2018 Peugeot Boxer ESP

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Acceso a la tercera fila Respaldo del asiento
central en posición abatida
(filas 2
y 3)
El respaldo del asiento central se puede abatir
completamente sobre el cojín del asiento y puede
utilizarse como portavasos/mesa.
Para conocer el significado de las
precauciones mencionadas en las Etiquetas ,
consulte el apartado correspondiente.
F
P

ara acceder a

la fila 3, accione el mando del
asiento exterior de la fila 2

y bascule el respaldo
hacia delante.
F
P

ara volver a

colocar el respaldo en su posición
inicial, póngalo en posición vertical sin tocar el
mando. F
B

aje el reposacabezas y luego levante el mando
y


abata el respaldo hacia delante.
F
P

ara volver a colocar el respaldo en su posición
inicial, levante de nuevo el mando.
Plazas de la banqueta trasera
Acceso a las plazas
t raseras
F Baje los reposacabezas y luego levante la
primera palanca e incline el respaldo hacia
delante.
Respaldo del asiento en
posición abatida
F Retire los reposacabezas y después incline el
respaldo como se describe anteriormente.
F
C

on la mano derecha, levante la segunda
palanca y


bascule el respaldo 5° hacia atrás.
F
C

on la mano izquierda, bascule completamente
el respaldo hacia delante sobre el cojín del
asiento.
Ergonomía y confort

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Desmontaje de la banqueta
El desmontaje de la banqueta requiere la
presencia de al menos dos personas.
F
A

bata el respaldo sobre el cojín del asiento
como se describe anteriormente.
Compruebe que los cinturones de seguridad
sigan estando accesibles y
el pasajero pueda
abrocharlos con facilidad.
No debe viajar ningún pasajero sin haber
regulado correctamente el reposacabezas de
su asiento y
haberse ajustado y abrochado el
cinturón de seguridad.
No desmonte un reposacabezas sin guardarlo
y
fijarlo a un soporte.
No permita que nadie viaje en la 3ª fila con la
banqueta de la 2ª fila en posición vertical.
No coloque ningún tipo de objeto en el
respaldo plegado de la 2ª fila.
Ajuste del volante
F Con el vehículo parado, regule primero su asiento en la posición que mejor le venga.
Por motivos de seguridad, estas operaciones
deben efectuarse única y
exclusivamente con
el vehículo parado.
F
G

ire las dos empuñaduras hacia adelante para
liberar los anclajes traseros.
F
B

ascule la base de la banqueta hacia delante
para colocar el conjunto en posición vertical. F
B

ascule las dos palancas hacia arriba para
soltar los anclajes delanteros.
F
L

evante la banqueta y

retírela. F
D

esbloquee el mecanismo de ajuste del volante
tirando del mando hacia usted.
F
A

juste la profundidad del volante y después
bloquee el mecanismo bajando a
fondo el
mando.
3
Ergonomía y confort

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Retrovisores
Retrovisores exteriores
Están divididos en dos zonas:
A -Espejo alto
B - Espejo bajo
Ajustes eléctricos
La llave de contacto debe estar en posición MAR.
Retrovisor izquierdo:
A1 - Espejo alto
B1 - Espejo bajo
Retrovisor derecho:
A2 - Espejo alto
B2 - Espejo bajo
F
D

espués maniobre el mando en el sentido del
ajuste deseado.
El espejo de los retrovisores es de forma esférica
con el fin de ensanchar el campo de visión lateral.
Los objetos obser vados están en realidad más
próximos de lo que parecen. Por tanto, se deberá
tener en cuenta esta particularidad para calcular
correctamente la distancia.
El casco bastidor integra el repetidor lateral de
intermitencia y


las antenas, según el equipamiento
disponible a

bordo (GPS, GSM, Radio,…). F
G

ire el mando para seleccionar la zona del
retrovisor.
Plegado eléctrico
F Pulse este mando.
Desescarchado de los retrovisores
F Pulse la tecla de desempañado de la luneta.
Retrovisor interior
La palanca situada en el borde inferior, permite
poner el retrovisor en dos posiciones.
Para la posición día, se debe empujar la palanca.
Para la posición noche para el anti-
deslumbramiento, tire de la palanca hacia usted.
Ergonomía y confort

