2019 BMW M5 Instructieboekjes (in Dutch)

BagageruimteUitrusting
van
de
auto
In
dit
hoofdstuk
worden
alle
standaard,
landspejcifieke
en
speciale
uitrustingen
beschreven
die
inde
modelserie
aangeboden
worden.
Er
worden
daarom
ook
uitrustingen
beschreven
die
in
een
auto,
bijvoorbeeld
vanwege
de
landspecifieke
of
gekozen
speciale
uitrusting
niet
beschikbaar
zijn. Dat
geldt
ook
voor
veiligheidsrelevante
functies
en
systemen.
Bij
gebruik
van
deze
functies
en systemen
moeten
de
geldende
wetten
en
voorj
schriften
worden
nageleefd.
Belading
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Door
een
hoog
totaalgewicht
kunnen
de
banj
den
oververhit
raken,
inwendig
beschadigd
raj
ken
en
plotseling
spanningsverlies
veroorzaken.
De
rij-eigenschappen
kunnen
negatief
worden
be

'xRugleuningen
volledig
inklappen
als
dat
voor
het
plaatsen
van
grote
bagage
nodig
is.'xBagage
niet
hoger
dan
de
bovenkant
van
de
rugleuningen
opstapelen.'xKleine
en
lichte
bagage:
met
bagagespanriej men
of
met
een
bagagenet
of
trekbanden
vastzetten.'xGrotere
en
zware
bagage:
met
bagagespanj riemen
vastzetten.
Bevestigingsogen
in
de
bagageruimte
Algemeen
Hulpmiddelen
voor
het
vastzetten
van
de
baj
gage,
zoals
sjorbanden,
spanbanden,
trekbanden of
bagagenetten,
aan
de
bevestigingsogen
in
debagageruimte
bevestigen.
Bevestigingsogen
Voor
het
vastzetten
van
de
bagage
zijn
vier
bej
vestigingsogen
aangebracht
in
de
bagageruimte.
Opbergvakken
in
debagageruimte
Boodschappentashouder
Algemeen
In
de
bagageruimte
bevindt
zich
aan
de
linkerj
zijde
een
tashouder.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Bij
ondeskundig
gebruik
van
de
tassenhouder kan
bijvoorbeeld
bij
rem-
en
uitwijkmanoeuvres
gevaar
ontstaan
door
in
het
rond
vliegende
voorwerpen.
Er
bestaat
kans
op
letsel
of schade.
Alleen
lichte
voorwerpen,
bijvoorbeeldboodschappentassen,
aan
de
tassenhouders
hangen.
Zware
bagage
uitsluitend
met
de
noj
dige
beveiliging
in
de
bagageruimte
transportej
ren.
Uitklappen
Op
de
tashouder
drukken
en
draaien,
tot
hij
verj
grendelt.
Net
Kleinere
voorwerpen
kunnen
in
het
net
aan
de
linkerkant
worden
opgeborgen.
Zijopbergvak
rechts In
de
bagageruimte
bevindt
zich
aan
de
rechterj
zijde
een
opbergvak.
Opbergvak
aan
de
zijkant
links Algemeen
In
de
bagageruimte
bevindt
zich
aan
de
linkerj zijde
een
opbergvak.
Seite
290BEDIENINGBagageruimte290
Online
Edition
for
Part
no.
01402720673
-
II/19

