2018 Peugeot 308 kontrolky

22
Noha na spojceSvítí nepřerušovaně. Systém Stop & Start: Přechod
do režimu START je odmítnut
z
důvodu nedostatečného sešlápnutí
spojkového pedálu. Zcela sešlápněte spojkový pedál.
Automatická
převodovka
E AT 8 Svítí nepřerušovaně. Automatická převodovka EAT8 je
zablokovaná. Je nutné stisknout tlačítko Unlock
(odblokovat), aby
se převodovka odblokovala.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Černé/bílé výstražné kontrolky
Noha na
brzdovém pedáluNepřerušované
rozsvícení. Nesešlápnutý brzdový pedál nebo
nedostatečný tlak na pedál. U
vozidla s automatickou převodovkou přesuňte před
uvolněním parkovací brzdy při běžícím motoru volič
mimo polohu
P.
U
vozidel s automatickou převodovkou EAT8 může být
nezbytné sešlápnout brzdový pedál, aby se volicí páka
převodovky odblokovala z
polohy N.
Chcete-li uvolnit parkovací brzdu bez sešlápnutí
brzdového pedálu, zůstane tato kontrolka rozsvícená.
(1) : Jakmile to bude bezpečné, musíte co
nejdříve zastavit a vypnout zapalování. (2): Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis. (3)
: Vyhledejte ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis.
Palubní zařízení

24
Zobrazování informací o údržbě
(pouze s obrazovkou displeje 2. )
Informaci o údržbě můžete kdykoli zobrazit.
F

S
tiskněte tlačítko nulování denního
počítadla ujeté vzdálenosti.
Informace o
údržbě se zobrazí na několik
sekund, poté zmizí.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny
- v zóně B , je teplota příliš vysoká; rozsvítí
se kontrolka maximální teploty a centrální
výstražná kontrolka STOP , doprovázené
zvukovým signálem a výstražným hlášením
na obrazovce.
MUSÍTE zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut vyčkejte.
Po vypnutí zapalování otevřete opatrně
kapotu motoru a ověř te hladinu chladicí
kapaliny.
Více informací o
kontrole hladiny
provozních náplní naleznete v
příslušné
kapitole.
Jestliže se při běžícím motoru ručička nachází:
-

v


zóně A , teplota je správná,
Ukazatel hladiny motorového
oleje
U verzí vybavených elektronickým ukazatelem
h ladiny motorového oleje je informace o výšce
hladiny motorového oleje spolu s
informací
o
údržbě zobrazována na přístrojové desce po
několik sekund po zapnutí zapalování.
Výška hladiny je správně změřena, jen
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a
motor je zastavený po dobu delší než
30
minut.
Správné množství oleje
Nedostatečná hladina oleje
Je signalizováno blikáním hlášení „ OIL“
(olej) nebo zobrazením hlášení nesprávné
množství oleje doprovázeným rozsvícením
ser visní kontrolky a
zvukovým signálem.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční
měrkou, je nezbytné jej doplnit, aby nedošlo
k
poškození motoru.
Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole.
Palubní zařízení

25
Závada měřiče množství oleje
V případě poruchy elektrické měrky
j iž není množství oleje v motoru
kontrolováno.
Je-li systém nefunkční, je třeba
zkontrolovat hladinu motorového oleje
pomocí ruční měrky nacházející se
v
motorovém prostoru.
Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
závislé na stavu AdBlue®
Tyto ukazatele dojezdové vzdálenosti jsou
přítomné pouze u verzí vozidel se vznětovým
motorem BlueHDi.
Jakmile poklesne množství AdBlue
® v nádrži
n
a úroveň rezer vy nebo je zjištěna porucha
fungování systému pro odstraňování emisí Je signalizována blikáním hlášení OIL _ _
(olej) nebo zobrazením hlášení „ Oil level
measurement invalid “ (neplatný údaj měření
hladiny oleje). Obraťte se na ser visní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis. škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování indikovat informaci o odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru.
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
zásoby AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými předpisy,
se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž
na AdBlue
® prázdná.
Dojezdová vzdálenost větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se automaticky
nezobrazí žádná informace o
dojezdu.
Stisknutím tohoto tlačítka je možné dočasně
zobrazit dojezd vozidla*.
*

