2019 CITROEN BERLINGO VAN AUX

166
O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-
m
ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do solo, queda
de neve, chuva forte, nevoeiro intenso,
e t c .),
-

e
ncandeamento (luzes de um veículo
que circula em sentido contrário, sol
de frente, reflexos em piso molhado,
saída de túnel, alternância entre
sombra e luzes, etc.),
-

z
ona do para-brisas situada em
frente à câmara: suja, embaciada,
congelada, com neve, danificada ou
tapada com um autocolante,
-

a
usência de marcações na via de
circulação, marcações gastas, tapadas
(neve, lama) ou marcações múltiplas
(zonas de obras, etc.),
-

d
istância reduzida para o veículo que
o antecede (marcações na via de
circulação não detetadas),
-
e

stradas estreitas, sinuosas, etc. Limpe regularmente o para-brisas, em
particular a zona situada em frente à
câmara.
A super fície interna do para-brisas
também pode ficar embaciada à volta
da câmara. No tempo húmido e frio,
desembacie regularmente o para-brisas.
Não deixe neve acumular-se sobre o capô
ou no tejadilho do veículo, uma vez que
pode tapar a câmara de deteção.
Em determinadas condições de
condução (piso degradado ou ventos
fortes), o sistema pode emitir alertas
independentemente do estado de
vigilância do condutor.
Após três alertas de primeiro nível, o sistema
aciona um novo alerta com a mensagem “
Faça
uma pausa! ", acompanhada por um sinal
sonoro mais pronunciado.
Ajuda ao estacionamento
Esta função é um auxiliar de manobra que
não pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor deverá estar sempre atento e
em controlo do veículo.
Deve verificar sempre a zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra.
Durante toda a manobra, o condutor
deve assegurar-se de que o espaço está
desimpedido.
Servindo-se de sensores localizados no
para-choques, esta função avisa acerca de
proximidade de obstáculos (por ex. peão,
veículo, ár vore, barreira) que entram no seu
campo de deteção.
Sensores de
estacionamento traseiros
O sistema é acionado quando se engrena a
marcha-atrás.
A ação é confirmada por um sinal sonoro.
O sistema é desativado quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda sonora
A função assinala a presença de obstáculos na
zona de deteção do sensor e no percurso do
veículo definidos pela orientação do volante.
Condução

169
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de
funcionamento quando engrenar
a marcha-atrás, esta luz
avisadora acende-se no painel de
instrumentos, acompanhada por
uma mensagem e um sinal sonoro
(bip breve).
Contacte a rede CITROËN ou uma oficina
autorizada para a verificação do sistema.
Top Rear Vision
Com o motor a funcionar e assim que a
marcha-atrás é engrenada, este sistema
permite visualizar duas imagens das zonas à
volta do seu veículo no ecrã tátil utilizando uma
câmara traseira. Podem ser apresentadas diferentes vistas de
contexto na parte esquerda do ecrã:
-
v ista padrão,
- v ista 180°,
-

v
ista zoom.
O modo AUTO está ativado por defeito.
Neste modo, o sistema escolhe a melhor vista
a apresentar (padrão ou zoom) em função das
informações transmitidas pelos sensores de
estacionamento.
Pode alterar de tipo de vista a qualquer
momento durante uma manobra. O estado do sistema não é memorizado
quando se desliga a ignição.
Princípio de funcionamento
O ecrã divide-se em duas partes: à esquerda,
surge uma vista de contexto; à direita,
surge uma vista do topo do veículo na zona
circundante.
Os sensores de estacionamento completam a
informação sobre a vista do topo do veículo.
Com a ajuda da câmara traseira, o ambiente
em redor do veículo é registado durante a
realização de manobras a baixa velocidade.
É reconstruída uma imagem de cima do veículo
na sua zona circundante (representada entre
parêntesis azuis) em tempo real e à medida
que a manobra progride.
Esta representação permite facilitar o
alinhamento do seu veículo durante o
estacionamento e apresentar os obstáculos
nas proximidades.
Esta imagem apaga-se automaticamente se o
veículo ficar demasiado tempo parado.
Este sistema é um auxiliar visual que
em caso algum substitui a vigilância do
condutor.
6
Condução

173
7
Quando o sistema encontra um lugar
disponível, aparece OK na vista de
estacionamento, acompanhado por um sinal
sonoro.
Preparação da manobra
F Movimente o veículo muito lentamente até aparecer a indicação para parar o veículo:
“Stop the vehicle ” e o sinal “STOP”
acompanhados por um sinal sonoro. F

S
iga a instrução para preparar a manobra.
O início da manobra é indicado pela
apresentação desta página com a mensagem
“ Manobra em curso ”, acompanhada por um
sinal sonoro.
A marcha-atrás é indicada por esta mensagem:
“ Release the steering wheel, reverse ” (Solte
o volante e faça marcha-atrás).
A função Top Rear Vision e a ajuda ao
estacionamento são automaticamente ativadas
para auxiliar na monitorização da área
circundante do veículo durante a manobra.
Durante a manobra
O sistema assume o comando da direção
do veículo. Dá instruções relativas à direção
das manobras ao iniciar a entrada e a saída
de estacionamento longitudinal e em todas
as manobras de entrada de estacionamento
perpendicular.
O estado da manobra é indicado através
destes símbolos:
As indicações do limite de velocidade máximo
durante as manobras são assinaladas através
destes símbolos:
Estas instruções são visualizadas como
símbolos acompanhados por uma mensagem:
“Marcha atrás ”
“ Avançar ”
Manobra em curso (verde).
Manobra cancelada ou concluída
(vermelho) (as setas indicam que o
condutor deve retomar o comando
do veículo).
7
km/h, para entrar num lugar de
estacionamento.
Uma vez o veículo parado, aparece no ecrã
uma página com instruções.
6
Condução

192
As pressões indicadas no autocolante são
válidas para os pneus frios. Se tiver circulado
mais de 10 minutos ou mais de 10 quilómetros
a mais de 50
km/h, é necessário acrescentar
0,3
bar (30 kPa) aos valores indicados no
autocolante.
Uma pressão insuficiente aumenta o consumo
de combustível. A não conformidade da
pressão dos pneus dá origem a desgaste
prematuro nos pneus, para além de diminuir a
aderência à estrada – Risco de acidente!
Conduzir com pneus gastos ou danificados
reduz a eficácia de travagem e o controlo
da direção do veículo. Recomenda-se uma
inspeção regular do estado dos pneus (piso e
ombros) e das jantes, assim como verificação
da presença de todas as válvulas.
O uso de jantes e pneus de tamanho diferente
do especificado pode afetar o tempo de vida
dos pneus, a rotação das rodas, a distância ao
solo e a leitura do velocímetro, para além de ter
um efeito adverso sobre a aderência à estrada.
A montagem de pneus diferentes nos eixos
dianteiro e traseiro pode inter ferir com o tempo
de reação do ESC. Utilize apenas produtos recomendados
pela CITROËN ou produtos de qualidade
e características equivalentes.
Para otimizar o funcionamento de
componentes tão importantes como os
do sistema de travagem, a CITROËN
seleciona e propõe produtos muito
específicos.
Depois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de inverno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem pode
diminuir. Efetue algumas manobras de
travagem para secar e descongelar os
travões.
AdBlue® (motores
BlueHDi)
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido denominado
AdBlue® que contém ureia, um catalisador
converte até 85% dos óxidos de azoto (NOx)
em azoto e água, inofensivos para a saúde e o
meio ambiente. O AdBlue
® está dentro de
um depósito especial com
capacidade para cerca de
17


litros.
Assim que atinge o nível de reser va, um
sistema de alerta é acionado automaticamente:
ainda pode conduzir mais 2400
km antes de o
depósito ficar vazio.
Para mais informações sobre as Luzes
avisadoras e os alertas associados ou as
Luzes indicadoras , consulte as secções
correspondentes.
Quando o depósito de AdBlue® estiver
vazio, um sistema definido como
obrigatório pelos regulamentos impede o
arranque do motor.
Quando o sistema de

SCR apresentar uma
anomalia no funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar em
conformidade com a regulamentação Euro
6: o seu veículo torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve dirigir-se
assim que possível à rede CITROËN ou a
uma oficina autorizada: após percorridos
1100

km, um sistema será ativado
automaticamente para impedir o arranque
do motor.
Nos dois casos, um indicador de autonomia
permite-lhe saber a distância que pode
percorrer antes da imobilização do veículo.
Para respeitar o ambiente e assegurar a
conformidade com a norma Euro 6, sem afetar
adversamente o desempenho ou o consumo
dos motores a diesel, a CITROËN tomou a
decisão de equipar os seus veículos com
um sistema que associa o SCR (Redução
Catalítica Seletiva) a um filtro de partículas de
diesel (FAP) para o tratamento de gases de
escape.
Informações práticas

