2018 Peugeot 508 oil

194
Toiminnan rajoitukset
- Järjestelmä voi ehdottaa sopimatonta pysäköintiruutua (pysäköinti kielletty,
tietyömaa vaurioituneella tienpinnalla,
sijainti kaivannon reunalla jne.).
-

J
ärjestelmä voi ilmoittaa löytyneestä
paikasta, mutta ei tarjoa sitä ohjausliikkeen
vastakkaisella puolella olevan kiinteän
esteen vuoksi, joka estää autoa
seuraamasta pysäköintiin vaadittua
ajolinjaa.
-

J
ärjestelmää ei ole tarkoitettu suorittamaan
pysäköintiä jyrkässä mäessä tai tiukassa
mutkassa.
-

J
ärjestelmä ei tunnista ruutuja, jotka ovat
paljon suurempia kuin itse auto tai jotka
rajoittuvat liian mataliin (päällysteet, piikit
jne.) tai liian kapeisiin (puut, pylväät,
verkkoaidat jne.) esteisiin.
-

J
ärjestelmä ei ehkä tunnista anturin
katvekulmiin jääviä esteitä tai ne voivat
hävitä tunnistusalueelta ajosuoritteen
aikana.
-
M

eluisien ajoneuvojen ja koneiden (esim.
kuorma-autot, paineilmavasarat jne.) äänet
voivat häiritä auton antureita.
-

T
ietyt materiaalit (kankaat) vaimentavat
ääniaaltoja: jalankulkijoita ei ehkä
tunnisteta.
-

K
erääntynyt lumi tai pudonneet lehdet
tienpinnassa voivat häiritä ajoneuvon
antureita. -

A
uton renkaiden väärä ilmanpaine voi
häiritä järjestelmän toimintaa.
- A uton etu- tai takatörmäys voi sotkea
anturin asetukset, eikä järjestelmä aina
välttämättä tunnista sitä: etäisyysmittaukset
voivat olla virheelliset.
-

J
os tavaratila on kuormattu täyteen, auton
kallistus voi häiritä etäisyysmittausta.
-

H
uonot sääolosuhteet (voimakas sade,
sakea sumu, lumisade) voivat häiritä
anturien tai kameroiden toimintaa.
-

V
isiopark 1 tai Visiopark 2 on
ohjausavustinjärjestelmä, joka ei missään
tapauksessa voi kor vata kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Älä käytä toimintoa seuraavissa ulkoisissa
olosuhteissa:
-

p
ehmeän pientareen (oja), laiturin tai
jyrkänteen reunan päällä.
-
l

iukkaalla tienpinnalla (jää jne.).Älä käytä toimintoa seuraavien muutosten
yhteydessä:
-

k
un kuljetat tavaroita, jotka
ulottuvat auton reunojen yli
(tikkaat kuormaustangoilla,
pyöränkuljetusteline vetokoukussa jne.)
-

j
os autossa on ei-hyväksytty
vetokoukku
-

j
os autossa on lumiketjut
-

k
un käytössä on kapea varapyörä
-

k
un autoon on asennettu pyörät, joiden
koko poikkeaa alkuperäisestä
-

j
os puskureihin on tehty muutoksia
(lisäsuojaus jne.)
-

j
os anturit on maalattu uudelleen
muualla kuin jälleenmyyjäverkostossa
-

j
os anturia ei ole hyväksytty autoosi.
Älä käytä toimintoa seuraavien
toimintahäiriöiden aikana:
- al
hainen rengaspaine
-

