2018 Seat Arona ESP

Prólogo
E s
te m
anual de instruções e os suplementos
correspondentes deverão ser lidos cuidado-
samente, para se familiarizar rapidamente
com o seu veículo.
Além dos cuidados e manutenção periódicos
do veículo, a utilização adequada do mesmo
contribui para manter o seu valor.
Por motivos de segurança, tenha sempre em
consideração as informações sobre acessó-
rios, modificações e substituição de peças.
Caso venda o veículo, entregue ao novo pro-
prietário a documentação de bordo comple-
ta, uma vez que esta pertence ao veículo. Neste manual pode aceder à informação,
através do:
●
Índic e t

emático com a estrutura geral do
manual por capít
ulos.
● Índice visual, onde se indica graficamente
a página na qual pode enc
ontrar a informa-
ção «essencial», que é desenvolvida nos ca-
pítulos correspondentes.
● Índice alfabético com numerosos termos e
sinónimos que f
acilita a pesquisa da infor-
mação. ATENÇÃO
Tenha em conta as importantes advertên-
cia s

de segurança relativas ao airbag di-
anteiro do passageiro ››› Página 95, Indi-
cações importantes sobre o airbag frontal
do passageiro. Obrigado pela confiança depo-
sita
d

a.
Esperamos que desfrute muito
com o seu veículo e que faça
sempre uma boa viagem.
SEAT, S.A.

O essencial
Funcionamento
Aber t
ur
a e fecho
Vídeo relacionado Fig. 1
Abertura e fecho Portas
Fig. 2
Chave com comando à distância: bo-
tõe s. Fig. 3
Consola central: botões do fecho cen-
traliz a

do. Trancar e destrancar com a chave
● Bloquear: pressione o botão  ››
›
Fig. 2.
● Desbloquear: pressione o botão  ›››
Fig. 2.
● Destrancar a porta da mala: pressione o
botão  ›››

Fig. 2 até que todas as luzes in-
dicadoras de mudança de direção do veículo
pisquem durante breves segundos.
Trancar e destrancar com o interruptor de fe-
cho centralizado
● Bloquear: pressione o botão  ›››
Fig. 3. O
símbolo  acende a amarelo para indicar
que está ativado. Não se abre qualquer porta
a partir do exterior. As portas podem abrir-se
a partir do interior, puxando o manípulo de
abertura da porta.
● Desbloquear: pressione novamente o bo-
tão  ›››

Fig. 3. O símbolo volta à sua cor ini-
cial. 
››› em Descrição na página 135
›››
Página 135 Destrancagem e trancagem da porta
do c
ondut
or

. Fig. 4
Manípulo da porta do condutor: canhão
d a f
ec

hadura oculto. Em caso de falha do fecho centralizado a por-
t
a do c
ondut

or pode ser aberta ou fechada
no cilindro do fecho.
Ao trancar a porta do condutor de forma ma-
nual, regra geral trancam-se todas as portas.
Ao destrancá-la manualmente, só é destran-
cada a porta do condutor. Respeitar as instru-
ções relativas ao sistema de alarme antirrou-
bo ›››
 Página 142. » 15

O essencial
● So lt
ar o p
alhetão da chave do veículo
›››  Página 132.
● Introduza o palhetão na abertura inferior
da tamp
a do manípulo da porta do condutor
››› Fig. 4 (seta) e retire a tampa de baixo para
cima.
● Introduzir o palhetão no canhão da fecha-
dura e des
trancar ou trancar o veículo.
Particularidades
● O alarma antirroubo permanece ativado
nos
veículos destrancados. Contudo, o alar-
me não dispara ›››
 Página 142.
● Ao abrir a porta do condutor dispõe de 15
segundo
s para ligar a ignição. Passado este
tempo, o alarme dispara.
● Ligue a ignição. O imobilizador eletrónico
verifica a
validade da chave e desativa o alar-
me antirroubo. Aviso
O alarme antirroubo não é ativado quando o
veíc u

lo é trancado manualmente com o palhe-
tão ›››
 Página 142. Bloqueio de emergência das portas
sem c
anhão de f
ec

hadura Fig. 5
Fechar de emergência a porta. Se o fecho centralizado se avariar, as portas
sem c
anhão de f
ec

ho devem ser fechadas de
forma separada.
Na parte da frente da porta do passageiro en-
contra-se o bloqueio de emergência (só visí-
vel com a porta aberta).
● Puxe a capa de cobertura para fora da aber-
tura.
● C

