2018 Ram 1500 maintenance

TABLE DES MATIÈRESSECTIONPAGE
1INTRODUCTION
...................................................................3
2REPRÉSENTATION GRAPHIQUE DE LA TABLE DES MATIÈRES .
.................................9
3PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
..................................................15
4PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
...............................183
5SÉCURITÉ .......................................................................229
6DÉMARRAGE ET CONDUITE
.........................................................327
7EN CAS D’URGENCE .
..............................................................523
8ENTRETIEN ET MAINTENANCE
.......................................................603
9SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
.......................................................689
10MULTIMÉDIA ....................................................................709
11ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE
........................................................789
12INDEX........................................................................\
..797
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11
12

MISE EN GARDE!
Un circuit de refroidissement du moteur chaud est
dangereux. Vous et vos passagers pourriez être grave-
ment brûlés par la vapeur ou le liquide de refroidisse-
ment bouillant qui s’en échappent. Si votre véhicule
surchauffe, appelez un concessionnaire autorisé. Si
vous souhaitez vous-même en rechercher la cause,
consultez la section « Entretien et maintenance » et
observez les mises en garde indiquées dans le paragra-
phe « Bouchon à pression du circuit de refroidisse-
ment ».
AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroidissement du
moteur à haute température peut endommager votre
véhicule. Si l’indicateur de température atteint le re-
père«H»(TEMPÉRATURE ÉLEVÉE), rangez le véhi-
cule en bordure de la route et immobilisez-le. Laissez
tourner le moteur au ralenti et coupez le climatiseur
jusqu’à ce que l’indicateur de température revienne
dans la plage normale. Si l’aiguille de température
demeure au repère«H»(Température élevée), coupez
immédiatement le moteur et communiquez avec un
concessionnaire autorisé.
186 PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE

6. Affichage du groupe d’instruments•En présence de conditions appropriées, les messages
de l’affichage du groupe d’instruments apparaissent
sur cet affichage. Consultez le paragraphe « Affichage
du groupe d’instruments » dans la section « Présenta-
tion du tableau de bord de votre véhicule » pour
obtenir de plus amples renseignements.
7. Indicateur de température •L’indicateur de température affiche la température du
liquide de refroidissement du moteur. Une lecture qui
se maintient dans la plage normale indique que le
circuit de refroidissement du moteur fonctionne de
façon satisfaisante.
• L’aiguille risque d’indiquer une température plus éle-
vée par temps chaud, si vous conduisez en montée, ou
si vous tractez une remorque. Il ne faut pas laisser
l’indicateur dépasser les limites supérieures de la
température normale de fonctionnement.MISE EN GARDE!
Un circuit de refroidissement du moteur chaud est
dangereux. Vous et vos passagers pourriez être grave-
ment brûlés par la vapeur ou le liquide de refroidisse-
ment bouillant qui s’en échappent. Si votre véhicule
surchauffe, appelez un concessionnaire autorisé. Si vous
souhaitez vous-même en rechercher la cause, consultez
la section « Entretien et maintenance » et observez les
mises en garde indiquées dans le paragraphe « Bouchon
à pression du circuit de refroidissement ».
AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroidissement du
moteur à haute température peut endommager votre
véhicule. Si l’indicateur de température atteint le re-
père«H»(TEMPÉRATURE ÉLEVÉE), rangez le véhi-
cule en bordure de la route et immobilisez-le. Laissez
tourner le moteur au ralenti et coupez le climatiseur
jusqu’à ce que l’indicateur de température revienne
dans la plage normale. Si l’aiguille de température
demeure au repère«H»(T empérature élevée), coupez
immédiatement le moteur et communiquez avec un
concessionnaire autorisé.
4
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE 189