j
os puskurissa on vaurioita
-

j
os jokin kameroista on viallinen
-

j
os jarruvalot eivät toimi.
Ajaminen

209
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Automaattivaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen vaihtelee
ajotavan mukaan, erityisesti
kaupunkiajossa lyhyillä matkoilla.
Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkistuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee
jarrupalojen kulumista.
Jarrulevyn/-rummun
kuluminen
PEUGEOT-jälleenmyyjä tai
valtuutettu korjaamo antaa
pyydettäessä lisätietoja jarrulevyjen
kulumisen tarkastamisesta.
Sähkötoiminen
seisontajarru
Tämä järjestelmä ei vaadi lainkaan
erityisiä tarkastuksia. Jos kuitenkin
ilmenee ongelmia, tarkistuta
järjestelmä PEUGEOT-verkostolla
tai valtuutetussa korjaamossa.
Katso lisätietoja sähköisestä
seisontajarrusta asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Vanteet ja renkaat
Paineet täytyy tarkistaa kylmistä
renkaista, mukaan lukien
varapyörästä, vähintään kerran
kuussa ja ennen pitkälle matkalle
lähtöä. Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja ohjattavuutta.
Suosittelemme tarkistamaan renkaiden
(kulutuspinta ja kyljet) ja vanteiden kunnon
säännöllisesti sekä varmistamaan, että venttiilit
ovat paikoillaan.
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
Käytä vain PEUGEOT-verkoston
suosittelemia tuotteita tai
ominaisuuksiltaan ja laadultaan
samanlaisia tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja
muut vastaavat tärkeät komponentit
toimisivat mahdollisimman hyvin,
PEUGEOT on valinnut tarkoitukseen
erityisesti sopivia tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella.
Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia,
jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre
sulavat.
Rengaspainetarrassa mainitut painemerkinnät
pätevät vain kylmiin renkaisiin. Jos olet ajanut
yli 10 minuuttia tai yli 10 kilometria vähintään
50 km/h nopeudella, lisää 0,3 baaria (30 kPa)
tarrassa mainittuihin arvoihin.
Vajaatäyttö kasvattaa polttoaineen kulutusta.
Virheelliset rengaspaineet nopeuttavat
renkaiden kulumista ja heikentävät pitoa –
onnettomuusvaara!
7
Käytännön tietoja

211
AdBlue®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei
jäädy ja voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä
lisätään heti, kun ensimmäinen nesteen
matalaa tasoa koskeva varoitus
muodostuu.
Jotta SCR-järjestelmä toimisi oikein:
-

K

äytä yksinomaan ISO 22241
-standardin mukaista AdBlue
®-
nestettä.
-
Ä

lä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen
puhtaus kärsii tällaisesta käsittelystä.
-
Ä

lä koskaan laimenna AdBlue
®-
nestettä vedellä.
AdBlue
®-nestettä on saatavilla PEUGEOT-
verkostolta ja valtuutetusta korjaamosta. Voit myös vierailla huoltoasemalla,
jossa on henkilöautoille ja kevyille
hyötyajoneuvoille tarkoitetut AdBlue
®-
pumput.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä kuorma-
autoille tarkoitetusta AdBlue
®-jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa
ja sen laatu heikkenee 25 °C:n lämpötilan
ylittyessä. Astiat tulisi varastoida viileään tilaan
ja suojaan suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Älä säilytä AdBlue
®-astioita autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien
huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15


minuutin ajan. Hakeudu lääkäriin hoitoon,
jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
Säilytä AdBlue®-neste lasten ulottumattomissa
alkuperäisessä pakkauksessaan.
Toimenpiteet ennen AdBlue-
nesteen lisäämistä
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että
auto on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
®-ainetta
ei voida kaataa säiliöön, kun lämpötila on liian
kylmä. Pysäköi auto lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta
säiliöön.
AdBlue
® on ureapohjainen liuos. Neste on
palamatonta, väritöntä ja hajutonta (säilytettävä
viileässä).
7
Käytännön tietoja

212
AdBlue® -järjestelmän toimintahäiriön
sattuessa, josta ilmaistaan viestillä Lisää
AdBlue: Käynnistys estetty , nestettä on
lisättävä vähintään 5 litraa.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Jos AdBlue
®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet välittömästi
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: Kun AdBlue -nestettä lisätään
sen päästyä loppumaan, on ehdottomasti
odotettava noin viisi minuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen.
Tänä aikana ei saa avata kuljettajan
ovea, avata auton lukitusta, eikä tuoda
elektronista avainta matkustamoon.
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua.
F