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Calefacción/Aire
acondicionado manual
1.Encendido/apagado del aire acondicionado.
2. Ajuste de la temperatura.
3. Regulación del caudal de aire.
4. Regulación de la distribución del aire.
5. Entrada de aire/recirculación de aire.
Aire acondicionado
El sistema de aire acondicionado funciona
únicamente cuando el motor está en marcha.
El ventilador debe estar como mínimo en 1.
Pulsando el botón se enciende el aire
acondicionado; el LED se enciende.
Pulsando de nuevo el botón se desactiva la función;
el LED se apaga.
Temperatura
F Gire el mando para seleccionar una posición entre azul (frío) y rojo
(calor) para ajustar la temperatura
a
su agrado.
Caudal de aire
F Gire el mando a la posición
deseada para obtener un caudal de
aire suficiente para garantizar su
confort.
Si sitúa el mando de caudal de aire en la
posición 0 (desactivado), el confort térmico
deja de gestionarse. No obstante, debido al
desplazamiento del vehículo, se continúa
percibiendo un ligero flujo de aire.
Distribución de aire
La distribución del aire de entrada se efectúa
girando el mando hacia: los pies,
el parabrisas, los pies y
las lunas
laterales,
el parabrisas y

las lunas laterales.
Entrada de aire/
recirculación de aire
La entrada de aire exterior evita la formación de
vaho en el parabrisas y
las lunas laterales.
La recirculación del aire interior permite aislar el
habitáculo de los olores y
humos del exterior.
Utilizada simultáneamente con el aire
acondicionado funcionando y
e

l ajuste del ventilador
entre 1
y 4, la recirculación permite alcanzar el
confort de aire ambiente deseado, tanto en reglaje
caliente como frío.
En cuanto sea posible, vuelva a
permitir la entrada
de aire exterior para evitar la degradación de la
calidad del aire y
la formación de vaho.
los aireadores laterales y


aireadores
centrales,
los aireadores laterales, los aireadores
centrales y


los pies, F
C

oloque el mando en esta posición
para hacer que el aire del interior
recircule.
F
C

oloque el mando en esta posición
para permitir que entre aire del
exterior.
3
Ergonomía y confort

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Aire acondicionado
automático monozona
1.Modo AUTO.
2. Posición Stop.
3. Parada total del sistema.
4. Regulación de la distribución del aire.
5. Regulación del caudal de aire.
6. Entrada de aire/recirculación de aire.
7. Desempañado/desescarchado del
parabrisas.
Modo AUTO
Activación FULL AUTO : F
C
on el anillo que rodea al mando AUTO, ajuste
la temperatura de confort entre:
-
H
I (high, hasta 32 aprox.) y
-
L
O (low, hasta 16 aprox.).
El sistema gestiona la distribución, el caudal
y la entrada de aire para garantizar un confort
equivalente al valor indicado y

una circulación
suficiente de aire en el habitáculo.
F
P
ulse el mando AUTO.
De este modo se activan
las funciones del sistema,
confirmadas por la indicación
de FULL AUTO . Este es el
modo normal de utilización
del sistema de aire
acondicionado automático.
Modo AUTO personalizable
En el modo AUTO se pueden modificar algunos
parámetros: la distribución, el caudal de aire, la
refrigeración y


la entrada/recirculación de aire.
La pantalla pasará de FULL AUTO a
AUTO.
Para recuperar el funcionamiento
totalmente automático, vuelva
a
pulsar este botón. La indicación
en el panel del mando pasa de
AUTO a
FULL AUTO.
Si, después de ajustar los parámetros
manualmente, el sistema no es capaz de
mantener el ajuste seleccionado, éste parpadea
y


a continuación desaparece la indicación AUTO .
Pulse el mando AUTO para volver a


los parámetros
automáticos.
Apagado del aire acondicionado
F Pulse este mando para interrumpir las funciones de refrigeración. El
copo de nieve desaparece de la
pantalla.
Apagado total
F Pulse este botón para apagar el sistema. El LED y la indicación se
apagan.
Temperatura
El valor de confort puede graduarse entre:
- l a elevación de la temperatura del aire ambiente
interior HI (high), calentándolo hasta un valor
máximo de 32;
-

l
a refrigeración de la temperatura del aire
ambiente interior LO (low), disminuyéndola
hasta un valor de 16.
Distribución de aire
F Pulse uno o varios botones para orientar el
caudal de aire hacia:
los aireadores del parabrisas y
las lunas
laterales delanteras (desempañado-
deshelado de las lunas);
Ergonomía y confort

