2018 Peugeot Boxer öljy

127
Jos havaitset tason olevan merkin A yläpuolella tai
merkin B alapuolella, älä käynnistä moottoria .
-

J
os taso on MAX -merkin yläpuolella (moottorin
vaurioitumisen vaara), ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
-

J
os öljy ei yllä vähimmäistasolle ( MIN), lisää
ehdottomasti moottoriöljyä.
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus toimisivat
luotettavasti, moottoriöljyyn ei saa koskaan lisätä
mitään lisäaineita.
Moottoriöljyn lisääminen Öljynvaihto
Vaihto tulee tehdä määrätyin välein valmistajan
huolto-ohjelman mukaisesti. Tarkempia ohjeita saat
PEUGEOT-verkoston huoltokorjaamosta.
Täytä öljysäiliö öljyn lisäyksestä annettujen ohjeiden
mukaisesti.
Tarkasta taso täytön jälkeen (älä koskaan täytä yli
maksimitason).F
O

ta öljyntäyttöputki.
F
K
ierrä säiliön tulppa auki.
F
A
seta täyttöputki täyttöaukkoon.
F
Li
sää öljyä.
F
P
oista täyttöputki täyttöaukosta.
F
K
iinnitä tulppa takaisin.
F
L
aita öljynmittatikku takaisin säilytyspaikkaansa.
F
V

edä öljynmittatikku ulos ennen täyttöä.
Viskositeettiluokan valinta
Öljyn on oltava autonvalmistajan vaatimusten
mukaista, kun öljyä lisätään tai vaihdetaan
kokonaan.
Jarrunesteen vaihtaminen
Vaihto on ehdottomasti suoritettava valmistajan
huolto-ohjelma määrätyin välein.
Ohjaustehostimen öljyntaso
Öljyn tason on oltava MA X-merkin
lähellä.
Auton on oltava tasaisella alustalla ja moottorin
kylmä. Kierrä öljynmittatikun korkki auki ja tarkasta
öljymäärä.
Käytä valmistajan suosittelemaa DOT4-normin
mukaista jarrunestettä.
Jarrunesteen tason tulee olla säiliöön merkittyjen
MINI-
ja MAXI- merkkien välissä.
Jos nestettä on lisättävä usein, se on osoitus viasta,
joka on korjattava mahdollisimman pian. Ota yhteys
PEUGEOT-huoltokorjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
7
Käytännön tietoja

129
Tarkastukset
Nämä toimenpiteet kuuluvat autosi hyvän
kunnon rutiinihuoltoon. Tarkempia ohjeita saat
PEUGEOT-verkostolta tai auton papereiden
mukana tulevasta valmistajan huolto-
ohjelmasta.
Akku
Akkua ei tar vitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa, joissa
ei ole pikakiristintä) sekä kytkentöjen
kiristys ja puhtaus.Stop & Start -järjestelmällä varustetuissa
malleissa on laadukas erikoistekniikkaa
käyttävä 12


V:n lyijyakku.
Sen saa vaihtaa vain PEUGEOT-verkosto tai
valtuutettu korjaamo.
Ilmansuodatin
Anna PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tarkistaa akku hyvissä ajoin ennen
talvikautta. Jotta pesutulos olisi paras mahdollinen ja jotta
pesuneste ei jäätyisi, älä lisää pesunesteen tilalle
pelkkää vettä.
Talvella suosittelemme käytettäväksi etanoli- tai
metyylialkoholipohjaisia pesunesteitä.
Katso tämän osan vaihtoväli valmistajan
huolto-ohjelmasta.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä ilmansuodattimen vaihtoväli puoleen .Matkustamon
ilmansuodatin
Katso tämän osan vaihtoväli valmistajan
huolto-ohjelmasta.Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä matkustamon ilmansuodattimen
vaihtoväli puoleen
.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina öljynvaihdon
yhteydessä.
Katso öljynsuodattimen vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Hiukkassuodatin (diesel)
Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän toimintaa ja
aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Katalysaattorin lisäksi tämä hiukkasloukku auttaa
aktiivisesti ilmanlaatua pysymään hyvänä estämällä
palamattomien dieselhiukkasten pääsyn ilmaan.
Pakokaasupäästöjen musta noki voidaan näin
poistaa kokonaan.
7
Käytännön tietoja

