2019.5 OPEL ASTRA K Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje191
Pritisnite l; informacijski centar
vozača prikazuje trenutačnu
postavku. Ponovno pritisnite l ako
želite promijeniti udaljenost od vozila koje slijedite. Postavka se prikazuje i
na informacijskom centru vozača.Na stranici prilagodljive kontrole
brzine odabrani razmak prikazan je
pomoću trake udaljenosti.
Sljedeće postavke udaljenosti
povezane su s postavkama
osjetljivosti upozorenje na sudar
sprijeda 3 196.
Primjer: Ako je odabrana postavka 3 (velik razmak), vozač ranije dobiva
upozorenje na mogući sudar, isto kao
i kada je prilagodljiva kontrola brzine
neaktivna ili isključena.
9 Upozorenje
Vozač je u potpunosti odgovoran
voziti održavajući siguran razmak
sukladno uvjetima u prometu,
vremenskim prilikama, razini
vidljivosti i regionalnim zakonskim
propisima. Razmak između vozila
mora se prilagoditi ili se sustav
mora isključiti ako to postojeći
uvjeti iziskuju.
Detektiranje vozila pred sobom
Upaljeno je zeleno kontrolno svjetlo
vozila ispred A kada sustav otkrije
neko vozilo u svojoj voznoj putanji.
Područje osjetljivosti senzora je
između 25 i 150 m, ovisno o brzini
vozila.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 196.

192Vožnja i rukovanjeAko se taj simbol ne prikaže, ili se
prikaže samo nakratko, prilagodljiva
kontrola brzine neće reagirati na
vozila pred sobom.
Isključivanje funkcije
Vozač deaktivira prilagodljivu
kontrolu brzine kada je:
● y je pritisnut.
● Pritisnuta papučica kočnice.
● Papučica spojke pritisnuta dulje od četiri sekunde.
● Poluga automatskog mjenjača je pomaknuta u položaj N.
Sustav se također automatski
deaktivira kada:
● Brzina vozila povećava se iznad 190 km/h ili se smanjuje ispod
55 km/h. Vozila s automatskim
mjenjačem usporavaju do
zaustavljanja bez isključivanja u
roku od 5 minuta.
● Sustav kontrole proklizavanja je isključen ili radi.
● Elektronička kontrola stabilnosti je isključena ili radi.● Nema prometa i pribl. 1 minutuništa nije detektirano na cesti. Utom slučaju nema radarskogpovratnog signala i osjetnik može poslati poruku da je blokiran.
● Sustav aktivnog kočenja u nuždi aktivira kočnice.
● Vožnja na strmoj uzbrdici.
● Radarski osjetnik blokiran ledom ili vodenim filmom.
● Otkriven je kvar na radaru, kameri, motoru ili kočnom
sustavu.
● Kočnice se moraju ohladiti.
Osim toga, sustav se automatski
deaktivira kod vozila s automatskim
mjenjačem (prilagodljiva kontrola
brzine za cijeli raspon brzina) u
sljedećim slučajevima:
● Nagib uzbrdo ili nizbrdo veći je od
20 %.
● Električna parkirna kočnica ja zategnuta.● Sustav drži vozilo zaustavljenodulje od 5 minuta.
● Vozilo se zaustavlja, vozačev sigurnosni pojas je otkopčan i
vozačeva vrata su otvorena.
Kada deaktivirate prilagodljivu
kontrolu brzine, kontrolno svjetlo C
mijenja se iz zelenog u bijelo, a na
informacijskom centru vozača
prikazuje se iskočna poruka.
Održava se pohranjena brzina.
Ako je sustav deaktiviran ali nije
isključen, na zaslonu srednje klase
opreme memorirana brzina se na
informacijskom centru vozača
pokazuje u zagradama.
Ako je sustav deaktiviran ali nije
isključen, na zaslonu više klase
opreme simbol prilagodljive kontrole
brzine C se mijenja iz zelenog u bijeli.

