2018 PEUGEOT 5008 ad blue

172
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos após
o

desengrenamento da marcha-atrás.
O Stop & Start não afeta o
funcionamento
de sistemas do veículo como a
travagem, a
direção assistida, etc.
Casos particulares: modo de STOP
indisponível
Neste caso, esta luz indicadora pisca
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Passagem para o modo START do
m otor
Esta luz indicadora apaga-se e
o
motor arranca automaticamente:
Casos especiais: modo START
ativado automaticamente
- a velocidade do veículo ultrapassar 25 km/h
com o motor 2,0 L BlueHDi 180 e uma caixa
de velocidades automática no modo D ou
3
km/h com outras versões,
-

o t
ravão de estacionamento elétrico está a ser
aplicado,
-

a
lgumas condições específicas (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
à travagem, posição do ar condicionado,
etc.) precisam do mesmo para assegurar
o
controlo de um sistema ou do veículo.Neste caso, esta luz indicadora pisca
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
O modo de STOP não é ativado quando:
-

o v

eículo se encontra numa grande inclinação
(subida ou descida),
-

a p

orta do condutor se encontra aberta,
-

o c

into de segurança do condutor se encontra
removido,
-

o v

eículo não excedeu os 10

km/h desde
o

último arranque do motor (com a

chave ou
o

botão “ START/STOP ”),
-

o t

ravão de estacionamento elétrico está
aplicado ou a


ser aplicado,
-

o m

otor é necessário para manter uma
temperatura confortável no habitáculo,
-
o

desembaciamento se encontra ativo,
-

a

lgumas condições temporárias (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
à travagem, temperatura exterior, etc.) o
exigirem para assegurar o

controlo de um
sistema. Este funcionamento é perfeitamente normal.
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
quando pressiona completamente o

pedal de
embraiagem,
-

C

om uma caixa de velocidades
automática:
•

s

eletor de velocidades no modo D ou M
quando liberta o

pedal do travão,
•

o

u seletor de velocidades no modo N e
pedal do travão libertado quando coloca
o

seletor de velocidades no modo D ou M ,
•
ou

quando engrena a


marcha-atrás.
Desativação/Reativação
Em determinados casos, como a necessidade
d e manter a temperatura no habitáculo, pode ser
necessário desativar o
sistema Stop & Start.
O sistema pode ser desativado a
qualquer
momento desde que a
ignição esteja ligada.
Se o
motor estiver em modo STOP, ele arranca
imediatamente.
O sistema Stop & Start reativa-se
automaticamente sempre que a
ignição é ligada.
Como medida de segurança ou para manter
o

conforto no veículo, o modo START é ativado
automaticamente quando:
-

a

bre a

porta do condutor,
-

r

emove o

cinto de segurança do condutor, Este funcionamento é perfeitamente normal.
Condução

227
Manutenção
Apenas é possível um funcionamento correto se
a bola de reboque e o seu suporte estiverem limpos.
Antes de limpar o
veículo com um jato de alta
pressão, a bola de reboque deve ser desmontada
e o
obturador de proteção deve ser montado no
suporte.
Coloque a etiqueta anexa num local bem
v isível, próximo do suporte ou no interior da
mala.
Para qualquer intervenção no sistema
de engate de reboque, dirija-se à rede
PEUGEOT ou a
uma oficina autorizada.
Modo de corte de energia
Sistema que gere a utilização de determinadas
f unções em função do nível de energia restante
na bateria.
Quando o
veículo está em movimento, a função
de corte de energia desativa temporariamente
algumas funções, tais como o
ar condicionado, a
descongelação do vidro traseiro, etc.
As funções desativadas são reativadas
automaticamente assim que as condições
o


permitirem.
F

R

etire a

bola de reboque por baixo do seu
suporte 1 .
F

L

argue o

manípulo de trancamento; este
bloqueia automaticamente em posição de
destrancamento (posição B ).
F

V

olte a

colocar o

obturador de proteção 2

no
suporte 1 .
F

A

rrume cuidadosamente a

bola de reboque no
seu estojo ao abrigo de choques e sujidade.
Modo de economia de
energia
Sistema que gere a duração de certas funções
p ara preservar uma carga suficiente da bateria.
Depois da paragem do motor, são ainda
utilizáveis, por um período acumulado máximo
de cerca de quarenta minutos, funções como
o
sistema áudio e a telemática, os limpa-vidros,
as luzes de cruzamento, as luzes do teto, etc.
Entrada neste modo
Uma mensagem de entrada em modo economia
de energia aparece no ecrã do painel de
instrumentos e as funções ativas são postas em
suspenso.
Se uma comunicação telefónica tiver sido
iniciada ao mesmo tempo, esta será mantida
durante cerca de 10
minutos com o sistema
Bluetooth
® mãos-livres do seu sistema de
áudio.
Sair do modo
Estas funções serão reativadas automaticamente
na utilização seguinte do veículo.
Para utilizar imediatamente estas funções, ligue
o
motor e deixe-o funcionar:
-

m
enos de dez minutos, para usar
o
equipamento durante cerca de cinco
minutos,
7
Informações práticas

