2019.5 OPEL ASTRA K Instruksjonsbok

Kjøring og bruk207en filmarkering, vil rattet dreies forsik‐
tig for å posisjonere bilen tilbake i
kjørebanen. Drei rattet i samme
retning hvis systemet ikke styrer
tilstrekkelig. Drei rattet forsiktig i
motsatt retning hvis du vil skifte fil.
Markert kryssing av en filmarkering
uten overstyring av filholderassisten‐
ten, starter en visuell og akustisk
varsling.
Utilsiktet kjørefeltendring blir antatt: ● uten bruk av blinklyset
● når blinklyset brukes i motsatt retning av kjørefeltendringen
● uten bremsing
● uten akselerasjon
● uten aktiv styring
Les dette
Systemet slås av ved registrering av
uklare filmarkeringer, f.eks. i veiar‐
beidsområder.
Les dette
Systemet kan slås av hvis det
oppdager filer som er for smale, for
brede eller for svingete.Koble inn
Filholderassistenten aktiveres ved å
trykke a. Lysdioden i knappen
tennes for å vise at systemet er på.
Når kontrollampen a på instrument‐
panelet lyser grønt, er systemet klart
til å hjelpe.
Systemet virker når farten er mellom
60 km/t og 180 km/t og veien har
kjørefeltmerking.
Systemet dreier rattet forsiktig og varsellampen a endres til gult hvis
bilen nærmer seg en registrert filmar‐ kering uten at det brukes blinklys i
denne retningen.
Systemet varsler ved å blinke a
sammen med tre ringelyder fra den
aktuelle kanten, hvis bilen endrer
kjørefelt markert.
Systemet fungerer bare når veimer‐
king registreres.
Hvis systemet bare registrerer filmar‐
keringer på den ene siden av veien,
vil den bare hjelpe til på denne siden.
Filholderassistenten registrerer
kjøring uten hendene på rattet. I dette tilfellet vises en melding i førerinfor‐
masjonen og det høres en lyd så
lenge filholderassistenten registrerer
kjøring uten hendene på rattet.
UtkoblingSystemet deaktiveres ved å trykke på a , lysdioden i knappen slukker.

208Kjøring og brukSystemet deaktiveres automatisk når
det registreres en tilhenger.
Feil
Systemets ytelse kan påvirkes av: ● Frontruten ikke ren eller påvirket av fremmede gjenstander, f.eks.
klistrelapper
● Biler nær foran
● Skrånende veier
● Svingete vei eller mange bakker
● Veikanter
● Veier med dårlige markeringer
● Plutselige lysendringer
● Vanskelige miljøforhold, f.eks. mye regn eller snø
● Bilmodifikasjoner, f.eks. dekk
Slå av systemet hvis det blir forstyrret
av asfaltmerker, skygger, sprekker i
veien, midlertidige eller veibyggings- filmarkeringer eller andre svakheter
ved veien.9 Advarsel
Hold alltid øye med veien og
behold korrekt plassering i veiba‐ nen, ellers vil det kunne oppstå
skader på bilen, personskader
eller dødsulykker.
Filholderassistenten styrer ikke
bilen kontinuerlig.
Systemet vil kanskje ikke holde
bilen i filen eller varsle, selv om det
er registrert en filmerking.
Filholderassistentens styring er
kanskje ikke tilstrekkelig til å
unngå at bilen forlater kjørefeltet.
Systemet kan ikke registrere
kjøring uten hendene på rattet på
grunn av eksterne påvirkninger
(veiforhold og underlag, vær osv.). Føreren har det fulle ansvaret for
å kontrollere bilen og forventes
alltid å holde hendene på rattet
under kjøring.
Bruk av systemet ved sleping av
en tilhenger eller på glatte veier
kan medføre tap av kontroll over
bilen og kollisjon. Slå av systemet.
Drivstoff
Drivstoff for bensinmotorer
Bruk bare blyfritt drivstoff som er i
overensstemmelse med europeisk
standard EN 228 eller tilsvarende.
Motoren kan kjøre med drivstoff som
inneholder opp til 10 % etanol (f.eks.
med navn E10).
Bruk bensin med anbefalt oktantall.
Bruk av lavere oktantall kan i tillegg til redusert motoreffekt og dreiemoment
føre til noe høyere drivstofforbruk.
Merk
Bruk ikke drivstoff eller drivstofftil‐
setninger som inneholder metal‐
lforbindelser som manganbaserte
tilsetninger. Slikt kan føre til motor‐ skade.

