2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija215
Pirmajā pogas nospiešanas reizē
vadītāja informācijas centrā tiek
attēlots pašreizējais iestatījums.
Turpmākajās pogas nospiešanas reizēs šis iestatījums tiek mainīts.
Izvēlētais iestatījums paliek spēkā,
līdz tas tiek mainīts. Brīdinājuma laiks ir atkarīgs no automašīnas ātruma. Jo
lielāks ir automašīnas ātrums, jo
lielākā attālumā brīdinājums tiek
aktivizēts. Atlasot brīdinājuma laiku,
ņemiet vērā satiksmes un laika
apstākļus.Ievērojiet, ka brīdinājumu
aktivizēšanas laika jutības iestatījums attiecas arī uz adaptīvās kruīza
kontroles sekošanas attāluma
iestatījumu. Tādēļ brīdinājumu
aktivizēšanas laika jutības maiņa
ietekmē adaptīvās kruīza kontroles
sekošanas attāluma iestatījumu.
Rādījums lapā
Driver Assistance (Vadītāja palīdzība)
Deaktivizēšana
Sistēmu var deaktivizēt
personalizācijas izvēlnē 3 133.
Ja turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma ir deaktivizēta, nākamajā
aizdedzes ieslēgšanas reizē
brīdinājuma jutīgums tiek iestatīts uz
"vidējs".
Kad aizdedze tiek izslēgta, tiek
saglabāts pēdējais atlasītais
iestatījums.

216Braukšana un ekspluatācijaVispārēja informācija9Brīdinājums
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ir tikai
brīdinājuma sistēma un neaktivizē bremzes. Pārāk strauji
pietuvojoties priekšā braucošajai
automašīnai, tā var jūs nebrīdināt pietiekami ātri, lai varētu izvairīties
no sadursmes.
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes.
Sistēmas ierobežojumi
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma ir izstrādāta tā, lai brīdinātu
tikai par transportlīdzekļiem, bet tā var reaģēt arī uz citiem objektiem.
Tālāk norādītajos gadījumos
turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var nenoteikt priekšā
braucošu automašīnu vai arī tās
sensoru darbība var būt ierobežota:
● braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem
● braucot naktī
● laikapstākļi pasliktina redzamību,
piemēram, ir migla, līst vai snieg
● vējstiklā uzstādītā sensora darbību bloķē sniegs, ledus,
dubļi, netīrumi, vējstikla bojājumi vai svešķermeņi, piemēram,uzlīmes
Turpgaitas attāluma rādījums
Sekošanas attāluma rādījums norāda attālumu līdz priekšā braucošajamtransportlīdzeklim. Vējstiklā esošā
priekšējā kamera tiek izmantota, lai noteiktu attālumu līdz pa to pašu joslu
priekšā braucošajam
transportlīdzeklim. Tā sāk darboties,
tiklīdz ātrums pārsniedz 40 km/h.Ja ir noteikta priekšā braucoša
automašīna, attālums tiek norādīts sekundēs, kas redzamas vadītāja
informācijas centra lapā.
Pamata veiktspējas displejā
izvēlieties Info (Informācija)
izvēlni ? un izvēlieties sekošanas
distances rādījuma lapu 3 119.
Vidējas un uzlabotas veiktspējas
displejā ar stūres taustiņiem atlasiet
izvēlni Informācija un nospiediet å, lai
atlasītu sekošanas attāluma rādījumu
3 119.
Minimālais rādītais attālums ir
0,5 sekundes.

Braukšana un ekspluatācija217Ja priekšā neviena automašīna
nebrauc vai ja priekšā braucošā
automašīna nav uztverama, tiek
rādītas divas svītriņas: -.- s.
Ja ir aktīva adaptīvā kruīza kontrole,
šajā lapā tiek rādīts brīdinājuma
jutīguma iestatījums, nevis
sekošanas attāluma iestatījums
3 202.
