2018 Peugeot iOn Brukerhåndbok (in Norwegian)

87
parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppdages
at systemet ikke fungerer effektivt,
må parkeringsbremsen kontrolleres,
selv om det er mellom to
servicebesøk.
Dette systemet må kontrolleres av en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og -skivene,
og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten
bli redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
Skifte vindusviskerblader
Fjerne frontrute- eller
bakruteviskerne
F Løft opp den tilsvarende viskerarmen.
F T a av viskeren ved å skyve den utover.
Sette på frontrute- eller
bakruteviskerne
F Sett på det nye viskerbladet og fest det.
F S enk viskerarmen forsiktig.
Forholdsregler for vask
Ikke vask bilen mens batteriet lades.
Før du vasker bilen, må du kontrollere at
lukene og ladekontaktdekslene (normal og
hurtig) er forsvarlig lukket.
For ikke å ødelegge de elektriske
komponentene er det strengt forbudt å
bruke høytrykksvask:
-
U

nder panseret.
-
U

nder understellet.
Ikke bruk høyere trykk enn 80
bar når du
vasker karosseriet.
7
Praktiske opplysninger

88
Hjelpebatteri
Alle de elektriske komponentene på bilen din
(utenom den elektriske motoren, varme- og
klimaanlegget) får strøm fra hjelpebatteriet.
Hjelpebatteriet er plassert i rommet foran under
panseret, lades av hovedbatteriet under drift
(lampen "Klar" lyser i instrumentpanelet) og
ladefaser.Hvis hjelpebatteriet er utladet, vil ikke
lenger motor funksjonen være forsikret og
hovedbatteriet vil ikke lenger kunne lades.
Det er ikke anbefalt å koble fra batteriet.
Men under en lengre periode som varer
mer enn en måned uten at bilen er i bruk,
kan det være nødvendig, ihvertfall om
vinteren, å koble fra batteriet og lage det
for å forhindre elektrolyttfrysing.
Etter en forlenget frakobling av batteriet,
konsulter en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.
Tilgang til batteriet
F Åpne panseret med den innvendige utløserspaken, og deretter den utvendige
sikkerhetslåsen.
F

F
est støttestaget til panseret.
F

L
øsne mutteren 1 .
F

F
jern beskyttelsesdekselet fra batteriet for
tilgang til de to polene.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Sørg for at elektrolytten ikke er frosset.
Kontroll nivået og etter fyll med destillert
vann ved behov.
Du finner mer informasjon om
nivåkontroll i den tilsvarende delen.
Kontroller at reservebatteriet er et
12


V-batteri.
F

L
øft beskyttelsesdekselet av plusspolen (+),
Hvis en feil oppstår

89
F Koble den ene enden av den røde kabelen til (+) -polen på det flate batteriet A , og
deretter den andre enden til ( +) -polen på
reservebatteriet B .
F

K
oble den ene enden av den grønne eller
sorte kabelen til den negative (-) polen på
reservebatteriet B .
F

K
oble den andre enden av den grønne eller
sorte kabelen til et jordingspunkt C på den
havarerte bilen. F

S
tart motoren på bilen med ladet batteri og
vent noen minutter.
F
D
rei tenningsbryteren på bilen inntil
"Ready"-lampen tennes.
F
S
tartkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge.
F
S
ett på plass beskyttelsesdekselet og stram
festemutteren.
Hvis "Ready"-varsellampen ikke tennes, må du
gå frem som følger:
F
L
a kablene være tilkoblet.
F
S
ett tenningsbryteren på bilen i stillingen
" LOCK " (låst).
F
L
ad hovedbatteriet i samsvar med vanlig
ladeprosedyre.
F
D
u kan koble fra kablene når
ladeindikatorlampen lyser kontinuerlig på
instrumentpanelet.
F
L
a ladingen fortsette i minst én time.
F
D
rei tenningsbryteren på bilen inntil
"Ready"-lampen tennes.
Hvis problemet vedvarer, må du kontakte
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Lade batteriet med en
batterilader
F Fjern beskyttelsesdekselet fra batteriet.
Sørg for at elektrolytten ikke er frosset.
Kontroll nivået og etter fyll med destillert
vann ved behov.
Du finner mer informasjon om
nivåkontroll i den tilsvarende delen.
F

