2019 CITROEN BERLINGO VAN brake

3
bit.ly/helpPSA
.
.
Conselhos de condução 120
Arranque-paragem do motor 1 21
Proteção antirroubo
1

26
Travão de estacionamento manual
1

26
Travão de estacionamento elétrico

1
26
Ajuda ao arranque em inclinação
1

30
Caixa manual de 5 velocidades

1
30
Caixa manual de 6 velocidades

1
31
Caixa de velocidades automática

1
31
Indicador de alteração de velocidade

1
35
Stop & Start

1
35
Ecrã elevado

1
38
Reconhecimento dos painéis
1

39
Limitador de velocidade

1
43
Regulador de velocidade programável

1
45
Regulador de Velocidade Adaptativo
1

48
Memorização das velocidades
1

55
Active Safety Brake com Alerta
de Risco de Colisão e Ajuda à travagem
de emergência inteligente
1

56
Alerta ativo de transposição involuntária
de linha

1
59
Controlo do ângulo morto

1
62
Sistema de deteção de desatenção

1
65
Ajuda ao estacionamento
1

66
Top Rear Vision

1
69
Park Assist

1
71
Deteção de pressão baixa dos pneus

1
76Compatibilidade dos combustíveis 1
79
Depósito de combustível 1 80
Prevenção contra combustível errado
Diesel


181
Correntes para a neve

1
81
Dispositivo de reboque
1

82
Sistema de reboque com bola de
reboque de fácil desmontagem
1

83
Modo de economia de energia
1

85
Barras de tejadilho/Grades de tejadilho
1

85
Capô


18 6
Motor
187
Verificação dos níveis

1
87
Ver ific aç ões
1

9 0
AdBlue
® (motores BlueHDi) 1 92
Conselhos de manutenção 1 95
Falta de combustível (gasóleo)

1
96
Kit de ferramentas

1
96
Kit de reparação provisória de furos
de pneus
1

97
Roda sobresselente
2

00
Substituir uma lâmpada
2

04
Substituir um fusível

2
11
Bateria de 12
V
2
13
Reboque
2

16Dimensões


218
Características dos motores e cargas
rebocáveis

219
Elementos de identificação
2
26
Condução
Informações práticas
Em caso de avaria Características técnicas
Acesso a vídeos adicionais
Índice alfabético
O equipamento de áudio e a telemática
Sistema de áudio Bluetooth
CITROËN Connect Radio
CITROËN Connect Nav
.
Sumário

18
Preaquecimento do
motor dieselFixa. A duração do
acendimento depende
das condições
climáticas.A ignição está ligada.Aguarde que a luz avisadora se apague antes de efetuar o
arranque. Se não for possível efetuar o arranque do motor,
desligue e ligue novamente a ignição, e aguarde que a luz
indicadora se apague e, em seguida, efetue o arranque do motor.
Luz avisadora/indicadoraEstadoCausa Ações/Observações
Pressão
insuficiente Fixa, acompanhada
por um sinal sonoro e
uma mensagem. A pressão é insuficiente numa ou
mais rodas.
Verifique a pressão dos pneus assim que possível.
Reinicialize o sistema de deteção depois de ajustar a
pressão.
+
A luz avisadora intermitente
e depois fixa de deteção de
pressão insuficiente e a luz
avisadora “Revisão” fixa.O sistema tem uma anomalia: as
pressões dos pneus já não são
monitorizadas. Assim que possível, verifique a pressão dos pneus e
efetue (3).
Sistema de
travagem
antibloqueio (ABS) Fixa.
O sistema de antibloqueio das
rodas encontra-se avariado. O veículo mantém uma travagem clássica.
Conduza com cuidado a uma velocidade moderada e,
em seguida, efetue (3).
Aler ta de Risco
de Colisão/Active
Safety Brake Fixa, acompanhada
da exibição de uma
mensagem. O sistema foi desativado através
do menu de configuração do
veículo.
Intermitente. O sistema está em
funcionamento. O veículo trava rapidamente para reduzir a velocidade
de colisão frontal com o veículo que o antecede.
Fixa, acompanhada de
uma mensagem e de
um sinal sonoro. Anomalia no sistema.
Efetue (3).
+ Aler ta de Risco
de Colisão/Active
Safety Brake
Fixa.
O sistema tem uma falha. Se estas luzes avisadoras se acenderem depois de
desligar e ligar novamente o motor, execute (3).
Instrumentos de bordo