235
Reposição do nível
A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efetuada, rápida e imperativamente, na rede
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Nível de AdBlue®
É acionado um alerta quando se atinge o nível de
r eserva.
Para evitar a
imobilização do veículo, em
conformidade com os regulamentos, tem de
o


abastecer com AdBlue
®.
Para mais informações sobre AdBlue®,
o sistema SCR e, em particular, sobre
o

abastecimento, consulte a

secção
correspondente.
Ver i fi c aç õ es
Salvo indicação contrária, verifique estes
componentes em conformidade com o plano de
manutenção do construtor e em função do motor
do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam
verificados pela rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção.
Todavia, verifique regularmente se os
terminais estão corretamente apertados
(versões sem terminais de libertação
rápida) e se as ligações estão limpas.
Para mais informações sobre as precauções
a tomar antes de uma operação na bateria
de 12
V, consulte a
secção correspondente.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de 12
V,
de tecnologia e características específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente pela rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Filtro, habitáculo
Em função do meio ambiente (ex.
atmosfera poeirenta, etc.) e da
utilização do veículo (ex. condução
urbana, etc.), substitua- o, se
necessário, com uma frequência
duas vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o
desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Filtro, ar
Em função do meio ambiente (ex.
atmosfera poeirenta, etc.) e da
utilização do veículo (ex. condução
urbana, etc.), substitua- o, se
necessário, com uma frequência
duas vezes superior .
Filtro de óleo
Substitua o filtro de óleo a cada
m udança de óleo do motor.
Filtro de partículas (gasóleo)
O início de saturação do filtro de
partículas é indicado pela iluminação
temporária desta luz avisadora e por
uma mensagem sobre o
risco de
entupimento do filtro.
Desde que as condições de trânsito
o

permitam, regenere o filtro circulando
a

uma velocidade de, no mínimo, 60 km/h
até a

luz avisadora se apagar.
Se a

luz avisadora permanecer acesa, isso
indica um nível de aditivo diesel baixo.
Para mais informações sobre a
Verificação
dos níveis , consulte a
secção
correspondente.
7
Informações práticas

237
O uso de jantes e pneus de tamanho diferente
do especificado pode afetar o tempo de vida dos
pneus, a rotação das rodas, a distância ao solo
e a
leitura do velocímetro, para além de ter um
efeito adverso sobre a
aderência à estrada.
A montagem de pneus diferentes nos eixos
dianteiro e traseiro pode inter ferir com o
tempo de
reação do ESC.
Utilize apenas produtos recomendados
pela PEUGEOT ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
Para otimizar o


funcionamento de
componentes tão importantes como os
do sistema de travagem, a PEUGEOT
seleciona e propõe produtos muito
específicos.
Depois da lavagem do veículo, pode formar-
se humidade ou, em condições de inverno,
gelo nos discos e pastilhas de travões: a
eficácia de travagem pode diminuir. Efetue
algumas manobras de travagem para secar
e descongelar os travões.AdBlue® (motores BlueHDi)
Para respeitar o ambiente e assegurar
a conformidade com a norma Euro 6, sem afetar
adversamente o
desempenho ou o consumo dos
motores a
diesel, a PEUGEOT tomou a decisão
de equipar os seus veículos com um sistema
que associa o
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
com um filtro de partículas de diesel (FAP) para
o
tratamento de gases de escape.
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido denominado AdBlue®
que contém ureia, um catalisador converte até
85% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto e água,
inofensivos para a

saúde e o

meio ambiente.
O AdBlue
® está dentro de um
reservatório especial com
capacidade para cerca de 17
litros.
Assim que atinge o

nível de reser va, um
sistema de alerta é acionado automaticamente:
ainda pode conduzir mais 2400
km antes de
o


reservatório ficar vazio. Quando o
reser vatório de AdBlue
® estiver
vazio, um sistema definido como obrigatório
pelos regulamentos impede o


arranque do
motor.
Quando o

sistema de SCR apresentar uma
anomalia no funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar em
conformidade com a

regulamentação Euro
6: o seu veículo torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve dirigir-se
assim que possível à rede PEUGEOT ou
a

uma oficina autorizada: após percorridos
1100

km, será ativado automaticamente um
sistema que impede o

arranque do motor.
Nos dois casos, um indicador de autonomia
permite-lhe saber a

distância que pode
percorrer antes da imobilização do veículo.
Para mais informações sobre os Avisos
e indicadores e os alertas associados,
consulte a

secção correspondente.
Congelamento do AdBlue
®
O AdBlue® congela a temperaturas abaixo
de -11