130
Toiminta
Tämä pakoputkistoon asennettu suodatin kerää
hiilipitoiset partikkelit. Moottorin ohjainyksikkö
ohjaa automaattisesti ja säännöllisin väliajoin
hiilipartikkelien poiston (puhdistaminen).
Puhdistusprosessi laukeaa riippuen kerääntyneiden
partikkelien määrästä ja auton käyttöolosuhteista.
Tämän vaiheen aikana voit havaita tiettyjä
ilmiöitä – joutokäynnin kierrosluvun kohoaminen,
moottorijäähdyttimen laukeaminen, savujen
lisääntyminen ja pakoputkiston lämpötilan
kohoaminen – jotka eivät vaikuta auton toimintaan
tai saastuta ympäristöä.Mikäli auton nopeus on ollut hyvin alhainen
tai auto on käynyt tyhjäkäynnillä pitkään, voi
vesihöyryjä päästä poikkeuksellisesti ilmaan
autoa kiihdytettäessä. Ne eivät vaikuta auton
toimintaan tai saastuta ympäristöä. Hiukkassuodattimen normaalista toiminnasta
aiheutuvan pakoputkiston korkean lämpötilan
vuoksi suosittelemme, että autoa ei pysäköidä
herkästi syttyvien materiaalien päälle (ruoho,
kuivat lehdet, neulaset jne.) tulipalovaaran
välttämiseksi.
Tukkeutuminen/elvytys
Jos suodatin on vaarassa tukkeutua,
tämä merkkivalo syttyy mittariston
näyttöön yhdessä viestin kanssa.
Varoitusviesti johtuu hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta (pidentynyt
kaupunkiajotyyppinen ajo: alentunut ajonopeus,
liikenneruuhkat jne.).
Elvytä suodatin ajamalla heti, kun se liikenteellisesti
ja sääntöjenmukaisesti on mahdollista, vähintään
60


km/h moottorin kierrosluvun ollessa yli
2

000

r/min noin 15 minuutin ajan (kunnes
merkkivalo ja/tai varoitusviesti katoaa).
Vältä mahdollisuuksien mukaan katkaisemasta
moottorivirtaa ennen suodattimen elvytyksen
päättymistä; toistuvat katkot voivat aiheuttaa
moottoriöljyn ennenaikaisen huononemisen.
Hiukkassuodattimen elvytyksen päättämistä ei
suositella auton seisoessa.
Toimintahäiriö
Jos varoitus jää palamaan, älä laiminlyö varoitusta;
se on osoituksena siitä, että pakoputkistossa/
hiukkassuodattimessa on toimintahäiriö.
Tarkistuta laitteisto PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen riippuu ajotavasta
erityisesti kaupunkiajossa lyhyillä
matkoilla. Jarrujen kunto saattaa
olla tarpeen tarkistuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Jos tämä merkkivalo syttyy, tarkistuta
jarrupalojen kunto PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Käytännön tietoja

131
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoa jarrulevyjen
kulumisesta, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka on liian
pitkä tai sen tehokkuus on heikentynyt,
seisontajarru on tarkastettava myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän tarkastuksen saa suorittaa vain
PEUGEOT-verkosto tai valtuutettu korjaamo.
Dieselsuodatin
Dieselsuodatin sijaitsee moottoritilassa,
jarrunestesäiliön läheisyydessä. Jos merkkivalo syttyy, tyhjennä
suodatin.
Voit myös tyhjentää suodattimen
säännöllisesti moottorin öljynvaihdon
yhteydessä.
Veden poisto suodattimestaHDi-moottoreissa on kehittynyttä teknologiaa.
Kaikki huoltotyöt vaativat erityisosaamista,
jonka PEUGEOT-verkosto tai valtuutettu
korjaamo voi taata.
Käytä vain PEUGEOTin suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan ja laadultaan
samanlaisia tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja muut
vastaavat tärkeät komponentit toimisivat
mahdollisimman hyvin, PEUGEOT on valinnut
tarkoitukseen erityisesti sopivia tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta tai
talvella jäätä ja huurretta. Seurauksena on
jarrutustehon heikkeneminen. Tee kevyitä
jarrutuksia, jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre
sulavat.
F
K

