2019.5 OPEL MOKKA X Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo2079Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Vozidla se slitinovými koly: Při
montáži ocelových kol s maticemi pro
slitinová kola, například při změně na
zimní pneumatiky, nesmí být kryty kol
upevněny k ocelovým kolům.
Řetězy na kola
Používejte řetězy pouze na předních
kolech.
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy jsou povoleny
u pneumatik s rozměry 215/65 R16,
215/60 R17 a 215/55 R18.
U pneumatik s rozměry 215/65 R16
a 215/60 R17 vždy používejte řetězy
s jemnými články, které jsou vhodné
pro sportovní užitková vozidla (SUV)
a které (včetně zámku řetězů) vzorek pneumatiky a její vnitřní bočnici
nepřesahují o víc než 9 mm.
U pneumatik s rozměry 215/55 R18
používejte pouze speciální sněhové řetězy, které jsou povoleny pro
vozidlo Opel Mokka a pro pneumatiky těchto rozměrů. Další informace
získáte v servisu.
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku je možné
opravit pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty z pneumatik nevyjímejte.
Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky nelze soupravou na
opravu pneumatik opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
Pokud máte defekt pneumatiky:
Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
první převodový stupeň, zpátečku
nebo P.

208Péče o vozidlo
Souprava na opravu pneumatik se
nachází v zadním prostoru vpravo.
1. Vyndejte souprava na opravu pneumatik z vozidla.
2. Vyjměte kompresor.
3. Vyjměte elektrický připojovacíkabel (1) a vzduchovou hadičku
(2) z úložného prostoru na spodní
straně kompresoru.
4. Našroubujte hadičku kompresoru na nádobku s těsnicí hmotou.
5. Nasaďte nádobku s těsnicí hmotou do držáku na
kompresoru.
Postavte kompresor blízko
pneumatiky tak, aby nádobka
s těsnicí hmotou byla svisle.
6. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.
7. Našroubujte hadičku na ventilek pneumatiky.
8. Spínač na kompresoru musí být v poloze J.

Péče o vozidlo2099. Zasuňte zástrčku kompresoru donapájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechat běžet motor.
10. Kolébkový spínač na kompresoru nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
11. Tlakoměr kompresoru krátce udává tlak až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí
hmotou (přibližně 30 s). Potom
začne tlak klesat.
12. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
13. Předepsaný tlak vzduchu v pneumatice by měl být dosažen
během 10 min. Tlak vzduchu
v pneumatikách 3 238. Po
dosažení požadovaného tlaku
kompresor vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
vzduchu v pneumatice dosažen
během 10 min, odpojte soupravu
na opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Znovu připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte v postupu huštění
dalších 10 min. Pokud není
předepsaný tlak vzduchu
v pneumatice stále dosažen,
pneumatika je příliš poškozena.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
V závislosti na verzi může být toto
tlačítko umístěno na vzduchové
hadici.

210Péče o vozidloNepoužívejte kompresor déle než10 min.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Soupravu na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
16. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
17. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 min ) zastavte a zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatice. Hadici kompresoru našroubujte přímo naventilek a kompresor.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice vyšší než 1,3 baru,
upravte jej na správnou hodnotu.
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
18. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud slyšíte neobvyklý zvuk nebo
se kompresor zahřeje, vypněte
kompresor na dobu minimálně
30 minut.
Bezpečnostní přetlakový ventil se
otvírá při tlaku 7 barů.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.
Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Kompresor a těsnicí hmotu je možné používat od teploty cca. -30 °C.
Mohou být dodány adaptéry, které
lze použít i k huštění jiných
předmětů, například fotbalových
míčů, vzduchových matrací,
nafukovacích člunů atd. Tyto
adaptéry mohou být umístěny na
spodní straně kompresoru. Chcete-
li jej vyjmout, odšroubujte
vzduchovou hadičku kompresoru
a vytáhněte adaptér.

