2019.75 OPEL CROSSLAND X Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje167
DeaktiviranjeSustav deaktivirate pritiskom na ½, pri
čemu svjetleća dioda (LED) u tipki svijetli.
Pri brzinama ispod 60 km/h sustav ne
radi.
GreškaU slučaju kvara, na sklopu
instrumenata se pojavljuje C,
popraćeno porukom na zaslonu.
Zatražite pomoć radionice.
Sustav ne može raditi ako ne
primjećuje oznake traka.
Ograničenja sustava Sustav u sljedećim slučajevima
možda neće pravilno raditi:
● brzina vozila je ispod 60 km/h
● vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama
● vožnja po mraku
● vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg
● kamera je pokrivena snijegom, ledom, bljuzgavicom, muljem,
blatom, ako je oštećen vjetrobran ili je prekriven stranim
predmetima, primjerice
naljepnicama
● sunce svijetli izravno u leću kamere
● bliska vozila ispred
● nagnute ceste
● rubovi ceste
● ceste sa slabim oznakama voznog traka
● iznenadne promjene osvjetljenja
Upozorenje za vozača9 Upozorenje
Sustav ne može zamijeniti potrebu
za vozačevom budnošću.
Preporučujemo odmor čim osjetite
umor ili najmanje svaka dva sata.
Nemojte uzimati upravljač kada
osjetite umor.
Uključivanje ili isključivanje
Sustav možete uključiti ili isključiti u
izborniku za personalizaciju vozila
3 96.
Kada isključite paljenje, stanje
sustava ostaje u memoriji.
Upozorenje za vrijeme provedeno vozeći
Vozač će biti obaviješten iskočnim
simbolom € za podsjetnik u
informacijskom centru vozača,
istovremeno sa zvučnim
upozorenjem, ako se nije odmorio
nakon 2 sata vožnje brzinom iznad
65 km/h . Upozorenje će se ponavljati
svakoga sata, sve dok se vozilo ne
zaustavi, bez obzira kako se razvija
brzina vozila.
Brojanje upozorenja na vrijeme
provedeno vozeći resetira se kada paljenje isključite na nekoliko minuta.

168Vožnja i rukovanjeDetekcija pospanosti vozača
Sustav nadzire razinu vozačeve
budnosti. Kamera u vrhu vjetrobrana
detektira promjene putanje u
usporedbi s oznakama voznog traka.
Ovaj sustav je naročito pogodan za
brzinu veću od 65 km/h.
Ako putanja vozila nagovještava
izvjesnu razinu pospanosti ili
nepažnje vozača, sustav aktivira prvu razinu upozorenja. Vozač se
obavještava porukom i daje se zvučni
signal.
Nakon tri upozorenja prve razine,
sustav aktivira novo upozorenje s
porukom, popraćeno jačim zvučnim
signalom.
U određenim uvjetima vožnje (loša
površina ceste ili jaki vjetrovi), sustav može dati upozorenje neovisno o
razini vozačeve budnosti.
Detekcija pospanosti vozača
ponovno se pokreće kada paljenje
isključite na nekoliko minuta ili brzina na nekoliko minuta ostane ispod 65
km/h.Ograničenja sustava
Sustav u sljedećim slučajevima
možda neće pravilno raditi:
● zasljepljivanje prouzročeno prednjim svjetlima nadolazećih
vozila, nisko sunce, odsjaji na
vlažnim cestama
● vožnja po zavojitim, brdovitim ili uskim cestama
● vožnja po mraku
● vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg
● kamera je prekrivena snijegom, ledom, bljuzgavicom, muljem,
blatom
● vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjerice
naljepnica
● sunce svijetli izravno u leću kamere
● bliska vozila ispred
● nagnute ceste
● rubovi ceste
● ceste sa slabim oznakama voznog traka● višestruke oznake voznog trakazbog radova na cesti
● iznenadne promjene osvjetljenja

Vožnja i rukovanje169Gorivo
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni s
bio-gorivima koja su sukladna
trenutačnim i budućim europskim
normama i koja možete dobiti na
postajama za punjenje goriva:
Benzin koji zadovoljava normu
EN228, miješan s bio-gorivom koje
zadovoljava normu EN15376.
Koristite gorivo s preporučenim
oktanskim brojem. Niži oktanski broj
može smanjiti snagu motora i okretni
moment te malo povećati potrošnju
goriva.
Oprez
Uporaba goriva s nižim oktanskim brojem od najnižeg mogućeg broja može dovesti do nekontroliranogizgaranja i oštećenja motora.
Posebni zahtjevi motora u vezi
oktanskog broja navedeni su u
pregledu podataka o motoru 3 229.
Naljepnica specifična za državu na
vratašcima spremnika goriva može
imati veću važnost od općih zahtjeva.
Gorivo za dizelske motore
Dizelski motori su kompatibilni s bio-
gorivima koja su sukladna
trenutačnim i budućim europskim
normama, a možete ih dobiti na
postajama za punjenje goriva:
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590, miješano s bio-
gorivom koje zadovoljava normu
EN14214 (može sadržavati do 7 %
metil ester masne kiseline).
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN16734, miješano s bio-
gorivom koje zadovoljava normu
EN14214 (može sadržavati do 10 %
metil ester masne kiseline).
Parafinsko dizelsko gorivo koje
zadovoljava normu EN15940,
miješano s bio-gorivom koje

