2018 Ram 3500 Chassis Cab ECO mode

Réinitialisation des rétroviseurs extérieurs rabattables à
commande électrique
Il peut être nécessaire de réinitialiser les rétroviseurs rabat-
tables à commande électrique dans les cas suivants :
•Les rétroviseurs sont accidentellement obstrués lors du
rabattement.
• Les rétroviseurs sont accidentellement rabattus ou dé-
ployés manuellement.
• Les rétroviseurs ne restent pas en position déployée.
• Les rétroviseurs produisent des secousses et des vibra-
tions à une vitesse normale de conduite.
Pour réinitialiser les rétroviseurs rabattables à com-
mande électrique :
1. À l’aide du commutateur de rétroviseur rabattable à commande électrique, déplacez le rétroviseur à la posi-
tion la plus avancée. 2. À l’aide du commutateur de rétroviseur rabattable à
commande électrique, déplacez le rétroviseur à la posi-
tion rétractée maximale. (Il se peut que vous deviez
appuyer sur le bouton à maintes reprises.) Cette procé-
dure permet de les réinitialiser à leur position normale.
NOTA :
• Les rétroviseurs rabattables à commande électrique sont
conçus pour être actionnés lorsque le véhicule est im-
mobilisé ou lorsqu’il roule à une vitesse modérée. Si
vous tentez d’actionner les rétroviseurs à commande
électrique lorsque le véhicule roule à une vitesse élevée,
ils pourraient ne pas se rabattre ou se déployer complè-
tement. Ralentissez jusqu’à une vitesse modérée et ter-
minez l’opération.
• Lorsque vous appuyez sur le bouton des rétroviseurs
rabattables à commande électrique au moins 10 fois en
une minute, le système est neutralisé pendant une
minute afin de protéger les moteurs contre la surchauffe.
76 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Consultez le paragraphe « Réglages du système Uconnect »
dans le chapitre « Multimédia » pour obtenir de plus
amples renseignements.
Pour désactiver le système, déplacez le commutateur des
phares hors de la position AUTO (AUTOMATIQUE).
NOTA :En mode automatique, les phares s’allument
uniquement lorsque le moteur est en marche.Feux de stationnement et éclairage du tableau de
bord
Pour allumer les feux de stationnement et l’éclai-
rage du tableau de bord, tournez le commutateur
des phares dans le sens horaire. Pour désactiver les feux de
stationnement, remettez le commutateur des phares à la
position O (Arrêt).
Allumage des phares avec les essuie-glaces
(fonction disponible uniquement avec les phares
automatiques)
Lorsque cette fonction est activée, les phares s’allument
10 secondes environ après l’activation des essuie-glaces si
le commutateur des phares est à la position AUTO (AU-
TOMATIQUE). De plus, si les phares ont été allumés par
cette fonction, ils s’éteignent lorsque les essuie-glaces
s’arrêtent.
NOTA : Si votre véhicule est équipé d’un écran tactile,
cette fonction peut être programmée au moyen du système
Uconnect. Consultez le paragraphe « Réglages du système
Uconnect » dans le chapitre « Multimédia » pour obtenir de
plus amples renseignements.
Position d’éclairage automatique des phares
84 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Système d’alarme de changement de voie – selon
l’équipement
Appuyez une fois sur la manette vers le haut ou vers le bas,
sans dépasser le cran de verrouillage, et le feu de direction
(droite ou gauche) clignotera trois fois pour ensuite s’étein-
dre automatiquement.
Éclairage de l’espace de chargement
Allumez l’éclairage de l’espace de chargement en ap-
puyant sur le bouton d’éclairage de l’espace de charge-
ment.L’éclairage de l’espace de chargement s’allume également
pendant environ 60 secondes lorsque le bouton de déver-
rouillage de la télécommande est enfoncé. Cela fait partie
du dispositif d’éclairage d’accueil.
Protection antidécharge de la batterie
Pour prolonger la durée de vie utile de la batterie de votre
véhicule, l’éclairage intérieur et extérieur peut faire l’objet
d’un délestage.
Si le contact est COUPÉ et qu’une portière demeure
entrouverte pendant 10 minutes ou si la molette du rhéo-
stat d’intensité lumineuse est tournée complètement vers le
haut (plafonnier allumé) pendant 10 minutes, l’éclairage
intérieur s’éteint automatiquement.
NOTA :
Le mode de protection antidécharge de la batterie
est annulé si le contact est ÉTABLI.
Si les phares demeurent allumés lorsque le contact est
COUPÉ, l’éclairage extérieur s’éteint automatiquement
après huit minutes. Si les phares sont allumés et qu’ils
demeurent allumés pendant huit minutes lorsque le
contact est COUPÉ, l’éclairage extérieur s’éteint automati-
quement.
Bouton d’éclairage de l’espace de chargement
3
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 87

