2019.5 OPEL ASTRA K startování

Klimatizace155Nastavte teplotu na požadovanou
hodnotu. Otočný ovladač na straně
spolujezdce mění teplotu pro prostor
spolujezdce.Otočný ovladač na
straně řidiče mění teplotu pro prostor
řidiče nebo na obou stranách
v závislosti na aktivaci synchronizace
SYNC .
Zvolená teplota se zobrazuje na
displeji tlačítka.
Je-li nastavena minimální teplota Lo
a je zapnuto chlazení A/C,
klimatizace bude běžet na maximální otáčky.
Pokud je nastavena maximální
teplota Hi, zapne systém regulace
klimatizace topení na maximum.
Poznámky
Pokud je zapnuto A/C, snížením
nastavení teploty v kabině může
dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.
Systém Stop-start 3 166.Dvouzónová automatická
klimatizace SYNC
Pro propojení nastavení teploty na
straně spolujezdce se stranou řidiče
stiskněte tlačítko SYNC. Aktivace je
indikována rozsvícením LED diody
v tlačítku.
Při změně nastavení strany
spolujezdce se synchronizace vypne
a dioda LED zhasne.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken V●
Stiskněte tlačítko V. Aktivace je
indikována rozsvícením LED
diody v tlačítku.
● Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky
a ventilátor běží vysokou
rychlostí.
● Zapněte vyhřívání zadního okna Ü.
● Návrat do předchozího režimu: stiskněte tlačítko V; pro návrat
do automatického režimu:
stiskněte tlačítko AUTO.
Nastavení automatického vyhřívání
zadního okna lze změnit v nabídce
Nastavení na informačním displeji.
Personalizace vozidla 3 126.
Poznámky
Pokud stisknete V v případě, že
motor běží, bude režim Autostop
zakázán do doby, než opět stisknete
V .
Pokud stisknete l při zapnutém
ventilátoru za chodu motoru, bude
režim Autostop zakázán do doby,
než opět stisknete tlačítko l nebo
vypnete ventilátor.

Klimatizace157Návrat k automatickému rozvodu
vzduchu: stiskněte tlačítko AUTO.
Chlazení A/C
Chlazení se zapíná stiskem A/C.
Aktivace je indikována rozsvícením
LED diody v tlačítku. Chlazení je
funkční pouze za chodu motoru
a zapnutém ventilátoru klimatizace.
Dalším stisknutím tlačítka A/C
chlazení vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace odkapávající ze spodku
vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.
Je-li systém chlazení vypnutý,
klimatizace nebude v režimu
Autostop vyžadovat opětovné
nastartování motoru. Výjimka: Při
zapnutém systému rozmrazování
a venkovní teplotě vyšší než 0 °C
vyžaduje opětovné nastartování.
Systém Stop-start 3 166.
Na displeji se zobrazí A/C Zap. , když
je chlazení zapnuto, nebo A/C Vyp. ,
když je chlazení vypnuto.
Ruční recirkulace vzduchu 4Stisknutím 4 aktivujete režim
recirkulace vzduchu. Aktivace je
indikována rozsvícením LED diody
v tlačítku.
Opakovaným stisknutím tlačítka 4
režim recirkulace deaktivujete.9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže
může dojít k zamlžení oken
zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéru
se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo může zvenku mlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Pokud se čelní sklo zvenku mlží, aktivujte
stěrač čelního skla a deaktivujte l.

160Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 161
Kontrola nad vozidlem .............161
Řízení ...................................... 161
Startování a provoz ...................161
Záběh nového vozidla .............161
Polohy spínače zapalování .....161
Tlačítko Power ......................... 162
Zachované napájení ................164
Startování motoru ....................164
Odpojení při přeběhu ...............166
Systém stop-start ....................166
Parkování ................................ 169
Výfuk motoru .............................. 171
Filtr výfuku ............................... 171
Katalyzátor .............................. 172
AdBlue ..................................... 172
Automatická převodovka ...........175
Displej převodovky ..................175
Volba převodových stupňů ......176
Manuální režim ........................177
Elektronické jízdní programy ...177
Porucha ................................... 177
Přerušení napájení ..................178Manuální převodovka ................179
Brzdy .......................................... 179
Protiblokovací systém brzd .....179
Parkovací brzda ......................180
Brzdový asistent ......................182
Asistent rozjezdu ve svahu ......182
Podvozkové systémy .................182
Systém kontroly prokluzu ........182
Elektronické řízení stability ......183
Sportovní režim .......................185
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 185
Tempomat ............................... 185
Omezovač rychlosti .................187
Adaptivní tempomat ................189
Výstraha před kolizí vpředu .....197
Indikace vzdálenosti vpředu ....199
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 200
Parkovací asistent ...................203
Upozornění na mrtvý úhel .......211
Zadní kamera .......................... 212
Asistent dopravního značení ...215
Asistent udržení v jízdním pruhu ...................................... 219
Palivo ......................................... 221
Palivo pro zážehové motory ....221
Palivo pro vznětové motory .....223Palivo pro provoz na zemní
plyn ......................................... 223
Doplňování paliva ....................224
Tažné zařízení ........................... 226
Všeobecné informace ..............226
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............227
Tažení přívěsu ......................... 227
Asistent stability přívěsu ..........231

Řízení vozidla a jeho provoz161Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná.
V režimu Autostop fungují všechny
systémy.
Systém Stop-start 3 166.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.
Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu.Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních cest nebrzděte
zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může produkovat kouř. Po první jízdě zaparkujte vozidlo venku
a vyvarujte se vdechování výparů.
Během záběhu může být vyšší
spotřeba paliva a motorového oleje.
Kromě toho může častěji probíhat
proces čištění filtru výfuku.
Filtr výfuku 3 171.
Funkce Autostop může být zakázána, aby bylo umožněno dobití
akumulátoru vozidla.
Polohy spínače zapalování
Otočte klíčkem:

162Řízení vozidla a jeho provoz0:vypnuté zapalování: Některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, jestliže předtím bylo
zapalování zapnuté1:režim napájení příslušenství:
Zámek řízení se uvolní a je
možné ovládat některé elektrické
funkce, zapalování je vypnuté2:režim napájení zapnutého
zapalování: Zapakování je
zapnuté, vznětový motor se
žhaví. Rozsvítí se kontrolky
a většina funkcí je funkční. Při
otáčení klíče z polohy 2 do polohy
1 nebo 0 nejdříve přitlačte klíč až
nadoraz směrem ke sloupku
volantu.3:start motoru: Po zahájení
startování kliček uvolněte
Zámek řízení
Vyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.
9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Tlačítko Power
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla.
Režim napájení příslušenství
Jednou stiskněte Engine Start/Stop
bez sešlápnutí spojkového nebo
brzdového pedálu. V tlačítku se
rozsvítí žlutá LED dioda. Zámek
řízení se uvolní a lze ovládat některé
elektrické funkce, zapalování je
vypnuté.Režim napájení při zapnutém
zapalování
Stiskněte a podržte tlačítko
Engine Start/Stop pod dobu
6 sekund bez sešlápnutí spojkového

