2019.75 OPEL COMBO E tow

204Prowadzenie i użytkowaniePrzedni układ ochrony pieszych
może wykrywać i ostrzegać o
pieszych, gdy pojazd ma włączony
bieg do jazdy do przodu i jego
prędkość mieści się w zakresie od
5 km/h do 60 km/h.
Podczas jazdy w nocy działanie
układu jest ograniczone.9 Niebezpieczeństwo
Przedni układ ochrony pieszych
nie generuje ostrzeżenia ani nie
hamuje automatycznie pojazdem,
dopóki nie wykryje pieszego.
System może nie wykrywać
pieszych, w tym dzieci, gdy nie
znajdują się bezpośrednio przed
pojazdem, nie są całkowicie
widoczni, nie stoją prosto lub gdy
znajdują się w grupie.
Przedni układ ochrony pieszych
obejmuje:
● wykrywanie pieszych przed pojazdem
● ostrzeganie o pieszych przed pojazdem
Przedni układ ochrony pieszych jest
włączany razem z systemem
ostrzegania o zderzeniu czołowym.
Ostrzeżenie o zderzeniu czołowym
3 198.
Wykrywanie pieszych przed
pojazdem
Lampka w zestawie wskaźników
sygnalizuje obecność pieszego przed
pojazdem w odległości do ok. 40 m.
Ostrzeganie o pieszych przed
pojazdem
W przypadku zbyt szybkiego
zbliżania się do wykrytego pieszego
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat
ostrzegawczy. Emitowane jest
ostrzeżenie akustyczne.
W przypadku wystąpienia
ostrzeżenia przedniego układu
ochrony pieszych układ
automatycznej kontroli prędkości lub
adaptacyjny układ automatycznej kontroli prędkości może zostać
wyłączony.Ograniczenia systemu
W poniższych sytuacjach przedni
układ ochrony pieszych może nie
wykryć pieszego przed pojazdem lub
może dojść do obniżenia
skuteczności wykrywania:
● prędkość pojazdu z włączonym biegiem do jazdy do przodu nie
mieści się w zakresie od 5 km/h do 60 km/h
● odległość od pieszego znajdującego się przed
pojazdem jest większa od 40 m
● jazda odbywa się na krętych drogach lub terenie
pagórkowatym
● jazda nocą
● widoczność jest ograniczona przez warunki atmosferyczne,
np. mgłę, opady deszczu lub
śniegu
● czujnik w szybie przedniej jest zasłonięty przez śnieg, lód, breję,
błoto, brud itp.
● szyba przednia jest uszkodzona lub znajdują się na niej obce
przedmioty, np. naklejki

Prowadzenie i użytkowanie205Układ ułatwiającyparkowanie
Informacje ogólne Po przymocowaniu przyczepy lub
bagażnika rowerowego do haka
holowniczego układ ułatwiający
parkowanie zostaje wyłączony.9 Ostrzeżenie
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za manewr
parkowania.
Korzystając z układu
ułatwiającego parkowanie, należy
zawsze sprawdzić obszar wokół
pojazdu podczas jazdy do tyłu lub
do przodu.
Tylny układ ułatwiający
parkowanie
Układ ostrzega kierowcę za pomocą
sygnałów dźwiękowych o
potencjalnie niebezpiecznych
przeszkodach za samochodem
znajdujących się w odległości do 50 cm, gdy jest włączony bieg
wsteczny.
Układ wykorzystuje czujniki
ultradźwiękowe zamontowane w tylnym zderzaku.
Aktywacja
Tylny układ ułatwiający parkowanie
włącza się, gdy przy włączonym
zapłonie zostaje wybrany bieg
wsteczny. W celu potwierdzenia
generowany jest sygnał akustyczny.Graficzny wyświetlacz informacyjny:
Układ jest gotowy do działania, gdy
dioda LED w przycisku układu
ułatwiającego parkowanie ¼ nie
świeci się.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:
Aktywować układ ułatwiający
parkowanie w menu personalizacji
ustawień 3 127.
Ostrzeganie o przeszkodach
Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy rozlega się po tej stronie samochodu,
po której odległość od przeszkody
jest mniejsza. Im mniejsza odległość
od przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż
około 30 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.