194
No caso de projeções de AdBlue®, ou
se houver derrames na parte lateral da
carroçaria, lave imediatamente com água fria
ou limpe com o auxílio de um pano húmido.
Caso o líquido tenha cristalizado, elimine-o
com o auxílio de uma esponja e de água
quente.
Acesso ao reservatório de
AdBlue®
A presença de uma tampa azul no interior do
tampão do depósito de combustível indica o
acesso ao reser vatório de AdBlue
®.
Leia cuidadosamente o seguinte
procedimento para efetuar o abastecimento
adequadamente.
F

D

esligue a ignição e retire a chave.
F

C

om o veículo destrancado e o tampão
do depósito de combustível aberto, rode a
tampa azul de AdBlue
® para a esquerda. F
O
btenha uma embalagem AdBlue
®. Após
verificar primeiro a de validade, leia
as instruções de utilização da etiqueta
cuidadosamente antes de verter o conteúdo
da embalagem no depósito de AdBlue
® do
seu veículo.
Ou
F

I

ntroduza a pistola da bomba de AdBlue
®
e encha o reser vatório até a pistola parar
automaticamente.
Importante:
Para evitar que o reser vatório de
AdBlue
® extravase, recomenda-se:
F
A
bastecer entre 10 e 13 litros
utilizando o frasco de AdBlue
®.
Ou
F

S

e abastecer numa estação de
serviço, pare após a terceira paragem
automática da pistola.
F

A

pós o reabastecimento, realize o mesmo
procedimento pela ordem inversa. Importante: em caso de reposição
do nível após uma avaria por
falta de AdBlue
, deverá aguardar
imperativamente cerca de 5 minutos
antes de voltar a ligar a ignição, sem
abrir a por ta do condutor, nem trancar
o veículo, nem introduzir a chave no
contactor, nem introduzir a chave do
sistema “ Acesso e arranque mãos-
livres ” no habitáculo .
Ligue a ignição e, após 10 segundos,
ligue o motor.
Nunca coloque o AdBlue
® no depósito de
gasóleo.
Informações práticas

204
Montagem de uma roda sobresselente
em aço ou de utilização temporária
Se o seu veículo estiver equipado com
jantes de liga de alumínio, é normal
confirmar, aquando do aperto dos
parafusos durante a montagem, que as
anilhas não entram em contacto com
a roda sobresselente em aço ou de
utilização temporária. A roda é fixa pelo
contacto cónico de cada parafuso.
Após a substituição de uma roda
Arrume corretamente o pneu furado no
cesto.
Logo que possível, dirija-se à rede
CITROËN ou a uma oficina autorizada.
Mande examinar o pneu per furado. Após
diagnóstico, o técnico dir-lhe-á se o
pneu pode ser reparado ou se deve ser
substituído.
Algumas funções auxiliares de condução
devem ser desativadas, por exemplo o
Active Safety Brake.Se o veículo estiver equipado com
uma deteção de pressão baixa dos
pneus, controle a pressão dos pneus e
reinicialize o sistema.
Para obter mais informações sobre
a Deteção de pressão insuficiente
dos pneus
, consulte a secção
correspondente.
Roda com tampão de roda
Aquando da montagem da roda , volte
a montar o tampão de roda começando
por colocar o seu entalhe voltado para a
válvula e premindo a sua super fície com a
palma da mão.
A pressão de enchimento dos pneus
encontra-se indicada nesta etiqueta.
Substituir uma lâmpada
As luzes encontram-se equipadas com
vidro em policarbonato, revestidos por um
verniz protetor:
F

n
ão as limpe com um pano seco ou
abrasivo, nem com um detergente
ou solvente,
F

u
tilize uma esponja e água com sabão
ou um produto com um pH neutro,
F

a
o utilizar lavagem de alta pressão
em sujidade persistente, não aponte a
lança de maneira persistente para as
luzes nem para os seus rebordos, para
evitar deteriorar o respetivo verniz e a
junta de estanqueidade.
A substituição de uma lâmpada deve ser
efetuada depois de a luz estar apagada
há vários minutos (risco de queimadura
g r ave).
F

N
ão toque diretamente na lâmpada
com os dedos: utilize um pano sem
pelos.
É essencial utilizar apenas lâmpadas
do tipo antiultravioleta (UV), para não
danificar as luzes.
Substitua sempre uma lâmpada com
defeito por uma lâmpada nova com as
mesmas referências e características.
Em caso de avaria

214
Acesso à bateria
A bateria encontra-se situada sob o capô.
F A bra o capô usando a alavanca de
libertação interior e depois a patilha de
segurança exterior.
F

A
garre na vareta do capô.
Para obter mais informações sobre o
Capô e o Motor , consulte as secções
correspondentes.
Efetuar o arranque usando
outra bateria
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado em
funcionamento através de uma bateria auxiliar
(externa ou de outro veículo) e de cabos
auxiliares ou de um booster de bateria. Nunca coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca use um booster de bateria de 24
V
ou mais.
Primeiro, verifique se a bateria de reser va
tem uma tensão nominal de 12 V e uma
capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores elétricos
dos dois veículos (sistema de áudio,
limpa-vidros, iluminação, etc.).
Assegure-se de que os cabos auxiliares
não passam junto às partes móveis do
motor (ventilador, correias, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor
em funcionamento.
O borne (-) da bateria não está acessível.
Existe um ponto de massa remoto na dianteira
do veículo. F
C
oloque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F
A
cione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for efetuado
imediatamente, desligue a ignição e aguarde
alguns instantes antes de tentar novamente.
F
A
guarde que este volte a funcionar em
ralenti.
F
D
esligue os cabos auxiliares na ordem
inversa .
F
D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30 minutos para permitir que a bateria atinja
um nível de carga suficiente.
Algumas funcionalidades, entre as quais
o Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a bateria não atingir um nível de
carga suficiente.
F

L
igue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A (ao nível da parte
metálica em cur va) e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria de reser va B ou do
b o o s t e r. F

L
igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria de reser va B
ou do booster (ou num ponto de massa do
outro veículo).
F
L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado.
Em caso de avaria

2
Primeiros passos
Prima: Ligar/Desligar
Rotação: ajustar o volume.
Pressão breve: alterar a fonte de
áudio (rádio; USB; AUX [se ligados
ao equipamento]; CD; streaming).
Pressão contínua: apresentar o
menu Telefone (se um telefone
estiver ligado).
Ajustar as definições de áudio:
Atenuador dianteiro/traseiro;
equilíbrio esquerdo-direito; graves/
agudos; intensidade sonora;
ambiente áudio.
Ativação/Desativação do ajuste
automático do volume (associado à
velocidade do veículo).
Rádio:
Pressão breve: apresentar a lista
das estações de rádio.
Pressão contínua: atualizar a lista.
Multimédia:
Pressão breve: apresentar a lista
das pastas.
Pressão contínua: apresentar as
opções de classificação disponíveis.Selecione o modo de apresentação
de ecrã, entre:
Data; Funções áudio; Computador
de bordo; Telefone.
Confirmar ou mostrar o menu de
contexto.
Botões 1 a 6.
Pressão breve: selecionar a estação
de rádio predefinida.
Pressão contínua: predefinir uma
estação de rádio.
Rádio:
Pesquisar automaticamente passo
a passo para cima/para baixo
estações de rádio.
Multimédia:
Selecionar a faixa de CD, USB,
streaming anterior/seguinte.
Percorrer uma lista.
Rádio:
Pesquisar manualmente passo
a passo para cima/para baixo
estações de rádio.
Seleção da pasta MP3 anterior/
seguinte.
Multimédia:
Selecionar a pasta/género/artista/
lista de reprodução anterior/seguinte
no dispositivo USB.
Percorrer uma lista.Abandonar a operação em curso.
Subir um nível (menu ou pasta).
Aceder ao menu principal.
Ativar/desativar a função TA
(informações de trânsito).
Pressão contínua: selecionar o tipo
de informações.
Seleção da banda de frequência
FM/DAB/AM.
Comandos no volante
Comandos no volante –
Tipo 1
Rádio:
Selecionar a estação de rádio
predefinida anterior/seguinte.
Selecionar o elemento anterior/
seguinte de um menu ou de uma
lista.
Multimédia:
Selecionar a faixa anterior/seguinte.
Selecionar o elemento anterior/
seguinte de um menu ou de uma
lista.
Sistema de áudio Bluetooth®