Řízení vozidla a jeho provoz163nebo brzdového pedálu. V tlačítku se
rozsvítí zelená LED dioda, vznětový
motor se žhaví. Rozsvítí se kontrolky
a většina funkcí je funkční.Start motoru
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop , zatímco:
● manuální převodovka: máte sešlápnutý spojkový pedál,
● automatická převodovka: máte sešlápnutý brzdový pedál a volicípáka je v poloze P nebo N.
Startování motoru 3 164.Vypnuté zapalování
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop , když je aktivován
Autostop nebo když motor běží
a vozidlo je nehybné. Automatická
převodovka: Zatáhněte parkovací
brzdu a zařaďte polohu P.
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop , bez sešlápnutí
spojkového nebo brzdového pedálu, když vozidlo je v energetickém režimu Zapalování zapnuto.
Některé funkce zůstanou aktivní do
otevření dveří řidiče, jestliže předtím
bylo zapalování zapnuté.Nouzové vypnutí během jízdy
Stiskněte a podržte
Engine Start/Stop déle než
2 sekundy nebo je dvakrát krátce stiskněte během 5 sekund 3 164.
Zámek řízení Zámek řízení se aktivuje automaticky
v následujících případech:
● Vozidlo stojí.
● Bylo vypnuto zapalování.
● Otevřou se dveře řidiče.
Pro uvolnění zámku řízení otevřete
a zavřete dveře řidiče a zapněte
režim napájení příslušenství nebo
nastartujte motor.9 Varování
Jestliže je vybitý akumulátor
vozidla, nelze odjistit zámek
sloupku řízení a proto se nesmí
vozidlo odtahovat, startovat
roztahováním nebo postrčením.
Ovládání u vozidel
s elektronickým klíčem v případě
poruchy
Pokud elektronický klíč selže, nebo
pokud je vybitá baterie elektronického klíče, může se při pokusu
o nastartování vozidla v informačním
centru řidiče zobrazit zpráva FOB
nebyl detekován nebo Vyměňte
baterii v dálk. klíči .
Podle vyobrazení na obrázku
umístěte elektronický klíč přesně
doprostřed prostoru vysílače
v podélném směru, naplocho
s tlačítky nahoru.

164Řízení vozidla a jeho provozOstatní předměty, např. jiné klíče,
transpondér, přívěsky, mince apod.
musí být ze středové konzoly
odstraněny.
Sešlápněte spojkový pedál (manuální
převodovka) nebo brzdový pedál
(automatická převodovka) a stiskněte Engine Start/Stop .
Motor vypnete opětovným stisknutím
Engine Start/Stop . Vyjměte
elektronický klíč ze středové konzoly.
Tato možnost je určena pouze pro
nouzové případy. Co nejdříve
vyměňte baterii v elektronickém klíči
3 21.
Odemykání a zamykání dveří, viz
Porucha systému rádiového
dálkového ovládače nebo
elektronického klíče 3 23.
Zachované napájení Následující elektronické systémy
mohou pracovat, dokud se neotevřou dveře řidiče, nebo po dobu deset
minut poté, co je vypnuto zapalování:● elektricky ovládaných oken
● střešního okna
● napájecí zásuvky
Startování motoru Vozidla se spínačem zapalování
Pro uvolnění zámku řízení otočte klíčdo polohy 1.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: Otočte klíč do
polohy 2 pro žhavení a počkejte, až
zhasne kontrolka !.
Otočte klíč nakrátko do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 166.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 166.
Vozidla s tlačítkem napájení

Řízení vozidla a jeho provoz165Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop : automatický
proces s malým zpožděním spustí startér a nechá ho běžet, dokud motor
nenastartuje, viz automatické
ovládání startéru.
Pro vypnutí motoru, když vozidlo stojí, krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop . Automatická
převodovka: Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte polohu P.
Startování motoru během režimu
Autostop:
● Manuální převodovka: V režimu Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 166.
● Automatická převodovka: V režimu Autostop lze motor
nastartovat uvolněním
brzdového pedálu 3 166.Nouzové vypnutí motoru za jízdy
Pokud je v případě nouzové situace
nutné motor vypnout během jízdy,
stiskněte a podržte
Engine Start/Stop déle než
2 sekundy nebo dvakrát krátce
stiskněte během 5 sekund.9 Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat cca.
5 minut. Páka voliče musí být
v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Je nutné, aby řidič držel
klíček v poloze 3 nebo stiskl a držel
Engine Start/Stop . Jakmile je zapnut,
tak systém bude automaticky
startovat dokud motor nenastartuje.
Kvůli kontrolnímu procesu začne
motor startovat po malé prodlevě.