2019.75 OPEL CROSSLAND X Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija151Kruīza kontrole tiek deaktivizēta, bet
ne izslēgta. Pēdējais lietotais ātrums
tiek saglabāts atmiņā, lai to varētu
lietot vēlāk.
Kruīza kontrole tiek automātiski
deaktivizēta, ja:
● tiek nospiests bremžu pedālis;
● Automašīnas ātrums ir mazāks par 40 km/h.
● darbojas vilces kontroles sistēma
vai elektroniskā stabilitātes
kontroles sistēma;
● Manuālā pārnesumkārba atrodas pozīcijā N, pirmajā vai
otrajā pārnesumā.
● Automātiskā pārnesumkārba atrodas pozīcijā M un pirmajā
pārnesumā.
Braukšanas atsākšana ar
saglabāto ātrumu
Kad braukšanas ātrums ir lielāks par
40 km/h, pārvietojiet regulēšanas ripu
RES/+ virzienā. Tiks atjaunots
saglabātais ātrums.Sistēmas izslēgšana
Nospiediet m: kruīza kontroles režīma
atlase tiek atcelta, un kruīza kontroles rādījums vadītāja informācijas centrā
nodziest.
Nospiežot ß, lai aktivizētu ātruma
ierobežotāju, kruīza kontrole tiek
deaktivizēta.
Izslēdzot aizdedzi, ieprogrammētā
ātruma vērtība tiek atcelta.
Kļūmes Ja rodas kruīza kontroles kļūme,ātrums tiek notīrīts, un ir redzamas
mirgojošas svītriņas.
Ātruma ierobežojuma zīmju
atpazīšana var nedarboties pareizi, ja
ceļa zīmes neatbilst Vīnes
Konvencijai par ceļa zīmēm un
signāliem.
Ātruma ierobežotājs
Ātruma ierobežotājs neļauj
automašīnai pārsniegt iepriekš
iestatītu maksimālo ātrumu.
Maksimālo ātrumu var iestatīt uz
vērtību, kas pārsniedz 30 km/h.Vadītājs var paātrināt automašīnas
gaitu līdz iepriekš iestatītam ātrumam. Braucot no kalna, ir iespējamas
novirzes no ātruma ierobežojuma.
Iepriekš iestatīto ātrumu var īslaicīgi
pārsniegt, stingri nospiežot
akseleratora pedāli.
Statuss un iepriekš iestatītais ātruma
ierobežojums tiek rādīts vadītāja
informācijas centrā.
Sistēmas ieslēgšana
Nospiediet ß, vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts simbols ß un
ziņojums. Sistēma joprojām nav aktīva.

152Braukšana un ekspluatācija
Funkcionalitātes aktivizēšana
Ātruma iestatīšana
Paātriniet gaitu līdz vajadzīgajam
ātrumam un īsi pārvietojiet
regulēšanas ripu pret SET/-.
Pašreizējais ātrums tiek saglabāts kā maksimālais ātrums.
Iepriekš iestatīto maksimālo ātrumu
var mainīt, pārvietojot regulēšanas
ripu pozīcijā RES/+, lai palielinātu
vajadzīgo maksimālo ātrumu, vai
SET/- , lai to samazinātu. Pārvietojiet
regulēšanas ripu vairākkārt, lai
mainītu ātrumu ar nelielu soli, vai
pārvietojiet un turiet, lai to mainītu ar
lielu soli.
Ātruma vērtība tiek norādīta vadītāja
informācijas centrā.
Nospiediet Ñ, lai aktivizētu ātruma
ierobežotāju.
Ātruma pielāgošana, izmantojot
ātruma ierobežojuma zīmju
atpazīšanu
Inteliģentā ātruma pielāgošanas
funkcija informē vadītāju, kad ātruma
ierobežojuma zīmju atpazīšanas
sistēma ir noteikusi ātruma
ierobežojumu. Noteikto ātruma
ierobežojumu var izmantot kā ātruma ierobežotāja jauno vērtību.
