2019 CITROEN BERLINGO VAN AUX

92
Chamada de emergência
ou de assistência
Chamada de emergência localizada** De acordo com a cobertura geográfica de “Chamada de emergência localizada”,
“Chamada de assistência localizada” e o
idioma nacional oficial selecionado pelo
proprietário do veículo.
As listas dos países abrangidos e dos
serviços telemáticos estão disponíveis nos
concessionários ou no site para o seu país.
Em caso de emergência, prima
durante mais de 2

segundos este
botão.
O LED intermitente e a
mensagem de voz confirmam
que a chamada foi feita
para o ser viço “Chamada de
emergência localizada”*.
Uma nova pressão neste botão cancela
imediatamente o pedido; o LED apaga-se.
O LED permanece aceso (sem acender de forma
intermitente) quando a comunicação é estabelecida.
Apaga-se quando a chamada termina.
O ser viço “Chamada de emergência localizada”
localiza imediatamente o seu veículo e entra
em contacto consigo no seu próprio idioma** e,
se for necessário, solicita o envio dos ser viços
de emergência relevantes. Nos países onde
o ser viço não está operacional ou quando o
ser viço de localização tiver sido expressamente
recusado, a chamada é dirigida diretamente aos
Em caso de colisão detetada pela unidade de
controlo dos airbags e independentemente de
um eventual acionamento de qualquer airbag,
é automaticamente efetuada uma chamada
de emergência.
Funcionamento do sistema
Quando a ignição é ligada, a luz indicadora
acende-se durante 3 segundos indicando o
funcionamento correto do sistema.
A luz indicadora acende de forma intermitente
continuamente a vermelho: o sistema tem uma
anomalia.
A luz indicadora acende de forma intermitente a
vermelho: é necessário substituir a bateria auxiliar.
Em ambos os casos, os ser viços de chamadas
de emergência e de assistência poderão não
funcionar.
Contacte um reparador qualificado assim que
possível. A falha do sistema não impede o veículo
de circular.
Chamada de assistência
localizada
* De acordo com as condições gerais de
utilização para o ser viço disponível junto
da rede e sujeito a limitações de natureza
tecnológica e técnica.
ser viços de emergência (112) sem localização
do veículo.
** acordo com a cobertura geográfica de “Chamada de emergência localizada”,
“Chamada de assistência localizada” e do
idioma nacional oficial selecionado pelo
proprietário do veículo.
A lista dos países cobertos e dos ser viços
telemáticos está disponível em pontos de
venda ou no site para o seu país. Prima este botão durante mais
de 2
segundos para pedir
assistência em caso de avaria do
veículo.
Uma mensagem de voz confirma que a
chamada foi feita de**.
Se voltar a premir este botão, anula
imediatamente o pedido.
O cancelamento é confirmado por uma
mensagem de voz.
Segurança

105
Airbags de cortina
Se instalado no veículo, este sistema contribui
para reforçar a proteção do condutor e dos
passageiros (exceto nos bancos centrais), em
caso de colisão lateral violenta, para limitar
os riscos de traumatismo na parte lateral da
cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado nos
pilares e na parte superior do habitáculo.
Acionamento
Os airbags disparam unilateralmente em
caso de colisão lateral violenta aplicada na
totalidade ou em parte da zona de impacto
lateral, perpendicularmente ao eixo longitudinal
do veículo num plano horizontal e do exterior
para o interior do veículo.
O airbag de cortina interpõe-se entre o
passageiro traseiro exterior e os vidros.
Os airbags podem deixar de ser acionados em
caso de colisão violenta.Aquando de uma colisão ou de um
encosto ligeiro na zona lateral do veículo
ou em caso de capotamento, é possível
que o airbag não seja ativado.
Aquando de uma colisão na traseira ou na
dianteira, nenhum dos airbags laterais é
acionado.
Conselhos
Para que os airbags sejam totalmente
eficazes, respeite as recomendações
de segurança indicadas em seguida.
Sente-se de forma normal e direita no
banco.
Coloque o cinto de segurança ajustado
corretamente.
Não coloque nada entre os ocupantes
e os airbags (criança, animal, objeto,
etc.) nem fixe ou prenda nada junto ou
na direção da trajetória de abertura do
airbag; caso contrário, poderia provocar
lesões aquando do acionamento dos
airbags.
Nunca modifique as definições de origem
do seu veículo, principalmente na zona
diretamente adjacente aos airbags.
Depois de um acidente ou do roubo do
veículo, solicite a verificação dos sistemas
dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags deverá ser efetuada
exclusivamente pela rede CITROËN ou
numa oficina autorizada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o risco de
ferimentos ou ligeiras queimaduras na
cabeça, no peito ou nos braços, aquando
do acionamento de um airbag. Com
efeito, o airbag enche-se de forma quase
instantânea (alguns milissegundos) e, em
seguida, esvazia-se no mesmo espaço
de tempo, evacuando os gases quentes
através dos orifícios previstos para o
efeito. Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pelos
seus raios ou deixando as mãos sobre a
caixa central do volante.
Os passageiros nunca deverão colocar os
pés no painel de bordo.
Não fume, porque o acionamento dos
airbags pode provocar queimaduras ou
riscos de ferimentos devido ao cigarro ou
ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o
volante a impactos violentos.
Não fixe ou cole nada no volante nem no
painel de bordo, esta situação poderá
ocasionar ferimentos com o acionamento
do airbag.
Airbags de cor tina
Não prenda ou pendure nada no tejadilho,
uma vez que isso pode causar ferimentos
na cabeça quando o airbag tipo cortina é
acionado.
Se presentes no seu veículo, não
desmonte as pegas de fixação
implantadas no tejadilho, pois estes
elementos auxiliam a fixação dos airbags
de cortina.
5
Segurança

139
Reconhecimento dos
painéis
Esta função é um auxiliar de condução
que não pode, em caso algum, substituir
a vigilância ou cumprimento do código da
estrada por parte do próprio condutor.
Os sinais verdadeiros na estrada são
sempre prioritários relativamente aos
sugeridos pelo sistema.
Os sinais têm de estar em conformidade
com a Convenção de Viena sobre
sinalização rodoviária.
Este sistema apresenta a velocidade máxima
autorizada no painel de instrumentos para o
país onde está a conduzir, a partir de:
-

S
inais do limite de velocidade detetados
pela câmara.
-

I

nformações de limite de velocidade
provenientes da cartografia do sistema de
navegação.
Regulação da luminosidade
F Com o motor em funcionamento, regule a luminosidade da informação, utilizando o
botão 3 :
-

n
o “sol” para aumentar a luminosidade,
-
na

“lua” para diminuir a luminosidade.
Aquando da paragem ou em movimento,
nenhum objeto deve ser colocado à volta
da película (ou no seu entalhe) para não
impedir a saída da película e o seu correto
funcionamento.
Em determinadas condições
meteorológicas extremas (chuva e/
ou neve, luz solar forte, etc.) o ecrã
elevado pode não ser legível ou sofrer
interferências momentaneamente.
Determinados óculos de sol podem
prejudicar a leitura das informações.
Para limpar a película, utilize um pano
limpo e suave (tal como um pano para
limpar óculos ou de microfibras). Não
utilize um pano seco ou abrasivo, nem
produtos detergentes ou solventes; caso
contrário, poderá riscar a película ou
danificar o tratamento antirreflexos.
Este sistema funciona com o motor ligado
e preser va os ajustes após desligar a
ignição. Para obter informações de limite de
velocidade provenientes do sistema
de navegação, é necessário atualizar
regularmente a sua cartografia.
-

