2018 Seat Arona engine

Conduite
●
Le ser v
ofrein fonctionne uniquement lors-
que le moteur tourne. Lorsque le moteur est
coupé, il faut déployer plus de force pour frei-
ner. Étant donné que, dans ces conditions,
vous ne pouvez pas freiner normalement, il
peut en résulter des accidents et des blessu-
res graves.
● Lorsque vous retirez la clé de contact, le
dispo
sitif de blocage de direction peut s'en-
clencher immédiatement. Il est alors impos-
sible de manœuvrer le véhicule – risque d'ac-
cident !
● La direction assistée ne fonctionne pas
quand le moteur e
st éteint et une plus grande
force est requise pour tourner le volant.
● Si vous retirez la clé du contact-démarreur,
le bloc
age de la direction pourrait s'activer et
la direction du véhicule ne fonctionnerait pas. ATTENTION
● Lor s

que vous coupez le moteur alors qu'il a
été fortement sollicité, il se produit une accu-
mulation de chaleur dans le compartiment-
moteur qui peut occasionner l'avarie du mo-
teur. Laissez-le donc tourner au ralenti pen-
dant 2 minutes environ avant de le couper.
● Si vous vous arrêtez et que le système
Start
-Stop* coupe le moteur, le contact d'al-
lumage reste activé. Avant de quitter le véhi-
cule, assurez-vous que le contact d'allumage
est désactivé, sinon, la batterie risquerait de
se décharger. Bouton de démarrage*
Fig. 176
Sur la partie inférieure de la console
c entr
al

e : touche de démarrage. Fig. 177
À droite de la colonne de direction :
dém arrag

e d'urgence. Le moteur du véhicule ne peut démarrer
qu'av
ec
u

n bouton de démarrage (Press &
Drive). Pour ce faire, une clé de véhicule vali-
de doit se trouver dans l'habitacle, dans la
zone des sièges avant ou arrière. Le blocage électronique de la colonne de di-
rection s'active

lorsque vous sortez du véhi-
cule si le contact est coupé en ouvrant la por-
te du conducteur.
Connecter et déconnecter manuellement l'al-
lumage
Appuyez brièvement une fois sur la touche de
démarrage sans actionner la pédale d'em-
brayage ou de frein ››› .
S ur l
e

s véhicules équipés d'une boîte méca-
nique ou automatique, le texte du voyant de
démarrage START ENGINE STOP clignote en si-
mu l
ant

des battements de cœur lorsque le
système est disponible pour activer ou dés-
activer l'allumage.
Désactivation automatique de l'allumage
Si le conducteur s'éloigne du véhicule en em-
portant la clé de ce dernier tout en laissant le
contact allumé, celui-ci ne se désactive pas
automatiquement. Le contact est automati-
quement désactivé en appuyant sur la tou-
che de verrouillage de la radiocommande ,
ou manuellement, en appuyant sur la surface
sensible de la poignée de porte ››› fig. 143
Fonction de démarrage d'urgence
Si aucune clé valide n'a été reconnue à l'inté-
rieur du véhicule, vous devrez réaliser un dé-
marrage d'urgence. Une indication appro-
priée apparaîtra sur l'écran du combiné »
183
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
d'instruments. Cela pourra avoir lieu par
e x
emp
le si la pile bouton de la clé du véhicu-
le est très usée ou totalement déchargée :
● Immédiatement après avoir appuyé sur la
touche de dém
arrage, approchez la clé du re-
vêtement droit de la colonne de direction
››› fig. 177, le plus proche possible du logo
Kessy.
● L'allumage se connecte automatiquement
et, le ca
s échéant, le moteur démarre.
Désactivation d'urgence
S'il n'est pas possible de couper le moteur en
appuyant brièvement sur la touche de démar-
rage, il faudra procéder à une désactivation
d'urgence :
● Appuyez deux fois sur la touche de démar-
rage en tr
ois secondes ou appuyez dessus
une fois pendant plus d'une seconde ››› .
● Le moteur s'éteint automatiquement.
F onction de r
edém

arrage du moteur
Si une fois le moteur arrêté, aucune clé vali-
de n'est détectée à l'intérieur du véhicule,
vous ne disposerez que de 5 secondes pour
le remettre en marche. Une indication appro-
priée apparaîtra sur l'écran du combiné d'ins-
truments.
Une fois ce délai écoulé, il sera impossible
de redémarrer le moteur sans clé valide à
l'intérieur du véhicule. Désactivation automatique de l'allumage des
véhicul

es avec système Start-Stop
L'allumage du véhicule est automatiquement
désactivé lorsque le véhicule est arrêté et
que l'extinction automatique du moteur est
active si :
● la ceinture de sécurité du conducteur n'est
pas
attachée,
● le conducteur n'appuie sur aucune pédale,
● la porte du conducteur est ouverte.
Suite à l
a désactivation automatique de l'al-
lumage, si les feux de croisement  sont al-
lumés, les feux de position le demeurent
également pendant environ 30 minutes (si la
batterie est suffisamment chargée). Si le con-
ducteur verrouille le véhicule ou éteint ma-
nuellement les feux, les feux de position
s'éteignent. AVERTISSEMENT
Tout mouvement accidentel du véhicule peut
pro v

oquer des blessures graves.
● Lorsque vous mettez le contact, n'enfoncez
pas l
a pédale de frein ou d'embrayage ou le
moteur risque de se mettre immédiatement
en marche. AVERTISSEMENT
Une mauvaise utilisation des clés du véhicule
ou un m anque d'att

ention peut entraîner des
accidents et des blessures graves. ●
Ne lai s

sez jamais les clés à l'intérieur du
véhicule lorsque vous le quittez. Sinon, un
enfant ou une personne non autorisée risque-
rait de verrouiller le véhicule, de mettre le
moteur en marche ou de mettre le contact, ce
qui pourrait ainsi actionner un dispositif élec-
trique (par exemple les lève-glaces). Nota
● Avant

de quitter le véhicule, désactivez tou-
jours l'allumage manuellement et le cas
échéant, tenez compte des messages à
l'écran du combiné d'instruments.
● Si le véhicule demeure longtemps arrêté
avec l
e contact mis, il est possible que la bat-
terie du véhicule se décharge et qu'il soit im-
possible de mettre le moteur en marche.
● Sur les véhicules diesel, le moteur risque
de mettre un peu de t
emps avant de se mettre
en marche s'il doit être préchauffé.
● Si vous appuyez sur le bouton
STAR
T ENGINE STOP lors de la phase STOP, l'al-
lumag e e
st désactivé et le bouton clignote.
● Si l'indication « Système Start-Stop désac-
tivé s'affiche sur l'éc
ran du combiné d'instru-
ments : Démarrer le moteur manuellement »,
le bouton START ENGINE STOP se met à cligno-
ter .184

Conduite
Mettre le moteur en marche 3 Cela vaut pour les véhicules : équipés d'une tou-
c
he de dém
arrage
ÉtapeMettre le moteur en marche à l'aide du
bouton de démarrage ››› page 183.
1.Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-
la enfoncée tant que vous n'avez pas effec-
tué l'étape 5.
1a.
Véhicules équipés d'une boîte mécanique :
appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et
maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que le mo-
teur se mette en marche.
2.Placez le levier de vitesses au point mort ou
le levier sélecteur sur la position P ou N.
3.
Appuyez brièvement sur la touche de démar-
rage ››› fig. 176 sans appuyer sur l'accéléra-
teur. Le moteur ne pourra démarrer qu'en
présence d'une clé valide dans le véhicule
Après avoir démarré le moteur, le voyant du
bouton START ENGINE STOP
s'allume fixement
pour indiquer que le moteur tourne.
4.
Si le moteur ne démarre pas, interrompez la
procédure de lancement et retentez-la au
bout d'une minute environ. Si nécessaire,
réalisez un démarrage d'urgence ››› pa-
ge 183.
5.Désactivez le frein à main avant de prendre
la route ››› page 188. AVERTISSEMENT
Ne sortez jamais du véhicule avec le moteur
en mar c

he, en particulier si vous avez engagé
une vitesse ou un rapport de vitesses. Le vé-
hicule risque de se déplacer soudainement
ou de provoquer une situation inattendue et
provoquer des dommages, un incendie ou des
blessures graves. AVERTISSEMENT
L'utilisation d'un aérosol pour un démarrage
à froid ri s

que de provoquer une explosion ou
augmenter subitement le régime moteur.
● N'utilisez jamais d'aérosol de démarrage à
froid du moteur
. ATTENTION
● Le mot eur de dém