Izmantojot kameru vējstikla
augšdaļā, sistēma nosaka un nolasa
ātruma ierobežojuma un ātruma
ierobežojuma beigu zīmes.

Braukšana un ekspluatācija153Ja ir aktīvs ātruma ierobežotājs,
atpazītais ātruma ierobežojums tiek
rādīts vadītāja informācijas centrā un
iedegas MEM.
Nospiediet MEM uz stūres, lai
pieprasītu ieteicamā ātruma
ierobežojuma saglabāšanu.
Vēlreiz nospiediet MEM uz stūres, lai
apstiprinātu un saglabātu jauno
ātruma iestatījumu.
Šis ātrums ir ātruma ierobežotāja
jaunā vērtība.
Šo funkciju var deaktivizēt vai
aktivizēt personalizācijas izvēlnē
3 100.
Ātruma ierobežojuma
pārsniegšana
Ārkārtas situācijās ātruma
ierobežojumu var pārsniegt, stingri
nospiežot gāzes pedāli. Šajā
gadījumā iestatītā ātruma vērtība
mirgo.
Atlaidiet gāzes pedāli, un ātruma
ierobežotāja funkcija tiks aktivizēta no
jauna, tiklīdz automašīnas ātrums būs nokrities zemāk par ieprogrammēto
robežātrumu.Funkcionalitātes deaktivizēšana
Nospiediet Ñ, ātruma ierobežotājs
tiek pārslēgts pauzes režīmā un tiek
rādīts ziņojums. Ar automašīnu tiek
braukts bez ātruma ierobežotāja.
Ātruma ierobežotājs tiek deaktivizēts, bet ne izslēgts. Pēdējais lietotais
ātrums tiek saglabāts atmiņā, lai to
varētu lietot vēlāk.
Ātruma ierobežojuma
atjaunošana
Nospiediet Ñ. Tiks aktivizēts
saglabātais ātruma ierobežojums.
Sistēmas izslēgšana Nospiediet ß, ātruma ierobežotāja
režīma atlase tiek atcelta, un ātruma
ierobežojuma rādījums vadītāja
informācijas centrā nodziest.
Nospiežot m, lai aktivizētu kruīza
kontroli, ātruma ierobežotājs tiek
deaktivizēts.
Kad aizdedze tiek izslēgta, iepriekš
iestatītais ātrums tiek saglabāts
atmiņā.Kļūmes
Ja rodas ātruma ierobežotāja kļūme, ātrums tiek notīrīts, un ir redzamas
mirgojošas svītriņas.
Ātruma ierobežojuma zīmju
atpazīšana var nedarboties pareizi, ja ceļa zīmes neatbilst Vīnes
Konvencijai par ceļa zīmēm un
signāliem.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var palīdzēt novērst vai
samazināt kaitējumu, ko izraisa
frontāla sadursme.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma izmanto vējstiklā iebūvētopriekšējo kameru, lai noteiktu tieši
priekšā jūsu ceļā braucošu
transportlīdzekli.
Pārāk strauji pietuvojoties tieši
priekšā braucošajai automašīnai,
atskan brīdinājuma signāls un
vadītāja informācijas centrā ir
redzams brīdinājums.

154Braukšana un ekspluatācija9Brīdinājums
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ir tikai
brīdinājuma sistēma un neaktivizē bremzes. Pārāk strauji
pietuvojoties priekšā braucošajai
automašīnai, tā var jūs nebrīdināt pietiekami ātri, lai varētu izvairīties
no sadursmes.
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes.
Aktivizēšana
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma nosaka transportlīdzekļus un automātiski darbojas visos ātrumosno 5 km/h līdz 85 km/h. Sistēma
nosaka stāvošus transportlīdzekļus,
ja ātrums nepārsniedz 80 km/h.
Vadītāja brīdināšana
Vadītājs tiek brīdināts šādi: ● Kad attālums līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim
kļūst pārāk mazs, iedegas
simbols , un vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts
brīdinājuma ziņojums.