Openen
Aan
het
handvat
trekken.Doorlaadsysteem
PrincipeDe
bagageruimte
kan
door
het
kantelen
van
de
achterbankleuning
worden
vergroot.
Algemeen De
achterbankleuning
is
in
3
delen
inklapbaar
inde
verhouding
40-20-40.
De
achterbankleuninj
gen
en
het
middendeel
kunnen
afzonderlijk
worj
den
neergeklapt.
De
achterbankleuningen
kunnen
vanuit
de
bagaj
geruimte
worden
neergeklapt.
Het
middendeel
kan
het
individueel
vanuit
interieur
achterin
worj
den
neergeklapt.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Bij
het
omklappen
van
de
achterbankleuning
bestaat
inklemgevaar.
Er
bestaat
kans
op
letsel of
schade.
Voor
het
omklappen
erop
letten
dathet
bewegingsgebied
van
de
achterbankleunjing
inclusief
de
hoofdsteunen
vrij
is.
WAARSCHUWING
Als
de
rugleuning
niet
is
vastgezet
kunnen
niet-
vastgezette
voorwerpen
bijvoorbeeld
bij
een ongeval,
rem-
of
uitwijkmanoeuvre
door
het
injterieur
worden
geslingerd.
Er
bestaat
kans
op
letsel.
Controleer
of
de
rugleuning
na
het
terugj
klappen
vergrendeld
is.
WAARSCHUWING
Bij
een
verkeerde
stoelinstelling
of
onjuiste
montage
van
het
kinderzitje
is
de
stabiliteit
van
het
kinderveiligheidssysteem
verminderd
of volledig
afwezig.
Er
bestaat
kans
op
letsel
of
lej
vensgevaar.
Erop
letten
dat
het
kinderveiligj
heidssysteem
strak
tegen
de
leuning
aan
ligt.
Bij
alle
betreffende
rugleuningen
zo
mogelijk
de rugleuninghoek
aanpassen
en
de
stoelen
corj
rect
instellen.
Erop
letten
dat
de
stoelen
en
de leuningen
correct
ingeklikt
of
vergrendeld
zijn.
Indien
mogelijk
de
hoogte
van
de
hoofdsteunen aanpassen
of
deze
verwijderen.
OPMERKING
Bij
het
neerklappen
van
de
achterbankleuning
kunnen
delen
van
de
auto
worden
beschadigd.
Er
bestaat
gevaar
voor
schade.
Bij
het
neerj
klappen
erop
letten
dat
het
bewegingsgebied
van
de
achterbankleuning
inclusief
de
hoofdj
steunen
vrij
is.
Seite
291BagageruimteBEDIENING291
Online
Edition
for
Part
no.
01402720673
-
II/19

Achterbankleuning
vanuit
de
bagageruimte
omklappen1.Scheidingsslot
van
de
middelste
veiligheidsj
gordel
achterin
met
de
slotlip
van
een
andere veiligheidsgordel
ontgrendelen.2.De
slotlip
van
het
uiteinde
van
de
gordel
in
de
daarvoor
beschermde
bevestiging
van
de
hoedenplank
aanbrengen.3.De
betreffende
hoofdsteun
naar
beneden
schuiven.4.Aan
de
betreffende
hendel
in
de
bagagej
ruimte
trekken
om
de
achterbankleuning
te
ontgrendelen.5.De
ontgrendelde
achterbankleuning
beweegt enigszins
naar
voren.6.Achterbankleuning
naar
voren
klappen.Achterbankleuning
terugklappen1.Rugleuning
achterbank
terugklappen
in
de
zitpositie
en
vastklikken.2.Slotlip
uit
de
bevestiging
op
de
hoedenplank losmaken.3.Slotlip
in
het
scheidingsslot
van
de
middelsteveiligheidsgordel
steken.
De
slotlip
moet
hoorbaar
vastklikken.
Middengedeelte
omklappen
1.Middelste
hoofdsteun
omklappen.2.Toets
indrukken
en
het
middelste
deel
naar
voor
trekken.
Ski-
en
snowboardzak
De
ski-
en
snowboardzak
vindt
u
in
een
bej schermhoes
in
de
bagageruimte.
Neem
de
met
de
beschermhoes
meegeleverde montage-
en
gebruiksaanwijzing
in
acht.
Seite
292BEDIENINGBagageruimte292
Online
Edition
for
Part
no.
01402720673
-
II/19

Seite
293BagageruimteBEDIENING293
Online
Edition
for
Part
no.
01402720673
-
II/19

294

Online
Edition
for
Part
no.
01402720673
-
II/19

RIJTIPS
BMW
M5
Techniek
.................................................................................
296
Bij
het
rijden
in
acht
nemen
...................................................................
298
Trekken
van
een
aanhangwagen
..........................................................
304
Brandstof
besparen
................................................................................
309295
Online
Edition
for
Part
no.
01402720673
-
II/19