Kjøring og bruk209Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i
samsvar med EN 228 eller tilsva‐
rende, kan føre til avleiringer eller
motorskade.
Merk
Bruk av drivstoff med lavere oktan‐ tall enn det som er tillatt, kan føre
til ukontrollert forbrenning og
motorskader.
Du finner de motorspesifikke kravene til oktantall i motordataoversikten
3 275. En landsspesifikk etikett på
drivstoffpåfyllingslokket kan over‐
styre dette kravet.
Drivstofftilsetning Drivstoff skal inneholde rensemiddel‐
tilsetninger som bidrar til å hindre at
det dannes avleiringer i motor og driv‐
stoffsystemer. Rene drivstoffinns‐ prøytingsventiler og innsugsventiler
bidrar til at utslippskontrollsystemet
virker korrekt. I enkelte land innehol‐
der ikke drivstoffet tilstrekkelige
mengder av tilsetninger til å holde
drivstoffinnsprøytingsventiler og
innsugsventiler rene. I disse landene
må en drivstofftilsetning brukes i
enkelte motorer for å kompensere for den manglende rengjøringen. Bruk
bare drivstofftilsetning som er
godkjent for bilen.
Det er nødvendig å fylle drivstofftil‐ setning på drivstofftanken minst hver 15 000 km eller etter ett år, avhengig
av hva som inntreffer først. Kontakt et
verksted for mer informasjon.
Forbudt drivstoff
Drivstoff som inneholder oksygentil‐ setninger som eter og etanol, samt
reformulert bensin, er tilgjengelig i
noen byer. Dersom disse drivstoffene samsvarer med tidligere beskrevne
spesifikasjoner, er det akseptabelt å
bruke disse. Men E85 (85 % etanol)
og andre drivstoffer som inneholder
mer enn 15 % etanol, må bare brukes
i FlexFuel-biler.Merk
Ikke bruk drivstoff som inneholder
metanol. Dette kan medføre at
deler i drivstoffsystemet korrode‐
rer og kan også skade plast- og
gummideler. Denne skaden
dekkes ikke av bilens garanti.
Noen drivstofftyper, hovedsakelig
høyoktan-drivstoff for bilrace, kan
inneholde en oktanforbedrende tilset‐
ning som kalles metylcyclopentadie‐
nyl mangan trikarbonyl (MMT). Ikke
bruk drivstofftyper eller drivstofftilset‐
ninger med MMT da de kan redusere levetiden for tennplugger og påvirke
utslippskontrollsystemets ytelse. Feil‐
funksjonslampen Z lyser kanskje
3 106. Kontakt et verksted for hjelp
hvis dette skjer.

210Kjøring og brukDrivstoff for dieselmotorer
Bruk bare dieseldrivstoff som
samsvarer med EN 590 og som har et
svovelinnhold på maksimalt 10 ppm.
Drivstoff med et biodieselinnhold på
maksimalt 7 % etter volum (og som
samsvarer med EN 14214), kan
brukes (f.eks. med navn B7).
Ved kjøring i land utenfor EU er det
mulig å bruke Euro-Diesel-drivstoff
med svovelinnhold under 50 ppm av
og til.
Merk
Hyppig bruk av dieseldrivstoff som inneholder mer enn 15 ppm
svovel, vil medføre alvorlige
motorskader.
Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i
samsvar med EN 590 eller
lignende kan føre til tap av motor‐
kraft, økt slitasje eller motorskade, og kan virke inn på garantien.
Ikke bruk skipsdieseloljer, varmeoljer, Aquazole og lignende emulsjoner av
diesel og vann. Dieseldrivstoff må
ikke tynnes ut med drivstoff for
bensinmotorer.
Drift ved lave temperaturer
Ved temperaturer under 0 °C vil noen dieselprodukter med biodiesel-tilset‐
ninger kunne klumpe seg, fryse eller
stivne, og dette kan påvirke drivstoff‐
tilførselsystemet. Oppstart og motor‐
drift vil kanskje ikke fungere korrekt.
Sørg for å fylle dieseldrivstoff med vinterkvalitet ved utetemperaturer
under 0 °C.
Dieseldrivstoff med arktisk kvalitet
kan brukes ved ekstremt kalde
temperaturer under -20 °C. Bruk av
denne drivstoffkvaliteten i varme eller svært varme klimaer anbefales ikke
og kan medføre at motoren stopper,
starter dårlig eller kan skade drivstof‐ finnsprøytingssystemet.
Drivstoff for naturgassdrift
Naturgass er kjent som CNG
(Compressed Natural Gas).
Bruk naturgass med et metaninnhold
på omtrent 78 - 99 %. L-gass (lav) har omtrent 78 - 87 % og H-gass (høy) har omtrent 87 - 99 %. Biogass med det
samme metaninnholdet kan også
brukes hvis det er kjemisk klargjort og
svovel er fjernet.
Bruk bare naturgass eller biogass
som er i overensstemmelse med
DIN 51624.
Flytgass og autogass (LPG) må ikke
benyttes.

