2019.5 OPEL MOKKA X automatická převodovka

V krátkosti111Centrální zamykání ...............24
2 Elektricky ovládaná okna ......35
3 Vnější zrcátka ....................... 32
4 Přepínač světel ...................112
5 Tempomat ........................... 153
Omezovač rychlosti ............. 155
Výstraha před kolizí vpředu 156
6 Boční větrací otvory ............128
7 Směrová světla ...................119
Světelná houkačka .............114
Potkávací světla a dálková
světla ................................... 113
Tlačítka informačního
centra řidiče .......................... 99
8 Přístroje ................................. 84
9 Ovládací prvky na volantu ...77
10 Stěrač čelního skla,
ostřikovač čelního skla ..........78
Systém stěrače zadního
okna, ostřikovače zadního
okna ...................................... 80
11 Středové větrací otvory .......12812Stavová LED systému
alarmu .................................. 31
13 Informační displej ...............103
14 Ovládací prvky
informačního displeje ..........103
15 Odkládací schránka
v palubní desce ....................59
16 Systém řízení sjezdu ............. 95
Volič paliva ............................ 86
Systém Stop–start ...............136
17 Klimatizace .......................... 123
18 Elektronické řízení
stability (ESC) .....................151
19 Kontrolka vypnutí airbagu ....94
20 Přední odkládací schránka ...60
Napájecí zásuvka .................. 83
USB port, vstup AUX
21 Páka voliče, mechanická
převodovka ........................ 147
Páka voliče, automatická
převodovka ........................ 144
22 Parkovací brzda ..................149
23 Výstražná světla ................. 11924Parkovací asistent .............. 159
Varování o opuštění
jízdního pruhu .....................166
25 Spínací skříňka se
zámkem řízení ...................132
Tlačítko Power ....................133
26 Houkačka ............................. 78
Airbag řidiče ......................... 50
27 Nastavení polohy volantu ....77
28 Uvolňovací páčka kapoty ...181
29 Přední odkládací schránka ...60
Pojistková skříňka ..............195

16V krátkostiPřevodovka
Mechanická převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
spojkový pedál a znovu jej
sešlápněte, poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Mechanická převodovka 3 147.
Automatická převodovkaP:parkováníR:zpátečkaN:neutrálD:jízda
Manuální režim: Přesuňte páku voliče
do polohy M.
<:vyšší převodový stupeň]:nižší převodový stupeň
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.
Automatická převodovka 3 144.
Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ● Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 200, 3 238.
● Hladinu motorového oleje a hladiny kapalin 3 182.
● Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky,
zda jsou čisté, není na nich sníh nebo námraza a jsou funkční.
● Správná poloha zrcátek, sedadel
a bezpečnostních pásů 3 32,
3 40, 3 45.
● Funkce brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy
mokré.

V krátkosti17Startování motoruSpínač zapalování
● Otočte klíč do polohy 2.
● Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
● Manuální převodovka: Sešlápněte spojkový a brzdový
pedál.
● Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál
a posuňte páku voliče do polohy
P nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Vznětové motory: Počkejte, dokud nezhasne kontrolka
žhavení !.
● Otočte klíč do polohy 3
a uvolněte jej.
Při otáčení klíče z polohy 2 zpět do
polohy 1 nebo 0nejdříve přitlačte klíč
až nadoraz směrem ke sloupku
volantu.Tlačítko Power
● Na několik sekund stiskněte Engine Start/Stop , dokud se
nerozsvítí zelená LED dioda.
● Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
● Manuální převodovka: Sešlápněte spojkový a brzdový
pedál.
● Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál
a posuňte páku voliče do polohy
P nebo N.

130Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 131
Kontrola nad vozidlem .............131
Řízení ...................................... 131
Startování a provoz ...................131
Záběh nového vozidla .............131
Polohy spínače zapalování .....132
Tlačítko Power ......................... 133
Zachované napájení ................134
Startování motoru ....................134
Odpojení při přeběhu ...............136
Systém stop-start ....................136
Parkování ................................ 138
Výfuk motoru .............................. 139
Filtr výfuku ............................... 139
Katalyzátor .............................. 140
AdBlue ..................................... 141
Automatická převodovka ...........144
Displej převodovky ..................144
Páka voliče .............................. 144
Manuální režim ........................145
Elektronické jízdní programy ...145
Porucha ................................... 146
Přerušení napájení ..................146Manuální převodovka ................147
Systémy pohonu ........................148
Pohon všech kol ......................148
Brzdy .......................................... 148
Protiblokovací systém brzd .....148
Parkovací brzda ......................149
Brzdový asistent ......................149
Asistent rozjezdu ve svahu ......150
Podvozkové systémy .................150
Systém kontroly prokluzu ........150
Elektronické řízení stability ......151
Systém řízení sjezdu ...............152
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 153
Tempomat ............................... 153
Omezovač rychlosti .................155
Výstraha před kolizí vpředu .....156
Indikace vzdálenosti vpředu ....158
Parkovací asistent ...................159
Zadní kamera .......................... 161
Asistent dopravního značení ...163
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 166
Palivo ......................................... 168
Palivo pro zážehové motory ....168
Palivo pro vznětové motory .....169Palivo pro provoz na kapalný
plyn ......................................... 170
Doplňování paliva ....................170
Tažné zařízení ........................... 175
Všeobecné informace ..............175
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............175
Tažení přívěsu ......................... 176