● Kad tūlīt ir gaidāma sadursme un
vadītājam ir nekavējoties
jārīkojas, iedegas simbols ,,
vadītāja informācijas centrā tiek
rādīts brīdinājuma ziņojums un
atskan brīdinājuma skaņas
signāls.9 Brīdinājums
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ir tikai
brīdinājuma sistēma un neaktivizē bremzes. Pārāk strauji
pietuvojoties priekšā braucošajai
automašīnai, tā var jūs nebrīdināt pietiekami ātri, lai varētu izvairīties
no sadursmes.
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes.Uzmanību
Šī kontrolindikatora
apgaismojuma krāsas neatbilst
vietējiem satiksmes noteikumiem
par sekošanas attālumu. Vadītājs
vienmēr ir pilnīgi atbildīgs par
droša sekošanas attāluma
ievērošanu atbilstoši spēkā
esošajiem satiksmes
noteikumiem, laika un ceļa
apstākļiem.

Braukšana un ekspluatācija155Brīdinājumu jutības atlasīšanaAutomašīnas personalizācijas
izvēlnē brīdinājuma jutīgums ir
jāiestata uz tuvu, normālu vai tālu
līmeni 3 100.
Izvēlētais iestatījums paliek spēkā,
līdz tas tiek mainīts. Brīdinājuma laiks ir atkarīgs no automašīnas ātruma. Jo
lielāks ir automašīnas ātrums, jo
lielākā attālumā brīdinājums tiek
aktivizēts. Atlasot brīdinājuma laiku,
ņemiet vērā satiksmes un laika
apstākļus.
Deaktivizēšana Sistēmu var deaktivizēt tikai
deaktivizējot ārkārtas situāciju
aktīvās bremzēšanas funkciju
automašīnas personalizācijas izvēlnē
3 100.
Sistēmas ierobežojumi Turpgaitas sadursmes brīdinājumasistēma ir izstrādāta tā, lai brīdinātu
tikai par transportlīdzekļiem, bet tā var
reaģēt arī uz citiem objektiem.Tālāk norādītajos gadījumos
turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var nenoteikt priekšā
braucošu automašīnu vai arī tās
sensoru darbība var būt ierobežota:
● braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem
● braucot tumsā
● laikapstākļi pasliktina redzamību,
piemēram, ir migla, līst vai snieg
● sensoru vējstiklā bloķē sniegs, ledus, slapjdraņķis, dubļi,
netīrumi utt.
● vējstikls ir bojāts vai uz tā ir svešķermeņi, piemēram, uzlīmes
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
Aktīvā bremzēšanas sistēma avārijas situācijās var palīdzēt samazinātkaitējumu un traumas, ko izraisa
sadursme ar tieši priekšā esošām automašīnām, gājējiem un šķēršļiem,
ja sadursmi vairs nevar novērst,
manuāli bremzējot vai stūrējot. Pirms tiek aktivizēta aktīvā bremzēšana
avārijas situācijās, vadītāju brīdinaturpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma vai priekšējā gājēju
aizsardzības brīdinājuma sistēma.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma 3 153
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
3 158
Šī funkcija izmanto dažādus
ievadsignālus (piemēram, kameras
sensora, bremžu spiediena,
automašīnas ātruma signālus), lai aprēķinātu frontālas sadursmes
iespējamību.9 Brīdinājums
Sistēma nemazina vadītāja
atbildību par automašīnas vadību
un skatīšanos uz priekšu. Tā ir
lietojama tikai kā papildu funkcija,
lai samazinātu automašīnas
ātrumu pirms sadursmes.
Sistēma var nereaģēt uz
dzīvniekiem. Pēc pēkšņas joslu
maiņas sistēmai nepieciešams
zināms laiks, lai noteiktu nākamo priekšā braucošo automašīnu.

156Braukšana un ekspluatācijaVadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes un stūri,
lai izvairītos no sadursmēm.