J

os käytössä on avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-toiminto,
sammuta moottori painamalla S TA R T/
STOP -painiketta. F

O
sta AdBlue
®-astia. Kun olet tarkistanut
viimeisen käyttöpäivän, lue etiketissä olevat
ohjeet huolellisesti, ennen kuin alat kaataa
astian sisältöä auton AdBlue-säiliöön.
tai
F

A

seta AdBlue
®-pumpun pistooli paikalleen
ja lisää nestettä säiliöön, kunnes pistooli
pysähtyy automaattisesti. Tärkeää:
-

J
otta AdBlue
®-säiliö ei valu yli, on
suositeltavaa:
•

L

isätä nestettä 10 –13 litraa
käyttämällä AdBlue
®-kannuja.
tai
•

O

lla yrittämättä jatkaa pistoolin
ensimmäisen automaattisen
pysäytyksen jälkeen, jos tankkaat
huoltoasemalla.
-

J

os autosi AdBlue
®-säiliö on täysin
tyhjä (varoitusviestit näkyvät eikä
moottoria voida käynnistää), ainetta
täytyy lisätä säiliöön vähintään 5 litraa.
Täytön jälkeen
F Laita sininen tulppa takaisin säiliön täyttöaukkoon ja käännä tulppaa
1/6-kierrosta myötäpäivään vasteeseen
saakka.
F

S
ulje polttoaineluukku.Älä hävitä AdBlue
®-astioita
kotitalousjätteiden seassa.
Vie ne ongelmajätteiden keräykseen
tarkoitettuun jätesäiliöön tai
myyjäliikkeeseen.
F

K

un auton lukitus on avattuna ja
polttoainesäiliön luukku on avattuna, kierrä
AdBlue
®-säiliön sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I

rrota sininen tulppa.
Käytännön tietoja

213
Varoituskolmio
Tur vallisuussyistä sytytä hätävilkut ja pue
tur valiivi päällesi ennen kuin poistut autosta
varoituskolmion auki taittamista ja paikoilleen
asettamista varten.
Säilytystila
Varoituskolmiolle on säilytystila takaluukun
sisäverhouksessa.
F
A
vaa tavaratilan luukku.
F

A
vaa kannen lukitus kääntämällä ruuvia
1/4-kierrosta vastapäivään.
Varoituskolmion avaaminen
Malleissa, joissa on alkuperäinen
varoituskolmio:
F

o
ta varoituskolmio ulos kotelosta
F

t
aivuta jalat auki
F

n
osta kolmion molemmat sivut ylös
F

k
iinnitä osat yhteen.
Katso muita malleja koskevat ohjeet
varoituskolmion käytöstä varoituskolmion
mukana tulleesta ohjeesta.
Varoituskolmion
asettaminen
F Aseta varoituskolmio auton taakse paikallisen voimassa olevan tieliikennelain
mukaisesti.
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Jos polttoaine pääsee dieselmoottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
aloita toimenpide alusta.
Katso lisätietoja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Blue HDi -moottorit
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin yksi minuutti ja katkaise
sytytysvirta.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Jos moottori ei käynnisty, tee toiminto
uudelleen.
HDi-moottorit
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
saat ilmauspumpun esille.
8
Toimintahäiriön sattuessa

214
F Löysää ilmausruuvia.
F K äytä ilmauspumppua, kunnes
läpinäkyvässä putkessa näkyy polttoainetta.
F

K
iristä ilmausruuvi.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy (jos moottori ei käynnisty
ensimmäisellä yrityksellä, odota noin
15
sekuntia ja yritä uudelleen).
F

M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, käytä
ilmauspumppua uudelleen ja yritä
käynnistää moottori.
F

A
seta muotoiltu suojus takaisin paikalleen,
kiinnitä se kiinnikkeisiin ja varmista, että
suojus on kunnolla kiinni.
F

