2018 Peugeot iOn nastavení

31
Topení
Nastavení lze provádět ručně nebo
automaticky.
1.Nastavování teploty
2. Seřizování rychlosti ventilátoru vzduchu
3. Seřízení rozdělení proudu vzduchu
4. Přívod vnějšího vzduchu/recirkulace
vnitřního vzduchu
5. Tlačítko „Max“
Upravování teploty
F Otočte kolečkem směrem
doprava, abyste teplotu zvýšili,
nebo doleva, abyste ji snížili.
Když je kolečko v poloze „●“, vzduch z
ventilátoru bude mít venkovní teplotu.
Když přemístíte kolečko do polohy „●“
při zapnutém topení nebo klimatizaci,
okamžitě se vypnou.
Nastavení proudění vzduchu
F Otočte kolečkem směrem doprava, abyste proudění
vzduchu zvýšili, nebo doleva,
abyste je snížili.
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Otočte kolečko do požadované
polohy za účelem distribuce
vzduchu na tato místa: středové a boční výstupy větrání,
středové, boční a spodní výstupy
větrání,
k nohám cestujících,
k čelnímu sklu, bočním oknům a
nohám cestujících,
čelní sklo a
boční okna.
Rozdělení proudu vzduchu je možno doladit
nastavením ovladače do jedné z mezipoloh. Když je kolečko v poloze „ AUTO“,
distribuce vzduchu se automaticky upraví
podle vybrané teploty.
Vstup vnějšího vzduchu/
recirkulace vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu umožňuje
zabránit zamlžení čelního skla a bočních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
Když je kolečko v poloze „
AUTO“,
proudění vzduchu se automaticky upraví
podle vnitřní teploty.
3
Ergonomie a komfort

32
F Stiskněte toto tlačítko pro přepnutí do polohy oběhu
vnitřního vzduchu. Tato poloha
je signalizována rozsvícením
ko nt r o l k y.
F

Z
novu stiskněte tlačítko pro
otevření vstupu vnějšího
vzduchu. Tato poloha je
signalizována zhasnutím
ko nt r o l k y.
Tlačítko „MAX“
Toto tlačítko umožňuje rychlý ohřev nebo
ochlazení prostoru pro cestující. Funguje,
pouze pokud ovladač proudění vzduchu není v
poloze „V YP“.
Stiskněte toto tlačítko. Rozsvítí se
příslušná kontrolka.
Poté přemístěte ovladač nastavení teploty do
požadované polohy:
-

n
a „●“ pro maximální větrání,
-

m
ezi „●“ a „H“ pro maximální topení,
-

m
ezi „C“ a „●“ pro maximální chlazení
pomocí klimatizace.
Klimatizace
Nastavení lze provádět ručně nebo
automaticky.
1. Nastavování teploty
2. Seřizování rychlosti ventilátoru vzduchu
3. Seřízení rozdělení proudu vzduchu
4. Přívod vnějšího vzduchu/recirkulace
vnitřního vzduchu
5. Tlačítko „Max“
6. Zapínání/vypínání klimatizace
Upravování teploty
F Otočte kolečkem směrem
doprava, abyste teplotu zvýšili,
nebo doleva, abyste ji snížili.
Když je kolečko v poloze „●“, vzduch z
ventilátoru bude mít venkovní teplotu.
Když přemístíte kolečko do polohy „●“
při zapnutém topení nebo klimatizaci,
okamžitě se vypnou.
Nastavení proudění vzduchu
F Otočte kolečkem směrem doprava, abyste proudění
vzduchu zvýšili, nebo doleva,
abyste je snížili.
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Otočte kolečko do požadované
polohy za účelem distribuce
vzduchu na tato místa:
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu uvnitř vozidla a
zamlžení skel.
Když je kolečko v poloze „AUTO“,
proudění vzduchu se automaticky upraví
podle vnitřní teploty.
Ergonomie a komfort