Sistēmas ierobežojumi
Tālāk norādītajos gadījumos
sekošanas attāluma rādījuma
sensora veiktspēja ir ierobežota:
● Braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem.
● Braucot naktī.
● Laikapstākļi pasliktina redzamību, piemēram, ir migla,
līst vai snieg.
● Sensora darbību bloķē sniegs, ledus, dubļi, netīrumi, vējstikla
bojājumi vai svešķermeņi,
piemēram, uzlīmes.
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
ir turpgaitas sadursmes sistēmas
daļa 3 133 . Tā var palīdzēt samazināt
kaitējumu un traumas, ko izraisa
sadursme ar tieši priekšā esošām automašīnām, gājējiem un šķēršļiem,
ja sadursmi vairs nevar novērst,
manuāli bremzējot vai stūrējot. Pirms
tiek aktivizēta aktīvā bremzēšana
avārijas situācijās, vadītāju brīdinaturpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma 3 213 vai priekšējā gājēju
aizsardzības brīdinājuma sistēma
3 221.
Šī funkcija izmanto dažādus
ievadsignālus (piemēram, kameras
sensora, radara sensora, bremžu
spiediena, automašīnas ātruma
signālus), lai aprēķinātu frontālas
sadursmes iespējamību.9 Brīdinājums
Sistēma nemazina vadītāja
atbildību par automašīnas vadību
un skatīšanos uz priekšu. Tā ir
lietojama tikai kā papildu funkcija,
lai samazinātu automašīnas
ātrumu pirms sadursmes.
Sistēma var nereaģēt uz
dzīvniekiem. Pēc pēkšņas joslu
maiņas sistēmai nepieciešams
zināms laiks, lai noteiktu nākamo priekšā braucošo automašīnu.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes un stūri, lai izvairītos no sadursmēm.

218Braukšana un ekspluatācijaDarbība
Šajā sistēmā ir šādi komponenti: ● bremžu sagatavošanas sistēma● ārkārtas automātiskā bremzēšana
● turpgaitas bremzēšanas palīgfunkcija
● inteliģentā bremzēšanas palīgsistēma (tikai ar radara
sensoru)
● priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
Ja sistēma ir aprīkota tikai ar
priekšējo kameru, aktīvā bremzēšana
avārijas situācijās darbojas
braukšanai uz priekšu paredzētā
pārnesumā no soļošanas ātruma līdz
80 km/h.
Ja automašīna ir aprīkota ar radara sensoru, aktīvā bremzēšana avārijassituācijās darbojas braukšanai uz
priekšu paredzētā pārnesumā
jebkurā ātrumā, kas pārsniedz
soļošanas ātrumu. Ātrumā līdz
80 km/h ir aktīva tikai priekšējā gājēju
aizsardzības sistēma.Aktivizēšana
Priekšnosacījums — automašīnas
personalizācijas izvēlnē nav
deaktivizēta opcija Forward Collision
System (Priekšējās sadursmes
sistēma) un Front pedestrian
detection (Priekšējā gājēju
noteikšana) 3 133.
Bremžu sagatavošanas sistēma
Pietuvojoties priekšā esošai
automašīnai vai gājējam tik ātri, ka
sadursmes varbūtība ir ļoti augsta,
bremžu sagatavošanas sistēma
nedaudz palielina spiedienu bremžu
sistēmā. Šādi tiek samazināts
reakcijas laiks, ja tiek pieprasīta
manuāla vai automātiska
bremzēšana.
Ārkārtas automātiskā
bremzēšana
Pēc bremžu sagatavošanas sistēmas aktivizēšanas un tieši pirms
gaidāmās sadursmes šī funkcija
automātiski pievada ierobežotu
bremzēšanas spēku, lai samazinātu
automašīnas ātrumu sadursmes brīdī
vai novērstu sadursmi.Ja tiek lietota aktīvā bremzēšana
avārijas situācijās, vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts
ziņojums un atskan skaņas signāls.