S
kru ut mutteren 1 og fjern festeklemmen.
8
Hvis en feil oppstår

90
F Koble kabelen fra (-)-polen.
F L øft beskyttelsesdekselet av (+) -polen 2 .
F

L
øsne mutteren 3 .
F

K
oble kabelen fra (+)-polen.
F

T
a ut batteriet.
F

L
ad batteriet ved å følge bruksanvisningen
fra produsenten av batteriladeren.
F

K
oble til batteriet ved å begynne med
kabelen på (+) -polen.
Kontroller at poler og polklemmer er rene.
Hvis de er dekket av sulfat (grønt eller hvitt
belegg), må de løsnes og rengjøres. Batteriet må ikke lades uten først å koble
fra polene og ta ut batteriet fra rommet
foran.
Polene må ikke frakobles mens denne
indikatorlampen lyser, eller mens selve
bilen er under lading.
Før du kobler fra
Vent i 2
minutter fra tenningen er slått av
til du kobler fra batteriet.
Etter tilkobling
Etter at batteriet har blitt tilbakekoblet skal
du slå på tenningen og vente i 1 minutt
før du starter bilen. Dette er for å være
sikker på at alle elektroniske systemer
har blitt initialisert. Hvis mindre problemer
vedvarer etter dette, må du kontakte en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Husk at du må reinitialisere
forhåndsinnstillingene for radioen selv.
Batteriene inneholder farlige stoffer,
som svovelsyre og bly. De må kastes i
samsvar med lokale forskrifter, og må
ikke, under ingen omstendigheter, kastes
som husholdningsavfall.
Lever brukte fjernkontrollbatterier til en
miljøstasjon.
Sett for midlertidig
dekkreparasjon
Skann QR-koden på side 3 for å se
informasjonsvideoer.
Hele settet består av en kompressor og en
flaske med tetningsmiddel, slik at du kan foreta
en midlertidig reparasjon av dekket for å
kunne kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som kan påvirke dekket, i
dekkbanen eller skulderen.
Tilgang til settet
Dette settet oppbevares i oppbevaringsboksen
under baksetet, på høyre side.
Der for må du fjerne baksetet først for å få
tilgang til settet.
Hvis en feil oppstår

91
Fjerne baksetetFjerne metalldekselet
F Skyv hendlene A forover for å låse opp de
to setelåsene.
F

H
ev forsiden av setet og vipp oppover for å
fjerne det.
Bytte ut det bakre setet
Når setet monteres tilbake; pass på å ikke
ha sikkerhetsbeltespennene festet.
Settet inneholder
F Løsne de fire vingeskruene.
F F jern metalldekselet.
Du har nå tilgang til reparasjonssettet.
F

S
ett metalldekselet på plass.
F

S
tram de fire vingeskruene. F

S
ett metallkrokene inn i seteryggen på
benken.
F
T
ipp setet nedover og trykk for å låse de to
låsene.
F
K
ontroller at setet er forsvarlig låst.
1. 12
V-kompressoren har en innebygget
trykkmåler som brukes til å kontrollere og
justere dekktrykket.
8
Hvis en feil oppst

92
2.En flaske med tetningsmiddel for
midlertidig reparasjon av et dekk.
3. Innsprøytningsslangen.
4. Sugeslange for å trekke ut tetningsmiddel
hvis det er nødvendig.
5. Pose med en reserveventilkjerne, et
verktøy for demontering/remontering av
ventilkjernen og en fartsgrenseetikett.
Etiketten som viser bilens
hastighetsbegrensning skal limes på rattet
for å minne om at ett av dekkene kun skal
brukes midlertidig.
Bilen må ikke overskride en hastighet på
80
km/t når et dekk er reparert med denne
typen sett.
Reparasjonsprosedyre
Te t t i n g
F Slå av tenningen.
F N oter hvilket hjul som må repareres
på etiketten som viser bilens
hastighetsbegrensning, og lim den på rattet
for å minne om at ett av dekkene kun skal
brukes midlertidig.
Ikke fjern fremmedlegemer som har trengt
seg inn i dekket.
F

R
ist flasken med tetningsmiddel, ta av
lokket og skru på innsprøytningsslangen. F