Vožnja i rukovanje1939Upozorenje
Kada je prilagodljiva kontrola
brzine isključena, vozač mora
odmah preuzeti potpunu kontrolu
nad kočnicama i motorom.
Isključivanje sustava
Pritisnite v i isključite prilagodljivu
kontrolu brzine. Gasi se kontrolno
svjetlo C na informacijskom centru
vozača. Pohranjena brzina je
izbrisana.
Kada isključite kontakt isključit ćete i
prilagodljivu kontrolu brzine te
izbrisati sve spremljene brzine.
Vozači moraju paziti na sljedeće ● Oprezno koristite prilagodljivu kontrolu brzine na zavojitim iliplaninskim cestama, jer sustav
može izgubiti iz dosega vozilo
ispred vas i treba mu vremena da
ga ponovno otkrije.
● Ne koristite ovaj sustav na
skliskim cestama jer može doći
do brzih promjena trakcije guma
(okretanja kotača u mjestu) i
gubitka kontrole nad vozilom.
● Ne koristite prilagodljivu kontrolu brzine po kiši, snijegu ili velikom
blatu jer bi vodeni film, prašina,
led ili snijeg mogli prekriti radarski osjetnik. Ti uvjeti smanjuju ili
posve onemogućuju vidljivost.
Ako je osjetnik blokiran, očistite
njegovu zaštitu.
Ograničenja sustava9 Upozorenje
Snaga automatskog kočenja
sustava ne dopušta naglo kočenje
i razina kočenja možda neće biti
dovoljna za izbjegavanje sudara.
● Nakon nagle promjene voznog traka sustav treba neko vrijeme
da otkrije sljedeće vozilo ispred
sebe. Ako je detektirano novo vozilo, sustav može ubrzati
umjesto da koči.
● Prilagodljiva kontrola brzine ignorira promet iz suprotnog
smjera.
● Prilagodljiva kontrola brzine ne uzima u obzir pješake i životinjeza kočenje i nastavak vožnje.
● Prilagodljiva kontrola brzine uzima u obzir zaustavljena vozila
samo pri maloj brzini.
● Nemojte koristiti prilagodljivu kontrolu brzine za vrijeme vuče
prikolice.
● Nemojte koristiti prilagodljivu kontrolu brzine na cestama s
nagibom većim od 10 %.
Zavoji
Prilagodljiva kontrola brzine
izračunava predviđenu putanju na
osnovi centrifugalne sile. Ta
predviđena putanja u obzir uzima karakteristike trenutnog zavoja, ali ne

194Vožnja i rukovanjemože u obzir uzeti buduće promjene
u zavoju. Sustav može izgubiti vezu s vozilom koje je trenutno ispred njega
ili pratiti vozilo koje nije u istom
voznom traku. To se događa pri
ulasku ili izlasku iz zavoja ili ako zavoj
postaje oštriji ili blaži. Kamera
primjenjuje određeni ispravak
temeljem otkrivenih oznaka
prometnog traka. Kontrolno svjetlo
A se gasi ako se više ne otkriva
vozilo ispred.
Ako je u zavoju centrifugalna sila
prevelika, sustav malo usporava
vozilo. Razina kočenja nije
predviđena da spriječi izlijetanje u
zavoju. Vozač je dužan smanjiti
odabranu brzinu prije ulaska u zavoj i općenito prilagoditi brzinu vrsti ceste
i postojećim ograničenjima brzine.Autoceste
Na autocestama prilagodite
postavljenu brzinu stvarnoj situaciji i
vremenu. Uvijek imajte na umu da prilagodljiva kontrola brzine ima
ograničeno vidno polje, ograničene mogućnosti kočenja i da mu treba
određeno vrijeme za provjeru ima li
vozila ispred njega. Osim toga,
prilagodljiva kontrola brzine
namijenjena je za što kasnije kočenje kako bi se omogućila promjena
prometnog traka prije automatskog
kočenja. Prilagodljiva kontrola brzine
možda neće moći zaustaviti vozilo na vrijeme da bi izbjegli sudar s puno
sporijim vozilom ili nakon promjene
voznog traka. To je naročito važno dok vozite brzo ili ako je vidljivost
ograničena vremenskim uvjetima.
Prilikom pristupa autocesti ili odlaska
s nje, prilagodljiva kontrola brzine
može izgubiti iz područja vozilo pred
sobom i ubrzati do postavljene brzine.
Iz tog razloga smanjite postavljenu
brzinu prije izlaza ili ulaza.Promjena putanje vozila
Ako neko drugo vozilo uđe u vašu
putanju, prilagodljiva kontrola brzine uzet će ga u obzir tek kada ono bude
cijelo u vašem traku. Budite spremni
na akciju i pritiskanje papučice
kočnice ako bude potrebno brže
kočenje.
Uzimanje u obzir brda i prikolice

