2018 PEUGEOT EXPERT startování

187
Pětistupňová manuální
převodovka
Řazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží ve volnoběžných
otáčkách.
Z důvodu bezpečnosti a
pro usnadnění
nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
F

P
ři úplném sešlápnutí spojkového pedálu
vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.
F

Ř
adicí páku přesuňte doprava a poté vzad.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně
F Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně
přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k

ú
plnému zničení převodovky (nechtěným
zařazením 3. nebo 4. rychlostního
stupně).
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva
a
poté dopředu.
Zpětný chod zařazujte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
n astartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
6
Řízení

189
Automatická převodovka
Šestistupňová automatická převodovka nabízí
možnost volby mezi pohodlím samočinného
chodu nebo ručním řazením rychlostí.
Řidič má k dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-

r
uční režim, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny postupně řidičem.
V automatickém režimu je vždy možné
měnit rychlostní stupně ručně podle potřeby
použitím ovladačů pod volantem, například pro
uskutečnění předjíždění.
Volicí páka
Z důvodu zachování plné bezpečnosti se
doporučuje přemísťovat volicí páku pouze
při sešlápnutém brzdovém pedálu. P.
Parkování.
F
P
ro parkování nebo startování
přesuňte volicí páku do této polohy
se sešlápnutým brzdovým pedálem.
R. Zpátečka.
F
P
řemístěte volicí páku do této polohy.
N. Neutrál.
F
P
ři startování přemístěte volicí páku
do této polohy.
D. Automatický režim.
F
P
řemístěte volicí páku do této polohy.
M. Ruční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F
P
o přesunutí volicí páky do polohy
D stiskněte toto tlačítko a poté
používejte pro řazení rychlostních
stupňů ovladače pod volantem. Poloha N může být používána
v
dopravních zácpách nebo v mycí lince
s pojezdovým zařízením.
Ovládací prvky na volantu
F Přitáhněte pravý ovladač „
+“ pro zařazení
vyššího rychlostního stupně.
F

P
řitáhněte levý ovladač „ -“ pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Ovladače pod volantem neumožňují
zařadit neutrál ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
6
Řízení

190
Zobrazení na přístrojové desce
Po nastavení předvoliče nebo po stisknutí
tlačítka M se na přístrojové desce zobrazí
příslušná kontrolka.
P.Zaparkování
R. Zpětný chod
N. Neutrál
D. Jízda (automatický režim)
M. Manuální
1
až 6. Zařazený stupeň
- Neplatná hodnota
F

P
okud se na přístrojové
desce zobrazí symbol „ Nohu
na brzdu “, je třeba pevně
sešlápnout brzdový pedál.
Startování vozidla
F Spusťte motor.
Pokud nejsou splněny všechny vyžadované
podmínky, zazní zvukový signál, doprovázený
hlášením na displeji přístrojové desky.
F

U
volněte parkovací brzdu.
F

Z
volte polohu R , N nebo D.
Musíte-li se rozjíždět v
prudkém stoupání
s
naloženým vozidlem, sešlápněte
brzdový pedál , zvolte polohu D , uvolněte
parkovací brzdu a
poté uvolněte brzdový
pedál. F

P
ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Pokud se na přístrojové desce zobrazí
písmeno P, když je volicí páka v jiné
poloze, je nutné volicí páku přesunout do
polohy P, jinak nebude možné nastartovat.
Jestliže za jízdy nechtěně zvolíte polohu
N , nechejte motor zpomalit na volnoběh,
a tepr ve pak zvolte polohu D a začněte
zrychlovat.
Pokud je zvolena poloha R , D nebo
M v době, kdy motor běží naprázdno
a není sešlápnut brzdový pedál, vozidlo
se rozjede, aniž byste sešlápli pedál
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla.
Z bezpečnostních důvodů neopouštějte
nikdy vozidlo bez klíče nebo dálkového
ovladače, i
když odcházíte jen na krátkou
chvíli.
Při provádění údržby na vozidle se
spuštěným motorem zatáhněte parkovací
brzdu a
zvolte polohu P.
F

