Page 185 of 271

Ajaminen ja käyttö183Järjestelmän rajoitukset
Takakamera ei ehkä toimi oikein, kun: ● ympärillä on pimeää
● toisen auton ajovalot osuvat suoraan kameran linsseihin
● sää rajoittaa näkyvyyttä, esim. sumu, sade tai lumi
● kameran linssit ovat lumen, jään,
loskan, mudan tai lian peitossa.
Puhdista linssi, huuhtele se
vedellä ja pyyhi kuivaksi
pehmeällä liinalla
● takaluukku avataan
● autolla vedetään sähköisesti kytkettyä perävaunua tai siihen
on kytketty polkupyöräteline tms.
● auton takaosaan on kohdistunut törmäys
● tapahtuu äärimmäisiä lämpötilan vaihteluita
Kaistavahti Kaistavahtijärjestelmä tarkkailee
kaistamerkintöjä auton molemmilla
puolilla tuulilasin yläosassa sijaitse‐
van etukameran avulla. Järjestelmävaroittaa kuljettajaa visuaalisella
signaalilla ja äänimerkillä, jos se
havaitsee tahattoman kaistalta pois‐
tumisen.
Kaistavahti ei varoita suuntavilkkujen
käytön yhteydessä eikä 20 sekunnin
aikana suuntavilkkujen poiskytkemi‐
sen jälkeen.9 Varoitus
Tämä järjestelmä on ajamisen
apuväline, joka ei missään tilan‐ teessa korvaa kuljettajan tarkkaa‐
vaisuutta.
Päällekytkentä
Kaistavahtijärjestelmä aktivoituu, kun
sytytysvirta kytketään. Jos järjes‐
telmä on päällä, painikkeen ½ LED ei
pala. Paina ½ järjestelmän aktivoimi‐
seksi sen ollessa poissa päältä.
Järjestelmää voidaan käyttää vain yli
60 km/h:n ajonopeuksilla kaistamer‐
kintöjen ollessa havaittavissa.
Kun järjestelmä havaitsee tahatto‐
man kaistalta poistumisen, merkki‐
valo ) vilkkuu keltaisena. Samalla
kuuluu äänimerkki.
Poiskytkentä
Kytke järjestelmä pois päältä paina‐ malla ½ ja pitämällä sitä painettuna.
Painikkeen LED syttyy ja ½ palaa
keltaisena mittaristossa.
Alle 60 km/h:n nopeuksilla järjestel‐
mää ei voida käyttää.
Page 186 of 271

184Ajaminen ja käyttöOhjeita häiriötilanteen varalta
Vian ilmetessä kojelaudassa näkyy
C , näytössä näkyy viesti ja kuuluu
varoitusääni. Käänny jälleenmyyjän
tai pätevän korjaamon puoleen järjes‐ telmän tarkastamiseksi.
Järjestelmän rajoitukset
Järjestelmä ei ehkä toimi oikein, kun: ● Ajonopeus on alle 60 km/h.
● Tuulilasi on likainen tai siinä on vieraita esineitä kuten tarroja.
● Ajetaan mutkaisilla tai mäkisillä teillä.
● Ajettaessa yöaikaan.
● Ympäristön olosuhteet ovat epäedulliset, esim. rankkasade,
lumisade, suora auringonvalo tai
varjot.
● Tuulilasin anturi on peittynyt lumeen, jäähän, mutaan, loskaantai likaan tai tuulilasi on vaurioitu‐
nut tai siinä on vieraita esineitä,
esim. tarroja.
● Aurinko paistaa suoraan kame‐ ran linssiin.
● Lähellä edessä olevat autot.● Ajetaan kaltevilla teillä.
● Ajetaan tien reunassa.
● Ajetaan teillä, joilla on huonokun‐
toiset kaistamerkinnät.
● Äkilliset valaistuksen muutokset.
Järjestelmä ei toimi, jos kaistamerkin‐ töjä ei ole havaittavissa.
Kaistavahti Kaistavahti auttaa välttämään tahat‐
tomista kaistalta pois ajautumisista
aiheutuvia törmäyksiä. Etukamera
tarkkailee kaistamerkintöjä, joiden
välissä auto ajaa. Jos auto lähestyy kaistamerkintää, ohjauspyörää kään‐
netään varovasti auton ohjaamiseksi
takaisin kaistalle. Kuljettaja havaitsee
tällöin ohjauspyörän kääntyvän.
