2018 TOYOTA RAV4 HYBRID ESP

1464-1. Antes de conducir
Carga y equipaje
Tome nota de la siguiente informa-
ción sobre precauciones de alma-
cenamiento, capacidad de carga y
carga en general.
ADVERTENCIA
■Objetos que no deben transportarse
en el compartimiento de equipaje
Los siguientes objetos pueden causar un
incendio si se cargan en el compartimiento
de equipaje:
●Envases que contengan gasolina
●Latas de aerosol
■Precauciones con el almacenamiento
Observe las siguientes precauciones.
De no hacerlo, puede impedir que se pise
adecuadamente los pedales, bloquear la
visión del conductor o causar que algún
objeto golpee al conducto o los pasajeros,
lo que podría ocasionar un accidente.
●Siempre que sea posible, coloque la
carga y el equipaje en el comparti-
miento de equipaje.
●No apile nada en el compartimiento de
equipaje que tenga mayor altura que los
respaldos de los asientos.
●Cuando pliegue los as ientos traseros,
no deben colocarse objetos largos
directamente detrás de los asientos
delanteros.
●Nunca permita que alguien viaje en el
compartimiento de equipaje. No está
diseñado para pasajeros. Los pasajeros
deben viajar en sus asientos con el cin-
turón de seguridad abrochado correcta-
mente. De lo contrario, en caso de un
frenado repentino o de un accidente, es
mucho más probable que sufran lesio-
nes corporales graves o incluso la
muerte.
●No coloque carga o equipaje en o sobre
las siguientes ubicaciones.
• Entre los pies del conductor
• En los asientos del pasajero delantero o los asientos traseros (cuando hay obje-
tos apilados)
• En la cubierta del portaequipaje (si así está equipado)
• En el panel de instrumentos
• En el tablero de la coraza
●Asegure todos los objetos en el compar-
timiento de los ocupantes.
■Carga y distribución
●No sobrecargue su vehículo.
●No aplique las cargas de manera des-
igual.
Cargar incorrectamente el vehículo puede
hacer que se dificulte el control de la direc-
ción o de frenado, lo que puede ocasionar
lesiones graves o la muerte.
■Cuando coloque carga en el por-
taequipajes del techo (si así está
equipado)
Observe las siguientes precauciones:
●Coloque la carga de manera que su
peso se distribuya uniformemente entre
los ejes frontales y traseros.
●Si lleva una carga larga o amplia, no
exceda la longitud o el ancho general
del vehículo. ( P.514)
●Antes de conducir, asegúrese de que la
carga esté bien sujeta al portaequipajes
del techo.
●Colocar carga sobre el portaequipajes
del techo hará que el centro de grave-
dad del vehículo se ubique a mayor
altura. Evite las a ltas velocidades,
arranques sorpresivos, curvas cerra-
das, frenadas bruscas o maniobras
abruptas. De lo contrario, podría perder
el control del vehículo y volcar por no
manejar el vehículo correctamente, cau-
sando lesiones graves o la muerte.

1484-2. Procedimientos de conducción
4-2.Procedimientos de conducción
1Jale el interruptor del freno de esta-
cionamiento para verificar que el
freno de estacionamiento está
puesto. ( P.159)
Se prenderá la luz indicadora del freno de
estacionamiento.
2Verifique que la palanca de cambios
esté en P.
3 Pise con firmeza el pedal del freno.
y aparecerá un mensaje en la
pantalla de información múltiple.
Si no aparecen, no se puede arrancar el sis-
tema híbrido.
4 Presione el interruptor de arranque
de manera firme y corta.
Para hacer funcionar el interruptor de arran-
que, basta presionarlo de manera firme y
corta una vez. No es necesario mantener
presionado el interruptor.
Si se enciende la luz indicadora “READY”, el
sistema híbrido funcionará con normalidad.
Continúe pisando el pedal del freno hasta
que la luz indicadora “READY” se prenda.
Es posible arrancar el sistema híbrido desde cualquier modo del interruptor de arranque.
5
Verifique que la luz indicadora
“READY” esté encendida.
Si la luz indicadora “READY” cambia de una
luz parpadeante a una luz sólida y suena el
zumbador, el sistema híbrido arranca nor-
malmente.
El vehículo no se moverá cuando la luz indi-
cadora “READY” esté apagada.