Darbība
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
ir aprīkota ar priekšējo kameru un
darbojas braukšanai uz priekšu
paredzētā pārnesumā no iešanas
ātruma līdz 85 km/h. Sistēma nosaka
stāvošus transportlīdzekļus, tikai ja
ātrums nepārsniedz 80 km/h.
Priekšnosacījums — turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēma ar
priekšējās kameras sistēmu nav
deaktivizēta automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 100.
Šajā sistēmā ir šādi komponenti: ● ārkārtas automātiskā bremzēšana
● turpgaitas bremzēšanas palīgsistēma
● turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma
● priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
Ārkārtas automātiskā
bremzēšana
Pēc bremžu sagatavošanas sistēmas aktivizēšanas un tieši pirms
gaidāmās sadursmes šī funkcija
automātiski pievada ierobežotu
bremzēšanas spēku, lai samazinātu
automašīnas ātrumu sadursmes brīdī
vai novērstu sadursmi. Ja tiek lietota
aktīvā bremzēšana ārkārtas
situācijās, instrumentu blokā mirgo
m . Atkarībā no situācijas automašīna
var bremzēt mēreni vai strauji. Šī
priekšējā automātiskā bremzēšana
var notikt, tikai ja priekšā ir noteikts
transportlīdzeklis vai gājējs.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma 3 153
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma 3 158
Ārkārtas automātiskā bremzēšana var samazināt automašīnas
braukšanas ātrumu un pilnīgi apturēt
to, lai mēģinātu izvairīties no
potenciālas sadursmes.9 Brīdinājums
Ārkārtas automātiskā
bremzēšana ir funkcija, kas
ārkārtas situācijā sagatavo
automašīnu sadursmei, un tā nav
paredzēta sadursmes novēršanai. Nepaļaujieties, ka sistēma
bremzēs automašīnu. Ārkārtas
automātiskās bremzēšanas
funkcija nebremzē, ja
automašīnas ātrums neatbilst
funkcijas darbības ātruma
diapazonam, un tā reaģē tikai uz
noteiktiem transportlīdzekļiem un
gājējiem.
Turpgaitas bremzēšanas
palīgfunkcija
Papildus ārkārtas automātiskās
bremzēšanas sistēmai tiek aktivizēta
arī turpgaitas bremzēšanas
palīgfunkcija, kas paaugstina
bremzēšanas palīgsistēmas jutību.
Tādēļ, ne tik stipri nospiežot bremžu
pedāli, notiek tūlītēja strauja
bremzēšana. Šī funkcija palīdz

Braukšana un ekspluatācija157vadītājam pirms gaidāmās
sadursmes bremzēt ātrāk un
spēcīgāk.9 Brīdinājums
Aktīvās bremzēšanas sistēma
avārijas situācijās nevar veikt
strauju autonomu bremzēšanu vai automātiski izvairīties no
sadursmes. Tā ir izstrādāta, lai
samazinātu automašīnas ātrumu
pirms sadursmes. Tā var nereaģēt
uz dzīvniekiem. Pēc pēkšņas joslu maiņas sistēmai nepieciešams
zināms laiks, lai noteiktu nākamo
priekšā braucošo automašīnu.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes un stūri,
lai izvairītos no sadursmēm.
Lai sistēma darbotos, ir paredzēts, ka
visas automašīnā sēdošās personas
ir piesprādzējušas drošības jostas.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma 3 153.
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
3 158.
Sistēmas ierobežojumi
Dažkārt aktīvā bremzēšanas sistēma
var automātiski bremzēt situācijās,
kad tas šķiet nevajadzīgi, piemēram,
stāvvietās, satiksmes zīmju dēļ
līkumā vai citā joslā braucošu
transportlīdzekļu dēļ. Šāda darbība ir normāla, un automašīnai nav
nepieciešama tehniskā apkope.
Stingri nospiediet akseleratora
pedāli, lai ignorētu automātiskās
bremzēšanas sistēmu, ja situācija un
apkārtne to atļauj.