Käännä ohjauspyörää samaan suun‐
taan, jos järjestelmä ei ohjaa riittä‐
västi. Käännä ohjauspyörää varovasti
vastakkaiseen suuntaan, jos kaistan‐
vaihto on tarkoituksellinen.
Kun järjestelmä ohjaa korjatakseen
auton liikerataa, a vilkkuu keltai‐
sena mittaristossa.Kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
varoitusviesti ja kuuluu merkkiääni,
kun kuljettajan välitön toimenpide on
tarpeen.
Kaistavahti ei oleta kaistalta poistu‐
misen olevan tahaton suuntavilkkujen käytön yhteydessä eikä 20 sekunnin
aikana suuntavilkkujen poiskytkemi‐
sen jälkeen.
Huomautus
Järjestelmä voidaan kytkeä pois
päältä, jos se tunnistaa kaistoja,
jotka ovat liian kapeita, liian leveitä
tai liian mutkaisia.
Seuraavien ehtojen tulee täyttyä: ● auton nopeuden on oltava 65– 180 km/h
● kuljettajan tulee pitää ohjauspyö‐
rästä kiinni molemmin käsin
● liikeradan muutokseen ei liity suuntavilkkujen käyttöä
● elektroninen ajonvakautusjärjes‐ telmä on aktivoitu mutta se ei oletoiminnassa
● autoon ei ole kytketty perävau‐ nua tai sähköpolkupyörän teli‐
nettä
Page 187 of 271

Ajaminen ja käyttö185● normaali ajokäytös (järjestelmätunnistaa dynaamisen ajotyylin,
esim. jarru- tai kaasupolkimen
voimakkaan painamisen)
● tiet, joilla on huonot kaistamer‐ kinnät
● varapyörä ei ole käytössä
● kuljettajan tulee olla aktiivinen korjauksen aikana
● autolla ei ajeta jyrkässä kaar‐ teessa
PäällekytkentäJos järjestelmä on päällä, painikkeen
Ó LED ei pala. Paina Ó järjestelmän
aktivoimiseksi sen ollessa poissa
päältä.
Järjestelmää voidaan käyttää
nopeuksissa 65 km/h - 180 km/h kais‐
tamerkintöjen ollessa tunnistetta‐
vissa. Kuljettajan tulee pitää ohjaus‐
pyörästä kiinni molemmin käsin.
Elektronisen ajonvakautusjärjestel‐
män tulee olla aktiivinen.
Merkkivalo a vilkkuu keltaisena
liikeradan korjauksen aikana.
Jos kuljettaja haluaa säilyttää auton
liikeradan, hän voi estää korjauksen
pitämällä ohjauspyörää lujasti paikal‐
laan (esim. väistötilanteessa).
Korjaus keskeytetään, jos suuntavilk‐ kuja käytetään.
Kaistavahti ei korjaa auton liikerataa
suuntavilkkujen käytön yhteydessä
eikä 20 sekunnin aikana suuntavilk‐
kujen poiskytkemisen jälkeen.
Jos järjestelmä havaitsee, että kuljet‐ taja ei pidä tarpeeksi lujasti kiinni
ohjauspyörästä liikeradan automaat‐
tisen korjauksen aikana, se keskeyt‐
tää korjauksen. Kuljettajan tietokes‐kuksessa näkyy varoitusviesti ja
kuuluu merkkiääni, kun kuljettajan
välitön toimenpide on tarpeen.
Poiskytkentä
Kytke järjestelmä pois päältä paina‐
malla Ó ja pitämällä sitä painettuna.
Painikkeen LED syttyy vahvistuksena järjestelmän poiskytkennästä. Kuljet‐
tajan tietokeskuksessa näkyvät yhte‐ näiset harmaat viivat.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Vian ilmetessä kojelaudassa näkyy
a ja C , näytössä näkyy viesti ja
kuuluu varoitusääni. Käänny jälleen‐
myyjän tai pätevän korjaamon
puoleen järjestelmän tarkastami‐
seksi.