P

ouze na obrazovce displeje 2.
S přístupem prostřednictvím víka
zavazadlového prostoru
Dojezdová vzdálenost mezi 2 400 a 600 km
D ojezdová vzdálenost kratší než 600 km
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
výstražná kontrolka doprovázená zvukovým
signálem a
zobrazením hlášení (např. „Doplnit
AdBlue: startování bude znemožněno po x
km“)
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k

ilometrech.
Za jízdy se bude hlášení objevovat po ujetí
každých 300
km, dokud nebude kapalina do
nádržky doplněna.
Po dosažení hladiny rezer vy doporučujeme
provést doplnění co nejdříve.
Po zapnutí zapalování se tato výstražná
kontrolka rozbliká a
bude ji doprovázet tr valé
svícení ser visní kontrolky, zvukový signál
a
zobrazení hlášení (např. „Doplnit AdBlue:
startování bude znemožněno po x
km“)
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k

ilometrech.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 30
sekund, dokud nebude provedeno
doplnění přísady AdBlue.
Je nezbytné provést doplnění co nejdříve, ještě
před úplným vyčerpáním nádrže; v opačném
případě již nebude možné nastartovat motor
vozidla.
1
Palubní zařízení

27
V případě poruchy systému čištění
v ýfukových plynů SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1
100 km
poté, kdy byla potvrzena závada SCR
systému pro omezování emisí škodlivin.
Jakmile to bude možné, nechte systém
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném ser visu.
V

případě zjištění poruchy
Pokud se jedná o
dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v
průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému čištění výfukových plynů SCR.
Tyto varovné kontrolky se rozsvítí za doprovodu
zvukového signálu a
současného zobrazení
hlášení „ Závada antiemis. syst.“.
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a
poté po
zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává. Během fáze povolené jízdy (1
100 až 0 km)
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud bude porucha systému řízení
emisí přetr vávat SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na dealera PEUGEOT
nebo na odborný ser vis.
V
opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
Star tování zakázáno Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je
nezbytné se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Při každém zapnutí zapalování se tyto
kontrolky rozsvítí a kontrolka AdBlue bude
blikat, doprovázená zvukovým signálem a
zobrazením hlášení „ Závada antiemis. syst.:
Zákaz startování“. Je-li porucha systému SCR potvrzena (po
50 km, potvrzení je signalizováno tr valým
rozsvícením hlášení upozorňujícího na
poruchu), tyto výstražné kontrolky se rozsvítí
a
rozbliká se výstražná kontrolka AdBlue.
Její blikání bude doprovázet zvukový
signál a
zobrazí se hlášení (např.: „ Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300
km“)
udávající dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k

ilometrech.
Počitadla ujeté vzdálenosti
Celková a denní ujetá vzdálenost se zobrazují
p o dobu třiceti sekund po vypnutí zapalování,
při otevření dveří řidiče a
rovněž po zamknutí
a
odemknutí vozidla.
Při cestách do zahraničí bude možná
nutné přepnout jednotky vzdálenosti:
Zobrazení rychlosti musí být vyjádřeno
v
oficiální jednotce dané země (km
nebo míle). Změna jednotky vzdálenosti
se provádí v
nabídce pro konfiguraci
obrazovky, když vozidlo stojí.
1
Palubní zařízení

45
Nefunkční centrální
zamykání
Tyto postupy použijte v následujících
případech:
-
p
orucha funkce centrálního zamykání,
-

o
dpojená nebo vybitá baterie.
V případě poruchy centrálního zamykání
je nezbytné odpojit akumulátor pro
uzamčení zavazadlového prostoru
a
rovněž pro zajištění kompletního
uzamčení vozidla.
Dveře řidiče
F Zasuňte klíč do dveřního zámku.
F O točte klíčem směrem k zadní části vozidla
pro uzamknutí nebo směrem k přední části
vozidla pro odemknutí.
Pokud je vozidlo vybaveno alarmem, jeho
funkce se nebude při zamknutí/odemknutí
vozidla aktivovat /deaktivovat.
Otevření kterýchkoli dveří spustí alarm,
který se vypne při zapnutí zapalování.
Dveře spolujezdceF Do 5 sekund znovu otočte klíčem směrem
dozadu pro nadstandardní zamknutí vozidla.
F

Z
kontrolujte, zda není na zadních dveřích
aktivována dětská pojistka.
F

Z
asuňte integrovaný klíč do zámku
umístěného na boku dveří a otočte jím o
osminu otáčky směrem doprava pro pravou
stranu a doleva pro levou stranu.
F