El vehículo podrá moverse cuando la luz
indicadora “READY” esté encendida aunque
el motor de gasolina esté detenido. (El
motor de gasolina se enciende o detiene
automáticamente de acuerdo con el estado
del vehículo).
■Si el sistema híbrido no arranca
●Es posible que no se haya desactivado el
sistema inmovilizador. ( P.61)
Póngase en contacto con su concesionario
To y o t a .
●Si aparece un mensaje relacionado con el
arranque en la pantalla de información
múltiple, léalo y siga sus instrucciones.
■Cuando la temperatura ambiente es
baja, como por ejemplo durante condi-
ciones de conducción invernales
Cuando arranque el sistema híbrido, la dura-
ción del parpadeo de la luz indicadora
“READY” puede prolongarse. Deje el vehí-
culo como está hasta que la luz indicadora
“READY” esté encendida de manera estable,
pues ello significa que el vehículo está listo
para desplazarse.
■Sonidos y vibraciones específicas al
vehículo híbrido
 P. 5 5
Interruptor de arranque
(encendido)
Realizar alguna de las siguientes
operaciones cuando lleva la llave
electrónica con usted, hará que el
sistema híbrido arranque o cambie
el modo del interr uptor de arran-
que.
Arranque del s istema híbrido

1494-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
■Si la batería de 12 voltios está descar-
gada
No es posible arrancar el sistema híbrido
mediante el sistema de llave inteligente. Con-
sulte P.504 para volver a arrancar el sistema
híbrido.
■Agotamiento de la pila de la llave elec-
trónica
 P. 9 4
■Condiciones que afectan el funciona-
miento
 P. 1 1 7
■Nota para la función de entrada
 P. 1 1 7
■Función del mecanismo de bloqueo de
la dirección
●Después de girar el interruptor de arran-
que a OFF y de abrir y cerrar las puertas,
el volante de dirección quedará bloqueado
debido a la función del mecanismo de blo-
queo de la dirección. Al operar nueva-
mente el interruptor de arranque,
automáticamente se cancela el meca-
nismo de bloqueo de la dirección.
●Si no se puede liberar el mecanismo de
bloqueo de la dirección, aparecerá el men-
saje “Pulse el interruptor POWER mientras
gira el volante en una de las direcciones”
en la pantalla de información múltiple.
Presione el interruptor de arranque breve-
mente y con firmeza, y gire el volante de
dirección hacia la izquierda y hacia la
derecha.
●Para evitar que se sobrecaliente el motor
del mecanismo de bloqueo de la dirección,
es posible que se suspenda el funciona-
miento del motor si el sistema híbrido se
enciende y se apaga repetidamente en un
corto periodo de tiempo. En este caso, no
haga funcionar el interruptor de arranque.
Después de aproximadamente 10 segundos, el motor del mecanismo de
bloqueo de la dirección volverá a funcio-
nar.
■Si hay una falla en el sistema de llave
inteligente
Si aparece el mensaje “Avería en el sistema
inteligente de entrada y arranque” en la pan-
talla de información múltiple, puede haber
una falla en el sistema. Lleve su vehículo a
un concesionario Toyota para que lo inspec-
cionen inmediatamente.
■Si no se enciende la luz indicadora
“READY”
En caso de que no se encienda la luz indica-
dora “READY” incluso después de realizar
los procedimientos correspondientes para
arrancar el vehículo, póngase en contacto
con su concesionario Toyota.
■Si el sistema híbrido está fallando
 P. 6 0
■Pila de la llave electrónica
 P. 4 5 7
■Funcionamiento del interruptor de
arranque
●Si no se presiona el interruptor de arran-
que de manera firme y corta, es posible
que no cambie el modo del interruptor de
arranque o que no arranque el sistema
híbrido.
●Si intenta volver a arrancar el sistema
híbrido inmediatamente después de girar
el interruptor de arranque a OFF, es proba-
ble que el sistema híbrido no arranque en
algunos casos. Después de girar el inte-
rruptor de arranque a OFF, espere unos
segundos antes de volver a arrancar el sis-
tema híbrido.
■Personalización
Si se desactivó el sistema de llave inteligente
en una configuración per sonalizada, consulte
P.503.

1504-2. Procedimientos de conducción
1Detenga el vehículo completa-
mente.
2 Si el freno de estacionamiento está
en modo manual, aplique el freno
de estacionamiento. (P.159)
Verifique la luz indicadora del freno de esta-
cionamiento esté encendida.