A
lguns sinais rodoviários detetados pela
câmara (ex. entrar em aglomerações).
Sinais detetados Velocidade sugerida
(calculada)
Entrada em
aglomerações
Exemplo: Sem CITROËN
Connect Nav
50


km/h (dependendo
da unidade do painel
de instrumentos)
Com CITROËN
Connect Nav
Apresenta a velocidade
em vigor no país onde
circula.
Entrada em
cruzamentos
Exemplo: Sem CITROËN
Connect Nav
20


km/h (dependendo
da unidade do painel
de instrumentos)
Com CITROËN
Connect Nav
Apresenta a velocidade
em vigor no país onde
circula.
6
Condução

140
- Alguns sinais de trânsito suplementares detetados pela câmara (p. ex., limite de velocidade ao rebocar).
Suplementares detetados Apresentação da velocidade
associada a um suplementar
Limitação da velocidade com chuva
Exemplos:
Se o comando do limpa-vidros estiver na posição
“ funcionamento intermitente das escovas” ou
“ funcionamento automático das escovas” (de
modo que o sensor de chuva esteja ativado):
110
km/h (por exemplo)
Limitação da velocidade ao utilizar um reboque Se estiver um dispositivo de reboque
aprovado montado no veículo:
90
km/h (por exemplo)
Limitação da velocidade aplicável acima de uma
determinada distância
Exemplo: 70
km/h (por exemplo)
Limitação da velocidade para veículos cujo peso
bruto do veículo ou peso bruto do reboque seja
inferior a 3,5 toneladas 90
km/h (por exemplo)
Limitação da velocidade com neve
Exemplo: Se a temperatura exterior for inferior a
3


°C:
30
km/h (por exemplo)
com um símbolo de um “ floco de neve”
Limitação da velocidade em determinadas
alturas
Exemplo: 30
km/h (por exemplo)
com um símbolo de um “relógio” A unidade do limite de velocidade (km/h)
depende do país onde conduz.
Deve ser considerada, para que respeite o
limite de velocidade.
Para que o sistema funcione corretamente
quando mudar de país, a unidade da
velocidade do painel de instrumentos
deverá corresponder à do país onde o
veículo circula.
A leitura automática dos sinais de estrada
é um sistema auxiliar à condução e
nem sempre apresenta os limites de
velocidade corretamente.
Os sinais de limite de velocidade
presentes na estrada são sempre
prioritários à informação do sistema.
O sistema não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
O condutor deverá respeitar o código da
estrada e deverá adaptar a velocidade
do veículo às condições climáticas e de
circulação.
É possível que o sistema não apresente
o limite de velocidade se não detetar
nenhum sinal de limite de velocidade
durante um período predeterminado.
O sistema foi concebido para detetar
os painéis em conformidade com a
Convenção de Viena sobre a sinalização
rodoviária.
Condução

143
Limitador de velocidade
Este sistema impede a
ultrapassagem da velocidade do
veículo programada pelo condutor.
O limitador de velocidade aciona-se
manualmente.
O limite mínimo de velocidade programada é
de 30

km/h.
A velocidade programada permanece na
memória do sistema depois de se desligar a
ignição. O limitador de velocidade é uma ajuda à
condução que não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância do condutor.
Esta função é um auxiliar de condução
que não pode, em caso algum, substituir
a vigilância ou cumprimento do código da
estrada por parte do próprio condutor.
Os sinais verdadeiros na estrada são
sempre prioritários relativamente àquilo
que é apresentado pelo sistema.
Os sinais têm de estar em conformidade
com a Convenção de Viena sobre
sinalização rodoviária.
Via de sentido único: se efetuar o arranque
em sentido contrário numa via de sentido
único, aparece no painel de instrumentos
uma mensagem de alerta, acompanhada
do símbolo do respetivo sinal (pedindo para
conferir o sentido do trânsito).
Outros sinais: ao aproximar-se de um
destes sinais, o símbolo do respetivo sinal é
apresentado no painel de instrumentos.
Comandos no volante
1.Seleção do modo limitador de velocidade.
2.Diminui o valor definido.
3.Aumenta o valor definido.
4.Acionamento/Pausa do limitador de velocidade.
5.Consoante a versão:
Indicação dos limites de velocidade na memória com o
regulador de velocidade programável
ou
Utilização da velocidade sugerida pelo Reconhecimento dos
painéis.
6.Visualização e ajuste da distância entre veículos programada.
Para mais informações sobre a Memorização
das velocidades
ou sobre Reconhecimento
dos painéis , consulte as secções
correspondentes.
Indicações no painel de instrumentos
Ecrã elevado
6. Indicação de seleção do modo limitador.
7. Indicação de ligar/desligar o limitador de
velocidade.
6
Condução