Atkarībā no situācijas automašīna var
bremzēt mēreni vai strauji. Šī
automātiskā bremzēšana var notikt,
tikai ja ir noteikta priekšā braucoša
automašīna, uz ko norāda priekšā
braucošas automašīnas indikators A
3 213. Automašīnās ar priekšējo
gājēju aizsardzības sistēmu priekšējā automātiskā bremzēšana var notikt,
arī kad priekšā ir noteikts gājējs.
Ātrumā, kas ir mazāks par 40 km/h,
sistēma var izmantot visu
bremzēšanas spēku.
Ārkārtas automātiskā bremzēšana
var samazināt automašīnas
braukšanas ātrumu un pilnīgi apturēt
to, lai mēģinātu izvairīties no
potenciālas sadursmes. Ja tā notiek,
ārkārtas automātiskā bremzēšana
var aktivizēt elektrisko stāvbremzi, lai
samazinātu automašīnas ātrumu un
to apturētu. Lai to atbrīvotu,
nospiediet elektriskās stāvbremzes
pogu vai stingri nospiediet
akseleratora pedāli.

Braukšana un ekspluatācija2199Brīdinājums
Ārkārtas automātiskā
bremzēšana ir funkcija, kas
ārkārtas situācijā sagatavo
automašīnu sadursmei, un tā nav
paredzēta sadursmes novēršanai. Nepaļaujieties, ka sistēma
bremzēs automašīnu. Ārkārtas
automātiskās bremzēšanas
funkcija nebremzē, ja
automašīnas ātrums neatbilst
funkcijas darbības ātruma
diapazonam, un tā reaģē tikai uz
noteiktiem transportlīdzekļiem un
gājējiem.
Turpgaitas bremzēšanas
palīgfunkcija
Papildus bremžu sagatavošanas
sistēmai un ārkārtas automātiskās
bremzēšanas sistēmai tiek aktivizēta
arī turpgaitas bremzēšanas
palīgfunkcija, kas paaugstina
bremzēšanas palīgsistēmas jutību.
Tādēļ, ne tik stipri nospiežot bremžu
pedāli, notiek tūlītēja strauja
bremzēšana. Šī funkcija palīdz
vadītājam pirms gaidāmās
sadursmes bremzēt ātrāk un
spēcīgāk.9 Brīdinājums
Aktīvās bremzēšanas sistēma
avārijas situācijās nevar veikt
strauju autonomu bremzēšanu vai automātiski izvairīties no
sadursmes. Tā ir izstrādāta, lai
samazinātu automašīnas ātrumu
pirms sadursmes. Tā var nereaģēt
uz dzīvniekiem. Pēc pēkšņas joslu maiņas sistēmai nepieciešams
zināms laiks, lai noteiktu nākamo
priekšā braucošo automašīnu.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes un stūri,
lai izvairītos no sadursmēm.
Lai sistēma darbotos, ir paredzēts, ka
visas automašīnā sēdošās personas
ir piesprādzējušas drošības jostas.
Inteliģentā bremzēšanas
palīgsistēma
Ja automašīna ir aprīkota ar radara
sensoru, inteliģentā bremzēšanas
palīgsistēma var tikt aktivizēta, kad
tiek strauji nospiests bremžu pedālis,
pastiprinot bremzēšanas efektu,
pamatojoties uz tuvošanās ātrumu un distanci līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim.
Viegla bremžu pedāļa pulsēšana vai
pedāļa kustība šajā laikā ir parasta
parādība, un ir jāturpina spiest
bremžu pedāli atbilstoši vajadzībai.
Inteliģentā bremzēšanas
palīgsistēma tiks automātiski
deaktivizēta, tikai kad tiks atlaists
bremžu pedālis.9 Brīdinājums
Inteliģentā bremzēšanas
palīgsistēma var pastiprināt
automašīnas bremzēšanu, kad tas var nebūt nepieciešams. Jūs
varētu bloķēt satiksmes plūsmu.