Järjestelmän rajoitukset
Järjestelmän toimintaan voivat
vaikuttaa seuraavat:
● tuulilasi on likainen tai siinä on vieraita esineitä kuten tarroja
● lähellä edessä olevat autot
● kaltevat tiet
● mutkaiset tai mäkiset tiet
Page 188 of 271

186Ajaminen ja käyttö● tien reunat
● äkilliset valaistuksen muutokset
● voimakkaat sääilmiöt, kuten runsas sade tai lumi
● autoon tehdyt muutokset, esim. renkaat
Kytke järjestelmä pois päältä, jos piki‐ tahrat, varjot, tienpinnan halkeamat,
väliaikaiset tai rakennustöistä johtu‐
vat kaistamerkinnät tai muut häiriöte‐
kijät häiritsevät järjestelmän normaa‐
lia toimintaa.9 Varoitus
Pidä aina katse tiessä ja aja
oikeassa kohdassa kaistaa auton vaurioitumisen, henkilövahinkojen
tai kuoleman välttämiseksi.
Kaistavahti ei ohjaa autoa jatku‐
vasti.
Järjestelmä ei ehkä pidä autoa
kaistalla tai anna varoitusta,
vaikka kaistamerkintä havaitaan.
Kaistavahdin ohjaus ei välttämättä ole riittävä kaistalta poikkeamisenvälttämiseksi.
Järjestelmä ei ehkä havaitse, että
kädet ovat irti ohjauspyörästä,
johtuen ulkoisista syistä, kuten
tien kunnosta ja pinnasta ja
säästä. Kuljettajalla on täysi
vastuu auton ohjaamisesta ja
hänen täytyy pitää kädet koko ajan
ohjauspyörässä ajaessaan autoa.
Järjestelmän käyttäminen vedet‐
täessä perävaunua tai ajettaessa
liukkaissa olosuhteissa voi johtaa
auton hallinnan menetykseen ja
törmäykseen. Kytke järjestelmä
pois päältä.
Kuljettajan vireystason
valvonta
Kuljettajan vireystason valvontajär‐
jestelmä tarkkailee ajoaikaa ja kuljet‐
tajan tarkkaavaisuutta. Kuljettajan
tarkkaavaisuuden valvonta perustuu
auton liikeradan muutoksiin kaista‐
merkintöihin verrattuna.
Järjestelmä sisältää ajoaikaa koske‐
van hälytyksen ja kuljettajan vireysti‐
lan tunnistustoiminnon.
9 Varoitus
Järjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta. Tauon pitämi‐
nen on suositeltavaa aina kun
tunnet olosi väsyneeksi tai vähin‐ tään kahden tunnin välein. Älä aja ollessasi väsynyt.
Päälle- tai poiskytkentä
Järjestelmä voidaan ottaa käyttöön
tai poistaa käytöstä auton räätälöin‐ nissä 3 103.
Järjestelmän tila pysyy muistissa, kun sytytysvirta katkaistaan.
Ajoajan valvonta Kuljettajalle annetaan huomautus
kuljettajan tietokeskukseen ponnah‐
tavalla muistutussymbolilla € ja
samanaikaisella äänimerkillä, jos
kuljettaja ei ole pitänyt taukoa
2 tunnin ajon jälkeen yli 65 km/h
nopeudella. Varoitus toistetaan
tunnin välein kunnes auto pysäyte‐
tään, riippumatta auton nopeudesta.
Page 189 of 271

Ajaminen ja käyttö187Ajoajan valvonnan aikalaskuri nollau‐
tuu, kun sytytysvirta on ollut katkais‐
tuna muutaman minuutin.
Kuljettajan vireystilan
tunnistustoiminto
Järjestelmä valvoo kuljettajan tark‐
kaavaisuustasoa. Tuulilasin yläo‐
sassa sijaitseva kamera tunnistaa
vaihtelut auton liikeradassa kaista‐
merkintöihin verrattuna. Järjestelmä
soveltuu erityisesti nopeille teille (yli
65 km/h nopeuksille).
Jos auton liikerata osoittaa kuljettajan
vireystilan heikentyneen tai kuljetta‐
jan huomion siirtyneen pois liiken‐
teestä, järjestelmä antaa ensimmäi‐
sen tason hälytyksen. Kuljettaja saa
ilmoituksen viestillä ja äänimerkillä.
