2019.75 OPEL COMBO E Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização151Desembaciamento e descongelação
dos vidros h
●
Prima h. O LED no botão
acende-se para indicar a
ativação.
● O ar condicionado e o modo automático são ligados
automaticamente. O LED no
botão A/C acende-se, a
indicação AUTO é apresentada
no visor.
● A temperatura e a distribuição do
ar são definidas
automaticamente e a ventoinha
funciona a velocidade elevada.
● Ligar o aquecimento do óculo
traseiro e.
● Ligar o aquecimento do para- -brisas ,.
● Para voltar ao modo anterior, premir h novamente.
Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 161.
Desativação da climatização
automática eletrónica
Premir s posteriormente até a
climatização automática eletrónica
ser desativada.
Aquecedor de
estacionamento
O aquecedor de estacionamento
permite aquecer o interior do veículo
e ventilá-lo com ar ambiente.
O estado de funcionamento do
aquecedor de estacionamento é
mostrado por um indicador com um
LED.
● LED aceso: Foi definido um temporizador.
● LED pisca: O sistema está em funcionamento.

152ClimatizaçãoO LED apaga-se no fim do
funcionamento do aquecimento ou ao parar o aquecedor de
estacionamento com o controlo à distância.
O aquecedor de estacionamento pode ser programado com o
Mostrador de informação gráfica/
Mostrador de Informação a cores.
Além disso, é possível ligar e desligar
o aquecedor de estacionamento com
um controlo à distância.
Mostrador de informação gráfica Premir MENU para abrir a página do
menu.
Premir Aquecimento ou Ventilação .
Premir H ou I para selecionar o
temporizador pretendido. Confirmar
com OK.
Definir a duração pretendida do
temporizador: Premir { ou } para
definir o valor pretendido. Confirmar
com OK.
Para definir o temporizador, premir
H ou I para selecionar OK no
visor. Confirmar com OK.Mostrador de informação a cores
Pressione d.
Premir Car Apps .
Premir Programação CLIM .
Fechar as mensagens pop-up com
Ù .
Programar o aquecedor de
estacionamento
Premir Regulações .
Selecionar Aquecimento ou
Ventilação e em seguida premir ü.
É possível programar duas horas de
início do funcionamento do
aquecedor de estacionamento.
Premir Hora 1 ou Hora 2 para
selecionar o temporizador pretendido e em seguida premir ü.
Definir a hora premindo z Hora 1
para o primeiro temporizador ou z
Hora 2 para o segundo temporizador.
Premir ü para guardar as definições.
Ativar/desativar a programação
Premir State.Ativar ou desativar Programação
CLIM premindo ON ou OFF e, em
seguida, premir ü.
Apenas é possível ativar uma hora de
início.
Aquecedor de estacionamento
via controlo à distância
O aquecedor de estacionamento
pode ser ligado e desligado com um
controlo à distância.
Premir ì. O aquecedor de
estacionamento é ativado.
Premir OFF. O aquecedor de
estacionamento é desativado.

Climatização153Substituir a pilha do controlo à
distância
Se a luz de aviso do controlo à
distância ficar amarela, o estado do carregamento da pilha é fraco. Se a
luz de aviso deixar de acender, a
pilha está descarregada e tem de ser
substituída.
1. Remover a tampa do controlo à distância desenroscando-a com
uma moeda e remover a pilha
2. Substituir a pilha por outra do mesmo tipo. Prestar atenção à
posição de instalação.
3. Enrosque a tampa na respetiva posição.
Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Grelhas de ventilação no painel
de instrumentos
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a grelha, girar as
palhetas para dentro.
Grelhas de ventilação exteriores
no painel de instrumentos
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a grelha, girar as
palhetas para fora.
Deve haver pelo menos duas grelhas
de ventilação abertas quando o
arrefecimento está ligado.

154Climatização9Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação traseiras
na consola central
Para ativar a distribuição de ar
climatizado/aquecido através das
grelhas de ventilação traseiras,
premir E.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e
girando as palhetas.
Regular o fluxo de ar para seleccionar
a velocidade pretendida.x:aumentar o fluxo de arx:diminuir o fluxo de ar
Grelhas de ventilação fixas
Existem grelhas de ventilação
adicionais por baixo do para-brisas,
das janelas das portas e nas zonas
dos pés.
Porta-luvas refrigerado
O sistema de ar condicionado dirige
ar arrefecido para dentro do porta-
-luvas através de um bico.
Rodar a corrediça para cima ou para
baixo a fim de ativar ou desativar o
arrefecimento do porta-luvas.

