2018 TOYOTA AYGO Kormány

1624-2. Vezetés
VIGYÁZAT!
nA motor indításakor
A motort csak a vezetőülésben ülve indítsa el. A motor indítása közben
semmiféle körülmények között ne nyomja le a gázpedált.
Ezzel súlyos személyi sérüléssel vagy halállal járó balesetet o kozhat.
n Elővigyázatosság vezetés közben
Ha a motorban a gépjármű mozgása közben hiba lép fel, ne zárja vagy
nyissa az ajtókat, amíg a gépjármű biztonságos helyen és teljes en meg
nem áll. Ha a kormányzár ilyen körülmények között aktiválódik, az súlyos
sérüléssel vagy halállal járó balesethez vezethet.
n A motor leállítása vészhelyzetben
Ha menet közben, vészhelyzetben le akarja állítani a motort, ny omja meg
és tartsa lenyomva a motorindító gombot legalább 2 másodpercig, vagy
egymás után legalább 3-szor nyomja meg röviden. (379. o.)
Mindazonáltal menet közben ne érintse meg a motorindító gombot, kivéve
vészhelyzetben. A motor menet közben történő leállítása nem oko zza a
kormány és a fék feletti uralom elvesztését, a rásegítés ezekné l a rendsze-
reknél azonban elvész. Ezáltal nehezebbé válik a kormányzás és a féke-
zés, ezért ha biztonságosan megteheti, minél hamarabb húzódjon le az út-
ról, és álljon meg a gépjárművel.
FIGYELEM
n Akkumulátor lemerülésén ek megelőzése érdekében
l Ne hagyja a motorindító gombot hosszabb ideig ACCESSORY vagy
IGNITION ON módban, ha a motor nem jár.
l Ha az intelligens nyitási és indítórendszer visszajelző lámpa ( zöld) világít,
a motorindító gomb nincs kikapcsolva. Ha kiszáll a gépjárműből, mindig
ellenőrizze, hogy kikapcsolta-e a motorindító gombot.
n A motor indításakor
lHideg motort ne pörgessen magas fordulatszámmal.
l Ha a motor nehezen indul vagy gyakran lefullad, sürgősen ellenőriztesse
gépjárművét.
n A motorindító gomb meghibásodására utaló jelenségek
Ha úgy tűnik, hogy a motorindító gomb a szokásostól eltérően mű ködik, pl.
a gomb kissé szorul, akkor az működési hibára utalhat. Azonnal lépjen kap-
csolatba hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, meg-
felelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.

1644-2. Vezetés
Kapcsolja a sebességváltó kart M helyzetbe, és működtesse a sebes-
ségváltó kart vagy a kormányra szerelt váltókapcsolókat.
Nagyobb sebességfokozatba
váltás
Kisebb sebességfokozatba váltás
Ha a gázpedált jobban benyomja
vezetés közben, visszakapcsolás
történik.
Gépjárműsebességtől függően a
kapcsolási művelet korlátozására
kerülhet sor.
E sebességváltó-helyzetben ideiglenesen a kormányra szerelt vál tó-
kapcsolók használatával is választhat fokozatot. Ha kiválasztott egy
fokozatot, akkor annak száma megjelenik.
Nagyobb sebességfokozatba
váltás
Kisebb sebességfokozatba váltás
Fokozatok kapcsolása M módban
1
2
Fokozatok kapcsolása E módban
1
2

1654-2. Vezetés
4
Vezetés
A kapcsolásjelző segíti a vezetőt a kedvezőbb üzemanyag-fogyasz tás
és a kevesebb károsanyag-kibocsátás elérésében, amennyire ezt a
motor képességei l ehetővé teszik.
Nagyobb sebességfokozatba
váltás
Kisebb sebességfokozatba váltás
A kapcsolásjelző csak M módban
működik.
n Legnagyobb megengedett sebességek
Ha maximális gyorsulásra van szükség, akkor vegye figyelembe az egyes fo-
kozatokhoz tartozó legnagyobb megengedett sebességeket.
km/h (mph)
n Visszakapcsolási korlátra figyelme ztető hangjelzés (E módban [a kor-
mányra szerelt váltókapcsoló működtetésekor] vagy M módban)
A biztonság és a menetteljesítmény biztosítása érdekében előfordulhat, hogy
a visszakapcsolás nem engedélyezett. Bizonyos körülmények közöt t előfor-
dulhat, hogy a visszakapcsolás nem lehetséges, hiába működteti a sebes-
ségváltó kart vagy a kormányra szerelt váltókapcsolót. (A figyelmeztető hang-
jelzés kétszer megszólal.)
n Hátramenetre figyelmeztető hangjelzés
Hátramenetbe kapcsoláskor figyelmeztető hangjelzés tájékoztatja a vezetőt
arról, hogy a sebességváltó kar R helyzetben van.
Fokozatválasztás visszajelző
1
2
SebességfokozatLegnagyobb sebesség
143 (27)
280 (50)
3133 (83)
4158 (98)
5—

