2019.75 OPEL GRANDLAND X Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö143Manuaalinen tila
Siirrä valintavipu pois asennosta D
kohti vasemmalla olevaa asentoa M.
Liikuta valintavipua eteenpäin
kohtaan + vaihtaaksesi suuremmalle
vaihteelle.
Liikuta valintavipua taaksepäin
kohtaan - vaihtaaksesi pienemmälle
vaihteelle.
Jos valitaan ajonopeuteen nähden
liian suuri tai liian pieni vaihde, vaih‐
toa ei tapahdu. Tämä saattaa aiheut‐ taa kuljettajan tietokeskukseen vies‐
tin.
Käsivalintatoiminnossa suurilla moot‐ torin kierrosluvuilla automaattista
vaihtoa suuremmalle ajoalueelle ei
tapahdu.
Vaihteen ilmaisin
Symboli R tai S ja numero sen
vierellä näytetään suositeltaessa
vaihtamista polttoaineen säästämi‐
seksi.
Vaihtamisilmaisin näkyy vain käsiva‐
lintatoiminnossa.
Elektroniset ajo-ohjelmat ● Lämmityskäyttöohjelma nopeut‐ taa kylmäkäynnistyksen jälkeen
katalysaattorin lämpenemistä
normaaliin käyttölämpötilaan
moottorin käyntinopeutta nosta‐
malla.
● Erikoisohjelmat mukauttavat vaihtamispisteet automaattisesti
ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
● Lumisissa tai jäisissä olosuh‐ teissa tai muilla liukkailla alus‐
toilla elektroninen vaihteiston
ohjaus sallii kuljettajan valitamanuaalisesti ykkös-, kakkos- tai
kolmosvaihteen liikkeellelähtöä
varten.
Pakkovaihto Kaasupolkimen painaminen pakko‐
vaihtokohdan ohi johtaa maksimikiih‐
tyvyyteen valitusta ajotilasta riippu‐
matta. Vaihteisto vaihtaa pienem‐
mälle vaihteelle moottorin kierroslu‐
vusta riippuen.
Vika
Vian ilmetessä kuljettajan tietokes‐
kuksessa näkyy viesti.
Auton viestit 3 102.
Elektroninen vaihteiston ohjaus sallii
vain kolmosvaihteen käytön. Vaih‐
teisto ei vaihda enää automaattisesti.
Suurin sallittu ajonopeus on
100 km/h.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Virransyötön keskeyttäminen
Virtakatkos estää valintavivun siirtä‐
misen pois P-asennosta.

144Ajaminen ja käyttöJos auton akku on tyhjä, käynnistä
käynnistyskaapeleita käyttäen
3 228.
Jos auton akku ei ole vian syy,
vapauta valintavipu.
1. Kytke seisontajarru.
2. Vapauta valintavivun verhous keskikonsolista. Aseta sormi
valintavivun alla olevaan nahkao‐
saan ja työnnä verhousta ylös‐
päin.3. Paina painiketta ja siirrä valinta‐ vipu pois asennosta P. Korjauta
virtakatkoksen syy korjaamolla.
4. Asenna valintavivun verhous keskikonsoliin ja kiinnitä paikal‐
leen.Käsivaihteisto
Peruutusvaihde kytketään 6-vaihtei‐
sessa vaihteistossa painamalla
kytkinpoljinta, vetämällä valintavivun
alla olevaa rengasta ja siirtämällä
valintavipu ääriasentoon vasemmalle
ja eteen.
Jos vaihde ei kytkeydy, aseta valinta‐
vipu vapaalle, vapauta kytkinpoljin ja
paina sitä uudelleen. Kytke sitten
vaihde uudelleen.
Älä luistata kytkintä tarpeettomasti.
Kytkintä käyttäessäsi paina poljin aivan pohjaan. Älä lepuuta jalkaasi
polkimella.