25
Luz avisadora/indicadoraEstadoCausa Ações/Observações
+
+ Mau funcionamento
(com travão de
estacionamento
elétrico)
Fixa, acompanhada
pela apresentação
da mensagem
“Falha do travão de
estacionamento”. O travão de estacionamento não
está a funcionar devidamente: as
funções manuais e automáticas
podem não estar operacionais.
Com o veículo parado, para o imobilizar:
F

P
uxe o manípulo de comando e mantenha-o nessa
posição entre 7 e 15
segundos, aproximadamente,
até a luz avisadora se acender no painel de
instrumentos.
Se este procedimento não funcionar, coloque o seu
veículo numa posição segura:
F

E
stacione num local plano.
F

C
om uma caixa de velocidades manual, engrene
uma velocidade.
F

C
om uma caixa de velocidades automática,
selecione P e, em seguida, coloque os calços
fornecidos contra uma das rodas.
Em seguida, efetue (2).
Luz de nevoeiro
traseira Fixa.
A luz está acesa.
+
Anomalia dos
sistemas de
travagem (com Post
Collision Safety
Brake (PCSB)) Fixa.
Efetue (3) rapidamente.
+ Falha relacionada
com os airbags
e os sistemas
de pré-tensores
pirotécnicos (com
Post Collision
Safety Brake
(PCSB)) Fixa.
Efetue (3) rapidamente.
1
Instrumentos de bordo

96
ASR/DSC
Estes sistemas aumentam a segurança
em condução normal, mas não devem
incitar o condutor a assumir riscos
suplementares ou a circular a altas
velocidades.
Em condições de aderência reduzida
(chuva, neve, gelo preto) o risco de
perda de aderência aumenta. Assim, é
importante para a sua segurança que
estes sistemas permaneçam ativados em
quaisquer condições, particularmente em
condições difíceis.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as indicações do fabricante,
não só acerca das rodas (pneus e
jantes), dos componentes de travagem e
componentes eletrónicos, como também
acerca dos procedimentos de montagem
e de reparação da rede CITROËN.
A utilização de pneus de neve é
recomendada, para poder beneficiar da
eficiência destes sistemas em condições
de inverno.
Neste caso, é essencial equipar as quatro
rodas com pneus aprovados para o seu
veículo.Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Com o sistema de travagem automática pós-
colisão, em caso de acidente, o sistema ESC
ativa uma ação de travagem automática de
modo a reduzir o risco de colisões acumuladas
por ressalto, por exemplo, se o condutor não
reagir.
A travagem automática é ativada após um
impacto dianteiro, lateral ou traseiro.
Condições de funcionamento
O impacto aciona os airbags ou os pré-
tensores dos cintos de segurança pirotécnicos.
Os sistemas de travagem e as funções
elétricas do veículo devem permanecer
operacionais após a colisão.A travagem automática é acompanhada
da iluminação das luzes de travagem do
veículo.
O sistema não é ativado uma das
seguintes ações do condutor for realizada:
-

O p
edal do acelerador é premido.
-

Pe
dal do travão pressionado.
O sistema funciona dentro do limite das
leis da física.
Cabo ao condutor adaptar continuamente
a velocidade do veículo às condições de
condução ou da estrada.
Anomalias de funcionamento
Defeito do sistema de travagem
Falha relacionada com os
airbags e os sistemas de pré-
tensores pirotécnicos
Circule com prudência.
Dirija-se à rede CITROËN ou a uma oficina
autorizada assim que possível.
Controlo de estabilidade do
reboque (TSA)
Em situação de reboque, este sistema permite
reduzir os riscos de guinada do veículo e do
reboque. Iluminação simultânea das duas luzes
avisadoras.
Iluminação simultânea das duas luzes
avisadoras.
Segurança

99
Para que o sistema seja ativado, a
inclinação deverá ser superior a 5%.
O sistema pode ser utilizado com a caixa
de velocidades em ponto morto.
Caso contrário, engrene uma velocidade
correspondente à velocidade para evitar
que o motor vá abaixo.
Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema pode ser utilizado
com o seletor em N, D ou R.
Quando o sistema entra em regulação, o
sistema Active Safety Brake é desativado
automaticamente.
O sistema não está disponível:
-

s
e a velocidade do veículo for superior
a 70
km/h,
-

s
e a velocidade do veículo estiver
a ser controlada pelo Regulador de
Velocidade Adaptativo, conforme o tipo
de caixa de velocidades.
Ativação
Por defeito, o sistema não se encontra selecionado.
O estado do sistema não é guardado quando a
ignição é desligada.
O condutor pode selecionar o sistema com o
motor em funcionamento, com o veículo parado
ou circulando a uma velocidade de até cerca de
50


km/h.
F A uma velocidade inferior a 50 km/h, prima este botão até
que a respetiva luz indicadora
se acenda para selecionar o
sistema; esta luz avisadora
aparece em verde no painel de
instrumentos.
F