1874-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
Az ütközés előtti biztonsági rendszer intelligens számítógépekkel fel-
szerelt, amelyek meghatározott a datokat rögzítenek gépjárműve mű-
ködéséről, mint pl.: • Gázpedálállás
• Fék állapota
• Gépjárműsebesség
• Az ütközés előtti biztonsági re ndszer funkcióinak működési áll apota
• Információk (például, távolság és relatív sebesség az Ön és az Ön
előtt haladó gépjármű v agy más tárgy között)
l Adatfelhasználás
A Toyota felhasználhatja az ebb en a számítógépben rögzített ada -
tokat a működési hibák diagnoszt ikájához, kutatási és fejlesztési te-
vékenységéhez és a minőség javításához.
A Toyota a rögzített adatokat nem bocsátja harmadik fél rendelk e-
zésére, kivéve: • A gépjármű tulajdonosának vagy haszonbérlőjének hozzájárulá-
sával, ha a gépjárművet lízingelték
• A rendőrség, a bíróság vagy valamely kormányzati szerv hivata- los kérésére
• A Toyota használat ára jogi keresetben
• Kutatási célokra, amennyiben az adatok nem egy adott gépjár- műhöz vagy gépjármű-tulajdonoshoz kötődnek
Az első érzékelő a szélvédő felső
részén található. Kétféle érzékelő-
ből áll, mindegyikük a vezetésse-
gítő rendszereknek nélkülözhetet-
len információkat gyűjt. Lézer érzékelők
Egylencsés kameraérzékelő
Gépjárműadatok rögzítése
Első érzékelő
1
2

1934-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nAz ütközés előtti bizto nsági rendszer korlátai
l Kizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintően, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütközés előtti bizton-
sági rendszerre a hagyományos fékezési művelet ellenében. A ren dszer
nem tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csökkentetni
a károkat és sérüléseket. Ne hagyatkozzon túlságosan erre a ren dszerre.
Ellenkező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
l Bár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítséget nyújtson az ütközések
elkerülésében és erejük csökkentésében, hatásfoka számos tényez őtől
függően változhat, ezért nem biztos, hogy a rendszer minden ese tben
ugyanazt a teljesítményt nyújtja.
Olvassa el figyelmesen a következő körülményeket. Ne hagyatkozz on túl-
ságosan erre a rendszerre és mindig vezessen óvatosan.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer még akkor is működésbe lép- het, ha nem áll fenn ütközés veszélye: 198. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik meg-
felelően:  202. o.
l Ne kísérelje meg az ütközés előtti biztonsági rendszer működésének tesz-
telését, mert a rendszer nem biztos, hogy megfelelően működik, ezért bal-
esethez vezethet.
n Ütközés előtti fékezés
lLehetséges, hogy az ütközés előtti fékezési funkció nem működik megfe-
lelően, ha a vezető bizonyos műveleteket végez. Ha a gázpedált erősen
benyomja vagy a kormánykereket elfordítja, a rendszer úgy ítélh eti, hogy
a vezető kitérő manővert tesz és megakadályozhatja az ütközés e lőtti fé-
kezési funkció működését.
l Bizonyos helyzetekben az ütközés előtti fékezési funkció működé se köz-
ben a funkció működése leállhat, ha erősen lenyomja a gázpedált vagy el-
fordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, hogy kitérő manővert
tesz.
l Ha az ütközés előtti fékezési funkció működik, nagy mennyiségű fékező-
erőt képes alkalmazni a rendszer. Emellett, mivel az ütközés el őtti fékezé-
si funkció kikapcsol 2 másodperccel azután, hogy megállt a gépj ármű, ha
a megállás az ütközés előtti fékezési funkció miatt következett be, a veze-
tőnek a szükséges mértékben működtetnie kell a fékpedált.
l Ha a fékpedál le van nyomva, a rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető kike-
rülő manővert hajt végre, ezért késleltetheti az ütközés előtti fékezési
funkció működésének időzítését.