206Prowadzenie i użytkowanie
Ponadto odległość od przeszkody z
tyłu jest pokazywana w postaci
zmieniających się linii
symbolizujących odległość na
wyświetlaczu informacyjnym 3 121.
Gdy przeszkoda jest bardzo blisko,
zostaje wyświetlony symbol 9
ostrzegający o niebezpieczeństwie.
Dezaktywacja
Układ wyłącza się po wyłączeniu
biegu wstecznego. Aby wyłączyć
układ ręcznie, nacisnąć ¼. Dioda
LED w przycisku świeci się, gdy układ jest wyłączony. Po ręcznym
wyłączeniu układu nie zostanie on
aktywowany automatycznie przy
kolejnym włączeniu zapłonu.
Graficzny wyświetlacz informacyjny:
Układ jest wyłączony, gdy dioda LED
w przycisku układu ułatwiającego
parkowanie ¼ świeci się.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:
Dezaktywować układ ułatwiający
parkowanie w menu personalizacji
ustawień 3 127. Stan układu
Przedni-tylny układ ułatwiający
parkowanie
Przedni-tylny układ ułatwiający
parkowanie mierzy odległość między
samochodem a przeszkodami z
przodu i z tyłu. Układ ten informuje i
ostrzega kierowcę za pomocą
sygnałów dźwiękowych i wskazań na wyświetlaczu.
Układ ten wykorzystuje dwa
dźwiękowe sygnały ostrzegawcze o
różnej częstotliwości dla przedniego i tylnego monitorowanego obszaru.
Układ wykorzystuje czujniki
ultradźwiękowe zamontowane w tylnym i przednim zderzaku.Aktywacja
Gdy z przodu zostaje wykryta
przeszkoda, a pojazd porusza się z
prędkością poniżej 10 km/h, poza
tylnym układem ułatwiającym
parkowanie dodatkowo zostaje
włączony przedni układ ułatwiający
parkowanie.
Graficzny wyświetlacz informacyjny:
Układ jest gotowy do działania, gdy
dioda LED w przycisku układu
ułatwiającego parkowanie ¼ nie
świeci się.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:
Aktywować układ ułatwiający
parkowanie w menu personalizacji
ustawień 3 127.
Ostrzeganie o przeszkodach
Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy rozlega się po tej stronie samochodu,
po której odległość od przeszkody
jest mniejsza. Im mniejsza odległość
od przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż
około 30 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.

Prowadzenie i użytkowanie207
Ponadto odległość od przeszkód z
tyłu i z przodu jest pokazywana w
postaci zmieniających się linii
symbolizujących odległość na
wyświetlaczu informacyjnym 3 121.
Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy nie
jest generowany, gdy pojazd
zatrzymuje się na ponad trzy sekundy przy włączonym biegu jazdy do
przodu, gdy dźwignia automatycznej
skrzyni biegów znajduje się w
położeniu P lub gdy nie są wykrywane
kolejne przeszkody.
Dezaktywacja
Układ jest wyłączany automatycznie,
gdy prędkość pojazdu przekracza
10 km/h, gdy zostaje włączony
hamulec postojowy sterowany
elektrycznie lub gdy zostaje
naciśnięty przycisk układu
ułatwiającego parkowanie ¼.
Graficzny wyświetlacz informacyjny:
Układ jest wyłączony, gdy dioda LED
w przycisku układu ułatwiającego
parkowanie ¼ świeci się.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:
Dezaktywować układ ułatwiający
parkowanie w menu personalizacji
ustawień 3 127.
Przedni-tylny-boczny układ
ułatwiający parkowanie
Przedni-tylny-boczny układ
ułatwiający parkowanie mierzy
odległość między samochodem a
przeszkodami z przodu, z tyłu i po
bokach. Układ ten informuje i
ostrzega kierowcę za pomocą
sygnałów dźwiękowych i wskazań na
wyświetlaczu.Układ wykorzystuje czujniki
ultradźwiękowe zamontowane w
tylnym i przednim zderzaku oraz po
bokach pojazdu.
Aktywacja Przedni-tylny-boczny układ
ułatwiający parkowanie stanowi
uzupełnienie tylnego układu
ułatwiającego parkowanie i
przedniego-tylnego układu
ułatwiającego parkowanie i jest
uruchamiany w chwili wykrycia
nieruchomych przeszkód po jednej
lub po obu stronach pojazdu.
Graficzny wyświetlacz informacyjny:
Układ jest gotowy do działania, gdy
dioda LED w przycisku układu
ułatwiającego parkowanie ¼ nie
świeci się.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:
Aktywować układ ułatwiający
parkowanie w menu personalizacji
ustawień 3 127.