ytke läpinäkyvä putki tyhjennysruuville 1 .
F
L

aita putken toinen pää tyhjennysastiaan.
F
L

öysää tyhjennusruuvia 2 .
F
K

ytke sytytysvirta.
F
O

dota, kunnes syöttöpumppu pysähtyy.
F
K

atkaise sytytysvirta.
F
K

iristä tyhjennysruuvi 2 .
F
I

rrota läpinäkyvä putki ja poista tyhjennysasita.
F
Kä

ynnistä moottori.
F
V

armista, ettei vuotoja ole.
7
Käytännön tietoja

168
Tarrojen sanasto
Tässä kohdassa annetaan autossa olevien tarrojen
tekstisisällöt.Katso lisätietoja auton tunnistetiedoista sitä
käsittelevästä kohdasta.
Konepellin alla
A
Alkuperämaali
Väri
Koodi
Maali
B
YKSINOMA AN HINAUSTA VARTEN C
VA A R A
MOOT TORIN AUTOMA AT TINEN
KÄYNNISTYMINEN. POISTA VIRTA-AVAIN
VIRTALUKOSTA KUN KONEPELTI ON AUKI.
D
1 – VAROITUS
ALKUPER ÄISET VOITELUAINEET JA NESTEET
Moottoriöljy Vaihteisto
Jäähdytin Jarrutus
Lasinpesulaite Ohjaustehostin
TUTKI HUOLTOKIRJAA SUOJA A SILMÄT
Tekniset tiedot

180
Kippilava
Turvallisuusohjeita
Lavan toimintaa ohjaa sähköhydraulinen yksikkö,
joka ottaa virran auton akusta.Lavan nostoa ja laskua ohjataan magneettisen ja
kannettavan kauko-ohjaimen painikkeilla. Kauko-
ohjain on ohjaamon sisällä olevassa pitimessä.
Lavan nostoliikettä ohjaa yksikön sähköhydraulisen
yksikön moottori.
Lavan laskuliikettä ohjaa solenoidiventtiili, joka avaa
sylinterin paluuöljykierron.
Varmuuslaite varmistaa, ettei lava putoa kun se ei
liiku tai sitä nostetaan.
•
Ä
lä koskaan aja silloin, kun laskulaita on
alhaalla.
•
V
armista, ettei ketään eikä mitään
(ihmisiä, eläimiä, esteitä) ole
lastausalueen läheisyydessä (maassa tai
yläpuolella) kuorman purkauksen aikana.
•
Ä
lä koskaan jätä kippilavaa
kippausasentoon (ylös), kun sitä ei
käytetä.
•
T
ee kippaus aina niin, että laskulaidan
yläosa on lukossa.
•
Ä
lä ylitä ajoneuvon arvokilvessä annettua
hyötykuormaa.
•
T
arkista säännöllisesti, että jousitukset
ovat kunnossa ja että renkaissa on
suositusten mukainen paine.
•
L

astaa kuorma mahdollisimman tasaisesti
lavan pohjalle.
•
K

uljeta lavalla helposti valuvaa ja
tasarakenteista materiaalia.
•
Ä

lä koskaan aja, hitaastikaan, lavan
ollessa nostettuna.
Kippaa tasaiselle ja kovalle
tasolle. Kalteva tai irtonainen
alusta voi johtaa painopisteen
siirtymiseen, jolloin auton koko
vakaus heikkenee.
Erityispiirteet

181
Ominaisuudet
VarusteetLisätietoja
Kippilava Lavan pohja, jossa 2


HLE-peltilaitaa, paksuus 2,5

mm, sinkkipäällyste, liitetty
keskeltä ja pituussuuntaan laserhitsauksella.
Kippilavan väri runkomaalin mukainen.
Kippilavan rakenne 2


peruspitkittäispalkkia sinkittyä HLE-terästä.
1


käyttösylinterin yläpään poikkipalkki teräsputkea.
Sinkittyjä poikkipalkkeja HLE-peltiä. Rakennelma on ruostesuojattu
jauhemaalilla.
Apurunko 2 C pitkittäispalkkia HLE-terästä, paksuus 2,5


mm, sisäkiinnitys levennetyllä
alalaipalla.
Kiinnitys autoon syvään vedetyillä HLE-teräsulokkeilla.
1


käyttösylinterin alapään poikkipalkki peltiä ja putki, mekaanisesti hitsattu,
kuumatinattu.
1