arrage ou le moteur ris-
que de subir des dommages si vous tentez
d'allumer le moteur lors de la conduite ou que
vous le rallumez immédiatement après l'avoir
arrêté.
● Si le moteur est froid, évitez les hauts régi-
mes, le
s fortes accélérations et les sollicita-
tions importantes.
● Ne mettez pas le moteur de votre véhicule
en marc
he en le poussant ou en le remor-
quant. Sinon du carburant non brûlé risque
de parvenir dans le catalyseur et de l'endom-
mager. Nota
● N'attendez p

as que le moteur chauffe à l'ar-
rêt. Si les glaces offrent une bonne visibilité,
prenez immédiatement la route. Le moteur at-
teint ainsi plus rapidement sa température de
fonctionnement et les émissions de polluants
sont moindres.
● Lors du démarrage du moteur, les gros con-
sommateur
s électriques sont temporairement
désactivés.
● Lors du démarrage du moteur à froid, les
bruits peu
vent brièvement augmenter. Ce
phénomène est normal et il n'y a donc pas
lieu de s'inquiéter.
● À des températures inférieures à +5°C
(+41°F), un peu de fumée peut
s'échapper du
dessous des véhicules diesel lorsque le
chauffage d'appoint supplémentaire à carbu-
rant est activé. Arrêt du moteur
3 Cel
a vaut pour les véhicules : équipés d'une tou-
c
he de démarrage
ÉtapeArrêt du moteur avec le bouton de dé-
marrage ››› page 183.
1.Arrêtez entièrement le véhicule ››› .
2.Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-
la enfoncée tant que vous n'avez pas effec-
tuée l'étape 4.
» 185
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

CommandeÉtapeArrêt du moteur avec le bouton de dé-
marrage
››› page 183.
3.Si le véhicule est équipé d'une boîte automa-
tique, placez le levier sélecteur en position P.
4.Serrez le frein à main ››› page 188.
5.
Appuyez brièvement sur la touche de démar-
rage ››› fig. 176. Le bouton START ENGINE STOP
se remet à clignoter. S'il n'est pas possible
de couper le moteur, il faudra procéder à une
désactivation d'urgence
››› page 184.
6.Avec une boîte mécanique, passez la premiè-
re vitesse ou la marche arrière. AVERTISSEMENT
N'arrêtez jamais le moteur tant que le véhicu-
le se dép l

ace. Cette situation peut provoquer
un accident, des blessures graves et la perte
de contrôle du véhicule.
● Les airbags et les rétracteurs de ceintures
sont inactif
s lorsque le contact d'allumage
est coupé.
● Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le
moteur es
t coupé. Vous devez donc exercer
une force plus importante pour freiner le véhi-
cule.
● La direction assistée ne fonctionne pas
lorsque l
e moteur est coupé. Lorsque le mo-
teur est coupé, il est nécessaire de déployer
plus de force pour braquer.
● Si vous coupez le contact, le verrouillage de
la co
lonne de direction risque d'être activé et il vous serait impossible de contrôler le véhi-
cu
l

e. ATTENTION
Si le moteur est très sollicité pendant une
c our t

e période, il est possible qu'il surchauffe
une fois arrêté. Pour éviter de l'endommager,
laissez-le tourner au ralenti pendant environ
2 minutes en position neutre. Nota
Après avoir arrêté le moteur, le ventilateur du
ra di

ateur situé dans le compartiment moteur
peut continuer à fonctionner même lorsque
l'allumage est coupé. Le ventilateur du radia-
teur s'éteint automatiquement. Fonction « My Beat »
La fonction « My Beat » est disponible sur les
véhic
u
l

es dotés d'une clé confort. Cette fonc-
tion offre une indication supplémentaire du
système de démarrage du véhicule.
Lors de l'accès au véhicule, par exemple à
l'aide de l'ouverture des portes par radio-
commande, le voyant START ENGINE STOP cli-
gnot e afin d'attir
er l'att

ention sur le bouton
correspondant au système de démarrage.
Lors de l'activation ou de la désactivation de
l'allumage, le voyant du bouton START ENGINE STOP clignote. Quelques secon-des après avoir coupé le moteur, le bouton
S T
AR