oloque a chave na ranhura interior e rode-
-a até ao bat
ente para a direita (porta lado di-
reito) ou para a esquerda (porta lado esquer-
do).
Após fechar a porta, não é possível abri-la a
partir de fora. A porta pode ser desbloquea-
da e aberta ao mesmo tempo, a partir de
dentro, puxando uma vez a alavanca de aber-
tura. Porta da mala
Fig. 6
Porta da mala: pega O funcionamento do sistema de abertura do
por
t
a-b

agagens é elétrico*. Ativa-se fazendo
uma ligeira pressão na pega ››› Fig. 6.
Este sistema pode estar ou não operacional
consoante o estado do veículo.
Se a porta da mala estiver trancada, não po-
derá ser aberta, por outro lado, se estiver
destrancada, o sistema de abertura encontra-
-se operacional e pode proceder à respetiva
abertura.
Para alternar entre o trancar e o destrancar,
acione o botão  ou o botão  ››› Fig. 2 da
chave do comando à distância.
Se a porta da mala estiver aberta ou mal fe-
chada, surgirá o correspondente aviso no vi-
sor do painel de instrumentos.* Se, com uma 16

O essencial
velocidade superior a 6 km/h (4 mph), a por-
t a d
a m
ala for aberta, ouve-se adicionalmen-
te um sinal sonoro de advertência*.
● Abrir a porta da mala: faça uma ligeira
pres
são na pega ››› Fig. 6. Abre-se automati-
camente.
● Fechar a porta da mala: fixe-a com uma das
pega
s do revestimento interior e feche-a,
dando um ligeiro impulso.

››› em Abertura e fecho na página 144
››› Página 17 Abertura de emergência da porta do
por
t
a-b

agagens Fig. 7
Abertura de emergência da porta da
m ala. Permite a abertura caso o fecho centralizado
não f
u
nc

ione (p. ex., não há bateria).
No revestimento da bagageira existe uma ra-
nhura que permite aceder ao mecanismo de
abertura de emergência.
Abertura da porta da mala a partir do seu in-
terior ● Introduza o palhetão da chave na ranhura e
destr
anque o sistema de fecho, rodando a
chave da direita para a esquerda, tal como
indica a seta ››› Fig. 7.
Vídeo relacionado Fig. 8
Capot do motor Capot do motor
Fig. 9
Alavanca de desbloqueio no espaço pa-
r a a
z

ona dos pés do condutor. Fig. 10
Alavanca sob o capô. Antes de abrir o capô, assegure-se de que os
br
aço
s

do limpa para-brisas estão assentes
no para-brisas.
● Abra a porta e puxe pela alavanca que exis-
te deb
aixo do painel de instrumentos
››› Fig. 9 1 .
» 17

O essencial
Pré-tensor do cinto Em caso de colisão, os cintos de segurança
dos
b
ancos dianteiros são automaticamente
esticados.
O pré-tensor só pode ser ativado uma vez.

››› em Manutenção e eliminação dos
pré-tensores do cinto de segurança na pá-
gina 88
››› Página 87 Ajuste do espelho exterior
Fig. 17
Pormenor da porta do condutor: co-
m ando p
ar

a o retrovisor exterior. Ajustar os retrovisores exteriores: rode o co-
m
ando p
ar

a a posição correspondente: Mova o comando na posição desejada
para r

egular os retrovisores do lado do
condutor (L, esquerda) e do lado do pas-
sageiro (R, direita) na direção desejada.
Dobragem dos retrovisores.

››› em Retrovisores elétricos exterio-
res* na página 156
››› Página 155 Ajuste do volante
Fig. 18
Alavanca na parte inferior do lado es-
quer do d
a c

oluna de direção ●
Ajustar a posição do volante: puxe a ala-
v anc
a ›

›› Fig. 18 1 para abaixo, mova o vo-
l ant
e até à po
sição desejada e volte a subir a
alavanca até ao ponto de fecho. L/R
 
››› em Regulação da posição do volante
na página 78 Airbags
Vídeo relac
ionado Fig. 19
Interior do veícu-
lo 20