BMW
M5
TechniekUitrusting
van
de
auto
In
dit
hoofdstuk
worden
alle
standaard,
landspejcifieke
en
speciale
uitrustingen
beschreven
die
inde
modelserie
aangeboden
worden.
Er
worden
daarom
ook
uitrustingen
beschreven
die
in
een
auto,
bijvoorbeeld
vanwege
de
landspecifieke
of
gekozen
speciale
uitrusting
niet
beschikbaar
zijn. Dat
geldt
ook
voor
veiligheidsrelevante
functies
en
systemen.
Bij
gebruik
van
deze
functies
en systemen
moeten
de
geldende
wetten
en
voorj
schriften
worden
nageleefd.
V8-high-performance- motor
Algemeen
De
V8-high-performance-motor
haalt
uit
4,4
liter
cilinderinhoud
een
maximaal
vermogen
van 441
kW,
met
Competition-pakket
460
kW
eneen
maximaal
koppel
van
750
Nm.
Met
zijnspontane
reactiegedrag
ontstaat
een
zeer
breedbruikbaar
toerentalbereik.
Het
maximale
toerental
ligt
bij
7200/min
en
is
elektronisch
geregeld. Vanwege
de
hoge
motordynamiek
wordt
bij
stilj
staande
auto
het
maximale
toerental
verlaagd.
Warmdraaien
Tijdens
het
warmdraaien
heeft
de
V8-high-perj
formance-motor
vanwege
de
emissieregeling een
iets
minder
soepel
loopgedrag.
Bij
koude
motor
heeft
het
uitlaatsysteem
een
licht
metalen
ondertoon,
wat
door
het
systeem
wordt
veroorzaakt.
Verdere
aanwijzingen
over
het
warmdraaien:
toej
renteller,
zie
pagina
152,
en
motorolietemperaj
tuur,
zie
pagina
153.
M
Compound-rem
Algemeen
Het
high-performance
remsysteem
beschikt
over
geperforeerde
compound
remschijven.
Door
constructieve
bijzonderheden
veroorzaakt
kunnen
bij
het
remmen
geluiden
door
de
werking ontstaan.
Functiegeluiden
hebben
geen
invloed
op
het
prestatieniveau,
de
bedrijfsveiligheid
en standvastheid
van
de
rem.
Correct
remmenOm
het
remsysteem
in
optimale
toestand
te
houden,
is
het
nuttig
om
deze
regelmatig
in
overj eenstemming
met
het
karakter
van
de
auto
te
belasten.
M
koolstof-keramische
rem
Het
high
performance
remsysteem
beschikt
overgeperforeerde
koolstof
keramische
remschijven.
Veroorzaakt
door
de
materiaalspecifieke
eigenjschappen
kunnen
er
bij
het
remmen
verhoogdegeluiden
door
de
werking
ontstaan,
vooral
bij
natj
heid,
kort
voor
stilstand
van
de
auto.
Luidere
werkingsgeluiden
hebben
geen
invloed
op
het prestatieniveau
en
de
bedrijfsveiligheid
en
standj
vastheid
van
de
rem.
Onder
invloed
van
natheid
en
strooizout,
bijv.
na
gebruik
van
wasinstallaties,
mist
in
de
nacht,
rijj
den
in
de
regen,
etc,
kan
de
remwerking
overj eenkomen
met
die
van
een
conventioneel
remj
systeem.
De
remwerking
kan
als
verminderd
waargenomen
worden
en
indien
nodig
met
diej
per
intrappen
van
het
pedaal
gecompenseerd worden.
Remschijven
en
remzadels
voor
het
wassen
in automatische
wasinstallaties
of
wasstraten
aanj
vullend
met
een
stoomreiniger
of
hogedrukreinij
Seite
296RIJTIPSBMW
M5
Techniek296
Online
Edition
for
Part
no.
01402720673
-
II/19