2018 Ram 1500 oil

Indice de viscosité de l’huile moteur – moteurs 3.6L
(modèles 1500 seulement)
L’huile moteur SAE 5W-20 de Mopar, conforme à la
norme MS-6395 de FCA ou une huile équivalente Pennzoil
ou Shell Helix est recommandée pour toutes les tempéra-
tures de fonctionnement. Ce type d’huile moteur facilite les
démarrages par temps froid et améliore l’économie de
carburant.
La viscosité d’huile moteur recommandée pour votre vé-
hicule est aussi inscrite sur le bouchon de remplissage
d’huile du moteur. Pour connaître l’emplacement du bou-
chon de remplissage d’huile du moteur, consultez le para-
graphe « Compartiment moteur » dans la section « Entre-
tien et maintenance » pour obtenir de plus amples
renseignements.
NOTA :L’huile moteur SAE 5W-30 de Mopar, conforme à
la norme MS-6395 de FCA peut être utilisée lorsque l’huile
moteur SAE 5W-20 conforme à la norme MS-6395 n’est pas
disponible.
Indice de viscosité de l’huile moteur (catégorie
SAE) – moteur 5.7L (modèles 1500, 2500 et 3500)
L’huile moteur SAE 5W-20 de Mopar, conforme à la
norme MS-6395 de FCA US, telle que Pennzoil, Shell Helix ou une huile équivalente est recommandée pour toutes les
températures de fonctionnement. Ce type d’huile moteur
facilite les démarrages par temps froid et améliore l’éco-
nomie de carburant.
La viscosité de l’huile moteur recommandée pour le véhi-
cule est aussi inscrite sur le bouchon de remplissage
d’huile du moteur. Pour connaître l’emplacement du bou-
chon de remplissage d’huile du moteur, consultez l’illus-
tration sous le paragraphe « Compartiment moteur » dans
cette section.
Les lubrifiants dont l’étiquette n’affiche pas l’indice correct
de viscosité SAE et qui ne sont pas certifiés selon les
critères de l’API ne doivent pas être utilisés.
Viscosité de l’huile moteur (indice SAE) –
moteur 6.4L
L’utilisation d’huile moteur SAE 0W-40 de Mopar
conforme à la norme MS-12633 de FCA, telle que Pennzoil
Ultra ou une huile équivalente est recommandée pour
toutes les températures de fonctionnement.
La viscosité de l’huile moteur recommandée pour le véhi-
cule est aussi inscrite sur le bouchon de remplissage
618 ENTRETIEN ET MAINTENANCE

Causes de la corrosion
La corrosion résulte de la détérioration ou de la disparition
de la peinture et des couches protectrices appliquées sur
votre véhicule.
Les causes les plus courantes sont :
•l’accumulation de sel, de poussière et d’humidité;
• l’impact des cailloux et du gravier;
• les insectes, la sève des arbres et le goudron;
• l’air salin à proximité des côtes;
• la pollution atmosphérique, notamment dans les régions
industrielles.
Entretien de la carrosserie et de la sous-
carrosserie
Nettoyage Phares
Votre véhicule est équipé de phares et de phares anti-
brouillard en plastique, plus légers et plus résistants aux
projections de cailloux que les phares en verre.
Le plastique étant moins résistant aux égratignures que le
verre, le nettoyage des lentilles de diffusion doit être
effectué différemment. Pour minimiser les risques de rayer ces lentilles et d’en
réduire le rayonnement, évitez de les nettoyer avec un
chiffon sec. Pour éliminer la poussière de la route, lavez-les
avec une solution de savon doux, puis rincez-les.
N’utilisez pas de détergents abrasifs, de solvants, de laine
d’acier ou d’autres matériaux agressifs pour nettoyer les
phares.
Entretien du couvre-bagages en toile à
trois panneaux
Pour nettoyer et protéger le couvre-bagages à trois pan-
neaux en vinyle, utilisez le nettoyant pour vinyle Mopar
Whitewall & Vinyl Top Cleaner et le protecteur pour cuir et
vinyle Mopar.
Entretien de la carrosserie
Lavage
•
Lavez régulièrement votre véhicule. Lavez toujours vo-
tre véhicule à l’ombre, à l’aide du concentré de lave-auto
Mopar Car Wash ou d’un savon doux pour l’auto et
rincez-le à grande eau.
• Pour éliminer les traces d’insectes, de goudron ou d’au-
tres résidus tenaces, utilisez le dissolvant pour goudron
et insectes Mopar Super Kleen Bug and Tar Remover.
682 ENTRETIEN ET MAINTENANCE

Vérifiez la surface de montage de la roue avant de monter
le pneu et enlevez toute corrosion ou particule desserrée.Serrez les écrous de roue/boulons en étoile jusqu’à ce que
chacun d’entre eux ait été serré deux fois. Assurez-vous
que la douille est bien engagée sur l’écrou ou le boulon de
fixation (ne l’insérez pas à mi-course).
Après 40 km (25 mi), vérifiez le couple de serrage des
écrous de roue / boulons pour vous assurer que tous les
écrous de roue / boulons sont bien calés contre la roue.
Écrou de roue à deux piècesSurface de montage de la roue
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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 693

LIQUIDES ET LUBRIFIANTS
Moteur
ComposantLiquides, lubrifiants ou pièces d’origine
Liquide de refroidissement du moteur Nous recommandons l’utilisation du liquide de refroidissement (antigel) de Mopar 10 ans ou 150 000 mi de formule OAT (Technologie de l’acide organique).
Huile moteur – moteur 3.6L Nous recommandons l’utilisation d’huile moteur SAE 5W-20 certifiée par l’API,
conforme aux exigences de la norme MS-6395 de FCA, telle que Mopar,
Pennzoil et Shell Helix. Consultez l’inscription du bouchon de remplissage
d’huile du moteur pour connaître l’indice de viscosité SAE approprié.
L’huile moteur SAE 5W-30 de Mopar, conforme à la norme MS-6395 de FCA
peut être utilisée lorsque l’huile moteur SAE 5W-20 conforme à la norme
MS-6395 n’est pas disponible.
Huile moteur – moteur 5.7L Nous recommandons l’utilisation d’huile moteur SAE 5W-20 certifiée par l’API,
conforme aux exigences de la norme MS-6395 de FCA, telle que Mopar,
Pennzoil et Shell Helix. Consultez l’inscription du bouchon de remplissage
d’huile du moteur pour connaître l’indice de viscosité SAE approprié.
Huile moteur – moteur 6.4L Pour bénéficier du meilleur rendement possible et d’une protection optimale,
peu importe les conditions d’utilisation, le constructeur recommande d’utiliser
uniquement une huile moteur entièrement synthétique homologuée par l’Ame-
rican Petroleum Institute (API) sous les catégories SN. Le constructeur recom-
mande l’utilisation de l’huile moteur Pennzoil Ultra 0W-40 ou une huile moteur
équivalente Mopar conforme aux exigences de la norme MS-12633 de FCA pour
toutes les températures de fonctionnement.
704 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES