2018 Peugeot 508 huštění pneumatik

20
Nedostatečné
nahuštění
pneumatikSvítí nepřerušovaně. Nedostatečný tlak v
pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém detekce.
+
Kontrolka upozorňující na
podhuštění pneumatik bliká
a poté tr vale svítí společně
s
tr vale rozsvícenou
servisní kontrolkou.Došlo k poruše systému sledování
t laku v pneumatikách. Případný pokles tlaku již nebude zjištěn.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách
a
proveďte postup (3).
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Parkovací
asistent Nepřetržité svícení
doprovázené
zobrazením hlášení
a

zvukovým signálem. Došlo k
poruše systému. Proveďte (3).
Airbagy
Nepřerušované
rozsvícení. Některý z airbagů nebo předpínačů
bezpečnostních pásů je vadný. Proveďte (3).
Spustí se aktivní kapota. Nedotýkejte se kapoty.
Zavolejte silniční asistenční službu nebo proveďte
postup (3) a při jízdě nepřekračujte rychlost 30 km/h.
Airbag
spolujezdce
vpředu (ON) Svítí nepřerušovaně. Čelní airbag spolujezdce je aktivován.
Ovladač je v poloze „ON“. V tomto případě NEMONTUJTE dětskou
autosedačku zády ke směru jízdy na přední
sedadlo spolujezdce – hrozí nebezpečí vážných
zranění.
Airbag
spolujezdce
vpředu (OFF) Svítí nepřerušovaně. Čelní airbag spolujezdce je
deaktivovaný.
Ovladač je v poloze „OFF“. Na přední sedadlo spolujezdce můžete připevnit
dětskou sedačku v poloze „zády ke směru jízdy“,
ovšem s výjimkou případu, kdy systém airbagů
vykazuje závadu (rozsvícená výstražná kontrolka
airbagů).
Palubní zařízení

31
Nabídka Světla pro řízení/Vozidlo
Záložka „Rychlé přístupy“
FunkceKomentáře
„Park Assist“ Aktivace funkce Park Assist.
„Automatické tlumení světlometů“ Aktivace/deaktivace funkce.
„Vizuální parkovací asistent“ Aktivace funkce Visiopark 2.
„Parkovací asistent“ Aktivace/deaktivace funkce.
„Systém bránící prokluzování kol“ Aktivace/deaktivace funkce.
„Detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách“ Opakovaná inicializace systému detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách.
„Noční vidění“ Aktivace/deaktivace funkce.
„Kontrola/Diagnostika“ Připomenutí termínu kontroly hladiny motorového oleje,
dojezdu AdBlue a
nahuštění pneumatik.
Shrnutí aktuálních upozornění.
„Nastavení r ychlosti“ Aktivace/deaktivace funkce.
Nastavení a
úprava rychlostních limitů pouze pro
programovatelný omezovač rychlosti nebo tempomat. Další informace o
těchto funkcích
naleznete v příslušných kapitolách.
1
Palubní zařízení

141
Systém detekce poklesu tlaku
v pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti, prodlužuje
brzdnou dráhu a
způsobuje předčasné
opotřebení pneumatik, zejména za
nepříznivých podmínek (velká zatížení,
vysoké rychlosti, dlouhé cesty).
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaků předepsaných pro vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlaky
pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole. Kontrola tlaku v
pneumatikách
Tuto kontrolu je třeba provádět při
„studených“ pneumatikách (vozidlo
stojí déle než 1
hodinu nebo po ujetí
maximálně 10
km nízkou rychlostí).
V
opačném případě přidejte 0,3 baru
k
hodnotám uvedeným na štítku.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespokojte se pouze s
vizuální kontrolou. F

P
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
F
P
okud kontrolu nelze provést ihned, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F
V
případě defektu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezer vní kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v
nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění kol
bude spolehlivě fungovat jen tehdy, pokud
byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v
době opětovné inicializace systému
v
pneumatice nesprávný tlak.
6
Řízení

187
Symbol manévrování je zobrazen čer veně,
doprovázen hlášením „Manoeuvre cancelled “
(Manévr byl zrušen) na dotykové obrazovce.
Hlášení vyzve řidiče, aby převzal kontrolu nad
vozidlem.
Funkce se deaktivuje po několika
sekundách, výstražná kontrolka
zhasne a
funkce se vrátí
k
původnímu zobrazení.
Ukončení manévru
parkování nebo vyjíždění
z
p
arkovacího místa
Vozidlo se zastaví ihned po dokončení manévru.
Symbol manévrování je zobrazen čer veně,
doprovázen hlášením na dotykové obrazovce
„Manoeuvre completed “ (Manévr byl
dokončen).
Deaktivaci funkce potvrdí zhasnutí
této kontrolky provázené zvukovým
signálem. Jestliže je systém deaktivován během zajíždění
na parkovací místo, musí řidič manévr případně
dokončit.
Provozní omezení
- Systém může navrhnout zaparkování
na nevhodné parkovací místo (zákaz
parkování, práce na silnici, blízkost příkopu
apod.).
-