T ENGINE STOP cesse de clignoter et
s'ét eint
.
Une f
ois le moteur en marche, le voyant du
bouton START ENGINE STOP reste fixe pour indi-
quer que l e mot
eur t

ourne. Le délai qui
s'écoule entre le démarrage du moteur à l'ai-
de du bouton START ENGINE STOP et le moment
où l'éc l
air

age clignotant devient fixe dépend
des caractéristiques spécifiques à chaque
motorisation. Le bouton START ENGINE STOP se
r emet
à c

lignoter lors de l'arrêt du moteur à
l'aide de celui-ci.
Sur les véhicules avec système Start-Stop , la
fonction « My Beat » offre des informations
supplémentaires :
● Lorsque le moteur s'arrête lors de la phase
Stop, l
e voyant de la touche START ENGINE STOP reste allumé fixement car même si le moteur
e
s
t

arrêté, le système Start-Stop reste actif.
● Si le moteur ne parvient pas à redémarrer
via l
e système Start-Stop, ››› page 212 et
qu'il est nécessaire de le démarrer manuelle-
ment, le bouton START ENGINE STOP clignote
pour indi quer c
ett

e situation.
186

Systèmes d’aide à la conduite
cette situation, le voyant du bouton S T
AR
T ENGINE STOP reste fixe
1)
.
L e sy
s
tème Start-Stop s'activera automati-
quement dès que vous mettrez le contact
d'allumage.
Le système Easy Connect permet de consulter
d'autres informations concernant le système
Start-Stop : en appuyant sur le bouton  du
menu État du véhicule .
Ex ig
enc

es de base pour le mode arrêt/dé-
marrage
● La portière du conducteur doit être fermée.
● Le conducteur doit porter sa ceinture de sé-
curité.
● Le c

apot moteur est fermé.
● La température minimale de fonctionne-
ment du moteur a été att
einte.
● La marche arrière n'est pas enclenchée.
● Le véhicule ne se trouve pas dans une pen-
te prononcée. AVERTISSEMENT
● Ne coupez j

amais le moteur avant que le vé-
hicule ne soit complètement à l'arrêt. Le fonc-
tionnement du servofrein et de la direction
assistée ne serait alors pas totalement garan- ti. De même, il se peut que vous ayez besoin
de plu
s

de force pour manœuvrer le volant ou
pour freiner. Étant donné que, dans ces con-
ditions, vous ne pouvez pas manœuvrer et
freiner normalement, il peut en résulter des
accidents et des blessures graves.
● Ne retirez jamais la clé du contact-démar-
reur tant
que le véhicule n'est pas arrêté. Le
dispositif de blocage de la direction pourrait
s'enclencher subitement et vous faire perdre
le contrôle du véhicule.
● Pour éviter des blessures, assurez-vous que
le sys
tème Start-Stop est désactivé lorsque
vous travaillez dans le compartiment-moteur
››› page 215. ATTENTION
Le système Start-Stop devra toujours être
désactivé lor s

du passage à gué de zones in-
ondées ››› page 215. Arrêter/Démarrer le moteur
Véhicules équipés d'une boîte mécanique
– Avant d'arrêter le véhicule ou lorsque celui-
ci e
s

t à l'arrêt, passez au point mort et relâ-
chez la pédale d'embrayage. Le moteur
s'arrêtera. L'écran du combiné d'instru-
ments affichera le témoin . Le moteurpeut s'arrêter avant l'arrêt du véhicule en
phase de décélér

ation (à 7 km/h).
– Lorsque vous appuierez sur la pédale d'em-
bray

age, le moteur redémarrera. Le témoin
s'éteint.
Véhicules équipés d'une boîte automatique
– Freinez le véhicule jusqu'à ce qu'il s'arrête
et maint

enez la pédale de frein enfoncée.
Le moteur s'arrêtera. Le témoin  s'affiche-
ra à l'écran. Le moteur peut s'arrêter avant
l'arrêt du véhicule en phase de décéléra-
tion (à 7 km/h ou 2 km/h en fonction de la
boîte de vitesses du véhicule).
– Lorsque vous relâcherez la pédale de frein,
le moteur r

edémarrera. Le témoin s'éteint.
Informations supplémentaires concernant la
boîte automatique
Le moteur s'arrête lorsque le levier sélecteur
se trouve sur les positions P, D, N et S, ainsi
qu'en mode manuel. Lorsque le levier sélec-
teur est sur P, le moteur reste à l'arrêt, même
lorsque vous relâchez la pédale de frein. Pour
redémarrer le moteur, vous devez actionner
la pédale de l'accélérateur ou enclencher
d'autres vitesses et relâcher le frein.
Si vous placez le levier sélecteur sur R pen-
dant l'arrêt, le moteur redémarrera. »1)
Uniquement sur les véhicules équipés de Keyless
Ac c

ess. 213
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