Ajaminen ja käyttö145Kun kytkimen luistoa havaitaan
määrätty ajanjakso, moottorin tehoa
alennetaan. Kuljettajan tietokeskuk‐
sessa näytetään varoitus. Vapauta
kytkin.Huomio
Emme suosittele ajamaan pitäen
kättä vaihdevivulla.
Vaihteen ilmaisin 3 93.
Stop-start-järjestelmä 3 134.
Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen
toisistaan riippumattomaan jarrupii‐
riin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Jarrutusteho
saavutetaan kuitenkin vain painet‐
taessa jarrupoljinta lujasti. Tähän
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Jarrutusmatka pitenee.
Käänny korjaamon puoleen, ennen
kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna
jarrutehostimen vaikutus riittää
yhteen tai kahteen jarrupolkimen
painallukseen. Jarrutusteho ei kuiten‐
kaan vähene, mutta jarruttamiseen
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Huomioi tämä erityisesti
hinauksessa ollessasi.
Merkkivalo m 3 92.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön tuntee jarrupolkimen tärinästä ja
kuulee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen täri‐
nästä huolimatta. Älä vähennä poljin‐ voimaa.
Hätätilanteessa jarrutettaessa varoi‐
tusvilkut kytkeytyvät päälle automaat‐
tisesti riippuen hidastusvoimasta. Ne
kytkeytyvät automaattisesti pois, kun
kiihdytät ensimmäisen kerran.
Liikkeellelähdön jälkeen järjestelmä
suorittaa itsetestin, jonka yhteydessä
voi kuulua ääntä.
Merkkivalo u 3 93.

146Ajaminen ja käyttöVika9Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee
toimintahäiriö, pyörät saattavat
lukkiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut
eivät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää
ohjattavissa, ja se voi joutua
luisuun.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Seisontajarru
9 Varoitus
Tarkista seisontajarrun tila, ennen
kuin poistut auton luota. Merkkiva‐
lon m tulee palaa jatkuvasti.
Sähkötoiminen seisontajarru
Kytkeminen auton ollessa paikallaan
9 Varoitus
Vedä kytkintä m vähintään
1 sekunnin ajan, kunnes merkki‐ valo m palaa jatkuvasti ja sähkö‐
toiminen seisontajarru on kytketty
3 93 . Sähkötoiminen seisontajarru
toimii automaattisesti riittävällä
teholla.
Tarkista sähkötoimisen seisonta‐
jarrun tila, ennen kuin poistut
auton luota.
Merkkivalo m 3 93.
Sähkötoiminen seisontajarru voidaan
aina aktivoida, myös sytytysvirran
ollessa katkaistuna.
Älä käytä sähkötoimista seisontajar‐
rua liian usein moottorin ollessa
sammutettuna, koska tällöin auton
akku purkautuu.
Vapauttaminen
Kytke sytytysvirta. Pidä jarrupoljinta
painettuna ja paina sitten käyttökyt‐
kintä m.
Liikkeellelähtötoiminto
Autot, joissa on käsivaihteisto: Kytkin‐
polkimen painaminen ja sen vähäinen
nostaminen yhdessä kaasupolkimen
kevyen painamisen kanssa vapaut‐
taa sähköisen seisontajarrun auto‐
maattisesti. Tämä on mahdollista
vain, jos sähkötoimisen seisontajar‐
run automaattitoiminto on aktivoitu.
Tämä ei ole mahdollista, jos samalla
vedetään katkaisimesta m.