S
ystém může indikovat nalezení místa,
které však nenabídne k
zaparkování,
protože rozpozná pevnou překážku na
opačné straně, která vozidlu neumožní
manévrovat po požadované dráze.
-

S
ystém není konstruován k provádění
parkovacích manévrů v
prudkých
zatáčkách.
-

S
ystém nedetekuje prostory, které jsou
mnohem větší než vozidlo, nebo které jsou
ohraničeny překážkami, které jsou příliš
nízko (chodníky, kolíky) nebo jsou příliš
tenké (stromky, sloupky, drátěné ploty atd.).
-

N
ěkteré překážky ve slepém úhlu senzorů
nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

N
ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce. -

P
řední nebo zadní náraz do vozidla mohou
narušit nastavení senzorů, které systém
nemusí vždy zjistit: měření vzdálenosti
může být mylné.
-
P
okud je zavazadlový prostor plně naložen,
může naklonění karoserie vzad bránit
měření vzdáleností.
Funkčnost senzorů a
kamer na vozidle může
narušit:
-

N
ahromaděný sníh nebo spadané listí na
silnici,
-

e
xtrémní povětrnostní podmínky (silný déšť,
hustá mlha, sněhová vánice),
-

R
ušení od velmi hlučných vozidel a strojů
(nákladní vozidla, pneumatická kladiva
apod.).
Funkci nepoužívejte za těchto venkovních
podmínek:
-

J
edete podél nezpevněné krajnice
(příkop atd.), podél nábřeží nebo hrany
srázu.
-

P
okud je povrch vozovky kluzký (náledí
apod.).
Funkci nepoužívejte při výskytu některé z
těchto poruch:
-

p
ři podhuštění pneumatiky,
-

p
okud je jeden z nárazníků poškozený,
-

p
okud je některá z kamer porouchaná,
6
Řízení

194
Provozní omezení
- Systém může navrhnout zaparkování na nevhodné parkovací místo (zákaz
parkování, práce na silnici, blízkost příkopu
apod.).
-

S
ystém může indikovat nalezení místa,
které však nenabídne k zaparkování,
protože rozpozná pevnou překážku na
opačné straně, která vozidlu neumožní
manévrovat po požadované dráze.
-

S
ystém není konstruován k provádění
parkovacích manévrů ve velkém sklonu a
v
prudkých zatáčkách.
-

S
ystém nedetekuje prostory, které jsou
mnohem větší než vozidlo, nebo které jsou
ohraničeny překážkami, které jsou příliš
nízko (chodníky, kolíky) nebo jsou příliš
tenké (stromky, sloupky, drátěné ploty atd.).
-

N
ěkteré překážky ve slepém úhlu senzorů
nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

H
lasité zvuky, které vydávají hlučná vozidla
a
stroje (nákladní vozidla, pneumatická
kladiva apod.) mohou přehlušit zvuky
snímačů vozidla.
-

N
ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.
-

N
ahromaděný sníh nebo suché listí mohou
snímače na vozidle ucpat. -

S
ystém může být rušen špatným
nahuštěním pneumatik vozidla.
- N áraz do vozidla zepředu či zezadu může
porušit nastavení snímačů. Systém pak
nemusí všechny snímače registrovat
a
detekovat nesprávné vzdálenosti.
-

N
áklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření
vzdálenosti.
-

S
enzory a kamera nebo kamery mohou být
ovlivněny nepříznivým počasím (silný déšť,
hustá mlha, sněžení apod.).
-

D
isplej Visiopark 1 nebo Visiopark 2
pomáhá při manévrech, avšak nedokáže
nahradit řidičovu pozornost a
bdělost.
Funkci nepoužívejte za těchto venkovních
podmínek:
-

J
edete podél nezpevněné krajnice
(příkop atd.), podél nábřeží nebo hrany
srázu.
-

