P
roverite stanje kablova punjača.
F

P
odignite plastični poklopac elektrode (+),
ako je vaše vozilo njime opremljeno.
F

P
riključite kablove punjača B na sledeći
način:
-

c
r veni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabl (-) na masu C vozila.
F

P
o završetku punjenja, isključite punjač B
pre iskopčavanja kablova iz akumulatora A .
Nikada ne pokušavajte da napunite zamrznuti
akumulator – postoji opasnost od eksplozije!
Ako se akumulator zamrzne, prekontrolišite
ga u ovlašćenom ser visu CITROËN ili u
stručnom ser visu, koji će proveriti da li su
unutrašnje komponente oštećene i da li je
rezer voar napukao, što bi moglo da dovede
do opasnosti od curenja toksičnih i korozivnih
kiselina.
Isključivanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator ako se vozilo neće voziti u dužem
periodu.
Pre isključivanja akumulatora:
F

z
atvorite prozore i vrata pre isključivanja
akumulatora, Ako postoji ova nalepnica, neophodno
je koristiti isključivo punjač od 12
V
zbog rizika od nepopravljivog oštećenja
električnih komponenti povezanih sa
sistemom Stop & Start.
8
U slučaju kvara

216
Stezaljka za brzo otpuštanje elektrode
Odvajanje elektrode (+)Ponovno povezivanje elektrode (+)
F
P
otpuno podignite polugu A da biste
oslobodili stezaljku B .
F

O
dvojte stezaljku B tako što ćete je podići. F

P
otpuno podignite polugu A.
F

Z
amenite otvorenu stezaljku B na elektrodi
(+) .
F

G
urnite stezaljku B nadole do kraja.
F

S
pustite polugu A da zaključate stezaljku B.
F

i
sključite sve električne potrošače (audio
sistem, brisače, osvetljenje itd).
F
i
sključite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Na akumulatoru, odvojite sam (+) terminal.
Nemojte na silu gurati polugu jer
zaključavanje nije moguće ako stezaljka
nije pravilno postavljena; ponovo
započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora, dajte
kontakt i sačekajte 1 minut pre startovanja
motora da biste omogućili inicijalizaciju
elektronskih sistema.
Ipak, ako nakon ove radnje nastave da se
javljaju manji problemi, obratite se ovlašćenom
ser visu CITROËN ili stručnom ser visu. Tokom vožnje, nakon pr vog pokretanja
motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti
dostupan samo posle neprekidnog
perioda mirovanja vozila, a trajanje tog
perioda zavisi od spoljašnje temperature
i stepena napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Vuč a
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila
pomoću demontažne kuke za vuču. Pogledajte odgovarajući odeljak, neke sisteme
morate sami da resetujete, kao što su:
-
d
aljinska kontrola ili elektronski ključ (u
zavisnosti od verzije),
-
e
lektrični prozori,
-
e
lektrična vrata,
-
d
atum i vreme,
-
p
rethodno podešene radio-stanice.
Pristup prstenu
Za više informacija o Kompletu alata

pogledajte odgovarajući odeljak.
U slučaju kvara

1
Bluetooth® audio sistem
Sadržaj
Pr vi koraci
2
K

omande na volanu
2
M

eniji
4
R

adio
4
R

adio DAB (Digital Audio
Broadcasting, emitovanje
digitalnog audio-sadržaja)
6
M

ediji
7
T

elefon
1
0
Najčešće postavljana pitanja

1
4 Različite opisane funkcije i podešavanja
se razlikuju u zavisnosti od verzije i
konfiguracije vašeg vozila.
Iz bezbednosnih razloga i zato što ova
operacija zahteva punu pažnju vozača,
povezivanje Bluetooth funkcije mobilnog
telefona na "hendsfri" Bluetooth sistem
vašeg audio sistema treba obavljati kada
je vozilo zaustavljeno
, a kontakt dat.
Vaš audio sistem je zaštićen tako da može
da radi isključivo u vašem vozilu.
Svaka izmena na sistemu mora se
obavljati isključivo u ser visnoj mreži ili u
ovlašćenom ser visu kako bi se izbegla
svaka opasnost od strujnog udara, požara
ili mehaničkih nepravilnosti.
Da bi se izbeglo pražnjenje akumulatora
kada je motor zaustavljen, audio sistem
može da se isključi nakon nekoliko minuta.
.
Bluetooth® audio sistem