Péče o vozidlo211Výměna kola
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 207.
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň, zpátečku nebo P.
● Vyjměte rezervní kolo 3 212.
● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.
● Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních nebo letních pneumatik.
● Zvedák nevyžaduje údržbu.
● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.● Ve vozidle, které je zvedáno,nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
● Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku.
● Před namontováním kola vyčistěte kolové matice a závity
čistým hadříkem.9 Varování
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit nebo opravit.
Poloha zvedání pro zvedací
plošinu
Umístění zadního ramene
plošinového zvedáku pod střed
prohlubně prahu dveří.

212Péče o vozidlo
Poloha předního ramene na zvedací
plošině na podvozku.
Rezervní kolo
Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Rezervní kolo se nachází
v zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy. Je zajištěno pomocí křídlové matice.
Rezervní kolo se směrovou
pneumatikou
Pokud je to možné, pneumatiky se
stanoveným směrem otáčení
montujte tak, aby se otáčely ve směru jízdy. Směr otáčení je vyznačen
symbolem (např. šipkou) na boku
pneumatiky.
Následující platí pro pneumatiky
instalované proti směru otáčení:
● Jízdní vlastnosti mohou být nepříznivě ovlivněny. Vadnou
pneumatiku dejte co nejdříve
renovovat nebo opravit
a namontujte ji místo náhradního
kola.
● Jezděte zvlášť opatrně na vlhké vozovce a vozovce pokryté
sněhem.
Montáž rezervního kola
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.
Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.

Péče o vozidlo213● Zatáhněte parkovací brzdua zařaďte první převodový
stupeň, zpátečku nebo P.
● Vyjměte rezervní kolo 3 212.
● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.
● Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních
nebo letních pneumatik.
● Zvedák nevyžaduje údržbu.
● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
● Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku.
● Před namontováním kola vyčistěte kolové matice a závity
čistým hadříkem.9 Varování
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
1. Uvolněte kryty šroubů kol pomocí šroubováku a demontujte.Stáhněte kryt kola.
Ráfky z lehké slitiny: Uvolněte
kryty šroubů kol pomocí
šroubováku a demontujte.
Chraňte ozdobný kryt tím, že
umístěte měkkou tkaninu mezi
šroubovák a ráfek z lehké slitiny.
Nářadí vozidla 3 199.
2. Rozložte klíč na kola a pevně ho
nasaďte až nadoraz a povolte
všechny matice kola o polovinu
otáčky.
3. Dbejte na to, aby byl zvedák správně umístěný pod příslušný
bod pro zvedání vozidla.
V závislosti na vybavení nejprve
sejměte kryty ze zvedacích míst.
4. Nastavte zvedák na potřebnou výšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.

214Péče o vozidlo
Připojte klíč na kola a se správněvystředěným zvedákem klíčem na kola otáčejte, dokud se kolo
nezvedne od země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo. Rezervní kolo 3 212.
7. Zašroubujte šrouby kola.
8. Spusťte vozidlo dolů a odmontujte
zvedák.
9. Pevně nasaďte klíč na kola a utáhněte každý šroub
v křížovém sledu. Utahovací
moment je 140 Nm.
10. Před nainstalováním krytu kola nastavte otvor pro ventil naventilek pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
Namontujte středový kryt na
litinová kola.
11. U verzí s obložením prahů nasaďte kryt na zvedací místo.
12. Uložte vyměněné kolo 3 212
a nářadí vozidla 3 199.
13. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací moment šroubů kola.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit nebo opravit.
Uložení plnohodnotného
poškozeného kola
v zavazadlovém prostoru
Prohlubeň pro rezervní kolo není
určena pro jiné rozměry pneumatik, než má rezervní kolo.
Poškozené plnohodnotné kolo musí
být uloženo do zavazadlového
prostoru a zajištěno popruhem.
Nářadí vozidla 3 199.
Zajištění kola: 1. Umístěte kolo doprostřed zavazadlového prostoru.
2. Zasuňte konec popruhu se smyčkou poutacím okem na
jedné straně.
3. Zasuňte konec popruhu s háčkem
smyčkou a zatáhněte jej, dokud
není popruh bezpečně upevněn
k poutacímu oku.