Le chauffe-moteur doit être alimenté pendant au moins
une heure pour que le moteur soit adéquatement chauffé.
MISE EN GARDE!
N’oubliez pas de débrancher le cordon du chauffe-
moteur avant la conduite. Un fil électrique de 110 à
115 V endommagé pourrait provoquer un choc électri-
que.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU
MOTEUR
Une longue période de rodage n’est pas nécessaire pour le
moteur et le groupe motopropulseur (la transmission et
l’essieu) de votre véhicule.
Conduisez à des vitesses modérées durant les 300 premiers
miles (500 kilomètres). Après les 60 premiers miles (100 ki-
lomètres), nous vous conseillons de rouler à des vitesses
comprises entre 50 et 55 mi/h (80 et 90 km/h).
Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de
croisière, il est bon à l’occasion d’accélérer brièvement à
pleine puissance, sans toutefois dépasser les limites permi-
ses. De fortes accélérations aux rapports inférieurs de la
transmission sont nuisibles et sont donc à éviter.L’huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de haute
qualité qui favorise l’économie d’énergie. Les vidanges
doivent être effectuées en tenant compte des conditions
climatiques prévues. Pour connaître les indices de viscosité
et de qualité recommandés, consultez le paragraphe « Ser-
vice offert par le concessionnaire » de la section « Entretien
et maintenance ».
AVERTISSEMENT!
N’utilisez jamais d’huile non détergente ou d’huile
minérale pure dans le moteur, car vous risquez de
l’endommager.
NOTA : Il arrive souvent qu’un moteur neuf consomme
une certaine quantité d’huile au cours des premiers milliers
de kilomètres de fonctionnement. Il s’agit d’un phénomène
normal qui se produit lors du rodage et qui ne doit pas être
interprété comme un problème. Vérifiez régulièrement
votre niveau d’huile à l’aide du témoin d’huile moteur
pendant la période de rodage. Ajoutez de l’huile au besoin.6
DÉMARRAGE ET CONDUITE 341

NOTA :N’oubliez pas que toute charge ajoutée à la
remorque s’ajoute à celle de votre véhicule. De plus, le
poids des accessoires facultatifs installés en usine ou par un
concessionnaire doit être calculé pour déterminer la charge
totale de votre véhicule. Consultez l’étiquette d’informa-
tion sur les pneus et la charge pour connaître le poids
maximal combiné des occupants et de la charge pour votre
véhicule.
Exigences de remorquage
Il est recommandé de suivre les consignes suivantes pour
favoriser le rodage approprié des composants de la trans-
mission de votre nouveau véhicule.
AVERTISSEMENT!
• Ne tractez pas une remorque pendant les premiers
500 mi (805 km) d’utilisation de votre nouveau véhi-
cule. Le moteur, l’essieu ou d’autres pièces risque-
raient d’être endommagés.
• Donc, au cours des premiers 500 mi (805 km) parcou-
rus, ne dépassez pas 50 mi/h (80 km/h) et ne démarrez
pas à plein régime. Ceci permet de procéder au
rodage du moteur et des autres pièces du véhicule
lorsque des charges plus lourdes sont remorquées. Effectuez les opérations d’entretien préconisées dans la
section « Entretien programmé ». Consultez la section
« Entretien programmé » dans la section « Entretien et
maintenance » pour connaître les intervalles d’entretien
appropriés. Lorsque vous tractez une remorque, vous ne
devez jamais dépasser le poids nominal brut sur l’essieu
(PNBE) ou le poids nominal brut combiné (PNBC).
MISE EN GARDE!
Un remorquage inadéquat peut provoquer une colli-
sion. Suivez ces directives pour rendre la traction de
votre remorque la plus sécuritaire possible :
•
Assurez-vous que la charge est correctement arrimée
dans la remorque et qu’elle ne se déplacera pas
durant vos déplacements. Si la charge de remorquage
n’est pas arrimée solidement, les mouvements dyna-
miques possibles de la charge pourraient nuire à la
conduite du véhicule. Vous pourriez perdre la maî-
trise du véhicule et avoir une collision.
• Lorsque vous transportez des objets ou tractez une
remorque, ne surchargez jamais votre véhicule ou la
remorque. Une surcharge peut causer une perte de la
(Suite)
6
DÉMARRAGE ET CONDUITE 497

ENTRETIEN ET MAINTENANCE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE .................605
▫ Plan d’entretien ....................... .606
▫ Utilisation intensive du véhicule ............610
 COMPARTIMENT MOTEUR ................611
▫ Moteur 3.6L ..........................611
▫ Moteur 5.7L ......................... .612
▫ Moteur 6.4L ......................... .613
▫ Vérification du niveau d’huile – Moteur à
essence ............................. .614
▫ Ajout de liquide lave-glace ................614
▫ Batterie sans entretien ...................615
 SERVICE OFFERT PAR LE
CONCESSIONNAIRE .....................616
▫ Huile moteur – moteur à essence ...........616
▫ Filtre à huile moteur ....................619 ▫
Filtre à air du moteur ...................620
▫ Entretien du climatiseur ..................623
▫ Graissage de l’arbre de transmission avant –
séries 2 500 et 3 500 (modèlesà4r oues
motrices seulement) .....................629
▫ Vérification des courroies d’entraînement des
accessoires .......................... .630
▫ Graissage des articulations de la carrosserie . . . .631
▫ Balais d’essuie-glace ....................632
▫ Système d’échappement ..................635
▫ Circuit de refroidissement ................637
▫ Système de freinage ....................643
▫ Transmission automatique ................645
▫ Niveau de liquide pour essieux arrière et
essieux avant (4 roues motrices) ............649
▫ Boîte
de transfert ..................... .651
8