148
Avaria
Use o regulador de velocidade apenas se
as condições de circulação lhe permitirem
circular a uma velocidade constante e a
uma distância de segurança adequada.
Não ative o regulador de velocidade em
zonas urbanas, em circulação densa, em
estradas sinuosas ou íngremes, com piso
escorregadio ou inundado, em condições
de má visibilidade (chuva forte, nevoeiro,
queda de neve...).
Em determinados casos, poderá não ser
possível manter ou atingir a velocidade
de referência: reboque, veículo muito
carregado, subidas acentuadas.A utilização de tapetes não homologados
pela CITROËN pode inter ferir com
o funcionamento do regulador de
velocidade.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
-

v
erifique o posicionamento correto do
tapete,
-
não
sobreponha vários tapetes.
Os traços intermitentes indicam um problema
do sistema do regulador de velocidade.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina autorizada. Este sistema assegura as seguintes
funções:
- M antém automaticamente o veículo
à velocidade programada pelo
condutor.
-

R
egulação automática da distância
entre o seu veículo e o veículo que
o antecede.
Com uma caixa de velocidades automática,
a regulação automática da distância entre o
seu veículo e o veículo que o antecede pode
causar a paragem completa do seu veículo.
A regulação de velocidade permanece ativa após
uma mudança de velocidade, independentemente
do tipo de caixa de velocidades.
Gere a aceleração e desaceleração do veículo,
agindo de forma automática no motor e no
sistema de travagem.
Regulador de Velocidade
Adaptativo
Para isso, o veículo possui uma câmara
situada na parte superior do para-vidros.
Princípio de funcionamento
O sistema adapta automaticamente a
velocidade do veículo à do veículo que o
antecede para manter uma distância constante.
Se o veículo que o antecede se deslocar
mais lentamente, o sistema abranda ou para
completamente o seu veículo através do travão
motor e do sistema de travagem (nas versões
equipadas com uma caixa de velocidades
automática).
Se o veículo que o antecede acelerar ou mudar
de faixa, o regulador de velocidade acelera
progressivamente para regressar à velocidade
programada.
Se o condutor ativar a luz indicadora de
mudança de direção para ultrapassar um
veículo mais lento, o regulador de velocidade
permite que o seu veículo se aproxime
temporariamente do veículo à sua frente para
o auxiliar na manobra de ultrapassagem,
mas nunca ultrapassando a velocidade
programada. Concebido principalmente para a
condução em vias rápidas e autoestradas,
este sistema funciona apenas em
veículos em movimento
a circularem no
mesmo sentido que o seu veículo.
Condução

156
Por motivos de segurança, o condutor
deve, imperativamente, realizar estas
operações de modificação de limites de
velocidade com o veículo imobilizado.
Botão “MEM”
Para mais informações sobre o Limitador de
velocidade ou o Regulador de velocidade ,
consulte a secção associada. Com este botão pode selecionar uma
velocidade de referência memorizada para
utilizar com o limitador de velocidade ou o
regulador de velocidade programável.
Alteração de um limite de
velocidade
A partir do menu Condução/Veículo
do ecrã tátil, selecione “ Funções de
condução ” e, em seguida, “ Configurações
de velocidade memorizadas ”.
Active Safety Brake com
Alerta de Risco de Colisão
e Ajuda à travagem de
emergência inteligenteEste sistema foi concebido para ajudar
o condutor e melhorar a segurança
rodoviária.
É da responsabilidade do condutor
monitorizar permanentemente o estado da
circulação e cumprir o código da estrada.
Este sistema não substitui a vigilância do
condutor.
Este sistema permite:
-

a

lertar o condutor de que o seu veículo
poderá entrar em colisão com o veículo que
o antecede,
-

e

vitar uma colisão ou limitar a sua
gravidade, reduzindo a velocidade do
veículo.
Este sistema é um auxiliar de condução que
inclui três funções:
-

A

lerta de Risco de Colisão (alerta sobre
risco de colisão),
-

A

juda à travagem de emergência
inteligente,
-

A

ctive Safety Brake (travagem automática
de emergência).
O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do para-brisas. Assim que o sistema detetar um potencial
obstáculo, prepara o circuito de travagem,
caso seja necessária uma travagem
automática. Isso pode causar algum ruído
e a sensação de desaceleração.
Pode memorizar vários valores de velocidade
para cada um dos sistemas.
Por predefinição, já se encontram
memorizadas algumas velocidades de
referência.
Desativação/ativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
O sistema pode ser desativado
ou ativado através do menu de
configuração do veículo.
A desativação do sistema é
assinalada pelo acendimento desta
luz indicadora e pela apresentação
de uma mensagem.
Condução

159
Se a câmara tiver confirmado a
presença de um veículo ou de um
peão, esta luz avisadora acende-se
de forma intermitente (durante cerca
de 10 segundos) quando a função
atuar sobre a travagem do veículo.
Com uma caixa de velocidades automática, em
caso de travagem automática de emergência
até o veículo parar completamente, mantenha
o pedal do travão a fundo para impedir que o
veículo volte a arrancar.
Com uma caixa de velocidades manual, em
caso de travagem automática de emergência
até o veículo parar; o motor pode ir abaixo.
A qualquer instante o condutor pode
manter o controlo do veículo rodando o
volante acentuadamente e/ou carregando
no pedal do acelerador.
O funcionamento pode manifestar-se
através de ligeiras vibrações no pedal do
travão.
Em caso de paragem completa do veículo,
a travagem automática é mantida durante
1 a 2

segundos.
Alerta ativo de
transposição involuntária
de linha
Com uma câmara situada na parte superior
do para-brisas que permite identificar as
marcações na via de circulação no piso e nas
brodas da estrada (de acordo com a versão), o
sistema retifica a trajetória do veículo alertando
o condutor assim que for detetado um risco de
transposição involuntária de linha ou da faixa
de emergência.
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em autoestradas e vias rápidas.
Condições de
funcionamento
A velocidade do veículo deve ser entre 65 e
180 km/h.
O condutor deve segurar no volante com as
duas mãos.
A modificação de trajetória não deve ser
acompanhada pela ativação dos indicadores
de mudança de direção.
O sistema ESC deve estar ativado e não
apresentar qualquer anomalia.
Este sistema é um auxiliar de condução
que não pode, em caso algum, substituir a
vigilância do próprio condutor. O condutor
deve manter o controlo do veículo em todas
as circunstâncias.
O sistema assiste o condutor apenas
quando existir a possibilidade de o
veículo sair involuntariamente da via em
que circula. Não gere nem a distância
de segurança, nem a velocidade, nem a
travagem.
O condutor deverá, imperativamente,
segurar no volante com as duas mãos,
de maneira a poder manter o controlo em
circunstâncias em que o sistema não possa
inter vir (em caso de desaparecimento das
marcações na via de circulação).
É necessário respeitar o código da estrada
e efetuar uma pausa a cada duas horas.
Mau funcionamento
Em caso de anomalia no sistema,
o condutor é informado por esta luz
avisadora que se acende continuamente,
acompanhada pela apresentação de uma
mensagem e por um sinal sonoro.
Se estas luzes avisadoras se
acenderem depois de desligar e ligar
novamente o motor, contacte a rede
CITROËN ou uma oficina autorizada
para verificação do sistema.
- A velocidade do veículo tem de ser entre 10 km/h e 85 km/h quando é detetado um
veículo em movimento.
6
Condução