3Coloque la posición del cambio en
P. 4
Presione el interruptor de arranque
de manera firme y corta.
Se apagará el sistema híbrido y la pantalla
del medidor se apagará.
5Libere el pedal del freno y verifique
que no aparezcan los mensajes
“Accesorio” o “Encendido act.” en la
pantalla de información múltiple.
Se pueden cambiar los modos presio-
nando el interruptor de arranque y sol-
tando el pedal del freno. (El modo
cambia cada vez que se presiona el
interruptor).
ADVERTENCIA
■Cuando arranque el sistema híbrido
Siempre arranque el sistema híbrido
estando sentado en el asiento del conduc-
tor. No presione el pedal del acelerador
bajo ninguna circunstancia mientras
arranca el sistema híbrido.
Si lo hace puede ocasionar un accidente
que cause lesiones graves o la muerte.
■Precaución mientras conduce
El sistema híbrido falla cuando el vehículo
esté en movimiento, no bloquee ni abra
las puertas hasta que el vehículo se
detenga por completo y con seguridad. La
activación del mecanismo de bloqueo de
la dirección en estas circunstancias podría
ocasionar un accidente que causaría
lesiones graves o la muerte.
AVISO
■Cuando arranque el sistema híbrido
Si se dificulta el arranque del sistema
híbrido, lleve el vehículo con su concesio-
nario Toyota para que lo revise de inme-
diato.
■Síntomas que indican una falla en el
interruptor de arranque
Si el interruptor de arranque parece fun-
cionar de una manera diferente a la nor-
mal, por ejemplo, atascándose
ligeramente, es posible que exista alguna
falla. Contacte inmediatamente a su con-
cesionario Toyota.
Paro del sis tema híbrido
ADVERTENCIA
■Paro del sistema híbrido en caso de
emergencia
●Si desea detener el sistema híbrido en
caso de emergencia mientras conduce
el vehículo, mantenga presionado el
interruptor de arranque durante más de
2 segundos, o presiónelo brevemente
3 o más veces en forma sucesiva.
( P.473)
Sin embargo, no toque el interruptor de
arranque mientras conduce, excepto en
caso de emergencia. Si apaga el sis-
tema híbrido mientras conduce, no se
producirá la pérdida de control de la
dirección o de frenado; sin embargo, sí
se perderá la asistencia de dirección
hidráulica o eléctrica. Esto dificultará
usar la dirección c on suavidad, por lo
tanto, salga de la carretera y detenga el
vehículo en cuanto sea seguro hacerlo.
●Si el interruptor de arranque se opera
mientras el vehículo está en marcha, se
mostrará un mensaje de advertencia en
la pantalla de información múltiple y se
activa el zumbador.
●Cuando vuelva a arrancar el sistema
híbrido después de un apagado de
emergencia, presione el interruptor de
arranque de manera firme y corta.
Cambio de modo del interrup-
tor de arranque

1524-2. Procedimientos de conducción
Enciende/apaga el modo de conduc-
ción EV
Cuando está activado el modo de conduc-
ción EV, se encenderá la luz indicadora de
modo de conducción EV correspondiente. Si
presiona el interruptor cuando está en modo
de conducción EV, el vehículo regresará a la
conducción normal (usando el motor de
gasolina y el motor eléctrico [motor de trac-
ción]).
■Situaciones en las que no se puede
activar el modo de conducción EV
Es posible que no se pueda activar el modo
de conducción EV en las siguientes situacio-
nes. Si no es posible activarlo, sonará un
AVISO
■Para evitar que se descargue la bate-
ría de 12 voltios
No apague el sistema híbrido cuando la
palanca de cambios esté en una posición
diferente a P. Si se detiene el sistema
híbrido con la palanca de cambios en otra
posición, el interruptor de arranque no
girará a la posición OFF, sino a la posición
ACC. Si el vehículo se deja con el inte-
rruptor en la posición ACC, podría descar-
garse la batería de 12 voltios.
Modo de conducción EV
En el modo de conducción EV,
batería híbrida (batería de trac-
ción) suministra la energía eléc-
trica y solo se usa el motor
eléctrico (motor de tracción) para
dar potencia al vehículo.
Este modo le permite conducir en
áreas residenciales temprano en
la mañana y tarde por la noche, en
estacionamientos internos, etc.
sin preocupaciones por ruidos o
emisiones de gases de escape.