S
ulje tavaratilan luukku uudelleen.
Työkalut
Auton mukana toimitetaan työkalusarja.
Työkalusarjan sisältö riippuu auton
varustelutasosta:
-
r
enkaan tilapäisen korjauksen paikkaussarja
-


varapyörä.
Työkalujen sijainti
Olennaiset työkalut on sijoitettu tavaratilan
välipohjan alle.
Mallit, joissa on renkaan
tilapäisen korjauksen
paikkaussarja
Sedan
Esille ottaminen:
F
av
aa tavaratila
F

n
osta välipohjaa ja taita se ylös.
Farmari
Esille ottaminen:
F

av
aa tavaratila
Mallit, joissa on varapyörä
Kaikki työkalut on tarkoitettu juuri tähän
autoon ja voivat vaihdella varustetason
mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
F

n
osta tavaratilan välipohja ylös
F

r

ipusta lattiakoukku tavaratilan
ylätiivisteeseen.
Toimintahäiriön sattuessa

220
Varapyörä on erikoiskapea.
Varapyörän irrottaminen
F Löysää keskimutteri.
F I rrota kiinnike (mutteri ja ruuvi).
F

N
osta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F

N
osta pyörä tavaratilasta.
Varapyörän laittaminen takaisin
paikalleen
Rikkoutunutta rengasta ei voi asettaa
tavaratilan lattian alle.
Pyörän irrottaminen
Koristekapselilla varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista: vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyöränmutteriavainta ja vetämällä venttiilin
kohdalta.
Pyörän asentamisen jälkeen: asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin siinä
oleva lovi venttiilille ja painele paikalleen
reunoilta kämmenillä.
F

N

osta pyörä paikoilleen omaan koloonsa.
F

L

öysää pultin mutteria muutama kierros.
F

L

aita kiinnike (mutteri ja ruuvi) paikalleen
pyörän keskelle. Farmari
F

K
iristä keskimutteri, jotta pyörä pysyy oikein
paikoillaan.
F

A
seta työkalulaatikko omalle paikalleen
pyörän keskelle ja paina se kiinnikkeisiin.
Sedan
Toimintahäiriön sattuessa

221
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton tulee
olla vaakatasossa ja alustan on oltava
tasainen ja liukumaton.
Kytke seisontajarru, ellei sitä ole
ohjelmoitu automaattitilaan, katkaise
sytytysvirta ja kytke päälle ykkösvaihde
(kun käytössä on manuaalivaihteisto), jotta
pyörät lukittuvat paikalleen.
Kytke seisontajarru, ellei sitä ole
ohjelmoitu automaattiseen toimintatilaan,
katkaise sytytysvirta ja siirrä valitsin
asentoon P (kun käytössä on
automaattivaihteisto), jotta pyörät
lukittuvat paikalleen.
Varmista, että seisontajarrun merkkivalot
mittaristossa syttyvät ja jäävät palamaan
kiinteästi.
Pyöränvaihdon aikana autossa ei saa olla
ketään. Varmista, että matkustajat siirtyvät
turvalliseen paikkaan tien sivuun.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa
pyörää vinosti vastapäätä olevan pyörän
kohdalle.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
pelkän tunkin varassa. Käytä pukkeja.F

I
rrota pyöränpultin suojus jokaisesta pultista
työkalulla 7 (alumiinivanteet).
F

A
senna erikoisholkki 2 pyöräavaimelle 5
kiertääksesi auki lukkopultin.
F

L
öysennä muut pultit
pyöränmutteriavaimella 5 .F
A seta tunkin 6 jalka maahan ja varmista,
että se on suoraan vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevan etunostokohdan A tai
takanostokohdan B alla.
F

K
ierrä tunkkia 6 auki, kunnes sen
pää koskettaa nostokohtaan A tai
B ; nostokohdan A tai B tulee upota
asianmukaisesti tunkin pään keskikohtaan.
F

N
osta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja maan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen.
8
Toimintahäiriön sattuessa