Ajaminen ja käyttö147Automaattivaihteistolla varustetut
autot: D-vaihteen kytkeminen ja
kaasupolkimen painaminen vapaut‐
taa sähköisen seisontajarrun auto‐
maattisesti. Tämä on mahdollista
vain, jos sähkötoimisen seisontajar‐
run automaattitoiminto on aktivoitu.
Tämä ei ole mahdollista, jos samalla
vedetään katkaisimesta m.
Jarruttaminen auton liikkuessa
Kun auto on liikkeellä ja käyttökyt‐
kintä m pidetään vedettynä, sähkö‐
toiminen seisontajarru hidastaa auton
nopeutta. Kun kytkin m vapautetaan,
jarrutus loppuu.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä ja
elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä vakauttavat auton, kun kytkintä m pidetään vedettynä. Sähkötoimi‐
sen seisontajarrun vian yhteydessä
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
varoitusviesti. Jos lukkiutumatto‐
maan jarrujärjestelmään ja elektroni‐
seen ajonvakautusjärjestelmään
tulee häiriö, merkkivalo i tai J tai
molemmat syttyvät mittaristossa.
Tässä tapauksessa auto voidaanvakauttaa vain vetämällä ja paina‐
malla kytkintä m toistuvasti, kunnes
auton liike pysähtyy.
Automaattinen käyttö
Sähkötoimisen seisontajarrun auto‐
maattitoiminto käsittää automaattisen kytkennän ja automaattisen vapau‐tuksen.
Sähkötoiminen seisontajarru voidaan
kytkeä tai vapauttaa myös käsin käyt‐
tämällä kytkintä m.
Automaattinen kytkentä: ● Sähkötoiminen seisontajarru kytkeytyy automaattisesti, kun
auto on paikallaan ja sytytysvirta
on katkaistuna.
● j palaa mittaristossa ja näyt‐
töön tulee kytkennän vahvistava viesti.
Automaattinen vapautus: ● Seisontajarru vapautuu liikkeelle lähdön jälkeen automaattisesti.
● j sammuu mittaristossa ja
näyttöön tulee vapautuksen
vahvistava viesti.Jos auto on varustettu automaatti‐
vaihteistolla eikä jarru vapaudu auto‐
maattisesti, varmista että etuovet on
kunnolla suljettu.Automaattitoiminnon poiskytkentä 1. Käynnistä moottori.
2. Jos seisontajarru on vapautettu, kytke seisontajarru vetämällä
kytkintä m.
3. Ota jalka pois jarrupolkimelta. 4. Paina kytkintä m vähintään
10 sekuntia ja enintään
15 sekuntia.
5. Vapauta kytkin m.
6. Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
7. Vedä kytkintä m 2 sekunnin ajan.
Sähkötoimisen seisontajarrun auto‐
maattitoiminnon poiskytkennän
vahvistamiseksi o syttyy mittaris‐
tossa 3 93. Sähkötoiminen seisonta‐
jarru voidaan kytkeä ja vapauttaa vain
käsin.
Aktivoi automaattitoiminto uudelleen
toistamalla yllä kuvatut vaiheet.

148Ajaminen ja käyttöToiminnan tarkastus
Kun auto ei liiku, sähkötoiminen
seisontajarru voi kytkeytyä automaat‐ tisesti. Tämä tehdään järjestelmän
tarkastamiseksi.
Vika
Sähkötoimisen seisontajarrun vikatila ilmoitetaan merkkivalolla j ja auton
viestinä kuljettajan tietokeskuksessa.
Auton viestit 3 102.
Kytke sähkötoiminen seisontajarru:
vedä käyttökytkimestä m yli
5 sekunnin ajan. Jos merkkivalo m
palaa, sähkötoiminen seisontajarru on kytketty.
Vapauta sähkötoiminen seisonta‐
jarru: paina käyttökytkintä m yli
2 sekunnin ajan. Jos merkkivalo m
sammuu, sähkötoiminen seisonta‐
jarru on vapautettu.
Merkkivalo m vilkkuu: sähkötoimista
seisontajarrua ei ole kytketty tai
vapautettu täysin. Kun se vilkkuu
jatkuvasti, vapauta sähkötoiminen
seisontajarru ja yritä kytkeä se uudel‐
leen.Jarrutusapu
Jos jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutus tapahtuu
automaattisesti suurimmalla jarrutus‐ teholla.
Jarrutusavun toiminnan voi havaita
jarrupolkimen värähtelystä ja
suuremmasta vastuksesta jarrupol‐
jinta painettaessa.
Paina jarrupoljinta tasaisesti niin
pitkään kuin täysjarrutus on tarpeen.
Maksimijarrutusteho vähenee auto‐
maattisesti, kun jarrupoljinta vapaute‐
taan.
Mäkilähtöapu Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun jarrupoljin vapautetaan mäkeen pysähtymisen jälkeen, jarrut pysyvät
kytkettynä vielä 2 sekuntia. Jarrut
vapautuvat automaattisesti, kun
auton nopeus alkaa kasvaa.Alustanohjausjärjestel‐
mät
Elektroninen ajonvakautus‐
järjestelmä ja luistonestojär‐ jestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐
den pidosta riippumatta.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin
tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐ taan erikseen.
ESC toimii yhdessä luistonestojärjes‐
telmän (TC) kanssa. Se estää vetä‐
vien pyörien luistamisen.
TC on ESC:n komponentti.
Luistonestojärjestelmä parantaa
tarvittaessa ajovakautta tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta estämällä vetävien pyörien luis‐
tamisen.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan

Ajaminen ja käyttö149erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
ESC ja TC ovat toiminnassa mootto‐
rin käynnistämisen jälkeen heti, kun
merkkivalo b sammuu.
b vilkkuu, kun ESC ja TC ovat toimin‐
nassa.
9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 94.
Poiskytkentä
ESC ja TC voidaan kytkeä pois päältä
aina tarvittaessa: paina a.
Painikkeen a LED syttyy.
Kun ESC ja TC kytketään pois päältä,
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
tilaa koskeva viesti.
ESC ja TC kytkeytyvät uudelleen
päälle, kun a-painiketta tai jarrupol‐
jinta painetaan tai kun autolla ajetaan yli 50 km/h nopeudella.
Painikkeen a LED sammuu, kun ESC
ja TC kytketään uudelleen päälle.
ESC ja TC aktivoituvat uudelleen
myös seuraavan sytytysvirran
kytkennän yhteydessä.
Vika Jos järjestelmässä on vika, merkki‐
valo b palaa jatkuvasti ja kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy viesti. Järjes‐
telmä ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Ajotilan valintaHuomio
Auto on suunniteltu ajettavaksi
pääosin teillä, mutta se soveltuu
myös ajoittaiseen maastoajoon.
Älä kuitenkaan aja maastossa,
jossa auto saattaisi vaurioitua
esteiden kuten kivien takia tai
alueilla, joilla on jyrkkiä mäkiä ja
huono pito.
Älä ylitä vesialueita.

150Ajaminen ja käyttöHuomio
Ajettaessa maastossa äkilliset liik‐keet ja käännökset voivat aiheut‐
taa törmäyksen tai auton hallinnan menetyksen.
Ajotilan valinta on suunniteltu pidon
optimointiin huonon pidon olosuh‐
teissa (lumi, muta ja hiekka).
Se mukautuu maaston olosuhteisiin toimimalla etupyörien kautta ja sääs‐
tää näin painoa, joka normaalisti liit‐
tyy perinteiseen nelivetojärjestel‐
mään.
Ajotilan valinta tarjoaa valittavaksi
viisi ajotilaa:
● ESC pois päältä -tila 9
● vakiotila 2
● lumitila 3
● mutatila 4
● hiekkatila 1
Eri tilat voidaan aktivoida kääntämällä säädintä.
LED syttyy ja kuljettajan tietokeskuk‐
sessa näkyy tilaviesti vahvistuksena valitusta tilasta.
ESC pois päältä -tila 9
ESC ja luistonestojärjestelmä ovat tässä tilassa poissa päältä.
Painikkeen a LED syttyy.
ESC ja luistonestojärjestelmä aktivoi‐
tuvat automaattisesti uudelleen
nopeuden ylittäessä 50 km/h tai aina
kun sytytysvirta kytketään.Vakiotila 2
Tämä tila on kalibroitu vähäistä
pyörien luistoa varten, perustuen
erityyppisiin normaalissa päivittäi‐
sessä ajossa yleensä esiintyviin pito-
olosuhteisiin.
Järjestelmä asettuu aina automaatti‐
sesti tähän tilaan, kun sytytysvirta
kytketään pois päältä.
Lumitila 3
Tämä tila mukautuu kunkin pyörän
pito-olosuhteisiin liikkeelle lähdet‐
täessä.
Ajossa järjestelmä optimoi pyörien
luiston määrän parhaan mahdollisen
kiihtyvyyden takaamiseksi pito-
olosuhteiden mukaan. Suositellaan
syvässä lumessa ja jyrkissä mäissä.
Tämä tila on aktiivinen 50 km/h
nopeuteen asti.
Mutatila 4
Tämä tila sallii liikkeelle lähdettäessä kohtuullisen määrän luistoa sille
pyörälle, jonka pito on huonoin, tämä
poistaa mutaa ja parantaa pitoa.