Descriptions de la commande manuelle du système de chauffage-climatisation
IcôneDescription
Réglage de CLIMATISATION MAXIMALE
Faites tourner le bouton de commande de température dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il soit
réglé en mode MAX A/C (CLIMATISATION MAXIMALE). Il s’agit de la température minimale,
qui active la puissance maximale du système de climatisation.
Bouton A/C (Climatisation)
Appuyez sur le bouton A/C (Climatisation) pour activer la climatisation. Un voyant DEL s’al-
lume pour indiquer l’activation du système de climatisation.
Bouton de recirculation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour alterner entre le mode de recirculation et le mode d’air
extérieur. Le mode de recirculation est utile en présence de fumée, de mauvaises odeurs, de
poussière ou d’un taux d’humidité élevé à l’extérieur.
NOTA :
•L’utilisation continue du mode de recirculation d’air peut rendre l’air de l’habitacle vicié et
embuer les glaces. Nous vous recommandons de ne pas utiliser ce mode sur de longues pé-
riodes.
•L’utilisation du mode de recirculation par temps froid ou humide peut créer de la buée sur
les glaces à l’intérieur du véhicule en raison de l’accumulation d’humidité dans l’habitacle.
Pour assurer un désembuage maximal, sélectionnez la position d’air extérieur.
•La recirculation peut être utilisée dans tous les modes sauf le mode dégivrage.
•L’A/C (Climatisation) peut être désélectionnée manuellement sans modifier la sélection de la
commande de mode.
96 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

IcôneDescription
Mode plancher
Mode plancher
L’air provient des bouches d’aération du plancher. Une légère quantité d’air est également
orientée vers les bouches de dégivrage et les désembueurs des glaces latérales.
Mode mixte
Mode mixte
L’air est dirigé par les bouches d’aération, les bouches de dégivrage et les désembueurs des
glaces latérales. Ce mode est plus efficace lorsqu’il fait froid ou qu’il neige et que le pare-brise
nécessite un apport de chaleur accru. Ce mode permet d’assurer le confort tout en réduisant la
buée sur le pare-brise.
Mode économie
Si vous souhaitez utiliser le mode ÉCONOMIE, appuyez sur
le bouton A/C (Climatisation) pour éteindre le voyant DEL
et désactiver le compresseur de climatisation. Tournez le
bouton de commande de température à la position souhaitée.
Assurez-vous aussi de choisir uniquement les modes Tableau
de bord, Deux niveaux ou Plancher.
AVERTISSEMENT!
Le non-respect de ces avertissements pourrait causer
des dommages aux éléments chauffants :
(Suite)
AVERTISSEMENT! (Suite)
•Nettoyez soigneusement l’intérieur de la lunette ar-
rière. N’utilisez pas un nettoie-vitre abrasif pour net-
toyer la surface intérieure de la lunette. Utilisez un
chiffon doux et une solution de lavage douce, en
essuyant en parallèle avec les éléments chauffants.
Vous pouvez décoller les étiquettes à l’aide d’un peu
d’eau tiède.
•N’utilisez pas un grattoir, un instrument coupant ou
un nettoie-vitre abrasif pour nettoyer la surface inté-
rieure de la lunette.
• Maintenez tous les objets à une distance sûre de la
lunette.
3
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 99