33
středové a boční výstupy větrání,
středové, boční a spodní výstupy
větrání,
k nohám cestujících,
k čelnímu sklu, bočním oknům a
nohám cestujících,
čelní sklo a boční okna.
Rozdělení proudu vzduchu je možno doladit
nastavením ovladače do jedné z mezipoloh. Když je kolečko v poloze „ AUTO“,
distribuce vzduchu se automaticky upraví
podle vybrané teploty.
Vstup vnějšího vzduchu/
recirkulace vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu umožňuje
zabránit zamlžení čelního skla a bočních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře. F

S
tiskněte toto tlačítko pro
přepnutí do polohy oběhu
vnitřního vzduchu. Tato poloha
je signalizována rozsvícením
ko nt r o l k y.
F
Z
novu stiskněte tlačítko pro
otevření vstupu vnějšího
vzduchu. Tato poloha je
signalizována zhasnutím
ko nt r o l k y.
Tlačítko „MAX“
Toto tlačítko umožňuje rychlý ohřev nebo
ochlazení prostoru pro cestující. Funguje,
pouze pokud ovladač proudění vzduchu není v
poloze „V YP“.
Stiskněte toto tlačítko. Rozsvítí se
příslušná kontrolka.
Poté přemístěte ovladač nastavení teploty do
požadované polohy:
-

n
a „●“ pro maximální větrání,
-

m
ezi „●“ a „H“ pro maximální topení,
-

m
ezi „C“ a „●“ pro maximální chlazení
pomocí klimatizace.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizační systém je koncipován
tak, aby mohl účinně fungovat se
zavřenými okny ve všech ročních
obdobích.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu uvnitř vozidla a
zamlžení skel.
Systém umožňuje:
-

s

nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z

výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí
F Stiskněte tlačítko A /C. Rozsvítí se příslušná kontrolka.
Klimatizace nefunguje, jestliže je nastavení
r ychlosti ventilátoru ve vypnuté poloze.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu můžete
na chvíli použít funkci obíhání vnitřního
vzduchu. Poté znovu zvolte polohu
přívodu vnějšího vzduchu.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko A /C, příslušná kontrolka zhasne.
Při vypnutí klimatizace může dojít k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení skel).
3
E

35
Tlačítka
1.Jízda/zastavení, přenos dat.
2. MODE: umožňuje procházet různé
dostupné funkce (zahájení nabíjení, doba
tr vání nabíjení, tepelný komfort).
3. Okamžité nabíjení vozidla (vynulování
naprogramovaných hodnot).
4. Nastavení.
Obrazovka displeje
1.Indikátor stavu přenosu dat.
2. Indikátor nabíjení.
3. Indikátor chyby.
4. Indikátor stavu nabití akumulátoru.
5. Indikátor stavu funkce programování
nabíjení.
6. Indikátor zbývajícího času nabíjení.
7. Indikátor stavu funkce tepelného
komfor tu.
Zapínání/vypínání
Vysuňte anténu.
Stisknutím a podržením tohoto
tlačítka zapněte nebo vypněte
dálkový ovladač.
Dálkový ovladač se automaticky vypne,
jestliže během třiceti sekund nedojde k
žádnému úkonu.
Programování začátku
nabíjení
Tato funkce slouží k nastavení zbývajícího času
do zahájení nabíjení vozidla.
(Příklad: systém je naprogramován v 19 hodin
a naprogramovaná doba do začátku nabíjení je
dvě hodiny: nabíjení začne ve 21 hodin).
Zapněte dálkový ovladač.
Tento symbol se zobrazí na
obrazovce.
Pomocí šipek nastavte čas začátku nabíjení:
každé stisknutí nastaví čas v půlhodinových
intervalech.
Krátkým stiskem tlačítka zap/vyp pošlete data
do vozidla.
3
Ergonomie a komfort

36
Jestliže je čas začátku nabíjení
naprogramovaný bez tr vání nabíjení,
baterie se nabije zcela.
Programování trvání
nabíjení
Tato funkce slouží k nastavení doby nabíjení
vozidla.
Zapněte dálkový ovladač.
Stiskem tlačítka MODE zvolte programování
trvání nabíjení.Tento symbol se zobrazí na
obrazovce.
Pomocí šipek nastavte dobu nabíjení:
každé stisknutí nastaví čas v půlhodinových
intervalech.
Krátkým stiskem tlačítka zap/vyp pošlete data
do vozidla.
Tr vání nabíjení je možné nastavit od
0,5 hodiny do 19,5 hodiny. Můžete však
nastavit také tr vání „-h“: v takovém
případě se nabíjení ukončí po úplném
nabití baterie. Toto tr vání je původně
nastavená hodnota. Jestliže je tr vání nabíjení naprogramováno
bez naprogramování začátku nabíjení,
baterie se začne nabíjet okamžitě s
naprogramovaným trváním.
Zrušení programování
Pomocí dálkového ovladače
Ihned stiskněte tlačítko nabíjení,
poté krátce stiskněte tlačítko
zapnutí/vypnutí pro odeslání dat do
vozidla.
Pomocí spínače
Zapněte spínač zapalování vozidla do polohy
ON
a poté jej přepněte do polohy LOCK .
Veškeré programování provedené pomocí
dálkového ovladače se zruší automaticky
po nastartování vozidla.
Programování teplotního
komfortu
Tato funkce slouží k programování chodu:
-
t
opení,
-

k
limatizace,
-

o
dmlžování.
Chcete-li naprogramovat funkce topení,
klimatizace nebo odmlžování, musí být
splněny následující podmínky.
-

V
olič rychlostních stupňů je v poloze P .
-

S
pínač zapalování je v poloze LOCK .
-

V
ozidlo je připojené normálním
nabíjecím kabelem.
-

V
šechny dveře jsou řádné zavřené.
-

B
aterie je dostatečně nabitá (nejméně
jedna čárka).
Pro maximální účinnost programování
tepelného komfortu zajistěte zavření
všech oken vozidla.
Ergonomie a komfort

42
Automatické rozsvěcování/
zhasínání světel
Automatické rozsvícení
Je-li ovládací prstenec osvětlení v poloze
AUTO, rozsvítí se obrysová a
potkávací světla
automaticky (bez nutnosti zásahu řidiče),
pokud je snímačem osvětlení zaznamenána
nízká intenzita okolního světla.
Jakmile intenzita osvětlení stoupne na
dostatečnou úroveň, světla se zase
automaticky vypnou.
Snímač je umístěn na spodní straně čelního
skla.
Nezakrývejte snímač intenzity světla,
narušilo by se tím ovládání jím řízených
funkcí.
Při jízdě v mlze nebo při sněhových
srážkách může snímač světelné intenzity
zaznamenat dostatečnou intenzitu světla.
Světla se v takovém případě nerozsvítí
automaticky.
Automatické vypnutí
Je-li ovládací pr vek osvětlení v poloze „ AUTO“
a je-li klíček zapalování v poloze „LOCK“ nebo
„ ACC“ nebo je vyjmutý, osvětlení se bude
automaticky zhasínat otevřením dveří řidiče .
Nastavení sklonu
světlometů
Aby nebyli oslňováni ostatní účastníci silničního
provozu, je nutno seřídit sklon světlometů podle
zatížení vozidla.
0.Jen řidič nebo řidič + 1 spolujezdec
vpředu
1 nebo 2.4 cestující (včetně řidiče)
3. 4 cestující (včetně řidiče) +
maximální povolené zatížení
4. Řidič + maximální povolené zatížení
Výchozím nastavením je poloha „ 0“.
Ovládací páčka stěračů
Řidič ovládá stěrače přímo pomocí ovladače A
a prstence B .
V zimních podmínkách odstraňujte sníh,
led nebo námrazu z
čelního skla, z okolí
ramínek, stíracích lišt stěračů a
z těsnění
okna dříve, než zapnete stěrače.
Nestírejte čelní sklo na sucho. Při
extrémně chladném nebo horkém počasí
před zapnutím stěračů ověř te, že stírací
lišty nejsou přilepeny k čelnímu oknu.
Osvětlení a viditelniost

43
Přední stěrače
A.Páčka volby cyklování stírání:
přemístěte páčku nahoru nebo dolů
do požadované polohy.
Přerušované stírání.
Vypnuto.
Přerušované (ručně nastavitelná
rychlost).
Pomalu.
Rychle.
B. Prstenec přerušovaného nastavení.
F

O
táčením tohoto prstence se
zvyšuje nebo snižuje frekvence
v přerušovaném režimu.
Přední ostřikovač oken
Přitáhněte sdružený ovladač stěračů směrem
k sobě. Spustí se ostřikovač skla a následně
také stěrače, které stírají po předem
stanovenou dobu.
Zadní stěrač
C. Prstenec ovládání stěrače zadního
okna.
Vypnuto.
Přerušované stírání.
Stěrač dvakrát setře okno a
poté přejde do
přerušovaného režimu s
inter valem několika
sekund.
Stírání s
ostřikováním.
Podržením prstence v
této poloze použijete
ostřikovače a
provedete několik setření okna.
Stropní světlo
Poloha 1 „Zapnuto“
V tomto režimu stropní světlo nepřetržitě svítí.
Poloha 2 „●“
Stropní světlo se rozsvítí při otevření dveří
nebo zavazadlového prostoru; po zavření dveří
nebo zavazadlového prostoru bude osvětlení
postupně utlumováno a po několika sekundách
zhasne.
Stropní světlo však zhasne okamžitě, jsou-li
dveře a zavazadlový prostor zavřené a vy
zamknete vozidlo zvenku pomocí dálkového
ovladače.
4
Osvětlení a viditelniost

48
** Podle geografického pokrytí systémem „Peugeot Connect SOS“, „Peugeot Connect
Assistance“ a v závislosti na úředním jazyce
příslušné země zvoleném majitelem vozidla.
Seznam pokrytých zemí a Služby PEUGEOT
CONNECT je k dispozici v prodejních
místech nebo na webových stránkách pro
vaši zemi.
Určení geografické polohy
Pokud jste vozidlo zakoupili mimo ser visní
síť PEUGEOT, můžete si nechat nastavení
těchto služeb zkontrolovat a
požádat
o
jeho úpravu ve svém značkovém
servisu.
V zemi, kde se používá více jazyků, je
možné nastavit národní úřední jazyk podle
vaší volby. Z technických důvodů a zejména pro
zlepšení kvality služeb „Služby PEUGEOT
CONNECT“ poskytovaných zákazníkovi si
výrobce vyhrazuje právo provádět kdykoli
aktualizace palubního komunikačního
systému.
Zrušení je potvrzeno hlasovou zprávou.
Určování geografické polohy můžete
deaktivovat současným stisknutím tlačítek
„Peugeot Connect SOS“ a „Peugeot Connect
Assistance“, a následovným stiskem tlačítka
„Peugeot Connect Assistance“ pro potvrzení.
Pro obnovení určování geografické polohy
stiskněte znovu současně tlačítka „Peugeot
Connect SOS“ a „Peugeot Connect
Assistance“, následně tlačítko „Peugeot
Connect Assistance“ pro potvrzení.
Systémy asistence při
brzdění
Soubor doplňkových systémů, umožňujících
bezpečným a optimálním způsobem brzdit v
kritických situacích:
-

s
ystém proti blokování kol (ABS),
-

e
lektronický rozdělovač brzdného účinku
(EBFD),
-

b
rzdový asistent (AFU).
Systém proti blokování
kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného účinku
Tyto spojené systémy mají za úkol zlepšit
stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění,
zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozov k y.
Aktivace
Systém ochrany proti blokování kol se uvádí
do provozu automaticky v případě nebezpečí
zablokování kol.
Normální funkce systému ABS se může
za určitých podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.Jestliže potřebujete nouzově brzdit,
sešlápněte pedál velmi silně a nepovolujte
jej.
Porucha
Stojící vozidlo Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
signalizuje poruchu systému ABS,
která může vést ke ztrátě kontroly
nad řízením při brzdění.
Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis.
Bezpečnost