Prowadzenie i użytkowanie209warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.
Inteligentny system
wspomagania parkowania
9 Ostrzeżenie
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za akceptację
miejsca postojowego
zaproponowanego przez system
oraz za manewr parkowania.
Korzystając z inteligentnego
systemu wspomagania
parkowania, należy zawsze
sprawdzić obszar wokół pojazdu
we wszystkich kierunkach.
Inteligentny system wspomagania
parkowania mierzy podczas
przejazdu, czy miejsce postojowe ma odpowiednią wielkość, a następnie
oblicza trajektorię i automatycznie
kieruje samochodem podczas
parkowania.
Inteligentny system wspomagania
parkowania pomaga przy
następujących manewrach:
● wjazd na równoległe miejsce postojowe
● wjazd na prostopadłe miejsce postojowe
● wyjazd z równoległego miejsca postojowego
Kierowca musi obsługiwać pedał
przyspieszenia i hamulca oraz
zmianę biegów, natomiast kierowanie odbywa się automatycznie. Kierowca
może w każdej chwili przejąć kontrolę
nad pojazdem przez chwycenie
kierownicy.
Może być konieczne wykonanie
więcej niż jednego manewru do
przodu i do tyłu.
Polecenia są pokazywane na
wyświetlaczu informacyjnym 3 121.
Inteligentny system wspomagania parkowania można włączyć tylko
podczas jazdy do przodu.
Wjazd na równoległe miejsce
postojowe
Aktywacja
Zwolnić poniżej 30 km/h.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:
aby wyszukać miejsce postojowe,
aktywować układ przez naciśnięcie
Í . Wybrać opcję Funkcje
wspomagania jazdy na wyświetlaczu
informacyjnym, a następnie Pomoc w
parkowaniu . Wybrać Wjedź na
równoległe miejsce postojowe .
Wybrać stronę parkowania przez
włączenie kierunkowskazu po
odpowiedniej stronie.

Prowadzenie i użytkowanie213● po dziesięciu manewrach wprzypadku wjeżdżania lub
wyjeżdżania z równoległego
miejsca postojowego
● w chwili otwarcia drzwi lub bagażnika
● jeśli jedno z kół przednich natrafi na przeszkodę
● prawidłowe zakończenie manewru parkowania
Dezaktywacja układu w wyniku
działań kierowcy lub przez sam
system podczas manewru zostanie
zasygnalizowana na wyświetlaczu.
Dodatkowo rozlegnie się sygnał
dźwiękowy.
System wyłącza się automatycznie,
gdy pojazd holuje elektrycznie
połączoną przyczepę, uchwyt na rowery itp.
Aby wyłączyć układ na dłuższy czas,
należy skontaktować się z dealerem.
Usterka
W przypadku usterki na kolorowym
wyświetlaczu informacyjnym pojawia
się komunikat i rozlega sygnał
akustyczny.W przypadku usterki wspomagania
układu kierowniczego na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się kontrolka C
oraz stosowny komunikat.9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Przestroga
Skuteczność układu może być ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów
lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.
Uwaga
Istnieje możliwość, że na skutek
występowania zakłóceń z
zewnętrznych źródeł szumów
akustycznych lub niewłaściwego ustawienia elementów