LEVAGE ............................. .651
 PNEUS .............................. .651
▫ Renseignements concernant la sécurité des
pneus .............................. .651
▫ Pneus – Généralités .....................661
▫ Types de pneus ....................... .669
▫ Roues de secours – selon l’équipement .......670
▫ Entretien des roues et des enjoliveurs de roue . .673
▫ Chaînes antidérapantes
(dispositifs de traction) ..................675
▫ Recommandations concernant la permutation
des pneus ........................... .676
 NORMES DE CLASSIFICATION UNIFORMISÉE
DES PNEUS DU MINISTÈRE DES
TRANSPORTS ......................... .679
▫ Indice d’usure de la bande de roulement ......680▫
Indice d’adhérence ..................... .680
▫ Résistance à la chaleur ...................680
 ENTREPOSAGE DU VÉHICULE .............681
 CARROSSERIE ......................... .681
▫ Protection contre des agents atmosphériques . . .681
▫ Entretien de la carrosserie et de la
sous-carrosserie ....................... .682
▫ Entretien de la carrosserie .................682
 INTÉRIEURS .......................... .685
▫ Sièges et pièces en tissu ..................685
▫ Pièces en plastique et pièces enduites .........686
▫ Pièces en cuir ......................... .687
▫ Surfaces vitrées ....................... .687
604 ENTRETIEN ET MAINTENANCE

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Votre véhicule est équipé d’un indicateur automatique de
vidange d’huile. L’indicateur automatique de vidange
d’huile vous rappelle l’entretien de votre véhicule prévu au
calendrier.
Le message de vidange d’huile s’affichera selon les condi-
tions de fonctionnement du moteur. Ce message indique la
nécessité de faire exécuter l’entretien de votre véhicule. Le
moment d’affichage du message « Oil Change Required »
(Vidange d’huile requise) varie en fonction des conditions
de fonctionnement, telles que les trajets fréquents de courte
durée, la traction d’une remorque, les températures am-
biantes très chaudes ou très froides ainsi que l’utilisation
du carburant E85. Le message s’affichera plus rapidement
lors de conditions d’utilisation difficiles, soit à 5 600 km
(3 500 mi) depuis la dernière réinitialisation. Faites faire
l’entretien de votre véhicule dans les plus brefs délais,
c’est-à-dire avant d’avoir parcouru 805 km (500 mi).
Votre concessionnaire autorisé remettra à zéro l’indicateur
de vidange d’huile après avoir effectué une vidange
d’huile. Si la vidange d’huile prévue est effectuée par un
établissement autre que votre concessionnaire autorisé, le
message peut être réinitialisé en suivant les étapes décritesau paragraphe « Affichage du groupe d’instruments » dans
la section « Instruments du tableau de bord ».
Modèles 1500 seulement
NOTA :
Les intervalles de vidange d’huile ne doivent
jamais dépasser 16 000 km (10 000 mi), 350 heures de
fonctionnement du moteur ou 12 mois, selon la première
éventualité. La période de 350 heures de fonctionnement
ou de ralenti du moteur est généralement seulement un
problème pour les utilisateurs de parcs.
Modèles 2500 et 3500 seulement
NOTA : Les intervalles de vidange d’huile ne doivent
jamais dépasser 13 000 km (8 000 mi), 12 mois ou 350 heu-
res de fonctionnement du moteur, selon la première éven-
tualité. La période de 350 heures de fonctionnement ou de
ralenti du moteur est généralement seulement un problème
pour les utilisateurs de parcs.
Tous les modèles pour service intensif
NOTA : Vidangez l’huile moteur à 6 500 km (4 000 mi) si le
véhicule est utilisé dans des conditions poussiéreuses ou
hors route ou s’il est utilisé le plus souvent au ralenti ou
uniquement à un régime moteur très bas. Ce type d’utili-
sation de véhicule est désigné service intensif.
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ENTRETIEN ET MAINTENANCE 605