T
a hetten av ventilen på hjulet som skal
repareres.
F

S
kru ut ventilkjernen med demonterings-/
remonteringsverktøyet og oppbevar den på
et rent sted.
F

K
oble innsprøytningsslangen til ventilen på
dekket som skal repareres.
F

T
rykk på tetningsmiddelflasken (snudd opp-
ned) flere ganger med hånden for å sprøyte
hele innholdet inn i dekket.
Hvis en feil oppst

93
Vær oppmerksom på at dette produktet er
giftig ved svelging og at det er irriterende
for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen står på flasken.
Ikke kast flasken i veikanten etter bruk,
men ta den med til en PEUGEOT-
forhandler eller en autorisert
gjenbruksstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske,
som kan fås fra en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Blåse opp
F Kontroller at bryteren A på kompressoren står på " OFF" (av).
F

V
ikle ut hele kompressorslangen B .
F

K
oble slangen til ventilen på det tettede
dekket.
F

K
oble den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12V-kontakt
(tenningsbryteren på "ON" eller "ACC").
F

S
lå på kompressoren ved å sette bryteren A
på " ON" (på).
F

J
uster trykket med kompressoren i samsvar
med dekktrykkmerket som sitter på
førerdørkarmen.
Et betydelig trykktap viser at punkteringen
ikke er fullstendig tettet. Ta kontakt med
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få bilen reparert.
F

F
jern kompressoren og legg bort settet.
F

K
jør videre i redusert hastighet (maks.
80
km/t) og begrens kjøredistansen til ca.
200
km.
Hvis du ikke oppnår dette trykket etter fem
til syv minutter, kan ikke dekket repareres.
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få bilen
reparert.
F
F
jern innsprøytningsslangen.
F
S
ett inn igjen ventilkjernen med verktøyet. Besøk en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Det er helt nødvendig å informere
teknikeren om at du har brukt dette
settet. Etter undersøkelsen vil teknikeren
informere deg om dekket kan repareres
eller om det må skiftes.
Reservehjul
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Parkere bilen
Stans bilen på et sted der den ikke er i
veien for trafikken. I den grad det lar seg
gjøre, skal bilen settes på et vannrett,
stabilt underlag der den ikke glir.
Sett på parkeringsbremsen, slå av
tenningen og sett girspaken i P for å låse
hjulene.
Plasser eventuelt en støttekloss under
hjulet som sitter skrått over for hjulet som
skal skiftes.
Sørg for at alle passasjerene har forlatt
bilen og venter på et trygt sted.
Du må aldri legge deg under en bil
som er løftet opp med en jekk. Bruk en
støttebukk.
8
Hvis en feil oppstår

94
Nødvendig verktøy
- En jekk: Brukes til å heve bilen.
- E n hjulnøkkel: Brukes til å fjerne hjulboltene.
-

E
t håndtak: Brukes på jekken.
Disse verktøyene leveres ikke sammen med
bilen.
Hjul med hjulkapsel
Når hjulet tas av må du først ta av
hjulkapselen ved å trekke i ventilåpningen
med hjulnøkkelen.
Når hjulet settes på må du først stramme
hjulboltene før du monterer hjulkapselen.
Start med å plassere ventilåpningen mot
ventilen. Trykk deretter rundt kanten med
håndflaten.
Ta av hjulet
F Bruk hjulnøkkelen til å løsne boltene. Kontroller at jekken er stabil. Hvis
underlaget er glatt eller ustabilt, er det fare
for at jekken glir og faller sammen – Risiko
for skader!
Påse at jekken bare plasseres i ett av
jekkfestene A eller B under bilen, og
kontroller at bilens kontaktflate er riktig
sentrert på jekkholdet. Ellers er det fare
for skade på bilen og/eller at jekken
kollapser – Risiko for personskade!
F

P
lasser jekksålen på bakken og kontroller
at den står loddrett under jekkfestet A foran
eller bak B på bilens understell og nærmest
mulig det hjulet som skal skiftes. F
F
old ut jekken slik at jekkhodet kommer i
kontakt med det jekkfestet A eller B som
brukes, slik at kontaktflaten A eller B på
bilen kommer i kontakt med den midtre
delen av jekkhodet.
F
H
ev bilen til det er tilstrekkelig plass mellom
hjulet og bakken.
Hvis en feil oppstår