liitosnivelen takapoikkipalkki sinkittyä peltiä.
Tukivaste pitkittäispalkin päädyissä.
Takavalon suojaritilä.
Pyöräilijöiden alleajosuoja ja lokasuojien kannattimet sinkittyä peltiä.
Laidat Laidat HLE-terästä, paksuus 15/10, kylmänä muotopuristettu, koottu yhteen
yhtenäisellä laserhitsauksella.
Ruostesuojaus jauhemaalilla.
Laidan syvennykseen sisään rakennetut lukintakahvat, vahvistetulla sinkityksellä.
Tikkaidenpidin Pystyosat sinkittyä peltiä. Levyt ja poikkipalkit lakattua peltiä, saumatut pultit.
Sähköpumppuyksikkö12 Volttia, 2 kW
K äyttölämpötila: -20 - +70 °C
Hyraulisylinteri Ekspansio, typetyskarkaistu varsi, 3-osainen, halk.: 107


mm
Maksimipaine: 20


bar
Hydrauliöljy Mineraaliöljy tyyppiä ISO HV 46
tai vastaavaa.
Mitat
Tästä sovelluksesta on vain pituus L2 normaalilla
o hjaamolla. Katso kippilavan tekniset tiedot alla
olevasta taulukosta.
Kippilava (mm)
Hyötypituus 3
200
Kokonaispituus 3
248
Hyötyleveys 2


000
Kokonaisleveys 2


10 0
Laitojen korkeus 350
Rakenteen massa (kg) 550
Katso aihion L2
tekniset tiedot avolavaversion
ohjeista, kohdasta Mitat.
10
Erityispiirteet

183
Tarkista öljytaso ja lisää öljyä säännöllisesti. Tee
öljynvaihto kerran vuodessa. Jos öljyssä on vettä,
tee öljynvaihto.
Tarkista letkun kunto ja hydraulijärjestelmän tiiveys
säännöllisin väliajoin.
Pumppu ja moottori
Eivät kaipaa huoltoa: laakereissa on kestovoitelu
ja pumpun tukilaakereiden voitelu on toteutettu
pumpatulla öljyllä.
Rasvaus
Kippilavan akseleissa ja käyttösylinterissä ei ole
rasvaajia. Rasvaa sivulaitojen saranat ja tukikahvat
sekä perälaidan tukikoukut säännöllisesti.
Apurunko ja kippilava
Kestoiän parantamiseksi suosittelemme kippilavan
säännöllistä kunnossapitoa ja usein toistuvaa pesua
vesisuihkulla.
Tee maalipaikkaukset niin pian kuin mahdollista
ruosteen leviämisen ehkäisemiseksi.Kahdeksan kuukauden kuluttua
käyttöönotosta tarkista apurungon ja
alustan välisten liitäntöjen kiristysmomentit
(valmistajan päällirakennesuositusten
mukaisesti).
Venttiilikammion puhdistus
F Irrota tulppa 244A . Varo pudottamasta ja
vahingoittamasta kuulaa ja ota se talteen.
F
K

äytä leveää ruuvimeisseliä ja kierrä auki ontto
ruuvi/mäntä -kokonaisuus.
F
T

arkista männän vapaa liikehdintä ja puhdista
mahdollinen lika. Käytä magneettia, jos siinä on
viilajauhoa.
F
A

senna kokonaisuus takaisin ja tarkista
männän liikehdintä. Laita kuula rasvan avulla
tulpalle paikalleen asennusta varten.
F
T

ee hydrauliyksikön ilmaus.
Hydrauliyksikön ilmaus
F Irrota kuusiotulppa 257 .
F L öysää sisäpuolella olevaa ruuvia 587 puoli
kierrosta 6


mm:n kuusiokoloavaimella.
F
K

äynnistä yksikkö hetkeksi painamalla
nostopainiketta.
F
L

ava ei nouse tai nousee hyvin hitaasti. Kun
öljyä valuu ulos tästä aukosta, järjestelmän
ilmaus on päättynyt.
F
K

iristä ruuvi 587

ja laita tulppa 257
p
aikalleen.
Tarkista, että lava laskeutuu kunnolla.
Hydrauliyksikön
UD2386 yksityiskohtainen piirustus
Huolto
Säiliö
Turvallisuussyistä kippilavan alle ei saa mennä
käsittelyn ja huoltotöiden aikana.
10
Erityispiirteet