Condução
ABS mais depressa e mais eficazmente e re-
duz ir a di
s
tância de travagem.
Não reduza a pressão exercida sobre o pedal
do travão, pois ao soltá-lo desliga-se auto-
maticamente.
Acendimento automático das luzes de emer-
gência
As luzes de travão piscam para sinalizar au-
tomaticamente o facto de se estar a realizar
uma travagem brusca ou de emergência. Se
a travagem de emergência continuar até à
paragem do veículo, nessa altura ligam-se as
luzes de emergência ou “warning”, e as lu-
zes de travão permanecem ligadas de forma
fixa. As luzes de emergência desligam-se au-
tomaticamente ao voltar a iniciar o andamen-
to ou através do interruptor “warning”. ATENÇÃO
● O ris c
o de acidente aumenta quando se
conduz a uma velocidade excessiva, a uma
curta distância do veículo da frente ou quan-
do o piso está escorregadio ou húmido. O
maior risco de acidente imposto por estas cir-
cunstâncias não pode ser reduzido pelo siste-
ma de travagem assistida.
● O sistema de assistência na travagem não
pode contrari
ar os limites impostos pelas leis
da física, pelo que um piso de rodagem escor-
regadio ou húmido não deixa de ser perigoso.
Adapte sempre a velocidade às condições do
piso e do trânsito. O fato de ser maior a segu- rança oferecida por este sistema, não deve le-
var a c
orr
er qualquer risco, uma vez que exis-
te o risco de acidente. Sistema antibloqueio (ABS)
O sistema antibloqueio (ABS) impede que as
rod
a
s fiquem bloqueadas ao travar e contri-
bui significativamente para o aumento da se-
gurança ativa ao conduzir.
Funcionamento do ABS
Quando uma roda gira a uma velocidade in-
suficiente, em relação à velocidade do veícu-
lo, e tiver tendência a bloquear, reduz-se a
pressão de travagem aplicada a essa roda.
Nota-se esta regulação pelo movimento vi-
bratório do pedal do travão acompanhado de
certos ruídos. Desta forma, avisa-se o condu-
tor que as rodas têm tendência a bloquear e
que o ABS está a intervir. Para que o ABS
possa atuar com a máxima eficiência, é ne-
cessário manter o pedal do travão carregado,
mas sem nunca o «bombear».
Ao travar de forma brusca em piso escorrega-
dio, a maneabilidade da direção mantém-se
no nível ideal, uma vez que as rodas não fi-
cam bloqueadas.
No entanto, o ABS não reduz sempre a dis-
tância de travagem. Se conduzir em cima de
gravilha ou neve caída recentemente sobre um piso escorregadio, a distância de trava-
gem pode c
he
gar a ser maior.
Luz de controlo
A luz de controlo acende-se durante al-
guns segundos quando se liga a ignição.
Apaga-se quando é finalizado o processo au-
tomático de verificação.
O ABS está avariado se:
● A luz de controlo não se acende quando
se liga a ignição
.
● A luz de controlo não se apaga após alguns
segundo
s.
● A luz de controlo acende-se em andamen-
to.
No ent
anto é possível travar o veículo com o
sistema de travões normal, ou seja, sem
ABS. Dirija-se o quanto antes a uma oficina
especializada.
Em caso de anomalia no ABS, acende-se
também a luz de controlo do ESC* e a da
pressão dos pneus.
Avaria geral do sistema de travões
Caso se acenda a luz de controlo do ABS
juntamente com a luz de controlo do sistema
de travagem , tanto o ABS como o sistema
de travagem estão avariados ››› .
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