1974-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
nMűködtetési feltételek
Az ütközés előtti biztonsági rendszer bekapcsolt állapotban meghatározza,
hogy nagy-e az esélye a frontális ütközésnek egy másik járművel .
Mindegyik funkció a következő sebességek mellett működőképes:
l Ütközés előtti figyelmeztetés:
• A gépjármű sebessége körülbelül 15–140 km/h (10–85 mph).
• A gépjárműve és az Ön előtt haladó gépjármű közötti relatív se bességkü-
lönbség kb. 15 km/h (10 mph) vagy több.
l Ütközés előtti fékasszisztens:
• A gépjármű sebessége körülbelül 30–80 km/h (20–50 mph).
• A gépjárműve és az Ön előtt haladó gépjármű közötti relatív se bességkü-
lönbség kb. 30 km/h (20 mph) vagy több.
l Ütközés előtti fékezés:
• A gépjármű sebessége körülbelül 10–80 km/h (7–50 mph).
• A gépjárműve és az Ön előtt haladó gépjármű közötti relatív se bességkü-
lönbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.
A következő esetekben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik :
l Ha egy akkumulátor-csatlakozót le-, majd újracsatlakoztatott, é s a gépjármű
egy bizonyos ideig állt
l Ha a sebességváltó kar R helyzetben van
l
Ha a VSC-t kikapcsolta (csak az ütközés előtti figyelmeztető fu nkció működik)
nAz ütközés előtti biztonsági fékezés kikapcsolása
lHa bármelyik szituáció felmerül az ütközés előtti fékezési funk ció működése
közben, a működése leáll:
• Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket élesen vagy hirtelen elfordítja.
l Ha a gépjárművet az ütközés előtti fékezési funkció állítja meg , az ütközés
előtti fékezési funkció kikapcsol, miután a gépjárművével körül belül 2 má-
sodpercig állt.

2104-5. Toyota Safety Sense
nGumiabroncsok cseréjekor
A felszerelt gumiabroncsoktól függően előfordulhat, hogy a megf elelő teljesít-
mény nem tartható fenn.
n Ha az LDA visszajelző sárgán világít
Ez a rendszer hibás működését jelezheti. Lépjen kapcsolatba bár mely hivata-
los Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel
és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
VIGYÁZAT!
n Az LDA-rendszer használata előtt
Ne hagyatkozzon kizárólag az LDA-rendszerre. Az LDA-rendszer ne m ve-
zeti automatikusan a gépjárművet, és azt sem teszi lehetővé, ho gy kisebb
gondossággal járjon el. A vezetőnek tehát mindig teljes felelős séget kell vi-
selnie környezete áttekintéséért, a kormánykerék működtetéséért a haladás
vonalának korrekciója érdekében és a biztonságos vezetésért.
A nem megfelelő vagy gondatlan vezetés balesetet okozhat.
n Az LDA véletlen működt etésének elkerülése érdekében
Ha nem használja, kapcsolja ki az LDA-t az LDA-kapcsolóval.
n Az LDA-rendszer használatára alkalmatlan helyzetek
Ne használja az LDA rendszert a következő esetekben.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik meg felelő-
en, ami balesethez vezethet.
l Ha hóláncot, pótkereket vagy hasonló felszerelést használ
l Ha olyan tárgyak vagy szerkezetek vannak az út mentén, amelyek sávjel-
ző vonalként értelmezhetők (mint pl. szalagkorlátok, padkák, villanyoszlo-
pok stb.)
l Ha havas utakon halad
l Ha az úttest sávjelző vonalai nehezen láthatók eső, hó, köd, homok, sár
stb. miatt.
l Ha látható jelek maradnak az úttesten korábbi útjavításokból, vagy ha a
régi sávfelfestések még mindig láthatóak az úton
l Ha karbantartás miatti sávlezárásokon halad keresztül, vagy ha ideiglenes
sávban halad

2204-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
nA Stop & Start rendszer védelmi funkciója
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek: Ha a z audiorend-
szer nagyon hangosan szól, akkor feszültségellátása automatikus an meg-
szakadhat annak érdekében, hogy a Stop & Start rendszer működés éhez ele-
gendő feszültség álljon rendelkezésre.
Ha ez történik, akkor a gyújtáskapcsoló „LOCK”, majd „ACC” vagy „ON” hely-
zetbe forgatásával teheti újra működőképessé az audiorendszert.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek : Ha az audio-
rendszer nagyon hangosan szól, akkor feszültségellátása automat ikusan
megszakadhat annak érdekében, hogy a Stop & Start rendszer működéséhez
elegendő feszültség álljon rendelkezésre.
Ha ez történik, akkor a gyújtáskapcsoló ACCESSORY, vagy IGNITIO N ON
módba kapcsolásával teheti újra működőképessé az audiorendszert .
n A kormánykerék működtetése
Ha a Stop & Start rendszer állítja le a motort, akkor előfordul hat, hogy a kor-
mánykerék nehezebben működtethető, mint menet közben.
n Motorháztető
Ha kinyitja a motorháztetőt, miután a Stop & Start rendszer leá llította a mo-
tort, a motor nem indítható újra a Stop & Start rendszerrel vag y az automati-
kus motorindítási funkcióval. Indítsa újra a motort a gyújtáska pcsolóval.
(  155, 158. o.)
n Mikor kell használni a Stop & Start rendszert
Akkor használja a Stop & Start rendszert, amikor a gépjármű idő legesen
megáll piros lámpáknál, kereszteződésekben stb. Ha hosszabb idő re áll meg
a gépjárművel, teljesen állítsa le a motort.