2019.75 OPEL COMBO E Instruktionsbok

Bilvård231När däcktrycket har justerats ska du
initiera systemet för att släcka
kontrollampan och starta om
systemet.Se upp
Varningssystemet för tryckförlust
varnar endast för lågt däcktryck.
Detta ersätter inte det regel‐
bundna däckunderhåll som bör
utföras av föraren.
Vid ett fel visas ett meddelande om
systemfel i förarinformations‐
centralen. Ställ in korrekt däcktryck
och starta om systemet. Kontakta en verkstad om felmeddelandet fortsät‐
ter att visas. Systemet fungerar inte vid fel på ABS eller ESC eller om ett
tillfälligt reservhjul används. När
däcket har bytts ut mot ett vanligt
däck bör du kontrollera däcktrycket
med kalla däck och initiera systemet.
Start av systemet När däcktrycket har korrigerats eller
efter ett hjulbyte måste systemet initi‐
eras för att lära sig de nya referen‐
svärdena för däckets omkrets:
1. Se alltid till att alla fyra däcken har
rätt däcktryck 3 262.
2. Dra åt parkeringsbromsen.
3. Initiera varningssystemet för däcktrycksförlust: Om bilen har en
Graphic-Info-Display håller du in
F i tre sekunder. Om bilen har en
Colour-Info-Display görs initier‐
ingen under Personliga inställ‐
ningar 3 116.
4. Återställningen bekräftas av ett meddelande som visas.
Efter initieringen kalibreras systemetautomatiskt till de nya däcktrycken
under körning. Efter en längre tids
körning anpassas systemet till de nya
däcktrycken och övervakar dessa.
Kontrollera alltid däcktrycket med
kalla däck.
Systemet måste initieras om när: ● Däcktrycket har ändrats
● Lastförhållandena har ändrats
● Ett eller flera hjul har bytts ut
Systemet kommer inte att varna
omedelbart vid punktering eller en
snabb tryckfölust. Detta beror på
beräkningstiden.
Mönsterdjup Kontrollera mönsterdjupet regel‐
bundet.
Däck ska av säkerhetsskäl kasseras
när profildjupet har nått ner till
2–3 mm (4 mm för vinterdäck).
Av säkerhetsskäl rekommenderar vi
att mönsterdjupet för däcken på
samma axel inte skiljer mer än 2 mm.

232Bilvård
Det lagligt tillåtna minsta profildjupet
(1,6 mm) har nåtts när profilen har
slitits till en slitagevarnare (TWI =
Tread Wear Indicator). Deras läge
anges av markeringar på däcksidan.
Om slitaget är större fram än bak ska
framhjulen under en tid bytas mot
bakhjulen. Se till att hjulens rotations‐
riktning är densamma som tidigare.
Däck åldras även om de inte används
alls eller endast lite. Vi rekommende‐
rar att däcken byts efter sex år.
Byta däck och
fälgdimension
Vid användning av andra däckdimen‐sioner än de som monteras i fabriken måste kanske varningssystemet för
tryckförlust programmeras om och
ändringar göras på bilen.
Varningssystem för tryckförlust
3 230.
Byt dekalen med däcktryck.9 Varning
Användning av olämpliga däck
eller fälgar kan leda till olyckor och
till att typgodkännandet upphör.
Hjulsidor
Hjulsidor och däck som godkänts av
tillverkaren av respektive bil måste
användas om kraven för den aktuella
kombinationen av hjul och däck skall
uppfyllas.
Om hjulsidor och däck som inte
godkänts av tillverkaren används får däcken inte ha någon fälgskydds‐
vulst.
Hjulsidorna får inte påverka kylningen av bromsarna.9 Varning
Olämpliga däck eller hjulsidor kan
leda till plötslig luftförlust och däri‐ genom till olyckor.
Bilar med stålfälgar: Sätt inte fast hjul‐sidor om låsmuttrar till fälgarna
används.
Snökedjor
Snökedjor är endast tillåtna på fram‐
hjulen.