Tālāk norādītajos gadījumos ārkārtas
situāciju aktīvās bremzēšanas
veiktspēja ir ierobežota:
● braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem
● var nenoteikt visus transportlīdzekļus, it sevišķi
transportlīdzekļus ar piekabi,
traktorus, dubļainus
transportlīdzekļus utt.● var nenoteikt transportlīdzekli, kad redzamību ierobežo laika
apstākļi, piemēram, migla, lietus
vai sniegs
● braucot tumsā
● vējstikls ir bojāts vai uz tā ir uzlīmes
Braukšanas laikā vienmēr ir jāpievērš pilnīga uzmanība autovadīšanai, un
jums ir jābūt gatavam rīkoties,
bremzēt un / vai stūrēt automašīnu, lai
izvairītos no sadursmes.
Iesakām deaktivizēt sistēmu
automašīnas personalizācijas izvēlnē
šādos gadījumos:
● velkot piekabi vai dzīvojamo piekabi
● pārvadājot garus priekšmetus uz jumta bagāžnieka
● kad automašīna tiek vilkta un darbojas dzinējs
● kad ir uzstādīts rezerves ritenis, kas ir mazāks par pārējiem
riteņiem
● pirms automātiskas automazgātavas lietošanas,
kamēr darbojas dzinējs

158Braukšana un ekspluatācija●pirms automašīnas novietošanas
uz stenda autoservisā
● ja vējstikls ir bojāts tuvu kamerai ● ja ir bojāts priekšējais buferis
● ja nedarbojas bremžu lukturi
Aktīvo bremzēšanu avārijas situācijās var deaktivizēt personalizācijas
izvēlnē 3 100. Ja sistēma ir
deaktivizēta, instrumentu blokā
iedegas m un vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts brīdinājuma
ziņojums.
Kļūmes Ja ir nepieciešama sistēmas apkope,
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.
Ja sistēma nedarbojas pareizi,
vadītāja informācijas centrā tiek rādīti
automašīnas paziņojumi.
Automašīnas paziņojumi 3 99.Priekšējā gājēju
aizsardzības sistēma
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēmavar palīdzēt izvairīties no sadursmes
ar gājēju vai mazināt tās sekas,
braucot uz priekšu.
Sistēma izmanto vējstiklā iebūvēto
priekšējo kameru lai noteiktu tieši
priekšā jūsu ceļā esošu gājēju.
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var noteikt gājējus un par tiem
brīdināt, braucot uz priekšu ar ātrumu
no 5 km/h līdz 60 km/h.
Braucot tumsā, sistēmas veiktspēja ir ierobežota.9 Bīstami
Priekšējā gājēju bremzēšanas
sistēma neaktivizē brīdinājumu un automātiski nebremzē
automašīnu, ja gājējs nav noteikts.
Sistēma var nenoteikt gājējus,
tostarp bērnus, ja gājējs neatrodas
tieši automašīnas priekšā, nav
pilnīgi redzams, nestāv taisni vai iet grupā.
Priekšējā gājēju aizsardzības
sistēma:
● nosaka gājējus automašīnas priekšā;
● brīdina par gājējiem automašīnas
priekšā;
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma tiek aktivizēta kopā ar turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēmu.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma 3 153.
Gājēju noteikšana automašīnas
priekšā
Par gājēju automašīnas priekšā ne
vairāk kā aptuveni 40 m attālumā brīdina simbols instrumentu panelī.
Brīdināšana par gājējiem
automašīnas priekšā
Pārāk strauji tuvojoties noteiktam
gājējam, vadītāja informācijas centrā
tiek parādīts brīdinājuma ziņojums.
Atskan brīdinājuma skaņas signāls.
Kad tiek aktivizēts brīdinājums par
gājējiem automašīnas priekšā, kruīza
kontrole vai adaptīvā kruīza kontrole
var tikt deaktivizēta.