Ja tā notiek, noņemiet kāju no

220Braukšana un ekspluatācijabremžu pedāļa un pēc tam
nospiediet bremzes pēc
vajadzības.
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
3 221.
Deaktivizēšana
Aktīvo bremzēšanu avārijas situācijās var deaktivizēt personalizācijas
izvēlnē 3 133. Ja to deaktivizē,
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.
Iesakām deaktivizēt sistēmu
automašīnas personalizācijas izvēlnē
šādos gadījumos:
● kad automašīna tiek vilkta
● pirms automašīnas mazgāšanas automazgātavā ar ieslēgtu
aizdedzi
● ja vējstikls ir bojāts tuvu kamerai
● ja ir bojāts priekšējais buferis
Sistēmas ierobežojumi
Dažkārt aktīvā bremzēšanas sistēma
var automātiski bremzēt situācijās,
kad tas šķiet nevajadzīgi, piemēram,
stāvvietās, satiksmes zīmju dēļ
līkumā vai citā joslā braucošu
transportlīdzekļu dēļ. Šāda darbība ir
normāla, un automašīnai nav
nepieciešama tehniskā apkope.
Stingri nospiediet akseleratora
pedāli, lai ignorētu automātiskās
bremzēšanas sistēmu, ja situācija un
apkārtne to atļauj.
Tālāk norādītajos gadījumos aktīvās
bremzēšanas avārijas situācijās
veiktspēja ir ierobežota:
● Braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem.
● Var nenoteikt visus transportlīdzekļus, it sevišķi
transportlīdzekļus ar piekabi,
traktorus, dubļainus
transportlīdzekļus utt.
● Var nenoteikt transportlīdzekli, kad redzamību ierobežo laika
apstākļi, piemēram, migla, lietus
vai sniegs.
● Braucot naktī.● Laikapstākļi pasliktina redzamību, piemēram, ir migla,
līst vai snieg.
● Vējstiklā uzstādītā sensora darbību bloķē sniegs, ledus,
dubļi, netīrumi, vējstikla bojājumi
vai svešķermeņi, piemēram,
uzlīmes.
Lai izvairītos no darbības kļūmēm,
gādājiet, lai uz kameras sensora
zonas vējstiklā un radara sensora
zonas radiatorā nebūtu netīrumu,
putekļu, ledus un sniega.
Braukšanas laikā vienmēr ir jāpievērš pilnīga uzmanība autovadīšanai, un
jums ir jābūt gatavam rīkoties,
bremzēt un / vai stūrēt automašīnu, lai
izvairītos no sadursmes.
Kļūmes Ja ir nepieciešama sistēmas apkope,
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.
Ja sistēma nedarbojas pareizi,
vadītāja informācijas centrā tiek rādīti
automašīnas paziņojumi.
Automašīnas paziņojumi 3 131.

Braukšana un ekspluatācija221Priekšējā gājēju
aizsardzības sistēma
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
var palīdzēt izvairīties no sadursmes
ar gājēju vai mazināt tās sekas,
braucot uz priekšu.
Sistēma izmanto vējstiklā iebūvēto
priekšējo kameru, lai noteiktu tieši
priekšā jūsu ceļā esošu gājēju.
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var noteikt gājējus un par tiem
brīdināt, braucot uz priekšu ar ātrumu
no 8 km/h līdz 80 km/h. Turklāt
priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
var pastiprināt bremzēšanu vai
automātiski bremzēt automašīnu.
Braucot dienā, sistēma nosaka
gājējus līdz aptuveni 40 m attālumam. Braucot naktī, sistēmas veiktspēja ir
ierobežota.
Automašīnas personalizācijas
izvēlnē priekšējai gājēju aizsardzības
sistēmai var iestatīt opcijas Izslēgta, Brīdināt vai Brīdināt un bremzēt
3 133.9 Bīstami
Priekšējā gājēju bremzēšanas
sistēma neaktivizē brīdinājumu un automātiski nebremzē
automašīnu, ja gājējs nav noteikts.