P
okud je povrch vozovky kluzký
(ledovka apod.). Funkci nepoužívejte při výskytu některé z
těchto situací či modifikací:
-

p
řevážíte předmět, který při vykládání
výrazně přesahuje rozměry vozidla
(žebřík na střešním nosiči, držák
jízdních kol na zadních výklopných
dveřích apod.),
-

m
áte namontovanou neschválenou
kouli tažného zařízení,
-

m
áte nasazené sněhové řetězy,
-

p
ři jízdě s rezer vním kolem
„dojezdového“ typu o menším
průměru,
-

p
okud na vozidle nejsou namontována
originální kola,
-

p
okud byl některý z nárazníků upraven
(přidána ochrana apod.),
-

p
okud byly snímače přestříkány mimo
ser visní síť,
-

s
e snímači, které nebyly pro vaše
vozidlo schváleny.
Funkci nepoužívejte při výskytu některé
z
těchto poruch:
- p ři podhuštění pneumatiky,
-

p
okud je některý z nárazníků
poškozený,
-

p
okud je některá z kamer porouchaná,
-

v
případě poruchy brzdových světel.
Řízení

209
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci ser visní sítě PEUGEOT
nebo odborného ser visu.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné
zvláštní kontrolu. V případě
problému však nechejte systém
překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném
kvalifikovaném ser visu.
Více informací o
elektrické parkovací
brzdě naleznete v
příslušné kapitole.
Kola a pneumatiky
Tlak ve všech pneumatikách včetně
rezer vního kola je třeba kontrolovat
v nezahřátém stavu, a to nejméně
jednou měsíčně a
před delší cestou. Jízda na opotřebených nebo poškozených
pneumatikách snižuje účinnost brzdění
a
ovladatelnost vozidla. Doporučují se
pravidelné prohlídky stavu pneumatik (běhounu
a bočnic) a kontrola usazení ventilů kol.
Při použití rozměru kol a pneumatik, který
neodpovídá předepsaným rozměrům, bude
ovlivněna životnosti pneumatik, otáčení
kol, světlá výška vozidla a přesnost měření
rychloměru. Bude to mít také negativní vliv na
ovladatelnost vozidla.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
rozdílných rozměrů může způsobit chybu
načasování fungování systému elektronické
stability (ESC).
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost PEUGEOT specifické vybrané
přípravky.
Po mytí vozidla či v
zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a
destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a
odmrazilo.
Hodnoty tlaku uvedené na štítku platí pro
nezahřáté pneumatiky. Jestliže jste s
vozidlem
jeli déle než 10
minut nebo jste ujeli více než
10

km rychlostí vyšší než 50 km/h, bude nutné
k

hodnotám tlaku huštění pneumatik uvedeným
na štítku přičíst 0,3
barů (30 kPa).
Podhuštěné pneumatiky zvyšují spotřebu
paliva. Nesprávný tlak vzduchu v
pneumatikách
způsobuje předčasné opotřebení pneumatik
a

má negativní vliv na ovladatelnost vozidla na
vozovce – hrozí nebezpečí nehody!
7
Pr

215
Zvedák smí být používán pouze k výměně
kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
ser vis a zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o
strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Seznam nářadí
1. Klín pro zajištění zaparkovaného vozidla
(podle výbavy).
2. Nástrčkový klíč pro bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací skříňce) (podle
výbavy).
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola a
je určen k vyšroubování speciálních
šroubů ochrany proti odcizení kola.
3. Snímatelné oko pro vlečení.
Více informací o
tažení vozidla a používání
vlečného oka naleznete v
příslušné kapitole.
Sada pro dočasnou opravu
pneumatiky
Více informací o sadě pro nouzovou opravu
pn eumatiky naleznete v
příslušné kapitole.
S rezervním kolem
Další informace o rezer vním kole naleznete
v příslušné kapitole.
4.
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky.
Obsahuje 12

V kompresor a

kartuši
vyplňovacího prostředku k

provizorní
opravě a

nahuštění pneumatiky a také
samolepku s omezením rychlosti. 5.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný kryt
a vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
6. Zvedák s integrovanou klikou.
Používá se ke zvedání vozidla.
7. Nástroj k demontáži krytek šroubů kola
(podle výbavy).
Slouží k demontáži ozdobných krytek hlav
šroubů hliníkových kol.
8
Porucha na cestě

216
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Sada složená z kompresoru a kartuše s
vyplňovacím přípravkem umožňuje provést
dočasnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem do nejbližšího ser visu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro nahuštění poškozené
pneumatiky po opravě defektu.
Obsah sady
1. 12V kompresor s vestavěným tlakoměrem.
2. Kartuše s
vyplňovacím přípravkem
s
hadičkou.
3. Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Postup opravy
F Zaparkujte vozidlo tak, abyste nebránili
dopravě a zatáhněte parkovací brzdu.
F

D
održujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, zvýrazňující
vesta atd.) v souladu se zákony platnými v
zemi, kde jezdíte.
F

V
ypněte zapalování.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem. Jestliže je v
pneumatice zaražené
cizí těleso (např. hřebík, šroub atd.),
nevytahujte jej.
F
P
řipojte hadici kompresoru k lahvi s
vyplňovacím přípravkem.
F
O
točte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a upevněte ji k příslušnému výřezu na
kompresoru.
Porucha na cestě