Z
avřete dveře a z vnější strany ověř te řádné
uzamknutí vozidla.
Výměna baterie
Na vybití baterie budete upozorněni
rozsvícením kontrolky na přístrojové
desce, zvukovým signálem
a
hlášením na obrazovce. Bez systému Přístup a
star tování bez klíče
Označení baterie: CR1620/3 V.
Se systémem Přístup a star tování bez klíče
Označení baterie: CR2032/3 V.
F
P
omocí malého šroubováku vloženého do
výřezu uvolněte víčko.
F

S
ejměte víčko.
F

V
yjměte vybitou baterii z uložení.
F

V
ložte novou baterii do uložení a dbejte
přitom na dodržení správné polarity.
F

N
asaďte víčko na pouzdro.
2
V

49
Zamykání vozidla s aktivací
pouze obvodové ochrany
* případy vztahující se pouze na modely GT/GTi vybavené alarmem proti odtahu.
Deaktivujte prostorovou ochranu vozidla (a
signalizaci zvednutí vozidla, je-li jí vozidlo
vybaveno) pro zabránění v nechtěném spuštění
alarmu v určitých případech, například:
-

k
dyž jsou ve vozidle cestující,
-
p
ři ponechání okna v pootevřené poloze,
-
p
ři mytí vozidla,
-
p
ři výměně kola*,
-
p
ři odtahu vozidla*,
-
p
ři přepravě vozidla na lodi či trajektu*.
Deaktivace prostorové ochrany
a
signalizace zvednutí vozidla
F Vypněte zapalování a během
deseti sekund stiskněte tlačítko,
dokud se tr vale nerozsvítí
kontrolka.
F

V

ystupte z vozidla.
F

I
hned uzamkněte vozidlo
dálkovým ovladačem nebo
pomocí systému „Odemykání a
startování bez klíčku“. Aktivuje se pouze obvodová ochrana alarmu:
kontrolka na tlačítku bude blikat jednou za
sekundu.
Za tímto účelem je třeba deaktivaci provést
znovu po každém vypnutí zapalování.
Opětovná aktivace prostorové
ochrany
Signalizace zvednutí vozidla je rovněž
deaktivována ( je-li jí vozidlo vybaveno).
F

D
eaktivujte obvodovou ochranu
odemknutím vozidla dálkovým
ovladačem nebo pomocí systému
„Odemykání a startování bez
klíč ku“.
Kontrolka na tlačítku zhasne.
F

A
larm znovu zcela aktivujte zamknutím
vozidla dálkovým ovládáním nebo pomocí
systému „Odemykání a startování bez
klíč ku“.
Kontrolka začne blikat jednou za sekundu.
Spuštění alarmu
Alarm je signalizován houkáním sirény a
blikáním směrových světel po dobu třiceti
sekund.
Ochranné funkce zůstávají aktivní až do
jedenáctého spuštění alarmu v řadě za sebou. Když se vozidlo odemkne pomocí
dálkového ovládání nebo pomocí
systému „Odemykání a startování
bez klíčku“, rychlé blikání kontrolky
znamená, že za vaší nepřítomnosti
došlo ke spuštění alarmu.
Při zapnutí zapalování toto blikání
okamžitě ustane.
Porucha dálkového ovladače
Pro deaktivaci ochranných funkcí:
F
o demkněte vozidlo klíčem (vestavěným v
dálkovém ovladači) zasunutým do zámku ve
dveřích řidiče,
F

o
tevřete dveře, spustí se alarm,
F

Z
apněte zapalování, alarm se vypne.
Kontrolka tlačítka zhasne.
Zamykání vozidla bez
aktivace alarmu
F Uzamkněte nebo dvojitě uzamkněte vozidlo klíčem (vestavěným do dálkového ovladače)
zasunutým do zámku ve dveřích řidiče.
Porucha
Tr valé rozsvícení kontrolky na tlačítku
po zapnutí zapalování signalizuje
poruchu systému.
Nechejte jej zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
n ebo se obraťte na jiný odborný ser vis.
2
V

67
Upravování teploty
F Stiskněte jedno z tlačítek 1 pro zvýšení
nebo snížení hodnoty.
Nastavení proudění vzduchu
F Stiskněte jedno z tlačítek 2 pro zvýšení
nebo snížení rychlosti pomocného
ventilátoru.
Symbol ventilátoru (vrtulka) se postupně
vyplňuje v
závislosti na nastavení množství
vzduchu.
Snížením rychlosti ventilátoru na minimum
větrání vypnete.
Vyhněte se příliš dlouhé jízdě s vypnutým
větráním (riziko zamlžení oken a zhoršení
kvality vzduchu).
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Tato tlačítka umožňují rozdělit proud vzduchu
v kabině vozidla kombinací více větracích
výstupů.
Čelní sklo.
Střední a
boční větrací výstupy. Prostor pro nohy cestujících.
Rozdělení proudu vzduchu je možno upravovat
použitím několika tlačítek: rozsvícení kontrolky
signalizuje vhánění vzduchu do určeného
směru; zhasnutí kontrolky signalizuje zastavení
vhánění vzduchu do určeného směru.
Pro rovnoměrné rozdělení proudu vzduchu v
kabině vozidla mohou být všechna tři tlačítka
aktivována současně.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizace je koncipována tak, aby mohla
účinně fungovat se zavřenými okny ve všech
ročních obdobích.
Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě při
teplotách nad 3
°C.
F