A p

artir do momento em que o veículo
iniciar a descida, pode libertar os pedais do
acelerador e do travão; o sistema regula a
velocidade:
-

se a caixa de velocidades estiver
engrenada na primeira ou na
segunda velocidade, a velocidade
diminui e a luz avisadora acende
de forma intermitente rapidamente,
- se a caixa de velocidades estiver em ponto morto ou se carregar
no pedal da embraiagem, a
velocidade diminui e a luz
avisadora acende de forma
intermitente lentamente; neste
caso, a velocidade mantida a
descer é mais baixa. Durante uma descida, com o veículo parado,
se libertar os pedais do acelerador e do travão,
o sistema libertará os travões para colocar o
veículo gradualmente em movimento.
As luzes dos travões acendem-se
automaticamente quando o sistema está a
regular.
Se a velocidade exceder os 30
km/h, a
regulação é colocada automaticamente em
pausa, a luz avisadora volta a ficar cinzenta no
painel de instrumentos, mas a luz indicadora
no botão permanece acesa.
A regulação retoma automaticamente quando
a velocidade desce abaixo dos 30 km/h
novamente, e as condições de inclinação e de
libertação do pedal estão reunidas.
Pode em qualquer momento carregar de novo
no pedal do acelerador ou do travão.
Desativar
O sistema é automaticamente ativado quando
a velocidade desce abaixo dos 30 km/h.
F

P
rima este botão até apagar a respetiva luz
indicadora; o indicador apaga-se no painel
de instrumentos.
Acima de 70
km/h, o sistema desativa-se
automaticamente; a luz indicadora do botão
apaga-se.
5
Segurança

156
Por motivos de segurança, o condutor
deve, imperativamente, realizar estas
operações de modificação de limites de
velocidade com o veículo imobilizado.
Botão “MEM”
Para mais informações sobre o Limitador de
velocidade ou o Regulador de velocidade ,
consulte a secção associada. Com este botão pode selecionar uma
velocidade de referência memorizada para
utilizar com o limitador de velocidade ou o
regulador de velocidade programável.
Alteração de um limite de
velocidade
A partir do menu Condução/Veículo
do ecrã tátil, selecione “ Funções de
condução ” e, em seguida, “ Configurações
de velocidade memorizadas ”.
Active Safety Brake com
Alerta de Risco de Colisão
e Ajuda à travagem de
emergência inteligenteEste sistema foi concebido para ajudar
o condutor e melhorar a segurança
rodoviária.
É da responsabilidade do condutor
monitorizar permanentemente o estado da
circulação e cumprir o código da estrada.
Este sistema não substitui a vigilância do
condutor.
Este sistema permite:
-

a

lertar o condutor de que o seu veículo
poderá entrar em colisão com o veículo que
o antecede,
-

e

vitar uma colisão ou limitar a sua
gravidade, reduzindo a velocidade do
veículo.
Este sistema é um auxiliar de condução que
inclui três funções:
-

A

lerta de Risco de Colisão (alerta sobre
risco de colisão),
-

A

juda à travagem de emergência
inteligente,
-

A

ctive Safety Brake (travagem automática
de emergência).
O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do para-brisas. Assim que o sistema detetar um potencial
obstáculo, prepara o circuito de travagem,
caso seja necessária uma travagem
automática. Isso pode causar algum ruído
e a sensação de desaceleração.
Pode memorizar vários valores de velocidade
para cada um dos sistemas.
Por predefinição, já se encontram
memorizadas algumas velocidades de
referência.
Desativação/ativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
O sistema pode ser desativado
ou ativado através do menu de
configuração do veículo.
A desativação do sistema é
assinalada pelo acendimento desta
luz indicadora e pela apresentação
de uma mensagem.
Condução

158
O limite atual pode ser modificado
através do menu de configuração
do veículo.
Pode selecionar um destes três limites
predefinidos:
-