Kjøring og bruk211Fylling av drivstoff9Fare
Før fylling av drivstoff, slår du av
tenningen og eventuelle utvendige varmeelementer med forbren‐
ningskamre.
Følg bensinstasjonens bruksan‐ svisning og sikkerhetsinstrukser
under fylling.
9 Fare
Drivstoff er antennelig og eksplo‐
sivt. Røyking forbudt. Unngå
nakne flammer eller gnister.
Hvis du merker drivstofflukt inne i
bilen, må du umiddelbart kontakte et verksted for å utbedret feilen.
En etikett med symboler ved drivstof‐flokket viser de tillatte drivstofftypene.
I Europa er pumpedysene i påfyllings‐
stasjonene merket med disse symbo‐ lene. Fyll bare med den tillatte driv‐
stofftypen.
Merk
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff.
Tanklokkluken er plassert bak til
høyre på bilen.
Tanklokkluken kan bare åpnes når
bilen er låst opp. Åpne tanklokkluken ved å skyve på dekselet.
Bensin- og dieselpåfylling
Vri hetten langsomt mot klokken for å åpne.

212Kjøring og bruk
Tanklokket kan hektes på braketten
på tanklokkluken.
Plasser dysen rett mot påfyllingsstus‐
sen og press med en liten kraft for
sette inn.
Slå på pumpedysen for å etterfylle.
Etter den automatiske utkoblingen
kan tanken fylles ved å betjene fylle‐
pistolen maksimalt to ganger.
Merk
Eventuelt drivstoffsøl må fjernes
straks.
Lukk ved å dreie lokket med urviseren til du hører et klikk.
Lukk lokket og la det festes.
Sperre for feil drivstoff9 Advarsel
Ikke prøv å åpne lokket på påfyl‐
lingsstussen manuelt på biler med
sperre for feil drivstoff.
Manglende overholdelse av dette
kan medføre at fingrene blir
sittende fast.
Sperren for feil drivstoff sikrer at
lokket på drivstoffpåfyllingsstussen
bare kan åpnes ved å bruke en dyse
for passende drivstoff eller en trakt for nødpåfylling.
Etter nødssituasjoner etterfylles med
en beholder. Det må brukes en trakt
for å åpne lokket på påfyllingsstus‐
sen.
Trakten kan oppbevares i bagasje‐
rommet eller hanskerommet.
Plasser røret rett mot påfyllingsstus‐
sen og press med en liten kraft for
sette inn.
Rengjør trakten etter påfylling, og
legg den bort.
Fylling av naturgass
Tanklokkluken kan bare åpnes når
bilen er låst opp. Åpne tanklokkluken ved å skyve på dekselet.
9 Advarsel
Etterfyll alltid med et maksimalt
utgangstrykk på 250 bar. Bruk
alltid temperaturkompenserte
påfyllingsstasjoner.
Avslutt tankingen fullstendig, dvs. at
påfyllingsstussen må avluftes.