Vožnja i rukovanje1959Upozorenje
Nemojte koristiti prilagodljivu
kontrolu brzine na strmim brdskim cestama.
Rad sustava u brdima ovisi o brzini
kretanja, opterećenju vozila,
prometnim uvjetima i nagibu ceste. Prilikom vožnje u brdima možda neće detektirati vozilo u vašoj putanji.
Prilagodljiva kontrola maksimalnog
raspona brzine isključuje se
automatski, prilikom zaustavljanja
vozila na uzbrdici, na strmini većoj od
10 %. U tom slučaju budite spremni
preuzeti kontrolu nad vozilom.
Imajte na umu da pritiskom na
kočnicu deaktivirate sustav.
Radar
Radar je postavljen iza maske
hladnjaka, iza ili ispod oznake marke
vozila.
9 Upozorenje
Jedinica radara pažljivo je
poravnata tijekom proizvodnje.
Stoga, u slučaju prednjeg sudara,
ne koristite sustav. Iako prednji
odbojnik može izgledati
neoštećen, osjetnik je mogao
promijeniti položaj i stoga reagirati neispravno. Nakon nezgode u
servisnoj radionici provjerite i
namjestiti položaj radarske
jedinice.
Postavke
Postavke možete promijeniti u
izborniku za personalizaciju vozila na
info zaslonu.
Odaberite odgovarajuću postavku u
Postavke I Vozilo na info zaslonu.
Info zaslon 3 122.
Personalizacija vozila 3 126.
Greška Ako, zbog privremenih uvjeta,
prilagodljiva kontrola brzine ne radi
(na primjer blokirana ledom,
pregrijane kočnice ili spori manevri) ili
ako postoji trajna greška u sustavu,
na informacijskom centru vozača
prikazuje se poruka.
Poruke vozila 3 125.

196Vožnja i rukovanjeUpozorenje na sudarsprijeda
Upozorenje na sudar sprijeda može
pomoći u sprječavanju ili smanjenju
posljedice čelnih sudara.
Ako je vozilo opremljeno
konvencionalnom kontrolom brzine,
upozorenje za sudar sprijeda koristi
prednju kameru u vjetrobranu za
detektiranje vozila ispred, na vašoj
crti kretanja.
Ako je vozilo opremljeno
prilagodljivom kontrolom brzine,
upozorenje za sudar sprijeda koristi
radarski senzor za detektiranje vozila
ispred, na vašoj crti kretanja.
Vozilo ispred označava se kontrolnim
svjetlom A.
Ako se nadolazeće vozilo prebrzo
približava, oglašava se zvono i javlja
se upozorenje u informacijskom
centru vozača.
Osim toga, vozač će biti upozoren
bljeskajućom crvenom LED diodom
koja se projicira na vjetrobran u
vozačevom vidnom polju.
Preduvjet je da sustav upozorenja na sudar sprijeda s prednjom kamerom
ne deaktivirate pritiskom V na kolu
upravljača ili, s radarskim senzorom, da ga ne deaktivirate u izborniku za
personalizaciju vozila 3 126.
Aktiviranje
Upozorenje na sudar sprijeda s
prednjom kamerom detektira vozila
do udaljenosti od približno 60 m i radi
automatski pri svim brzinama iznad
brzine hoda.
Upozorenje na sudar sprijeda s
radarskim senzorom detektira vozila
do udaljenosti od približno 150 m i
radi automatski pri svim brzinama
iznad brzine hoda.Upozoravanje vozača
Kontrolno svjetlo za vozilo koje je
ispred A svijetli zeleno na sklopu
instrumenata ako sustav otkrije neko
vozilo u svojoj voznoj putanji.
Kontrolno svjetlo A mijenja se u žuto
kad udaljenost do vozila ispred
postane premala ili kad se drugo
vozilo prebrzo približava.Oprez
Boja osvjetljenja ove kontrolne
lampice ne odgovara lokalnim
prometnim zakonima o razmaku
između vozila. Vozač cijelo
vrijeme snosi svu odgovornost za
održavanje sigurnog razmaka
između vozila prema važećim
prometnim propisima,
vremenskim uvjetima, stanju
cesta itd.