Instrucciones de operación

1534-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
zumbido y aparecerá un mensaje en la pan-
talla de información múltiple.
●La temperatura del sistema híbrido es alta.
El vehículo se dejó en el sol, se condujo
por una pendiente o se condujo a altas
velocidades, etc.
●La temperatura del sistema híbrido es
baja.
El vehículo se dejó a temperaturas aproxi-
madamente menores a 0 °C (32 °F)
durante un periodo de tiempo prolongado,
etc.
●El motor de gasolina se está calentando.
●La batería híbrida (batería de tracción)
está baja.
El nivel restante de la batería que aparece
en la pantalla de monitoreo de energía es
bajo. ( P.85)
●La velocidad del vehículo es alta.
●El pedal del acelerador se pisa firmemente
o el vehículo está en una pendiente, etc.
●Se está utilizando el desempañador del
parabrisas.
Utilice el modo de conducción EV cuando
esté disponible.
■Cambiar al modo de conducción EV
cuando el motor de gasolina está frío
Si el sistema híbrido arranca cuando el motor
de gasolina está frío, este motor arrancará
automáticamente después de un período de
tiempo breve para poder calentarse.
En este caso, no podrá cambiar al modo de
conducción EV. Después de que arranque el
sistema híbrido y la luz indicadora “READY”
se ilumine, presione el interruptor de modo
de conducción EV antes de que arranque el
motor de gasolina para cambiar al modo de
conducción EV.
■Cancelación automática del modo de
conducción EV
Al conducir con el modo de conducción EV,
es posible que el motor de gasolina vuelva a
arrancar automáticamente en las siguientes
situaciones. Cuando se cancela el modo de
conducción EV, se escuchará un zumbador y
la luz indicadora de modo de conducción EV
parpadeará y se apagará y se mostrará un
mensaje en la pantalla de información múlti-
ple.
●La batería híbrida (batería de tracción)
está baja.
El nivel restante de la batería que aparece
en la pantalla de monitoreo de energía es
bajo. ( P. 8 5 )
●La velocidad del vehículo es alta.
●El pedal del acelerador se pisa firmemente
o el vehículo está en una pendiente, etc.
Conduzca el vehículo durante un tiempo
antes de intentar activar el modo de conduc-
ción EV otra vez.
■Posible distancia de recorrido al condu-
cir en modo de conducción EV
La distancia de conducción posible en el
modo de conducción EV varía entre algunos
cientos de metros a 1 km (0,6 millas) aproxi-
madamente. Sin embargo y dependiendo de
las condiciones del vehícu lo, hay situaciones
en las que no se puede usar el modo de con-
ducción EV.
(La posible distancia recorrida depende del
nivel de la batería híbrida [batería de trac-
ción] y de las condiciones de conducción).
■Rendimiento de combustible
Su sistema híbrido está diseñado para lograr
el mejor rendimiento de combustible durante
la conducción normal (usando el motor de
gasolina y el motor eléctrico [motor de trac-
ción]). Conducir en modo de conducción EV
más de lo necesario puede reducir el rendi-
miento del combustible.
ADVERTENCIA
■Precaución mientras conduce
Al conducir en el modo de conducción EV,
ponga especial atención al área que rodea
al vehículo. Puesto que no existe ruido del
motor, es posible que los peatones, las
personas que andan en bicicleta u otras
personas y vehículos del área no se den
cuenta del arranque del vehículo o de que
éste se acerca, por lo que deberá tener
mayor cuidado al conducir.

1574-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
●Cuando el vehículo se detiene
●Si se suelta el pedal del acelerador des-
pués de un periodo determinado de tiempo
●Cuando la palanca de cambios se mueve
a una posición diferente a D
●Cuando se mantiene el interruptor de
paleta “+” de cambios ascendentes presio-
nado hacia abajo por un periodo de tiempo
Cuando la palanca de cambios está en
el posición S, esta o los interruptores
de paleta de cambios pueden accio-
narse (si así está equipado) de la
siguiente manera:
1 Cambios ascendentes
2 Cambios descendentes
El rango de cambios seleccionado, de S1 a
S6, se muestra en la pantalla de información
múltiple.
El rango de cambios i nicial en el modo
S se establece aut omáticamente en
S3, S4 o S5, de acuerdo a la velocidad
del vehículo.
