2018 Peugeot 508 lock

132
Etats de la boîte de
vitesses
P.Parking.
Pour le stationnement du véhicule
: les
roues avant sont bloquées.
R. Marche arrière.
N. Point mort.
Pour déplacer le véhicule contact coupé
:
dans certaines stations de lavage, en cas
de remorquage du véhicule...
D. Mode automatique.
La boîte gère le passage des vitesses en
fonction du style de conduite, du profil de
la route et de la charge du véhicule.
M. Mode manuel.
Le conducteur passe les vitesses à l'aide
des commandes au volant.
Sélecteur impulsionnel
A.Bouton P .
Pour passer en mode Parking.
B. Bouton Unlock .
Pour déverrouiller la boîte de vitesses et
quitter P ou passer en R , pied sur la pédale
de frein.
L'appui maintenu sur ce bouton doit se
faire avant de donner une impulsion sur le
sélecteur.
C. Bouton M . (Selon version
: avec le Full
Park Assist, l'accès à ce mode se fait via la
commande DRIVE MODE ).
Pour passer en mode manuel permanent à
partir du mode automatique D .
D. Voyants d'état de la boîte de vitesses ( P,
R, N, D) . Basculez le sélecteur en donnant une ou
deux impulsions vers l'avant (
N ou R) ou
vers l'arrière ( N ou D), en franchissant, si
nécessaire, le point de résistance.
Dès que vous relâchez le sélecteur
impulsionnel, il revient à sa position initiale.
Par exemple, pour passer de P à R , vous
pouvez donner au choix deux impulsions vers
l'avant sans franchir le point de résistance ou
bien une seule impulsion en franchissant le
point de résistance
:
-

D
ans le premier cas, la boîte passe de P à
N , puis de N à R .
-

D
ans le second cas, la boîte passe
directement de P à R .
Conduite

133
Commandes au volant
En mode M ou D, les palettes de commande
au volant permettent au conducteur de
sélectionner manuellement les rapports.
Ces palettes ne permettent pas de
sélectionner le point mort, ni d'engager ou
de quitter la marche arrière.
Affichages au combiné
Contact mis, à l'ouverture de la porte
conducteur, un message s'affiche pour
vous demander de mettre la boîte de
vitesses en mode P.
A la coupure du contact, l'état de
la boîte de vitesses reste affiché
quelques


secondes au combiné.
Fonctionnement
Moteur tournant, si un appui sur la pédale de
frein et /ou sur le bouton Unlock est nécessaire
pour changer de mode, un message d'alerte
s'affiche au combiné.
Seules les demandes de changement de mode
conformes sont prises en compte. Moteur tournant, freins desserrés, si
R
,
D ou M est sélectionné, le véhicule se
déplace même sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
N'appuyez jamais en même temps sur les
pédales d'accélérateur et de frein - Risque
de détérioration de la boîte de vitesses !
En cas de panne de batterie, placez
impérativement la cale fournie avec
l'outillage de bord contre une des roues
pour immobiliser le véhicule.
-
D
epuis le mode P :
F
a
ppuyez à fond sur la pédale de frein,
F
a
ppuyez sur le bouton Unlock,
F
e
n maintenant l'appui sur la pédale
de frein et sur le bouton Unlock,
sélectionnez un autre mode.
-
D
epuis le point mort N
, à vitesse inférieure
à 5 km/h :
F
a
ppuyez à fond sur la pédale de frein,
F
e
n maintenant l'appui sur la pédale de
frein, sélectionnez un autre mode.
F

T

irez vers vous la palette droite "
+" en
donnant une impulsion pour engager le
rapport immédiatement supérieur.
F

T

irez vers vous la palette gauche "
-" en
donnant une impulsion pour engager le
rapport immédiatement inférieur. Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche au combiné :
P : stationnement.
R : marche arrière.
N : point mort.
D1...D6 ou D8

: mode automatique.
S : mode Sport.
M1...M6 ou M8

: mode manuel.
- : demande non prise en compte en mode
manuel.
Déblocage de la boîte de vitesses
6
Conduite

134
Particularités du mode
automatique
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Les commandes au volant permettent au
conducteur de sélectionner temporairement
les rapports si les conditions de vitesse et de
régime moteur le permettent.
Particularités du mode manuel
Le passage d'un rapport à un autre est réalisé
uniquement si les conditions de vitesse et de
régime moteur le permettent.
Démarrage du véhicule
La boîte de vitesses sélectionne le rapport
qui offre les per formances optimales en
fonction de la température ambiante, du profil
de la route, du chargement du véhicule et du
comportement du conducteur.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la Depuis le mode P
:
F
A
ppuyez à fond sur la pédale de frein.
F
D
émarrez le moteur.
F
E
n maintenant le pied sur la pédale de frein,
appuyez sur le bouton Unlock .
F
D
onnez une ou deux impulsions vers
l'arrière pour sélectionner le mode
automatique D , ou vers l'avant pour passer
la marche arrière R .
Depuis le point mort N :
F A ppuyez à fond sur la pédale de frein.
F D émarrez le moteur.
F

E
n maintenant le pied sur la pédale de frein,
donnez une impulsion vers l'arrière pour
sélectionner le mode automatique D , ou
vers l'avant, accompagnée de l'appui sur
le bouton Unlock pour passer la marche
arrière R .
Passage de la marche arrière
F Décélérez jusqu'à l'arrêt.
F
P ied sur la pédale de frein, appuyez sur le
bouton Unlock .
F

E
n maintenant l'appui sur la pédale de frein
et sur le bouton Unlock , sélectionnez le
mode
R.
Mode manuel permanent
Passage du mode :
A vec EAT8 sans bouton Full Park Assist et
E AT 6


:
F
mode
D
sélectionné au préalable,
F

a
ppuyez sur le bouton M ; le voyant vert du
bouton s'allume.
Avec EAT8 et bouton Full Park Assist
:
F

a
ppuyez sur la commande DRIVE MODE ,
F

s
électionnez le mode "Manuel" qui s'affiche
au combiné.
Sor tie du mode
:
F

d
onnez une impulsion vers l'avant pour
revenir en
D.
ou
F

a
ppuyez sur le bouton M ; le voyant du
bouton s'éteint.
ou
F

s
électionnez un autre mode avec la
commande DRIVE MODE .
Coupure du contact
Pour couper le contact, le véhicule doit être à
l'arrêt.
Mise en roue libre du véhicule
Pour mettre le véhicule en roue libre, moteur
éteint
:
F

v
éhicule à l'arrêt, moteur tournant,
sélectionnez


N,
F

é
teignez le moteur,
F

d
ans les 5 secondes, remettez le contact,
F

p
ied sur la pédale de frein, donnez une
impulsion sur le sélecteur vers l'avant ou
vers l'arrière pour confirmer
N et desserrez
manuellement le frein de stationnement
électrique,
F

c
oupez le contact.
Passé ce delai, la boîte de vitesses engage
le mode
P ; vous devez alors recommencer la
procédure.
Avec le mode
N engagé, l'ouverture de
la porte conducteur va déclencher un
signal sonore. La fermeture de la porte
conducteur entraînera son extinction.
Conduite