“ Distante ”,
-

“ Normal ”,
-

“ Próximo”.
O último limite utilizado é memorizado ao
desligar a ignição.
Funcionamento
Em função do risco de colisão detetado pelo
sistema e do limite de alerta selecionado pelo
condutor, podem ser acionados vários níveis
de alerta que podem ser apresentados no
painel de instrumentos.
Tomam em consideração a dinâmica do
veículo, a velocidade do seu veículo e do
veículo da frente, as condições ambientais, as
condições de funcionamento do veículo (numa
cur va, pedais aplicados, etc.) para acionar o
alerta no momento relevante.
Nível 1 (laranja) : apenas alerta
visual que informa que o veículo
que nos antecede está demasiado
próximo.
É apresentada a mensagem
“ Veículo próximo ”.
Quando a velocidade do seu veículo for
demasiado elevada ao aproximar-se de
outro veículo, o primeiro nível de alerta
pode não ser apresentado: o nível de alerta
2 pode ser apresentado diretamente.
Impor tante: o nível de alerta 1 nunca
é apresentado para um obstáculo
estacionário ou quando o limite de
acionamento “ Próximo” tiver sido
selecionado.
Assistência à travagem de
emergência inteligente (AFUi)
No caso do condutor travar, mas não o
suficiente para evitar uma colisão, esta função
completa a travagem nos limites das leis da
física.
Esta assistência apenas ocorre se efetuar uma
pressão no pedal de travão. Nível 2 (vermelho)
: alerta visual
e sonoro que informam sobre a
iminência de uma colisão.
É apresentada a mensagem “ Tr a v e !".
Nível 3 : por último, em alguns casos,
pode ser dado um alerta tátil sob
a forma de microtravagem para
confirmar o risco de colisão.
Funcionamento
O sistema opera nas seguintes condições:
- A v elocidade do veículo não pode
ultrapassar os 60
km/h quando é detetado
um peão.
-

A v
elocidade do veículo não pode
ultrapassar os 80km/h quando é detetado
um veículo parado.
Active Safety Brake
Esta função, também designada por travagem
automática de emergência intervém após
alertas se o condutor não reagir de forma
suficientemente rápida e não acionar os
travões do veículo.
Tem como objetivo reduzir a velocidade de
impacto ou evitar a colisão frontal do seu
veículo em caso de ausência de inter venção do
condutor.
Condução

204
Montagem de uma roda sobresselente
em aço ou de utilização temporária
Se o seu veículo estiver equipado com
jantes de liga de alumínio, é normal
confirmar, aquando do aperto dos
parafusos durante a montagem, que as
anilhas não entram em contacto com
a roda sobresselente em aço ou de
utilização temporária. A roda é fixa pelo
contacto cónico de cada parafuso.
Após a substituição de uma roda
Arrume corretamente o pneu furado no
cesto.
Logo que possível, dirija-se à rede
CITROËN ou a uma oficina autorizada.
Mande examinar o pneu per furado. Após
diagnóstico, o técnico dir-lhe-á se o
pneu pode ser reparado ou se deve ser
substituído.
Algumas funções auxiliares de condução
devem ser desativadas, por exemplo o
Active Safety Brake.Se o veículo estiver equipado com
uma deteção de pressão baixa dos
pneus, controle a pressão dos pneus e
reinicialize o sistema.
Para obter mais informações sobre
a Deteção de pressão insuficiente
dos pneus
, consulte a secção
correspondente.
Roda com tampão de roda
Aquando da montagem da roda , volte
a montar o tampão de roda começando
por colocar o seu entalhe voltado para a
válvula e premindo a sua super fície com a
palma da mão.
A pressão de enchimento dos pneus
encontra-se indicada nesta etiqueta.
Substituir uma lâmpada
As luzes encontram-se equipadas com
vidro em policarbonato, revestidos por um
verniz protetor:
F

n
ão as limpe com um pano seco ou
abrasivo, nem com um detergente
ou solvente,
F

u
tilize uma esponja e água com sabão
ou um produto com um pH neutro,
F

a
o utilizar lavagem de alta pressão
em sujidade persistente, não aponte a
lança de maneira persistente para as
luzes nem para os seus rebordos, para
evitar deteriorar o respetivo verniz e a
junta de estanqueidade.
A substituição de uma lâmpada deve ser
efetuada depois de a luz estar apagada
há vários minutos (risco de queimadura
g r ave).
F

N
ão toque diretamente na lâmpada
com os dedos: utilize um pano sem
pelos.
É essencial utilizar apenas lâmpadas
do tipo antiultravioleta (UV), para não
danificar as luzes.
Substitua sempre uma lâmpada com
defeito por uma lâmpada nova com as
mesmas referências e características.
Em caso de avaria