O essencial
Airbags frontais Fig. 20
Airbag do condutor no volante. Fig. 21
Airbag do passageiro no painel de ins-
trument os. O airbag dianteiro do condutor está alojado
no
v
o
lante ››› Fig. 20 e o airbag do passagei-
ro, no painel de instrumentos ››› Fig. 21. A
sua localização é indicada com a palavra
«AIRBAG».
As tampas dos airbags abrem-se e permane-
cem presas ao volante e ao painel de instru-
mentos quando os airbags do condutor e do
passageiro disparam, respetivamente
››› Fig. 20, ››› Fig. 21.
O sistema de airbags frontais oferece, em
conjunto com os cintos de segurança, uma proteção adicional para a zona da cabeça e
do peito do condut

or e do passageiro no ca-
so de colisões frontais graves.
O design especial do saco de ar permite a sa-
ída controlada de gás quando o passageiro
exerce pressão sobre a mesma. Desta forma,
a cabeça e o tórax permanecem protegidos
ao serem envolvidos pelo airbag. Após um
acidente, o saco de ar esvazia-se o suficiente
para permitir a visibilidade em frente.

››› Página 90 21

O essencial
Fixação da cadeira para crianças Fig. 30
Nos bancos traseiros: eventuais monta-
gen s
da cadeira para crianças. A figura
›››
Fig. 30
A mostra a fixação básica
do s i
s

tema de retenção para crianças com os
anéis de fixação inferiores e o cinto de fixa-
ção superior. A figura ››› Fig. 30 B mostra a
fi x
ação do s

istema de retenção para crianças
com o cinto de segurança do veículo.
As cadeiras de criança de tipo universal po-
dem ser fixadas aos bancos com o cinto de
segurança, sendo assinaladas na tabela por
meio de um U.
● No banco do passageiro sem regulação de
altur
a: é necessário colocar o banco do pas-
sageiro na sua posição mais atrás possível 1)
.
● No banco do passageiro com regulação de
altur
a: é necessário colocar o banco do acompanhante na sua posição mais atrás e
mais

alta possível 1)
.
Para a utilização correta das cadeiras nos lu-
gares traseiros, é necessário ajustar os en-
costos traseiros até que não estejam em con-
tacto com a cadeira para crianças do lugar
traseiro, no caso de estar em sentido contrá-
rio ao da marcha. No caso de sistemas de re-
tenção em sentido da marcha, há que ajustar
o respaldo anterior até que não tenha con-
tacto com os pés do menino.
Para adaptar o banco do acompanhante à ca-
deira de criança e colocar a banda do cinto
na posição ideal, ajuste o encosto do banco do acompanhante o máximo possível para a
frente
1)
.
No c
aso de querer montar uma cadeira de ti-
po semiuniversal, na qual o sistema de fixa-
ção ao carro aconteça mediante cinto de se-
gurança e pé de apoio, não deverá montar
nunca no banco traseiro central já que a dis-
tância ao solo é menor do que nos restantes
lugares e os pés de apoio não permitirão que
se mantenha a cadeira suficientemente está-
vel.
Os sistemas incluem a fixação do sistema de
retenção para crianças com um cinto de fixa-
ção superior (Top Tether) e com pontos de fi-
xação inferiores no banco. »1)
É necessário cumprir com a legislação vigente da
ca d

a país e as normas do fabricante para uso e mon-
tagem de cadeiras infantis. 25

O essencialGrupo de pesoClasse por ta-
manhoAparelho
Posições Isofix do veículo
Banco passageiro dianteiroBanco traseiro lateralBanco traseiro centralairbag ligadoairbag desligado
Grupo 0+ até 13 kg
EISO/R1XXILX
DISO/R2XXILX
CISO/R3XXILX
Grupo I de 9 a 18 kg
DISO/R2XXILX
CISO/R3XXILX
BISO/F2XXIUF/ILX
B1ISO/F2XXXIUF/ILX
AISO/F3XXIUF/ILX
Grupo II de 15 a 25 kg------ ------
Grupo III de 22 a 36 kg------ ------
IUF: Adequado para sistemas de retenção infantil ISOFIX universais orientados para a frente, homologados para a sua utilização neste grupo de massa.
IL: Adequado para determinados sistemas de retenção infantil (SRI) ISOFIX que podem ser da categoria veículo específico, limitado ou semiuniversal. Tenha em conta a lista de veícu-
los do fabricante da cadeira para crianças.
X: Posição ISOFIX não adequada para sistemas de retenção infantil ISOFIX neste grupo de peso ou classe de tamanho. 
››› em Indicações de segurança na pá-
gina 96 28