D
ržte sešlápnutý brzdový pedál
a zvolte polohu P
.
Řízení

194
Elektronická převodovka
Elektronicky ovládaná převodovka nabízí
pohodlí plně automatického řazení nebo
možnost ručního řazení rychlostí.
K dispozici jsou dva jízdní režimy:
-
a
utomatický režim pro řazení rychlostí
převodovkou bez nutnosti zásahu řidiče,
-

r
uční režim pro sekvenční řazení
rychlostních stupňů řidičem pomocí
ovladačů na volantu,
V automatickém režimu je možné ve
kterémkoliv okamžiku přejít do ručního režimu.
Volicí páka
Z důvodu zachování plné bezpečnosti se
doporučuje přemísťovat volicí páku pouze
při sešlápnutém brzdovém pedálu.
Ovládací prvky na volantu
Řadicí páčky pod volantem neumožňují
volit neutrální polohu ani řadit nebo
vyřazovat zpětný chod.
F

P
řitáhněte pravý ovladač „
+“ pro zařazení
vyššího rychlostního stupně.
F

P
řitáhněte levý ovladač „
-“ pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.
R.
Zpátečka.
F

P

řemístěte volicí páku do této polohy.
N. Neutrál.
F

S

e sešlápnutým brzdovým pedálem
přemístěte volicí páku do této polohy
pro startování.
A. Automatický režim.
F
P
řemístěte volicí páku do této polohy.
M. Ruční funkce se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F

P

řemístěte volicí páku do této polohy,
poté pro řazení rychlostních stupňů
používejte ovladače na volantu.
Řízení

195
Zobrazení na přístrojové
desceStartování vozidla
F Přesuňte řadicí páku do polohy N
.
F P lně sešlápněte brzdový pedál.
F

S
pusťte motor.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí údaj N .
Jestliže motor nenastar tuje:
Pokud na přístrojové desce bliká údaj
N , doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením, přemístěte volicí páku do
polohy A a
poté do polohy N .
F

Z
volte automatický režim (poloha A ) nebo
ruční režim (poloha M ) nebo zpětný chod
(poloha R).
F

U
volněte parkovací brzdu.
F

P
ostupně uvolňujte brzdový pedál; vozidlo
se poté rozjede.
Automatický režim
F Po nastartování vozidla zvolte polohu A pro automatické řazení rychlostních stupňů.
Na přístrojové desce se zobrazí
údaj AUTO a
číslo zařazeného
rychlostního stupně.
Převodovka poté funguje v
automatickém
aktivním režimu, bez jakéhokoli zásahu ze
strany řidiče. Průběžně volí nejvhodnější
rychlostní stupeň podle následujících
parametrů:
-

z
působ jízdy,
-

p
rofil vozovky. Pro dosažení optimálního
zrychlení, například při
předjíždění, silně sešlápněte
pedál akcelerace až za bod
odporu.
Jakmile přesunete volicí páku, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka odpovídající její
poloze.
R.
Zpětný chod
N. Neutrál
AUTO
nebo
A. Automatický režim
M. S ručním ovládáním
1

až 6. Zařazený rychlostní stupeň
- Neplatná hodnota Pokud se na displeji přístrojové
desky rozsvítí kontrolka se
symbolem
nohy na brzdě , což je
doprovázeno zvukovým signálem
a

zobrazením hlášení „Nohu
na brzdu“, pevně sešlápněte
brzdový pedál.
6
Řízení

197
Zpětný chod
K zařazení zpětného chodu je třeba, aby
vozidlo stálo a byl sešlápnutý brzdový pedál.
Jestliže zvolíte zpětný chod při nízké
dopředné rychlosti, začne blikat kontrolka
N a
převodovka automaticky zařadí
neutrál. Chcete-li zařadit zpětný chod,
sešlápněte brzdový pedál a
přesuňte
volicí páku do polohy N a
následně do
polohy R.
Zastavení vozidla
V případě znehybnění vozidla s běžícím
m otorem je nutno přesunout volicí páku do
polohy N.
Před jakýmkoliv zásahem v
motorovém
prostoru ověř te, že je volicí páka v
poloze
N a
že je zatažena parkovací brzda.
Porucha
Při zapnutí zapalování signalizuje blikání
údaje A nebo AUTO , doprovázené zvukovým
signálem a
hlášením, že došlo k poruše
převodovky.
Nechte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Při startování motoru je třeba vždy
sešlápnout brzdový pedál.
Při jakémkoliv odstavení vozidla zatáhněte
vždy parkovací brzdu pro jeho zajištění.
F