Vožnja i rukovanje197Kada se vrijeme do potencijalnog
sudara s vozilom ispred previše
smanji i sudar bude neizbježan,
simbol upozorenja na sudar iskače na
informacijskom centru vozača i vozač biva obaviješten zvukom upozorenja.
Pritisnite papučicu kočnice i usmjerite vozilo, ako to zahtijeva situacija.
Biranje osjetljivosti upozorenja Pritisnite V ili E za postavljanje
osjetljivosti za upozorenje na blizu,
srednje blizu ili daleko, a kod nekih
verzija za isključenje.Pritisak na prvi gumb pokazuje
trenutnu postavku na informacijskom
centru vozača. Dodatni pritisci na
gumb promijenit će postavku.
Izabrana postavka trajat će dok je ne promijenite. Vrijeme upozoravanjarazlikovat će se, ovisno o brzini
vozila. Što se vozilo brže kreće,
upozorenje se uključuje na većoj
udaljenosti. Prilikom biranja vremena
upozorenja, uzmite u obzir prometne
i vremenske uvjete.
Vremenske postavke osjetljivosti
upozorenja povezane su sa sljedećim daljinskim postavkama prilagodljive
kontrole brzine. Promjenom
vremenske osjetljivosti upozorenja
mijenjaju se i sljedeće daljinske
postavke prilagodljive kontrole
brzine.
Deaktiviranje Sustav možete deaktivirati.
Kod upozorenja na sudar sprijeda s radarskim senzorom sustav možete
isključiti na izborniku za
personalizaciju 3 126.
Kod upozorenja na sudar sprijeda s
prednjom kamerom, pritisnite više
puta V, sve dok je Forward Collision
Alert Off (Isključeno upozorenje o
prednjem sudaru) ne pojavi na
informacijskom centru vozača.
Ako je upozorenje za sudar sprijeda
bilo deaktivirano, osjetljivost uzbune
se postavlja na "srednje" prilikom
sljedećeg davanja kontakta.
Zadnja odabrana postavka će biti
memorirana kada isključite paljenje.

198Vožnja i rukovanjeOpće napomene9Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred
vas, sustav vam možda neće
omogućiti dovoljno vremena da
izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.
Ograničenja sustava
Upozorenje na sudar sprijeda
dizajnirano je samo za upozorenje na
vozila, ali može reagirati i na druge
predmete.
U sljedećim slučajevima upozorenje na sudar sprijeda možda neće
detektirati vozilo ispred sebe ili je
funkcioniranje osjetnika ograničeno:
● vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama
● tijekom noćne vožnje
● vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg
● senzor u vjetrobranu je pokriven snijegom, ledom, bljuzgavicom,
muljem, blatom, oštećenjem
vjetrobrana ili je prekriven
stranim predmetima, primjerice
naljepnicama
Indikator udaljenosti sprijeda
Sljedeći indikator udaljenosti sprijeda pokazuje udaljenost do vozila pred
sustavom. Prednja kamera u
vjetrobranskom staklu koristi se za
otkrivanje udaljenosti do vozila koje
se nalazi izravno ispred putanje
vašeg vozila. Uključeno je pri
brzinama većim od 40 km/h.Kada sustav otkrije vozilo ispred
sebe, udaljenost je izražena u
sekundama i prikazana u
informacijskom centru vozača.
Na zaslonu srednje razine opreme,
izaberite Info. izbornik ? putem
MENU na ručici pokazivača smjera i
okrenite kotačić za podešavanje kako
biste izabrali sljedeću stranicu s
pokazivanjem udaljenosti do vozila
ispred 3 116.
Na zaslonu više razine opreme,
odaberite izbornik Info putem tipki na
kolu upravljača i pritisnite o za
odabir pokazivanja udaljenosti do
vozila ispred 3 116.