183
Sprawdzać i regularnie uzupełniać poziom płynu.
R az w roku wymienić płyn. Wymienić płyn, jeśli
zawiera wodę.
Okresowo sprawdzać stan przewodów elastycznych
oraz uszczelnienie układu hydraulicznego.
Pompa i silnik
Są bezobsługowe; łożyska są nasmarowane tr wale,
natomiast łożyska pompy są smarowane tłoczonym
olejem.
Smarowanie
Osie skrzyni ładunkowej oraz siłownika nie
mają smarownic. Regularnie smarować zawiasy
i
uchwyty burt bocznych oraz zaczepy tylnej burty.
Niezależna rama zabudowy
i skrzynia ładunkowa
Zalecamy częste mycie skrzyni ładunkowej
strumieniem wody, co zapewnia jej większą
trwałość.
Ubytki lakieru należy jak najszybciej uzupełniać,
aby uniknąć rozprzestrzeniania się rdzy.
Po 8
miesiącach eksploatacji należy
skontrolować moment dokręcenia połączenia
podwozia z
konstrukcją (zgodnie z
zaleceniami
producenta nadwozia).
Czyszczenie suwaka zaworu
F Poluzować korek 244A , mając na względzie
kulkę i wyjmując ją.
F
Z
a pomocą szerokiego wkrętaka odkręcić
zespół śruby i
tłoka.
F
S
prawdzić prawidłowość ruchu tłoka i usunąć
ewentualne zanieczyszczenia. Opiłki usunąć
magnesem.
F
Z
montować całość i sprawdzić, czy tłok
porusza się prawidłowo. Podczas montażu
przykleić kulkę do korka niewielką ilością
smaru.
F
O
dpowietrzyć zespół hydrauliczny.
Odpowietrzenie zespołu
hydraulicznego
F Odkręcić korek sześciokątny 257 .
F O dkręcić o pół obrotu śrubę 587 zn ajdującą
się wewnątrz za pomocą klucza imbusowego
6
mm.
F
W
łączyć na chwilę zespół, naciskając przycisk
unoszenia.
F
S
krzynia ładunkowa nie podnosi się lub
podnosi bardzo wolno. Pojawienie się oleju
w
otworze świadczy o odpowietrzeniu układu.
F
D
okręcić śrubę 587
i założyć korek 257.
Sprawdzić, czy skrzynia ładunkowa prawidłowo
się opuszcza.
Szczegółowy schemat zespołu
hydraulicznego UD2386
Konserwacja
Zbiornik
Ze względów bezpieczeństwa zabrania się
wchodzenia pod skrzynię ładunkową podczas
manewrów, napraw lub obsługi.
10
Informacje szczeg
1
System audio–telematyki z ekranem dotykowym
Radio multimedialne –
telefon Bluetooth® –
nawigacja GPS
Spis treści
Pier wsze kroki 1
S łowniczek 2
P
rzełączniki na kierownicy
3
M
enu
3
R
adio
4
R
adio DAB (Digital Audio Broadcasting)
5
M
edia
6
N
awigacja
9
T
elefon
1
2
Informacje o
pojeździe
1
4
Ustawienia
1
4
Komendy głosowe
1
6
System został zakodowany w taki sposób, by
d ziałał wyłącznie w danym samochodzie.
Ze względów bezpieczeństwa należy
zatrzymać samochód, żeby wykonać
czynności wymagające dużej uwagi kierowcy.
Po wyłączeniu silnika, aby nie spowodować
rozładowania akumulatora, system wyłączy
się po włączeniu trybu oszczędzania energii.
Pierwsze kroki
Używać przycisków znajdujących się pod ekranem
dotykowym, aby przejść do głównych menu,
a następnie naciskać przyciski wyświetlone na
ekranie dotykowym.
Zastosowano ekran rezystywny. Należy
mocniej naciskać, zwłaszcza przy
przesuwaniu elementów (przewijanie list,
przesuwanie mapy itd.). Nie wystarczy zwykłe
muśnięcie. Ekran nie reaguje na dotyk kilkoma
palcami.
Ekran można obsługiwać w
rękawiczkach.
Zastosowane rozwiązanie techniczne pozwala
na używanie ekranu w
każdej temperaturze.
Do czyszczenia ekranu używać miękkiej
ściereczki (ściereczki do okularów) bez
żadnych dodatkowych preparatów.
Nie dotykać ekranu ostro zakończonymi
przedmiotami.
Nie dotykać ekranu mokrymi dłońmi.
W przypadku bardzo wysokiej temperatury
głośność może się zmniejszyć, aby chronić
system. Powrót do poprzedniego stanu
nastąpi po obniżeniu temperatury wewnątrz
pojazdu.
System może także przejść w
stan czuwania
(całkowite wyłączenie ekranu i
dźwięku) na co
najmniej 5
m
inut.
.
System audio