Kolmen ensimmäisen tason hälytyk‐
sen jälkeen järjestelmä antaa uuden
hälytyksen ja viestin sekä kuuluvam‐
man äänimerkin.
Määrätyissä ajo-olosuhteissa (huono
tienpinta tai voimakas tuuli) järjes‐
telmä saattaa antaa varoituksia riip‐
pumatta kuljettajan tarkkaavaisuusta‐ sosta.Kuljettajan vireystilan tunnistustoi‐
minto alustetaan uudelleen, kun syty‐ tysvirta on ollut katkaistuna muuta‐
man minuutin ajan tai nopeus on alle
65 km/h muutaman minuutin ajan.
Järjestelmän rajoitukset
Seuraavissa tilanteissa järjestelmä ei
ehkä toimi oikein tai se ei toimi lain‐
kaan:
● huono näkyvyys, jonka syynä on tien heikko valaistus, lumisade,
voimakas sade, sakea sumu jne.
● häikäistyminen, jonka syynä ovat
vastaantulevan auton ajovalot,
matalalla oleva aurinko,
kosteasta tienpinnasta heijastu‐
vat valot, tunnelista poistuminen,
muuttuvat valot ja varjot jne.
● tuulilasin alue kameran edessä on lian, lumen, tarrojen tms. peit‐tämä.
● kaistamerkintöjä ei havaita tai kaistamerkintöjä on useita tietöi‐
den takia.
● lähellä edessä olevat autot.
● ajetaan mutkaisilla tai kapeilla teillä.Polttoaine
Bensiinimoottorien polttoaine
Käytä vain eurooppalaisen standar‐
din EN 228 tai E DIN 51626-1 vaati‐
mukset täyttävää tai vastaavaa lyijy‐
töntä polttoainetta.
Moottorissa voi käyttää enintään
10 % etanolia sisältävää polttoainetta
(esim. E10).
Käytä suositellun oktaaniluvun poltto‐ ainetta. Alempi oktaaniluku voi
aiheuttaa moottorin tehon alentami‐ sen ja se voi lisätä polttoaineenkulu‐
tusta jonkin verran.
Page 190 of 271

188Ajaminen ja käyttöHuomio
Älä käytä polttoaineita tai polttoai‐
neen lisäaineita, jotka sisältävät
metalliyhdisteitä, esimerkiksi
mangaanipohjaisia lisäaineita. Se
saattaisi aiheuttaa moottorivauri‐
oita.
Huomio
Oktaaniluvultaan alinta mahdol‐
lista oktaanilukua alhaisemman
polttoaineen käyttäminen voi
aiheuttaa hallitsemattoman pala‐ misen ja moottorin vahingoittumi‐
sen.
Moottorikohtaiset oktaanilukuvaati‐
mukset ovat moottorin tietojen yleis‐
kuvauksessa 3 246. Maakohtainen
tarra polttoaineen täyttöaukon
läpässä voi ohittaa vaatimuksen.
Määrätyissä maissa on ehkä käytet‐
tävä tiettyä polttoainetta, esim.
määrättyä oktaaniluokitusta, mootto‐
rin oikean toiminnan varmistamiseksi.
Dieselmoottorien polttoaine
Dieselmoottoreissa voidaan käyttää
biopolttoaineita, jotka täyttävät nykyi‐
set ja tulevat eurooppalaiset standar‐
dit ja joita on saatavilla tankkausase‐
milta:
Dieselpolttoaine, joka vastaa EN590-
standardia, sekoitettuna biopolttoai‐
neeseen, joka vastaa EN14214-stan‐
dardia (sisältää mahdollisesti enin‐
tään 7 % rasvahapon metyylieste‐
reitä).
Dieselpolttoaine, joka vastaa
EN16734-standardia, sekoitettuna
biopolttoaineeseen, joka vastaa
EN14214-standardia (sisältää
mahdollisesti enintään 10 % rasvaha‐ pon metyyliestereitä).
Parafiininen dieselpolttoaine, joka
vastaa EN15940-standardia, sekoi‐
tettuna biopolttoaineeseen, joka
vastaa EN14214-standardia (sisältää
mahdollisesti enintään 7 % rasvaha‐
pon metyyliestereitä).