Sistēma var nenoteikt gājējus,
tostarp bērnus, ja gājējs neatrodas tieši automašīnas priekšā, nav
pilnīgi redzams, nestāv taisni vai iet grupā.
Priekšējā gājēju aizsardzības
sistēma:
● nosaka gājējus automašīnas priekšā;
● brīdina par gājējiem automašīnas
priekšā;
● automātiski bremzē.
Gājēju noteikšana automašīnas
priekšā
Par gājēju automašīnas priekšā ne
vairāk kā aptuveni 40 m attālumā brīdina kontrolindikators 7
kontrolmērinstrumentu panelī.
Automašīnās ar vējstikla displeju 7
tiek projicēts uz vējstikla.
Brīdināšana par gājējiem
automašīnas priekšā
Pārāk strauji tuvojoties noteiktajam
gājējam, mirgo sarkana LED vai
vadītāja redzes laukā vējstikla
displejā tiek projicēts uznirstošs
simbols 7. Atskan brīdinājuma
skaņas signāls. Bremžu sistēma var
sagatavot automašīnu straujai
bremzēšanai, kas var izraisīt īsu,

222Braukšana un ekspluatācijavieglu ātruma samazinājumu.
Turpiniet spiest bremžu pedāli
atbilstoši vajadzībai.
Kad tiek aktivizēts brīdinājums par
gājējiem automašīnas priekšā, kruīza
kontrole vai adaptīvā kruīza kontrole
var tikt deaktivizēta.
Automātiska bremzēšana Ja tūlīt ir gaidāma sadursme ar
automašīnai tieši priekšā esošo
gājēju un bremžu pedālis nav
nospiests, automātiskās
bremzēšanas funkcija var mēreni vai
asi automātiski bremzēt automašīnu.
Tas var palīdzēt izvairīties no
sadursmes ar gājēju ļoti nelielā
ātrumā vai samazināt gājēju traumas.
Noteiktos apstākļos, piemēram,
lielākā ātrumā automātiskās
bremzēšanas līmeņi var būt
samazināti.
Ja tā notiek, automātiskā
bremzēšana var aktivizēt elektrisko
stāvbremzi, lai pēc automašīnas
apturēšanas to noturētu. Atlaidiet
stāvbremzi. Nospiežot akseleratorapedāli, tiek arī izslēgta automātiskā
bremzēšana un atlaista elektriski
vadāmā stāvbremze 3 192.
Šī sistēma ietver inteliģento
bremzēšanas palīdzību, un ārkārtas
situāciju automātiskās bremzēšanas
palīgsistēma var arī reaģēt uz
gājējiem.
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
3 217.
Automātisko bremzēšanu var
atspējot automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 133.
Vispārēja informācija9 Brīdinājums
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes un stūri,
lai izvairītos no sadursmēm.
9 Brīdinājums
Priekšējā gājēju drošības
bremzēšanas funkcija var aktivizēt brīdinājumu vai pēkšņi bremzēt
automašīnu situācijās, kurās tas ir
negaidīti un nav vēlams. Tā var
brīdināt vai bremzēt, reaģējot uz
objektiem, kas formas vai lieluma
ziņā līdzinās gājējiem, tostarp
ēnām. Šāda darbība ir normāla, un automašīnai nav nepieciešama
tehniskā apkope. Lai ignorētu
automātiskās bremzēšanas
funkcijas darbību, stingri
nospiediet akseleratora pedāli, ja
tas ir droši.9 Brīdinājums
Lietojot priekšējo gājēju
aizsardzības bremzēšanas
sistēmu, kamēr tiek vilkta piekabe, var zaudēt kontroli pār automašīnu un izraisīt avāriju. Pirms braucat ar
piekabi, automašīnas
personalizācijas izvēlnē
pārslēdziet sistēmu stāvoklī
Brīdināt vai Izslēgta.
Automašīnas personalizācija
3 133.