Bilvård233Använd snökedjor med fina länkar
som på slitbanan och däckens insidor
har en maximal länkhöjd på 9 mm
med kedjelås.9 Varning
Skador kan förorsaka däckexplo‐
sion.
Snökedjor får användas på alla däck‐
storlekar som är tillåtna för bilen.
Kompakthjul Användning av snökedjor är inte tillå‐
ten på kompakthjulet.
Däckreparationssats
Mindre skador på däckets löpyta kan åtgärdas med däckreparations‐
satsen.
Ta inte bort det främmande föremålet från däcket.
Däckskador som är större än 4 mm
eller som finns på däcksidan kan inte
repareras med reparationssatsen.
9 Varning
Kör inte fortare än 80 km/h.
Bör inte användas under längre
tid.
Bilens styrning och vägegenska‐
per kan påverkas.
I händelse av punktering:
Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.
Öppna locket till fotutrymmesförvar‐
ingen 3 75.
Däckreparationssatsen finns i förvar‐
ingsutrymmet under höger framstol.
1. Ta bort flaskan med tätningsme‐ del och kompressorn.
2. Dra bort hastighetsbegränsnings‐ etiketten från flaskan medtätningsmedel och placera den så att föraren kan se den.
3. Ta ut den elektriska anslutnings‐ kabeln och luftslangen från förva‐
ringsutrymmena på undersidan
av kompressorn.

234Bilvård
4. Skruva fast kompressorns luft‐slang på tätningsmedelsflaskans
anslutning.
5. Placera flaskan med tätningsme‐ del i hållaren på kompressorn.
Placera kompressorn nära däcket
på ett sådant sätt att tätnings‐
medelsflaskan är upprätt.
6. Skruva av det defekta däckets ventilhatt.7. Skruva på påfyllningslangen på däckets ventil.
8. Strömställaren på kompressorn måste vara ställd på J.
9. Anslut kompressorns kontakt till tillbehörsuttaget eller cigarettän‐
daruttaget.
Däckreparationssatsen måste
anslutas till det främre 12 V-utta‐
get för att den ska fungera korrekt.
För att undvika att batteriet laddas ur rekommenderar vi att motorn
får gå.10. Ställ vippströmställaren på kompressorn på I. Däcket fylls
med tätningsmedel.
11. Kompressorns tryckmätare visar kortvarigt upp till 600 kPa (6 bar)
när tätningsmedelsflaskan töms
(ungefär 30 sekunder). Sedan
börjar trycket sjunka.
12. Allt tätningsmedel pumpas in i däcket. Sedan fylls däcket med
luft.
13. Det föreskrivna däcktrycket ska uppnås inom tio minuter.
Ringtryck 3 262.
När korrekt luftryck har uppnåtts
stänger du av kompressorn.

Bilvård235Om det föreskrivna däcktrycket
inte uppnås inom tio minuter ska
däckreparationssatsen demonte‐
ras. Flytta bilen ett däckvarv.
Anslut reparationssatsen igen och fortsätt fyllningen tio minuter. Om
det föreskrivna ringtrycket fort‐
farande inte uppnås är skadan på däcket för stor. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp.
Släpp ut överflödigt däcktryck
med hjälp knappen på luft‐
slangen.
Låt inte kompressorn arbeta längre än tio minuter.
14. Lossa däckreparationssatsen. Ta bort tätningsmedelsflaskan från
hållaren. Skruva fast påfyllnings‐
slangen i den fria anslutningen på
tätningsmedelsflaskan. Tack vare
detta undviker man att tätnings‐
medel kommer ut. Förvara däck‐
reparationssatsen i bagage‐
rummet.
15. Ta bort tätningsmedel som runnit ut med en trasa.
16. Fortsätt körningen omgående såatt tätningsmedlet fördelas jämnt i
däcket. Efter ca 5 km körning
senast efter tio minuter ska du
stanna och kontrollera däck‐
trycket. Skruva fast luftslangen
direkt på däckventilen. Fyll däcket
enligt beskrivningen ovan. Släpp
ut överflödigt däcktryck med hjälp
knappen på luftslangen.
Ställ in rätt värde om däcktrycket
inte har sjunkit under
150 kPa (1,5 bar). Annars får bilen
inte användas. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp. 3 262
Upprepa kontrollproceduren en
gång efter att ha kört ytterligare
10 km men inte mer än tio minuter för att kontrollera att det inte före‐
kommer någon mer tryckförlust.
Om däcktrycket har fallit under
150 kPa (1,5 bar) får bilen inte
längre användas. Uppsök en
verkstad för att få hjälp.
17. Lägg in däckreparationssatsen i bagagerummet.
Observera!
Köregenskaperna för det repare‐
rade däcket är kraftigt försämrade.
Byt därför detta däck.
Om det hörs ovanliga ljud eller om
kompressorn blir varm, stäng av
kompressorn i minst 30 min.