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Teclas de ajuste de la hora
Tecla de selección del programa
Tecla de encendido inmediato de la
calefacción
Puesta en hora del reloj
interno
Ajuste el reloj del panel de mando antes de
programar la puesta en marcha diferida de la
calefacción.F
P

ulse la tecla set
y

manténgala
pulsada.
La pantalla y

el testigo de ajuste de la
hora se encienden.
F
E
n los diez segundos que siguen, pulse una de
las teclas de ajuste hasta que aparezca la hora
exacta:
-
>
p
ara aumentar las horas, o
-
<
par
a reducir las horas.
Mantenga la tecla pulsada para que las cifras se
desplacen más rápidamente.
F
S
uelte la tecla set
.
La hora se memoriza una vez se apaga la pantalla.
Lectura de la hora
F Pulse la tecla " <" o " >".
El testigo de lectura de la hora se enciende y la
hora aparece indicada durante diez segundos
aproximadamente.
Calefacción inmediata
Antes de encender la calefacción, compruebe que:
- E l mando de ajuste de la temperatura esté en la
posición Aire caliente (r o j o).
-

E
l mando de regulación de caudal de aire esté
en la posición 2 . F
P

ulse este botón.
La pantalla y el testigo del ciclo
de calefacción se encienden y

se
quedan encendidos durante todo el
funcionamiento.
Calefacción diferida
El encendido puede ser programado desde un
minuto hasta veinticuatro horas de antelación.
Puede memorizar hasta tres horas diferentes de
puesta en marcha, pero solo una programación de
puesta en marcha diferida.
Indicación del número de programa
seleccionado
Testigo de ventilación
Si desea efectuar una puesta en marcha
diaria a una hora fija, es suficiente volver
a
programar la hora memorizada cada día. F
P

ulse este botón. El testigo se
encenderá.
El símbolo " - -:- -" o la hora,
anteriormente memorizada, y el
número (1, 2
o 3) correspondiente a la
preselección recuperada, aparecen
indicados durante diez segundos.
Ergonomía y confort

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Por defecto, las horas preseleccionadas ya
están memorizadas en el sistema (1 = 6 h; 2 =
16
h; 3 = 22 h). Cualquier modificación anula
y
sustituye a la hora preseleccionada anterior.
En caso de desconexión de la batería, las
horas preseleccionadas por defecto se
restablecen.
Anulación de la
programación
F Para borrar la hora de encendido programada, pulse brevemente
esta tecla.
La iluminación de la pantalla y


el número
correspondiente (1, 2
o 3) de preselección se
apagan.
Recuperación de una de
las horas de encendido
preseleccionadas
F Pulse cuantas veces sea necesario esta tecla hasta
hacer aparecer el número
correspondiente a
la hora de
encendido preseleccionada
deseada (1, 2
o 3).
Después de diez segundos, la hora desaparece
pero se queda memorizada mientras que el número
correspondiente (1, 2
o 3) y la pantalla se quedan
encendidos.
Ajuste del periodo de
funcionamiento
El periodo de funcionamiento puede regularse entre
10 y 60 minutos.
F
M