Kjøring og bruk213Naturgasstankens kapasitet avhen‐
ger av utetemperatur, påfyllingstrykk,
gass-sammensetning og type tank‐
anlegg.
Påfyllingsmengder 3 280.
Lukk lokket og la det festes.
Betegnelser på "naturgassbiler" i
utlandet:TyskErdgasfahrzeugeEngelskNGVs = Natural Gas
VehiclesFranskVéhicules au gaz naturel -
eller - Véhicules GNVItalienskMetano auto
Betegnelser på "naturgass" i utlandet:
TyskErdgasEngelskCNG = Compressed
Natural GasFranskGNV = Gaz Naturel (pour)
Véhicules - eller -
CGN = carburantgaz
naturelItalienskMetano (per auto)
Tanklokk
Bruk originale tanklokk.
Biler med dieselmotorer har spesielle tanklokk.
Tilhengerfeste
Generell informasjon
Benytt bare tilhengerfeste som er
godkjent for bilen. Ettermontering må utføres av et verksted. Det kan være
nødvendig å foreta endringer som
berører kjølingen, varmeskjoldene
eller annet utstyr.
Registreringsfunksjonen for bremse‐ lys på tilhenger kan ikke registrere om lyspærene har gått delvis. F.eks. medfire pærer med effekt på à 5 W regi‐
strerer den bare at lys ikke virker når
kun én 5 W-lyspære eller ingen av
dem virker.
Slepeøyet kan tildekkes ved monte‐
ring av tilhengerfeste. Bruk i så tilfelle
koblingskulen ved tauing. Oppbevar
alltid tilhengerkulestaget i bilen når
det ikke er i bruk.

214Kjøring og brukKjøreegenskaper og tips forkjøring med tilhenger
Smør kulen på tilhengerfestet før
tilhengeren kobles til bilen. Dersom
det brukes stabilisator for å dempe
svingningsbevegelser, som virker på
koblingskulen, skal den ikke smøres.
Ved kjøring med tilhenger må hastig‐
heten ikke overstige 80 km/t. En
maksimal hastighet på 100 km/t
anbefales bare hvis krengningsdem‐
per brukes og hengerens tillatte total‐
vekt ikke overstiger bilens dødvekt.
For tilhengere med lav kjørestabilitet
og campingvogner anbefales det sterkt å bruke krengningsdemper.
Skulle tilhengeren begynne å slingre, senker du hastigheten. Forsøk ikke å
korrigere med rattet. Brems hardt opp i nødstilfelle.
I nedoverbakke benytter man det
girtrinnet som man ville brukt i en
tilsvarende oppoverbakke. Kjør med
omtrent den samme hastigheten.
Juster dekktrykket til verdien for full
belastning 3 281.Kjøring med tilhenger
Tilhengerlast
Tillatt tilhengerlast er maksimalver‐
dier som avhenger av bil og motor, og
denne må ikke overskrides. Den
reelle tilhengerlasten er differansen
mellom den reelle totalvekten for
tilhengeren og den vekten som tryk‐
ker på bilens tilhengerkule med
tilhengeren tilkoblet.
De tillatte tilhengerlastene er oppgitt i bilens dokumenter. Generelt gjelder
de for bakker opptil 12 %.
Tillatt tilhengerlast gjelder opp til den
angitte helningen og på havnivå.
Motoreffekten reduseres fordi luften
blir tynnere når man kommer opp i
høyden. Dermed reduseres også
klatreevnen, og den tillatte samlede vekten på trekkbilen, tilhengeren og
lasten reduseres med 10 % for hver
1000 m oppover i høyden. Ved
kjøring på veier med liten stigning
(under 8 %, for eksempel på motor‐
vei) må den tillatte samlede vekten på
trekkbilen, tilhengeren og lasten ikke
reduseres.Den tillatte totalvekten må ikke over‐
skrides. Den tillatte trekktotalvekten
er angitt på identifikasjonsplaten 3 272.
Kulevekt Med kulevekt eller kuletrykk menes
den kraften som tilhengeren trykker på koblingskulen med. Den kan
endres ved å fordele vekten annerle‐
des på tilhengeren.
Tillatt kulebelastning er oppgitt på
identifikasjonsplaten til tilhengerfes‐
tet og i bilens vognkort. Forsøk å
oppnå maksimal kulevekt, særlig for
tunge tilhengere. Kulevekten må aldri
være under 25 kg.
Bakaksellast
Med tilkoblet tilhenger og fullastet
trekkbil kan den tillatte bakaksellas‐
ten (se identifikasjonsplaten eller
bilens dokumenter) overskrides med
40 kg. Dersom den tillatte bakaksel‐
lasten overskrides, gjelder en
høyeste hastighet på 100 km/t.