°C, aproximadamente.
O sistema SCR possui um dispositivo de
reaquecimento do reservatório de AdBlue
®
que lhe permite colocar o

veículo em
movimento em condições climáticas de
muito frio.
7
Informações práticas

238
Fornecimento de AdBlue®
Recomenda-se abastecer com AdBlue®
aquando do primeiro alerta a

indicar que
o

nível da reser va foi atingido.
Para assegurar que o

sistema SCR funciona
corretamente:
-

U

tilize somente o

líquido AdBlue
® em
conformidade com a

norma ISO

22241.
-

N

unca transvase o

AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza.
-

N

unca dilua o

AdBlue
® com água.
Poderá obter AdBlue
® junto da rede PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
Também pode visitar uma estação de
serviço equipada com bombas AdBlue
®
especialmente concebidas para veículos
particulares.
Nunca faça o

abastecimento de AdBlue
®
através de um distribuidor reser vado para
veículos pesados.
Recomendações de
armazenamento
O AdBlue® congela a cerca de -11 °C e degrada-
s
e a

partir dos 25 °C. É recomendado que
guarde os frascos num local fresco ao abrigo da
exposição direta à luz solar.
Nestas condições o
líquido poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
Se o

fluido congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente.
Não guarde as embalagens de AdBlue
® no
veículo.
Precauções de utilização
AdBlue® é uma solução à base de ureia. Este
fluido não é inflamável, é incolor e inodoro
(armazenar em local fresco).
Em caso de contacto com a
pele, lave a zona
afetada com água corrente e sabão. Em caso de
contacto com os olhos, lave imediatamente com
água abundante ou com uma solução de lavagem
ocular durante pelo menos 15
minutos. Em caso
de persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a
boca
com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo, Mantenha o


AdBlue
® fora do alcance das
crianças, no recipiente original.
Procedimento
Antes de proceder ao abastecimento, certifique-
se de que o veículo está estacionado numa
super fície plana e nivelada. temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o líquido. Os vapores de amoníaco têm uma ação
irritante nas mucosas (olhos, nariz e garganta).
No inverno, verifique se a
temperatura do veículo
é superior a -11

°
C. De contrário, ao congelar, não
será possível verter AdBlue
® para o reser vatório.
E
stacione o

veículo num local mais quente
durante algumas horas antes de abastecer.
Na eventualidade de uma avaria por falta
de AdBlue
®, confirmada pela mensagem
“Adicionar AdBlue: Arranque impossível”,
deve abastecer com, pelo menos, 5


litros.
Nunca coloque o
AdBlue
® no reservatório
de gasóleo.
Informações práticas

239
No caso de projeções de AdBlue®, ou
se houver derrames na parte lateral da
carroçaria, lave imediatamente com água fria
ou limpe com o

auxílio de um pano húmido.
Caso o

líquido tenha cristalizado, elimine-o
com o

auxílio de uma esponja e de água
quente.
Importante: em caso de reposição do nível
após uma avaria por falta de AdBlue ,
deverá aguardar imperativamente cerca de
5
minutos antes de voltar a ligar a ignição,
sem abrir a
por ta do condutor, nem
trancar o
veículo, nem introduzir a chave
no contactor, nem introduzir a
chave do
sistema “ Acesso e arranque mãos-livres ”
no habitáculo .
Ligue a
ignição e, após 10 segundos, ligue
o


motor.
F

D
esligue a ignição e retire a chave do
contactor da ignição para desligar o
motor.
ou
F

C
om o Acesso e arranque mãos-livres, prima
o
botão “ START/STOP ” para desligar o
motor.F

O
btenção de uma embalagem de AdBlue
®.
Após verificar a

data de validade, leia
as instruções de utilização da etiqueta
cuidadosamente antes de verter o

conteúdo
do recipiente ou frasco no reser vatório de
AdBlue
® do seu veículo.
Ou
F

I

ntroduza o bocal da bomba de AdBlue
® e
encha novamente o

reser vatório até o

bocal
parar automaticamente.
Impor tante:
- P ara evitar que o reser vatório de AdBlue®
extravase, recomenda-se:
•