■Modo S
●Usted puede elegir entre 6 niveles de
fuerza de aceleración y fuerza de frenado
con motor.
●Un rango de cambios más bajo proporcio-
nará mayor fuerza de aceleración y de fre-
nado con motor que un rango de cambios
más alto, y también aumentará las revolu-
ciones del motor.
●Para evitar que el motor tenga que dar
acelerones excesivos, es posible que haya
cambios ascendentes automáticamente
cuando el rango de cambios es de 4 o
menos.
●Cuando el rango de cambios es 4 o menor,
si mantiene la palanca de cambios hacia la
posición “+” el rango cambiará a 6.
■Zumbador de advertencia de restricción
de cambios descendentes
Es posible que a veces se restrinja la opera-
ción de cambios descendentes para ayudar a
garantizar la seguridad y un buen desem-
peño en la conducción. En algunas circuns-
tancias, el cambio descendente puede no ser
posible aun cuando accione la palanca de
cambios o el interruptor de paleta de cambios
(si así está equipado). (El zumbador de
advertencia se escu chará dos veces).
■Si el indicador “S” no se enciende o si
“S” aparece incluso después de cam-
biar la palanca de cambios a S
Esto puede indicar una falla en el sistema de
transmisión. Lleve su vehículo a un concesio-
nario Toyota para que lo inspeccionen inme-
diatamente. (En este caso, la transmisión
funcionará de la misma manera cuando la
palanca de cambios esté en D).
Cambios de los rangos de cam-
bios en el modo S

1604-2. Procedimientos de conducción
estacionamiento se apagarán.
 Cuando la posición del cambio se
mueve a P, se ajustará el freno de
estacionamiento y la luz indicadora
del freno de estacionamiento y la
lámpara del freno de estaciona-
miento se encenderán.
Accione la palanca de cambios mien-
tras el vehículo está detenido y el pedal
del freno presionado.
■Desactivación del modo automá-
tico
Mientras el vehícu lo está detenido y
con el pedal del freno presionado, man-
tenga presionado el interruptor del
freno de estaciona miento hasta que se
escuche el zumbador y aparezca un
mensaje en la pantal la de información
múltiple.
■Funcionamiento del freno de estaciona-
miento
●Cuando el interruptor de arranque no está
en ON, no es posible liberar el freno de
estacionamiento con el interruptor del
freno de estacionamiento.
●Cuando el interruptor de arranque no está
en ON, el modo automático (aplicación y
liberación del freno automático) no está
disponible.
■Función automática de liberación del
freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento se liberará auto-
máticamente cuando se presione el pedal del
acelerador lentamente bajo las siguientes
condiciones:
●La puerta del conductor está cerrada
●El conductor tiene abrochado el cinturón
de seguridad
●La palanca de cambios está en una posi-
ción de avance o de reversa.
●La luz indicadora de falla o la luz de adver-
tencia del sistema de frenos no está
encendida.
Si la función automática de liberación no fun-
ciona, libere el freno de estacionamiento de
forma manual.
■Si aparece el mensaje “Freno de esta-
cionamiento no disponible temporal-
mente” en la pantalla de información
múltiple
Si el freno de estacionamiento se acciona
repetidamente durante un corto periodo de
tiempo, es posible que el sistema restrinja el
funcionamiento para evitar el sobrecalenta-
miento. Si esto sucede, no accione el freno
de estacionamiento. El funcionamiento nor-
mal se restablecerá después de 1 minuto
aproximadamente.
■Si aparece el mensaje “Freno de esta-
cionamiento no disponible” en la panta-
lla de información múltiple
Accione el interruptor del freno de estaciona-
miento. Si el mensaje no desaparece des-
pués de accionar el interruptor varias veces,
puede haber una falla en el sistema. Lleve su
vehículo a un concesionario Toyota para que
lo inspeccionen.
■Sonido de funcionamiento del freno de
estacionamiento
Cuando se acciona el freno de estaciona-
miento, se puede escuchar un sonido del
motor (sonido chirriante). Esto no indica una
falla.
■Luz indicadora del freno de estaciona-
miento
●Según la posición o el modo del interruptor
de arranque, la luz indicadora del freno de
estacionamiento se encenderá y así per-
manecerá como se describe a continua-
ción:
ON: Se enciende hasta que se libera el
freno de estacionamiento.
No en ON: Permanece así durante
15 segundos aproximadamente.