IcôneDescription
Bouton de recirculation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour alterner entre le mode de recirculation et le mode d’air
extérieur. Le mode de recirculation est utile en présence de fumée, de mauvaises odeurs, de
poussière ou d’un taux d’humidité élevé à l’extérieur.
NOTA :
•L’utilisation continue du mode de recirculation d’air peut rendre l’air de l’habitacle vicié et
embuer les glaces. Nous vous recommandons de ne pas utiliser ce mode sur de longues pé-
riodes.
•L’utilisation du mode de recirculation par temps froid ou humide peut créer de la buée sur
les glaces à l’intérieur du véhicule en raison de l’accumulation d’humidité dans l’habitacle.
Pour assurer un désembuage maximal, sélectionnez la position d’air extérieur.
•La recirculation peut être utilisée dans tous les modes sauf le mode dégivrage.
•L’A/C (Climatisation) peut être désélectionnée manuellement sans modifier la sélection de la
commande de mode.
Bouton AUTO (AUTOMATIQUE) – selon l’équipement
Ce bouton permet de contrôler automatiquement la température de l’habitacle en réglant la ré-
partition du débit d’air et la quantité. Déplacer cette fonction forcera le système à passer entre
les modes manuel et automatique. Consultez le paragraphe « Fonctionnement automatique »
pour obtenir de plus amples renseignements.
104 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT!
Le non-respect de ces avertissements pourrait causer
des dommages aux éléments chauffants :
•Nettoyez soigneusement l’intérieur de la lunette ar-
rière. N’utilisez pas un nettoie-vitre abrasif pour
nettoyer la surface intérieure de la lunette. Utilisez
un chiffon doux et une solution de lavage douce, en
essuyant en parallèle avec les éléments chauffants.
Vous pouvez décoller les étiquettes à l’aide d’un peu
d’eau tiède.
• N’utilisez pas un grattoir, un instrument coupant ou
un nettoie-vitre abrasif pour nettoyer la surface inté-
rieure de la lunette.
• Maintenez tous les objets à une distance sûre de la
lunette.
Fonctions du système de chauffage-climatisation
Climatisation (A/C)
Le bouton de climatisation (A/C) permet à l’utilisateur de
mettre en marche et d’arrêter manuellement le système de
climatisation. Lorsque le système de climatisation est en
fonction, de l’air froid déshumidifié sort des bouches
d’aération dans l’habitacle. Pour optimiser l’économie de
carburant, appuyez sur le bouton A/C (CLIMATISATION) pour mettre hors fonction le climatiseur et pour régler
manuellement le ventilateur et les réglages de mode de
débit d’air. Assurez-vous aussi de choisir uniquement les
modes Tableau de bord, Deux niveaux ou Plancher.
NOTA :
•
Si de la buée ou du givre se forme sur le pare-brise ou les
glaces latérales, sélectionnez le mode de dégivrage et
augmentez la vitesse du ventilateur au besoin.
• Si le rendement de la climatisation semble se dégrader,
vérifiez la présence de saleté ou d’insectes à l’avant du
condensateur de climatisation (situé devant le radia-
teur). Pour le nettoyage, vaporisez un peu d’eau à partir
de l’avant du radiateur et à travers le condensateur.
MAX A/C (CLIMATISATION MAXIMALE)
Le mode MAX A/C (CLIMATISATION MAXIMALE) per-
met de régler la commande pour un refroidissement maxi-
mal.
Appuyez brièvement sur le bouton MAX A/C (CLIMATI-
SATION MAXIMALE) pour passer de la climatisation
maximale aux réglages antérieurs. Le bouton s’illumine
lorsque le mode Max A/C (CLIMATISATION MAXI-
MALE) est activé.
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PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 109

NOTA :
•Il n’est pas nécessaire de modifier les réglages de
température pour les véhicules froids ou chauds. Le
système règle automatiquement la température, le mode
et la vitesse du ventilateur pour vous offrir un maximum
de confort le plus rapidement possible.
• La température peut être affichée en degrés Celsius ou
Fahrenheit, en sélectionnant la fonction programmable
par l’utilisateur « US/Metric » (Unités anglo-saxonnes et
métriques). Consultez le paragraphe « Réglages du
système Uconnect » dans le chapitre « Multimédia »
pour obtenir de plus amples renseignements.
Afin d’offrir un confort maximal en mode automatique, le
ventilateur fonctionnera à vitesse réduite lors d’un démar-
rage à froid jusqu’à ce que le moteur se réchauffe. La
vitesse du ventilateur augmentera et le ventilateur passera
en mode automatique.
Neutralisation manuelle du fonctionnement
Ce système offre un ensemble complet de fonctions ma-
nuelles. Le symbole AUTOMATIQUE sur l’affichage du
système de chauffage-climatisation à commande automa-
tique s’éteint lorsque le système fonctionne en mode ma-
nuel.
Conseils utiles
NOTA : Le tableau présenté à la fin de cette section suggère
des réglages pour diverses conditions météorologiques.
Fonctionnement en été
Le circuit de refroidissement du moteur doit être protégé à
l’aide d’un liquide de refroidissement (antigel) de qualité
supérieure pour offrir une protection adéquate contre la
corrosion et la surchauffe du moteur. Le liquide de refroi-
dissement de formule OAT (TECHNOLOGIE DE L’ACIDE
ORGANIQUE), conforme à la norme MS.90032, est recom-
mandé.
Fonctionnement en hiver
Pour obtenir le meilleur rendement possible du dispositif
de chauffage et du dégivreur, assurez-vous que le circuit de
refroidissement du moteur fonctionne correctement et
veillez à utiliser la quantité, le type et la concentration de
liquide de refroidissement appropriés. Il n’est pas recom-
mandé d’utiliser le mode de recirculation de l’air durant les
mois d’hiver à cause de l’embuage des glaces.
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PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 111