236BilvårdDen inbyggda säkerhetsventilenöppnas vid ett tryck på
700 kPa (7 bar).
Observera satsens bäst före-datum. Efter detta datum garanteras inte
tätningsförmågan längre. Observera
informationen om bäst före-datum
på tätningsmedelsflaskan.
Byt den använda tätningsmedels‐
flaskan. Avfallshanteringen ska ske
i enlighet med föreskrifterna i lagstift‐ ningen.
Kompressorn och tätningsmedlet
kan användas från ca -30 °C.
Byta hjul
Förbered på följande sätt och följ
anvisningarna:
● Parkera bilen på en vågrät plan yta med fast och halksäkert
underlag. Ställ framhjulen i rakt‐
framläge.
● Placera ett hjulblock under hjulet diagonalt motsatt mot hjulet som
ska bytas.
● Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.● På mjukt underlag placerar du en
stadig platta (högst 1 cm tjock)
under domkraften.
● Ta ut tunga föremål ur bilen innan
du hissar upp den.
● I den upplyfta bilen får inga personer eller djur befinna sig.
● Kryp inte under den upplyfta bilen.
● Starta inte motorn när bilen är upplyft.
● Rengör hjulbultarna innan de skruvas i.9Varning
Smörj inte in hjulbultarna med fett.
Åtdragningsmoment
Se upp
Om bilen har aluminiumfälgar, dra
åt hjulbultarna manuellt åtmin‐
stone de första fem varven.
Det finns två olika typer av hjul med
två olika bultar och åtdragningsmo‐
ment.
Åtdragningsmomentet för aluminium‐
fälgar är 100 Nm.
Åtdragningsmomentet för stålfälgar
är 115 Nm.
Använd hjulbultar som är anpassade
till den aktuella hjultypen.
Domkraftspositioner
De domkraftspositioner som visas
avser användningen av lyftarmar och
domkrafter som används för att byta
till vinter- eller sommardäck.

Bilvård237
Placeringen av lyftplattformens bakrearm är centrerad under tillämplig lyft‐
punkt.
Placeringen av lyftplattformens
främre arm är centrerad under till‐
ämplig lyftpunkt.
Reservhjul Reservhjulet kan vara ett kompakthjulberoende på utförande och nationellaföreskrifter. I detta fall gäller en tillåten
maxhastighet, även om inget märke
på reservhjulet indikerar detta.
Montera endast ett kompakthjul. Kör
inte fortare än 80 km/h. Kör långsamt
i kurvor. Använd inte kompakthjulet
under en längre tid.Se upp
Om det monterade reservhjulet är
mindre än de andra hjulen eller
används tillsammans med vinter‐
däck kan köregenskaperna påver‐
kas. Byt det skadade hjulet så
snart som möjligt.
Reservhjulet finns i en hållare under
bilens golv.
1. Öppna bakluckan eller bakdör‐ rarna (beroende på version) 3 30,
3 32.
2. Passa in hjulnyckeln på en
sexkantsskruv. Vrid den moturs
tills reservhjulshållaren är så långt
ner att haken kan hakas av.

238Bilvård3. Lyft reservhjulshållaren och hakaav haken.
Sänk ned reservhjulshållaren.
4. Ta bort reservhjulet. 5. Byt hjul.
6. Vrid den moturs tills reservhjul‐ shållaren är så långt ner att haken
kan hakas av.
7. Lyft upp reservhjulshållaren och fäst den i kroken. Kroken måste
peka i färdriktningen med den
öppna sidan.
8. Stäng reservhjulshållaren genom att vrida sexkantsskruven medursmed hjulnyckeln.
9. Förvara hjulnyckeln i förvarings‐ utrymmet.
10. Stäng bakluckan eller bakdör‐ rarna.
Montera endast ett kompakthjul. Den
högsta tillåtna hastigheten på nödhju‐ lets dekal gäller endast för den
fabriksmonterade däckstorleken.
Montera reservhjulet
Förbered på följande sätt och följ
anvisningarna:
● Parkera bilen på en vågrät plan yta med fast och halksäkert
underlag. Ställ framhjulen i rakt‐
framläge.
● Placera ett hjulblock under hjulet diagonalt motsatt mot hjulet som
ska bytas.
● Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.
● Ta ut reservhjulet 3 237.
● Byt aldrig flera hjul samtidigt.
● Använd domkraften endast för byte av hjul vid punktering, inte
för byte mellan vinter och
sommardäck och vice versa.● Domkraften är underhållsfri.
● På mjukt underlag placerar du en
stadig platta (högst 1 cm tjock)
under domkraften.
● Ta ut tunga föremål ur bilen innan
du hissar upp den.
● I den upplyfta bilen får inga personer eller djur befinna sig.
● Kryp inte under den upplyfta bilen.
● Starta inte motorn när bilen är upplyft.
● Rengör hjulbultarna innan de skruvas i.9Varning
Smörj inte in hjulbultarna med fett.
9Varning
Se till att alltid använda rätt hjul‐
bultar om du byter däck. Vid
montering av reservhjulet kan
bultarna för aluminiumfälgar
användas.