B20- tai B30- polttoainetta, joka
vastaa EN16709 -standardia, voidaan
käyttää dieselmoottoreissa. Sen
käyttö, satunnainenkin, edellyttää
Page 191 of 271

Ajaminen ja käyttö189kuitenkin erityisen vaativia olosuh‐
teita, joihin viitataan ilmaisulla
"vaikeat olosuhteet".
Kysy lisätietoja jälleenmyyjältä tai
pätevästä korjaamosta.Huomio
Muuntyyppisen (bio)polttoaineen
(kasvi- tai eläinöljy, raakaöljy tai
laimennettu, kotimainen poltto‐
aine jne.) käyttö on ehdottomasti
kielletty (moottorin ja polttoainejär‐ jestelmän vaurioitumisen vaara).
Huomautus
Vain B715000-standardin täyttäviä
dieselin lisäaineita saa käyttää.
Käyttö alhaisessa lämpötilassa
Alle 0 °C lämpötiloissa jotkut diesel‐
tuotteet, joissa on biodieselseosta,
voivat aiheuttaa tukoksia, jäätyä tai hyytyä, mikä voi vaikuttaa polttoai‐
neen syöttöjärjestelmään. Käynnistys
ja moottori eivät ehkä toimi tällöin
hyvin. Käytä aina talvilaatuista diesel‐
polttoainetta ulkolämpötilan ollessa
alle 0 °C.
Arktista dieselpolttoainetta voidaan
käyttää erittäin kylmissä alle -20 °C
lämpötiloissa. Tämän polttoainelaa‐
dun käyttö lämpimissä tai kuumissa
ilmastoissa ei ole suositeltavaa, se
voisi aiheuttaa moottorin pysähty‐
mistä, huonoa käynnistymistä tai
vaurioita polttoaineen suihkutusjär‐
jestelmälle.
Tankkaaminen9 Vaara
Ennen kuin tankkaat, katkaise
sytytysvirta ja sammuta mahdolli‐
set palotilalla varustetut ulkopuoli‐ set lämmittimet.
Noudata tankatessasi tankkaus‐
paikan käyttö- ja turvallisuusoh‐
jeita.
9 Vaara
Polttoaine on syttyvää ja räjähdys‐
altista. Tupakointi on kielletty.
Avotulta ei saa sytyttää eikä kipi‐
nöitä saa muodostua.
Jos auton sisällä haisee poltto‐
aine, korjauta syy välittömästi
korjaamolla.
Polttoaineen täyttöaukon kannessa
oleva symbolein varustettu tarra
ilmaisee sallitut polttoainetyypit.
Euroopassa huoltoasemien pumppu‐
suuttimet on merkitty näillä symbo‐
leilla. Tankkaa vain sallitun tyyppistä
polttoainetta.
Page 192 of 271

190Ajaminen ja käyttöHuomio
Jos olet tankannut väärää poltto‐
ainetta, älä kytke sytytysvirtaa.
Polttoainesäiliön täyttöaukko sijait‐
see takana oikealla.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukun
saa auki vain auton lukituksen ollessa
avattu. Vapauta polttoaineen täyttö‐
aukon luukku painamalla sitä.
Bensiini- ja dieselmoottorit,
tankkaaminen
Avaa kiertämällä korkkia hitaasti
vastapäivään.
Täyttöaukon korkki voidaan kiinnittää
täyttöaukon luukussa olevaan kouk‐
kuun.
Aseta suutin kohtisuorassa täyttöau‐
kkoon ja paina kevyesti sen asettami‐
seksi paikalleen.
Tankkaa kytkemällä pumpun suutin
päälle.
Automaattisen katkaisun jälkeen
säiliön voi täyttää käyttämällä pistoo‐
lia enintään kaksi kertaa.
Huomio
Huuhdo yli valunut polttoaine heti
pois korin pinnalta.
Suljetaan kiertämällä polttoaineen
täyttöaukon korkkia myötäpäivään,
kunnes se naksahtaa.
Sulje luukku ja anna sen lukkiutua.
Polttoainesäiliön täyttöaukon
korkki
Käytä vain alkuperäistä polttoainesäi‐ liön täyttöaukon korkkia.
Dieselmoottorilla varustetuissa
autoissa on erityismallinen täyttöau‐
kon korkki.