170Vožnja i rukovanjezadovoljava normu EN14214 (može
sadržavati do 7 % metil ester masne
kiseline).
Moguća je uporaba goriva B20 ili
B30 koja zadovoljavaju normu
EN16709. Međutim, ova uporaba,
čak i povremeno, zahtijeva strogu
primjenu posebnih uvjeta servisiranja
koji se navode kao "teški uvjeti".
Dodatne informacije potražite u
radionici.
Oprez
Strogo je zabranjena uporaba bilo koje druge vrste (bio) goriva (biljna
ili životinjska ulja, čista ili
razrijeđena, gorivo iz domaće
proizvodnje itd.) (opasnost od
oštećenja motora i sustava za
gorivo).
Napomena
Jedini dizelski aditivi odobreni za
uporabu su oni koji zadovoljavaju
normu B715000.
Rad na niskoj temperaturi
Na temperaturama ispod 0 °C, nekidizelski proizvodi s mješavinama
biodizela mogu začepiti vod, smrznuti
se ili pretvoriti u gel, što može loše
utjecati na sustav za dovod goriva.
Pokretanje i pogon motora možda
neće raditi kako treba. Pri vanjskim
temperaturama ispod 0 °C, obvezno
punite dizelsko gorivo zimske klase.
Pri izuzetno niskim temperaturama,
ispod -20 °C, možete koristiti dizelsko
gorivo arktičke kvalitete. Uporabu ove kvalitete goriva u vrućim klimama ne
preporučujemo, jer može uzrokovati
gušenje motora, slabo pokretanje ili
oštećenje na sustavu za ubrizgavanje goriva.Punjenje goriva9 Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
kontakt i sve vanjske grijače s
komorama za izgaranje.
Prilikom punjenja poštujte upute
za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.

Vožnja i rukovanje1719Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Naljepnica sa simbolima na poklopcu
otvora za punjenje goriva pokazuje
dopuštene vrste goriva. U Europi su
pištolji pumpi na postajama za
punjenje označene tim simbolima.
Dopunite samo dopuštenu vrstu
goriva.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Zaklopka otvor za punjenje goriva
nalazi se na stražnjoj lijevoj strani
vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
Oslobodite poklopac otvora
spremnika goriva guranjem poklopca.
Punjenje benzina i dizel goriva
Za otvaranje, polako okrenite čep u
smjeru suprotnom od kazaljke na
satu.Čep otvora za punjenje goriva
možete zakačiti na kuku na zaklopki
otvora za punjenje goriva.
Postavite pištolj u ravan položaj na
nalijevno grlo i lagano ga pritisnite
kako biste ga umetnuli.
Za punjenje, uključite pištolj pumpe.
Nakon automatskog prekida dovoda
goriva, spremnik se može napuniti djelovanjem na mlaznicu pumpe
maksimalno još dva puta.
Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.