134Řízení vozidla a jeho provozcentru řidiče zobrazit zpráva FOB
nebyl detekován nebo Vyměňte
baterii v dálk. klíči .
1. Vložte elektronický klíč do
předního držáku nápojů ve
středové konzole. Podle
vyobrazení na obrázku umístěte
elektronický klíč přesně
doprostřed prostoru vysílače
v podélném směru, naplocho
s tlačítky nahoru.
2. Při zařazené poloze P
(Parkování) nebo N (Neutrál)
sešlápněte brzdový pedál a stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop .
Co nejdříve vyměňte baterii ve
vysílači.
Zachované napájení Následující elektronické systémy
mohou pracovat až deset minut po
vypnutí motoru
● Elektricky ovládaná okna
● Střešní okno
● Audio systém
Elektricky ovládaná okna a střešní
okno budou funkční maximálně deset
minut nebo do okamžiku otevření
některých dveří. Rádio bude funkční
při zapnutém zapalování a v režimu
napájení příslušenství. Po vypnutí
zapalování bude rádio funkční po
dobu deseti minut nebo do otevření
dveří řidiče.Startování motoru
Vozidla se spínačem zapalování
Pro uvolnění zámku řízení otočte klíč do polohy 1.
Manuální převodovka: sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nesešlapujte plynový pedál.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy
2 pro žhavení a počkejte až do
zhasnutí kontrolky !.

Řízení vozidla a jeho provoz135Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: Automatický proces
spustí startér s malým zpožděním
a nechá ho běžet, dokud motor
nenastartuje, viz „Automatické
ovládání startéru“.
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor opět nastartovat sešlápnutím spojkového pedálu
3 136.
Automatická převodovka: V režimu Autostop lze motor opět nastartovatuvolněním brzdového pedálu 3 136.
Vozidla s tlačítkem napájení
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Stiskněte a uvolněte
Engine Start/Stop : Automatický
proces spustí startér s malým
zpožděním a nechá ho běžet, dokud
motor nenastartuje, viz „Automatické
ovládání startéru“.
Před opakováním startu nebo pro
vypnutí motoru, když vozidlo stojí,
stiskněte znovu krátce
Engine Start/Stop .
Startování motoru během režimu
Autostop:
● Manuální převodovka: V režimu Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 136.
● Automatická převodovka: V režimu Autostop lze motor
nastartovat uvolněním
brzdového pedálu 3 136.Uvolnění klíče zámku
Některá vozidla s automatickou
převodovkou jsou vybavena
elektronickým systémem uvolnění
klíče zámku. Funkce uvolnění klíče
zámku je navržena tak, aby bránila
vyjmutí klíče, pokud páka voliče není
v poloze P.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do -25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat přibližně
pět minut. Páka voliče musí být
v poloze P.

136Řízení vozidla a jeho provozAutomatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Je nutné, aby řidič držel
klíček v poloze 3 nebo stiskl a držel
Engine Start/Stop . Jakmile je zapnut,
tak systém bude automaticky
startovat dokud motor nenastartuje.
Kvůli kontrolnímu procesu začne motor startovat po malé prodlevě.
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Není sešlápnut spojkový pedál (manuální převodovka).
● Není sešlápnut brzdový pedál, nebo páka voliče není v polozeP nebo N (automatická
převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Zahřívání turbomotoru Při nastartování může být točivý
moment motoru po jistou dobu
omezen. To platí především, pokud
motor není zahřátý. Toto omezení
umožní systému mazání motor
dostatečně chránit.Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo
jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.
Systém stop-start Systém stop-start pomáhá ušetřitpalivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po
sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru zajistí, že režim
Autostop se aktivuje pouze, je-li
akumulátor dostatečně nabitý, aby
umožnil opětovné nastartování.Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.
Vypnutí
Systém stop-start deaktivujete ručně,stisknutím tlačítka Ï. Deaktivaci
poznáte podle toho, že zhasne
kontrolka LED v tlačítku.

144Řízení vozidla a jeho provozAutomatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
V informačním centru řidiče se
zobrazuje režim nebo zařazený
převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D.
V manuálním režimu je převodový
stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.
Páka voličeP:parkovací poloha, kola jsou
zablokovány, zařaďte pouze při
stojícím vozidle a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojíN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim<:přeřazení nahoru v manuálním
režimu]:přeřazení dolů v manuálním
režimu
Páka voliče je zablokována v P a lze
přesunout pouze pokud je zapnuté
zapalování a sešlápnutý brzdový pedál.
Při řazení P nebo R stiskněte
uvolňovací tlačítko.