214Prowadzenie i użytkowaniemechanicznych czujnik wykryje
nieistniejący obiekt (mogą wystąpić
sporadyczne fałszywe ostrzeżenia).
Upewnić się, że przednia tablica
rejestracyjna jest prawidłowo
zamontowana (nie jest wygięta i nie
występują szczeliny między nią a
zderzakiem po lewej lub prawej
stronie), a czujniki znajdują się na
swoich miejscach.
Inteligentny system wspomagania parkowania może nie wykryć zmian
dostępności miejsc postojowych po
rozpoczęciu manewru parkowania. System może rozpoznać wjazd,bramę, podwórze, a nawet
skrzyżowanie jako miejsce
postojowe. Po włączeniu biegu
wstecznego system rozpocznie w
takiej sytuacji manewr parkowania.
Należy sprawdzić dostępność
proponowanego miejsca
postojowego.
Nierówności powierzchni, np. w
strefach prac budowlanych, nie są
wykrywane przez system.
Odpowiedzialność za manewr
przejmuje kierowca.System monitorowania
martwego pola w lusterkach
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykrywa i
sygnalizuje obecność obiektów w
martwej strefie po obu stronach
pojazdu. System ostrzega kierowcę
poprzez lampki w lusterkach
zewnętrznych o wykryciu obiektów,
które mogą być niewidoczne w
lusterku wewnętrznym i lusterkach
zewnętrznych.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykorzystuje
niektóre z czujników inteligentnego systemu wspomagania parkowania,
które znajdują się w przednim i tylnym zderzaku po obu stronach
samochodu.9 Ostrzeżenie
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie zwalnia
kierowcy z obowiązku
obserwowania sytuacji na drodze.
System nie wykrywa:
● szybko nadjeżdżających pojazdów znajdujących się
poza bocznymi martwymi
polami
● pieszych, rowerzystów i zwierząt
Przed zmianą pasa należy zawsze
sprawdzić wszystkie lusterka,
spojrzeć przez ramię i włączyć
kierunkowskaz.
Aktywacja
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:nacisnąć Í. Wybrać Funkcje
wspomagania jazdy na wyświetlaczu
informacyjnym, a następnie Czujniki
systemu monitorowania martwego
pola w lusterkach . Aktywować
system.
Lampka B w zestawie wskaźników
stale świeci w kolorze zielonym,
sygnalizując, że system jest
włączony.

Prowadzenie i użytkowanie215Funkcjonowanie
Gdy podczas jazdy do przodu system
wykryje pojazd w martwej strefie z
boku, w odpowiednim lusterku
zewnętrznym zaświeci się dioda LED.
W przypadku samochodu
wyprzedzającego dioda LED zapala
się natychmiast.
W przypadku wolnego wyprzedzania
innego pojazdu dioda LED zapala się z opóźnieniem.
Warunki działania
Aby system działał prawidłowo,
muszą być spełnione następujące
warunki:
● wszystkie pojazdy poruszają się w tym samym kierunku i na
sąsiednich pasach ruchu
● prędkość pojazdu mieści się w zakresie od 12 do 140 km/h
● wyprzedzanie pojazdu przy różnicy prędkości wynoszącej
mniej niż 10 km/h
● inny pojazd wyprzedza przy różnicy prędkości wynoszącej
mniej niż 25 km/h
● normalne natężenie ruchu
● jazda po prostej drodze lub po łagodnym łuku
● pojazd nie holuje przyczepy
● czujniki nie są pokryte błotem, lodem ani śniegiem
● strefy ostrzegania w lusterkach bocznych oraz strefy wykrywania
na przednim i tylnym zderzaku nie są przesłonięte naklejkami
ani innymi przedmiotamiW poniższych sytuacjach nie pojawi
się żadne ostrzeżenie:
● w przypadku obecności nieruchomych obiektów, np.
zaparkowane pojazdy, barierki,
latarnie, znaki drogowe
● w przypadku pojazdów jadących w przeciwnym kierunku
● w przypadku jazdy po krętej drodze lub ostrym zakręcie
● w przypadku wyprzedzania bardzo długiego pojazdu lub
wyprzedzania przez taki pojazd,
np. ciężarówkę, autokar, który
jest jednocześnie wykrywany w
martwym polu z tyłu i widoczny z przodu w polu widzenia kierowcy
● w przypadku bardzo dużego natężenia ruchu – pojazdy
wykryte z przodu i z tyłu są
mylone z ciężarówką lub
obiektem nieruchomym
● przy zbyt szybkim wyprzedzaniu