antenga pulsado este botón. La duración de activación programada aparece
y
el testigo del ciclo de calefacción o de ventilación
parpadea.
F
A
juste la duración pulsando la tecla "
<" o " >".
La memorización se confirma mediante la
desaparición de la duración en la pantalla
o pulsando de nuevo la tecla set
.
En caso de activación diferida, la calefacción se
interrumpe automáticamente al final de la duración
programada. F
E
n caso de activación inmediata,
pulse de nuevo esta tecla para
interrumpirla manualmente.
El testigo del ciclo de calefacción y la pantalla se
apagan.
Al menos una vez al año, a la entrada
del invierno, haga que le comprueben la
calefacción adicional. Para el mantenimiento
o
las reparaciones, diríjase únicamente a la
red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Utilice únicamente piezas de recambio
recomendadas.
Apagado de la calefacción
Si quiere recuperar otras horas
preseleccionadas, pulse varias veces la tecla
set antes de diez segundos.Dentro de los diez
segundos, pulse las teclas de ajuste " <" o " >"
para seleccionar la hora de puesta en marcha
deseada.
La aceptación de la memorización se confirma
por la desaparición de la hora de encendido, la
señalización del número de preselección (1, 2
o 3) y
el encendido de la pantalla.
F
A

l mismo tiempo, pulse la tecla "<" o " >".
La hora y
el testigo de ajuste de la hora se
encienden.
F
V

uelva a pulsar la tecla set y


manténgala
pulsada.
F
A

l mismo tiempo, pulse otra vez la tecla "<" o
" > ".
3
Ergonomía y confort

50
Para evitar los riesgos de envenenamiento
y asfixia, no se debe usar la calefacción
adicional, ni siquiera durante periodos cortos,
en un entorno cerrado como un garaje o
un
taller que no esté equipado con un sistema de
extracción de gases de escape.
La calefacción adicional se apaga cuando la
tensión de la batería es reducida, para permitir
el arranque del vehículo.
La calefacción adicional está alimentada
por el depósito de carburante del vehículo.
Asegúrese de que el testigo del indicador de
carburante no está en la reser va.
Apague siempre la calefacción adicional
cuando reposte para evitar cualquier riesgo de
incendio o


explosión.
La temperatura junto al sistema de calefacción
no debe exceder de 120
°C. Una temperatura
más alta (p. ej. al secar la pintura) puede dañar
los componentes de los circuitos electrónicos.
La calefacción adicional está equipada con
un limitador térmico que corta la combustión
en caso de sobrecalentamiento del motor
debido a
una falta de líquido de refrigeración.
Controle el nivel y
reponga el nivel, si es
necesario.
Para más información sobre la
Comprobación de los niveles , consulte el
apartado correspondiente.
A continuación, pulse la tecla de selección
del programa antes de volver a
encender la
calefacción.Consejos relativos a ventilación y aire acondicionado
Para que estos sistemas sean plenamente
eficaces, respete las siguientes normas de uso
y


mantenimiento:
F
P

ara que la distribución del aire sea
homogénea, no obstruya las rejillas de
entrada de aire exterior situadas en la base
del parabrisas, los difusores, los aireadores
y
las salidas de aire, así como el extractor de
aire situado en el maletero.
F
N

o cubra el sensor solar, situado en el
salpicadero, ya que inter viene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F
P

onga en funcionamiento el sistema de
aire acondicionado durante un mínimo de
5
a 10 minutos, una o dos veces al mes,
para mantenerlo en perfecto estado de
funcionamiento.
F
A

segúrese de que el filtro del habitáculo esté
en buen estado y
cambie periódicamente
los elementos filtrantes. Se recomienda
utilizar un filtro de habitáculo combinado que,
gracias a
su aditivo activo especial, contribuye
a
purificar el aire que respiran los ocupantes
y
a mantener la limpieza del habitáculo
(reducción de síntomas alérgicos, malos
olores y


depósitos grasos). F P
ara garantizar el buen funcionamiento del
sistema de aire acondicionado, se recomienda
llevarlo a
revisar de acuerdo con las
indicaciones de la carnet de mantenimiento –
mantenimiento y


condiciones de garantía.
F
S

i el sistema no produce aire frío, apáguelo
y
consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en
pendiente pronunciada y


con temperaturas
elevadas, apagar el aire acondicionado permite
recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
Para evitar la formación de vaho y
que se degrade
la calidad del aire:
-

E
vite circular demasiado tiempo con la
ventilación desconectada.
-

N
o mantenga la recirculación seleccionada
durante un periodo prolongado.
Ergonomía y confort