172Vožnja i rukovanjeZa zatvaranje, okrenite poklopac za
punjenje goriva u smjeru kazaljki
sata.
Zatvorite vratašca i uglavite ih.
Čep spremnika goriva
Koristite samo originalne poklopce
filtera goriva.
Vozila s diesel motorima imaju
specijalan čep spremnika goriva.Kuka prikolice
Opće napomene Naknadnu ugradnju opreme za vuču
prepustite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu.
Upotrebljavajte samo odobrenu
opremu za vuču.
Funkcija otkrivanja neispravne
žarulje zaustavnog svjetla prikolice ili
nosača bicikla ne može otkriti
djelomičnu neispravnost svjetla.
Na primjer, u slučaju četiri žarulje od kojih svaka ima snagu od 5 W,
funkcija otkriva neispravnu žarulju
kada ostane samo još jedna žarulja
od 5 W ili nijedna.
LED svjetla ne odgovaraju za
kabelski svežanj ove kuke za vuču
prikolice.
Oprema za vuču može pokriti otvor
ušice za vuču. Ako je to slučaj, za
vuču koristite motku kuke za vuču.Vozne karakteristike i
savjeti za vožnju
Prije spajanja prikolice, podmažite
kuku za vuču. Međutim, ne
podmazujte kuglu ako upotrebljavate
stabilizator za prigušenje pokreta
zanošenja koji djeluje na kuglu kuke.
Tijekom vučenja prikolice, nemojte
prelaziti brzinu od 80 km/h.
Maksimalna brzina od 100 km/h je
podobna samo ako koristite
prigušivač oscilacija i dopuštena
ukupna masa prikolice ne prelazi
težinu vozila spremnog za vožnju.
Za prikolice s malom voznom
stabilnošću i karavan prikolice, jako
se preporuča uporaba prigušivača
vibracija.
U slučaju da je prikolica počela
vijugati, vozite još sporije, ne
pokušavajte korigirati upravljanje i u
nuždi jako zakočite.
Kada vozite na nizbrdici, vozite u
istom stupnju prijenosa kao pri vožnji
na uzbrdici i vozite približno istom
brzinom.

Vožnja i rukovanje173Podesite tlak u gumi na vrijednost
navedenu za puno opterećenje
3 233.
Vuča prikolice
Opterećenje prikolice Dopuštena opterećenja prikolice
maksimalne su vrijednosti, koje ovise
o motoru i vozilu i koje se ne smiju
prekoračiti. Stvarno opterećenje
prikolice razlika je između stvarne
ukupne mase prikolice i stvarnog
vertikalnog opterećenja priključka
kuke, kad je prikolica prikopčana.
Dopuštena opterećenja prikolice za
Vaše vozilo možete pronaći u
dokumentima vozila. Općenito, ona
vrijede za nagibe do 12 %.
Dopuštena opterećenja prikolice
vrijede do navedenog uspona i na
razini mora. S obzirom da se snaga
motora smanjuje s povećanjem
nadmorske visine zbog rjeđeg zraka,
smanjuje se i sposobnost
savladavanja uspona, a dopušteno
opterećenje pri vuči mora se smanjiti
za dodatnih 10 % za svakih 1.000 m
nadmorske visine. Pri vožnji nacestama s malim usponima (manjim
od 8 %, napr. autoput) nije potrebno
smanjiti bruto težinu.
Dozvoljena kombinirana masa se ne
smije prekoračiti. Ta masa je
navedena na identifikacijskoj pločici
3 225.
Vertikalno opterećenje priključka Vertikalno opterećenje priključka je
sila kojom prikolica djeluje na kuku. Ono može varirati prema smještaju
tereta kojim opterećujete prikolicu.
Maksimalno dopušteno okomito
opterećenje kuke za vuču od 65 kg
naznačeno je na identifikacijskoj
pločici opreme za vuču i u
dokumentima vozila. Za vozila s
motorom DV5RC i automatskim
mjenjačem, najveće dopušteno
okomito opterećenje spojnice je
55 kg Uvijek pokušajte postići
maksimalno opterećenje kuke,
posebice kod teških prikolica.
Vertikalno opterećenje priključka
kuke nikada ne smije pasti ispod
25 kg.Opterećenje stražnje osovine
Kada je prikolica priključena i kad je
vučno vozilo potpuno opterećeno,
dopušteno opterećenje stražnje
osovine (pogledajte u dokumentima
vozila ili na identifikacijskoj pločici)
može biti premašeno za 60 kg, a
ukupna masa vozila se ne smije
prekoračiti. Ako je dopušteno
opterećenje stražnje osovine
premašeno, ne smije biti prekoračena brzina od 100 km/h.
Oprema za vučuOprez
Kada ne vučete prikolicu, kuku za
vuču skinite.
Smještaj kuke za vuču
Torba s kukom za vuču spremljena je na stražnjem podnom poklopcu u
prtljažniku.

174Vožnja i rukovanje
Traku provucite kroz stražnju desnu
ušicu za učvršćenje, omotajte je
dvaput i zategnite da biste učvrstili
vrećicu.
Postavljanje kuke za vuču
Zakrenite utičnicu za povezivanje
prema dolje. Skinite zaštitni poklopac
s otvora za kuku i spremite ga.
Provjera zategnutosti motke kuke ● Crvena oznaka na kotačiću mora
biti usmjerena prema zelenoj
oznaci na spojnoj šipki s kuglom.
● Zračnost između kotačića i motke
kuke mora biti približno
6 milimetara.
● Ključ mora biti u položaju c.
U suprotnom, motka kuke se mora
zategnuti prije umetanja:
● Otključajte motku kuke
zakretanjem ključa u položaj c.