Climatização155Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
controlo da climatização, com início
três anos após o primeiro registo do
veículo, incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão
● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenho

156Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........157
Controlo sobre o veículo .........157
Direção .................................... 157
Arranque e manuseamento .......157
Rodagem do veículo ...............157
Posições do interruptor da ignição .................................... 157
Botão de acionamento ............158
Ligar o motor ........................... 159
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................161
Sistema para/arranca ..............161
Estacionamento .......................164
Gases de escape .......................165
Filtro de escape .......................165
Catalisador .............................. 166
AdBlue ..................................... 166
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 170
Visor da caixa de velocidades . 170
Seleção da mudança de velocidade .............................. 171
Modo manual ........................... 171Programas de condução com
comando eletrónico ................172
Avaria ...................................... 173
Modo Eco ................................ 173
Caixa de velocidades manual ....173
Travões ...................................... 174
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 175
Travão de mão ........................ 175
Assistência à travagem ...........178
Assistência de arranque em subidas ................................... 178
Sistemas de condução ..............179
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema de
controlo da tração ..................179
Sistema de controlo da inclinação ............................... 180
Comando de condução seletiva ................................... 181
Sistemas de apoio ao condutor .183
Programador de velocidade ....183
Limitador de velocidade ..........186
Programador de velocidade adaptável ................................ 188
Aviso de colisão dianteira ........196
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 198
Proteção dianteira de peões ...201Sensores de estacionamento ..202
Apoio Avançado ao Estacionamento .....................206
Aviso de ângulo morto .............211
Câmara do lado do passageiro 213
Sistema de visão panorâmica . 213
Câmara traseira .......................216
Assistência de permanência na faixa ........................................ 219
Alerta do condutor ...................221
Combustível ............................... 223
Motores a gasolina ..................223
Motores a diesel ......................223
Abastecer ................................ 225
Engate do reboque ....................226
Informações gerais ..................226
Condições de condução e sugestões para o reboque .....227
Rebocar ................................... 227
Acoplamento de reboque ........228
Programa de estabilidade do reboque .................................. 231

Condução e funcionamento157Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para
si e para os outros.
Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 161.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam fixados pelos retentores do lado do
condutor.Direção
Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, emboraisso possa exigir um maior esforço.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Nas primeiras viagens com o veículo não travar a fundo
desnecessariamente.
Durante a primeira condução do
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo de motor que se
evaporam pelo sistema de escape.
Depois de conduzir o veículo pela
primeira vez, estacionar o veículo ao
ar livre durante algum tempo e evitar
inalar os fumos.
Durante o período de rodagem, o
consumo de combustível e de óleo do motor pode ser mais elevado.
Além disso, o processo de limpeza do filtro de escape pode ocorrer com
mais frequência.
Filtro de escape 3 165.
Posições do interruptor da
ignição
Rodar a chave:

158Condução e funcionamento0:ignição desligada: algumas
funções permanecem ativas até
a chave ser removida ou a porta
do condutor aberta, desde que a
ignição estivesse ligada
anteriormente1:ignição no modo de ligação: a
ignição está ligada, o motor a
gasóleo está em pré-
-aquecimento, as luzes de aviso
acendem-se e a maioria das
funções elétricas estão
operacionais2:arranque do motor: soltar a chave
após o arranque do motorBloqueio do volante
Remover a chave do interruptor da
ignição e rodar o volante até engatar.9 Perigo
Nunca retirar a chave do
interruptor da ignição durante a
condução, porque isso levará ao
bloqueio do volante.
Botão de acionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo.
Ligar o motor
Pisar o pedal da embraiagem (caixa
de velocidades manual) e o pedal do
travão e premir Start/Stop.Modo de ligação da ignição sem ligar
o motor
Premir Start/Stop sem acionar o
pedal da embraiagem ou do travão. As luzes de aviso acendem-se e a
maior parte das funções eléctricas
está operacional.Motor e ignição desligada
Premir Start/Stop brevemente em
cada modo ou quando o motor está a
trabalhar e o veículo parado.
Algumas funções permanecem
activas até a porta do condutor ser
aberta, desde que a ignição estivesse ligada anteriormente.Paragem de emergência do motordurante a condução
Premir Start/Stop durante
aproximadamente 3 segundos
3 159. O volante bloqueia logo
depois de o veículo parar.