Z

volte polohu R .
Po zařazení zpětného chodu zazní zvukový
signál. Před vypnutím motoru můžete:
-

z

volit neutrální polohu N ,
nebo
-

n

echat zařazený rychlostní stupeň, aby
nemohlo dojít k

odtlačení vozidla.
V obou případech je nutné zatáhnout parkovací
brzdu pro znehybnění vozidla.
6
Řízení

198
Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypne motor –
režim STOP – při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí –
režim START – jakmile se opět chcete rozjet.
Motor se opět spouští okamžitě, rychle a tiše.
Systém Stop & Start vyvinutý pro městské
prostředí umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a
úroveň hluku při stání.
Přechod motoru do
režimu STOP
Systém STOP se po vyřazení zpátečky
na několik sekund deaktivuje, což oceníte
zejména při parkovacích manévrech.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení atd.
Mezi zastavením vozidla a vypnutím
motoru lze pozorovat menší časový
odstup. Nikdy nedoplňujte palivo s
motorem
v režimu STOP; vždy je nezbytné vypnout
zapalování.
U vozidla s mechanickou převodovkou
, jehož
rychlost je do 20 km/h nebo které je v klidu,
se tato Stop & Start kontrolka na přístrojové
desce rozsvítí a motor se automaticky přepne
do pohotovostního režimu tehdy, jakmile
přesunete řadicí páku do neutrální polohy
a uvolníte spojkový pedál.
Pokud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou a je v klidu, jakmile sešlápnete
brzdový pedál nebo nastavíte volicí páku do
polohy N, Stop & Start kontrolka na přístrojové
desce se rozsvítí a motor se automaticky
přepne do pohotovostního režimu.
Pokud je vozidlo vybaveno pilotovanou
převodovkou a jeho rychlost je nižší než
8 km/h, pak jakmile sešlápnete brzdový pedál
nebo nastavíte řadicí páku do polohy N , na
přístrojové desce se rozsvítí Stop & Start
kontrolka a
motor se automaticky přepne do
pohotovostního režimu.
Počitadlo využití systému Stop &
Start
nebo (minuty/sekundy nebo hodiny/
minuty)
Zvláštní případy: režim
STOP není dostupný
Režim STOP se neaktivuje za určitých
konkrétních podmínek (například: nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování brzd,
venkovní teplota), které to znemožňují, aby
zůstala zachována kontrola nad systémem,
a
zejména když:
-

v
ozidlo stojí v prudkém svahu (nahoru nebo
dolů),
-

j
sou otevřeny dveře řidiče,
-

j
sou otevřené některé boční posuvné dveře,
-

ř
idič má rozepnutý bezpečnostní pás,
-

r
ychlost vozidla od posledního nastartování
klíčem nepřekročila 10
km/h,
-

j
e zatažena elektrická parkovací brzda nebo
probíhá její zatahování,
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v
prostoru pro cestující,
-

j
e zapnuté odmlžování.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem
Stop & Start, je na počitadlo počítá čas, po
který byl během jízdy aktivován režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
Řízení

200
Systém se automaticky znovu aktivuje při
každém nastartování motoru řidičem.
Otevírání kapoty
Jízda po zaplavené vozovcePorucha funkce
Podle vybavení Vašeho vozidla:V případě poruchy systému bliká na
přístrojové desce tato kontrolka.
Kontrolka tohoto tlačítka bliká
a
zobrazí se hlášení, doprovázené
zvukovým signálem.
Nechte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Pokud k
závadě dojde v režimu STOP, motor
může zhasnout.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové
d e s k y.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž může
rozsvítit varovné hlášení, které vás vyzve
k
umístění předvoliče do polohy N a ke stlačení
brzdového pedálu.
Při zastaveném vozidle je třeba vypnout
zapalování a
poté znovu motor nastartovat.
Průhledový displej
Systém promítá informace na kouřové sklo
lamely v zorném poli řidiče, který tak není
nucen odvracet zrak od dění na vozovce.
Zobrazování informací za
provozu
Po aktivování systému jsou na průhledovém
displeji zobrazovány tyto informace:
Před zahájením provádění jakýchkoli činností pod
kapotou motoru deaktivujte systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu START.
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o

do
poručeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v
příslušné kapitole. A.
Rychlost vozidla.
B. Údaje regulátoru / omezovače rychlosti.
C. Pokud je tak Vaše vozidlo vybaveno,
o
odstupu mezi vozidly, výstrahy
nouzového automatického brzdění
a
navigace.
D. Pokud je tak Vaše vozidlo vybaveno,
o
rychlostních omezeních.
Řízení