A

bastecer entre 10

e 13

litros utilizando
o

frasco de AdBlue
®.
Ou
•

N

ão continuar a

tentar após a primeira
paragem automática do bocal se estiver
a

reabastecer numa bomba.
-

S

e o

reser vatório de AdBlue
® do seu
veículo estiver completamente vazio –
confirmado pelas mensagens de alerta e
pela impossibilidade de ligar o
motor –
deve obrigatoriamente efetuar um
abastecimento de, no mínimo, 5
litros.
Após reabastecer
F Volte a colocar o tampão azul no reser vatório
e rode-o um 1/6 de volta para a direita até
parar.
F

F
eche a tampa do depósito de combustível.
Não deite fora as embalagens de AdBlue
®
com o

lixo doméstico.
Deposite-os num contentor adequado ou
entregue-os na rede.
F

C

om o

veículo destrancado e a

tampa do
depósito de combustível aberta, rode a

tampa
azul do reser vatório de AdBlue
® 1/6 de volta
p
ara a

esquerda.
F

S

olte o

tampão azul.
7
Informações práticas

240
Triângulo de sinalização
Por razões de segurança, antes de sair do
veículo, para montar e instalar o triângulo, ligue
as luzes de perigo e vista o
colete de segurança.
Compartimento de
arrumação Montagem do triângulo
Para as versões equipadas com um triângulo de
origem:
F

t
ire o triângulo do respetivo estojo,
F

d
esdobre os pés,
F

s
uba os dois lados do triângulo,
F

p
renda-os em conjunto para terminar
a


montagem.
Consulte as instruções de montagem do
fabricante fornecidas com o
triângulo.
Colocação do triângulo
F Coloque o triângulo atrás do veículo, em
conformidade com a legislação em vigor
localmente.
Existe um compartimento no revestimento interior
da porta da mala para guardar um triângulo.
F

A

bra a

porta da mala.
F

S

olte a

tampa rodando o

parafuso um quarto
de volta no sentido inverso ao dos ponteiros
do relógio.
Falta de combustível
(gasóleo)
Para os veículos equipados com motores
a gasóleo, em caso de falta de combustível, é
necessário purgar o


circuito de combustível.
Se não for possível efetuar o
arranque do motor à
primeira, não insista e reinicie o


procedimento.Para mais informações sobre a
Prevenção
contra combustível errado (gasóleo) ,
consulte a secção correspondente.
Com motores 1,6 BlueHDi e
2 ,0 BlueHDi 150 S&S
F Encha o depósito de combustível com, pelo
menos, 5 litros de gasóleo.
F

L
igue a ignição (sem ligar o motor).
F

A
guarde cerca de 6

segundos e desligue
a


ignição.
F

R
epita o processo 10 vezes.
F

A
cione o motor de arranque para pôr o motor
a


funcionar.
Com motores 1,5 BlueHDi e
2 ,0 BlueHDi 180 S&S
F Encha o depósito de combustível com, pelo
menos, 5 litros de gasóleo.
F

L
igue a ignição (sem ligar o motor).
F

A
guarde cerca de 1

minuto e desligue
a


ignição.
F

A
cione o motor de arranque para ligar
o


motor.
Se for impossível efetuar o
arranque do motor,
repita o


procedimento.
Em caso de avaria

261
Fusíveis do compartimento
do motor
A caixa de fusíveis encontra-se no compartimento
do motor junto à bateria.
Acesso aos fusíveisVersão 1 (Completa)
Fusível N.º
Intensidade (A) Funções
F14 15


ABomba lava-vidros.
F15 5
ADireção assistida.
F20 25
ABomba lava-vidros.
F22 15


ABuzina.
F23 15


ALuz de estrada direita.
F24 15


ALuz de estrada esquerda.
Fusível N.º Intensidade (A) Funções
F8 30
ASistema de controlo de emissões Diesel (AdBlue).
F12 15


ACaixa de velocidades automática.
F14 5
ACaixa de velocidades automática.
Versão 2 (Eco)
Fusível N.º Intensidade (A) Funções
F16 25
ALuzes de nevoeiro dianteiras.
F18 10


ALuz de estrada direita.
F19 10


ALuz de estrada esquerda.
F

L

iberte os dois fechos A
.
F

R

etire a


tampa.
F

S

ubstitua o


fusível.
F

A

pós a

inter venção, feche cuidadosamente
a

tampa e, em seguida, prenda os dois fechos
A para garantir o

isolamento da caixa de
fusíveis. Caixa 1
Caixa 2
8
Em caso de avaria