S
tisknutím tlačítka 4 lze klimatizaci aktivovat
nebo deaktivovat.
Když kontrolka svítí, funkce je aktivovaná.
Klimatizace nefunguje, když je
nastavování průtoku vzduchu potlačeno. k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžování
o ke n).
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
vozidla můžete na chvíli použít funkci
recirkulace vnitřního vzduchu. Poté obnovte
přívod vnějšího vzduchu.
Při vypnutí klimatizace může docházet
Dvouzónová automatická
klimatizace (Dotyková
obrazovka)
Systém klimatizace funguje jen při běžícím
motoru, avšak po zapnutí zapalování máte
přístup k ovládání větrání a jeho ovladačům.
Zapnutí kompresoru klimatizace, teplota
vzduchu vháněného tryskami a větracími
výstupy, množství a rychlost vháněného
vzduchu a jeho rozdělení v kabině vozidla jsou
řízeny automaticky, v závislosti na teplotě v
kabině vozidla a požadované teplotě.
1. Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Zapínání/vypínání klimatizace.
5. Automatický program pro komfort.
6. Přechod na druhou stránku.
3
Ergonomie a komfort

69
F Pro návrat do plně automatického komfortního
režimu stiskněte znovu tlačítko
AUTO.
Nastavení proudění vzduchu
F Stiskněte jedno z tlačítek 2 pro zvýšení
nebo snížení rychlosti ventilátoru.
Symbol proudu vzduchu (ventilátor)
se postupně vyplňuje v
závislosti na
požadovaném množství vháněného vzduchu.
Snížením průtoku vzduchu na minimum
zastavíte ventilaci.
Vedle ventilátoru se zobrazí nápis „ OFF“
(Vypnuto).
Nejezděte příliš dlouhou dobu s vypnutou
ventilací (riziko zamlžení čelního skla a
zhoršení kvality vzduchu).
Nastavení rozdělení proudu vzduchu
Rozdělení proudu vzduchu do prostoru pro
cestující můžete řídit pomocí těchto tří tlačítek. Čelní sklo.
Střední a
boční větrací výstupy.
Prostor pro nohy cestujících.
Každým stisknutím tlačítka se příslušná funkce
aktivuje nebo deaktivuje. Je-li funkce aktivována
stisknutím tlačítka, rozsvítí se příslušná kontrolka.
Pro rovnoměrné rozdělování proudu vzduchu
v
kabině vozidla mohou být všechna tři tlačítka
stisknuta současně.
V režimu AUTO jsou kontrolky těchto tří tlačítek
zhasnuté.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizace je koncipována tak, aby mohla
účinně fungovat se zavřenými okny ve všech
ročních obdobích.
Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě při
teplotách nad 3
°C.
F

S
tisknutím tlačítka 4 lze klimatizaci aktivovat
nebo deaktivovat.
Když je kontrolka pod tlačítkem rozsvícená,
funkce chlazení vzduchu je aktivovaná.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Funkce větrání při
zapnutém zapalování
Při zapnutém zapalování můžete pomocí
systému ventilace nastavit proudění vzduchu
a
rozdělování vzduchu v
prostoru pro
cestující v
závislosti na nabití baterie. Tato funkce nezapíná klimatizaci.
Funkce „Mono“
Úroveň pohodlí na straně spolujezdce může
být navázána na úroveň pohodlí řidiče ( jediná
zó na).
Na druhé stránce nabídky „
Air conditioning“
(k l i m at i z a c e):
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
aktivaci/deaktivaci funkce
„ M ono“.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí, jakmile je funkce zapnutá.
Tato funkce se vypne automaticky, jakmile
spolujezdec použije svá tlačítka pro seřizování
teploty.
Recirkulace vzduchu v kabině
Přívod vnějšího vzduchu umožňuje kromě
jiného zabránit zamlžení čelního skla a bočních
oken.
3
Ergonomie a komfort