2018 Peugeot 308 stop start

66
Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Kabin içinde rahat bir sıcaklık elde etmek
için Stop & Start sistemini geçici olarak
devre dışı bırakın.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Manuel klima
Klima sistemi yalnızca motor çalışırken
kullanılabilir.
Sıcaklık ayarı
F Sıcaklığı size uygun şekilde ayarlamak için kontrol kumanda düğmesi 1'i mavi (soğuk)
ile kırmızı (sıcak) arasında çeviriniz.
Hava akışı ayarı
F Konforlu bir hava akışı elde etmek için kumanda düğmesi 2 'yi çeviriniz. F

Düğ
meyi
2 konumuna getirirseniz 0
(kapalı), sıcaklık artık kontrol edilmez.
Aracın hareketinden kaynaklanan hafif
bir hava akışı hissedilir.
Hava dağılımının
ayarlanması
Ön cam ve yan camlar.
Orta ve yan havalandırma kanalları.
Ayak boşlukları.
İlgili tuşları kullanarak hava dağılımı
ayarlanabilir.
Klimayı çalıştırma/durdurma
Klima, camlar kapalıyken her mevsim etkili bir
şekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Böylece:
-
y
azın, sıcaklığı düşürmeyi,
-

k
ışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar. Gösterge lambası yandığında işlev devrededir.
Hava akış hızı ayarı devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.
Daha hızlı bir şekilde soğuk hava elde etmek
için birkaç dakikalığına iç hava sirkülasyonunu
kullanabilirsiniz. Ardından dış hava emiş
moduna geri dönünüz.
Klimanın durdurulması bazı sıkıntılara (rutubet,
buğu) yol açabilir.
Manuel klima
(Dokunmatik ekran)
Manuel klima sistemi motor çalışırken
kullanılabilir.
Sistem kumandaları sayfasını
ekrana getirmek için Klima menü
tuşuna basınız.
F

K

limayı devreye sokmak /devreden çıkarmak
için düğmeye 4 basınız.
Ergonomi ve konfor

70
F İşlevi devreye sokmak /devreden çıkartmak için bu tuşa basınız.
Gösterge lambası yandığında işlev devrededir.
İçerideki hava sirkülasyonu işlevini uzun
süre kullanmaktan kaçınınız – Buğunun
oluşması ve hava kalitesinin bozulması
tehlikesi vardır!
Sistem, geri vitese takıldığı anda otomatik
olarak çalışmaya başlar.
Ön cam buğu giderme –
buz çözme
Kumanda panelinde bu şekil, ön
camın ve yan camların buzunu hızlı
biçimde çözmek veya buğusunu
gidermek için kumandaların yerini
g ö s t e r i r.
Manuel klima ile
F Kontrol 1 ve 2’yi uygun şekilde işaretlenmiş
konuma getiriniz ve "ön cam ve yan camlar"
düğmesine 3 basınız.
F

K
lima için düğmeye 4 basınız; düğmedeki
gösterge lambası yanar.
Çift bölgeli otomatik veya
manuel klima ile
(dokunmatik ekran ile)
F Ön camdaki ve yan camlardaki buğunun veya buzun çabucak çözülmesi için bu tuşa
basınız.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava akış
hızını ve hava girişini yönetir ve akımı en uygun
şekilde ön ve yan camlara gönderir.
F

D
urdurmak için yeniden bu tuşa veya
" AUTO " tuşuna basın.
Sistem, en son kullanılan ayarlardan tekrar
başlar.
İç havanın sirkülasyonu yolcu bölmesini dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtır.
Bu işlev, yolcu bölmesinde istenen sıcaklığa en
kısa sürede ulaşılmasına da izin verir.
Stop & Start ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Arka camın buğusunun giderilmesi
– buzunun çözdürülmesi
Ergonomi ve konfor

109
Sürüş önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Güvenlik nedeniyle, sürücü çok dikkat
gerektiren bütün işlemleri mutlaka araç
dururken gerçekleştirmelidir.
Uzun süreli bir seyir esnasında, her iki saatte
bir mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız.
Suyla kaplı bir yolda araç
kullanma
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Önemli !
Aracınızı el freni çekili şekilde sürmeyiniz
– Aşırı ısınma ve fren sistemine zarar
verme riski vardır!
Motoru stop ettikten birkaç dakika sonra
bile aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduğundan tutuşabilir yüzeylerin (kuru ot,
yere düşen yapraklar, vb.) üzerinde asla
park etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız. Yangın riski!İçinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
el frenini çekiniz ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya
P konumuna getiriniz.
Çekme esnasında
Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d
iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15
cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
-

S
top & Start işlevini devreden çıkartınız,
-

m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10
km/s'yi
geçmeyiniz,
-

d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz. Aracın çekilmesi aracı daha fazla etkilere
maruz bırakır ve sürücünün özel dikkatini
gerektirir.
Yan rüzgar
F Rüzgara karşı hassasiyetin arttığını göz
önünde bulundurunuz.
Soğutma
Bir römorku eğimden yukarı çekmek, motorun
sıcaklığını artırır.
Fan elektrikli olarak kontrol edildiği için
soğutma kapasitesi motor hızına bağlı değildir.
F

M
otor hızını düşürmek için hızınızı azaltınız.
Çekilebilen azami yük rampalarda eğime ve dış
sıcaklığa bağlıdır.
Her durumda motor sıcaklığına dikkat ediniz.
6
Sürüş

112
Motorun stop edilmesi fren asistanının
devreden çıkmasına yol açar.
Anahtara veya uzaktan kumandaya ağır bir
nesne takmaktan kaçınınız, zira anahtar
kontağa takılıyken eksenine ağırlık yaparak
çalışmamasına neden olabilir.
Anahtarın unutulması
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak)
konumda unutulması durumunda, kontak
otomatik olarak bir saat sonra kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1.
(Stop) konuma daha sonra yeniden 2.
(Kontak) konuma getiriniz.
Motorun çalıştırılması –
durdurulması, "Anahtarsız
giriş ve çalıştırma"
Çalıştırma
Direksiyon kolonunun kilidi açılır ve hemen
hemen aynı anda motor çalışmaya başlar.
(Dizel versiyonlar için uyarıyı okuyunuz).
Dizel araçlar için sıcaklık
sıfırın altında olduğunda, motor
yalnızca ön ısıtma uyarı lambası
söndükten sonra çalışır.
"START/STOP" düğmesine
bastıktan sonra uyarı ışığı
yanarsa, uyarı lambası sönene
kadar fren veya debriyaj pedalına
basın, "START/STOP" düğmesine
motor çalışana ve hareket edene
kadar bir daha basmayın. "Anahtarsız giriş ve çalıştırma" sistem
elektronik anahtarını tanıma bölgesinde
bulunması çok önemlidir. Güvenlik
nedeniyle, aracınız hareket halindeyken
bu bölgeyi terk etmeyin.
Elektronik anahtar algılanmazsa ekrana
bir mesaj gelir. Motoru çalıştırabilmek için
elektronik kumandayı kapsama alanına
getiriniz.
Eğer çalıştırma koşullarından biri yerine
getirilmezse, gösterge tablosunda bir özet
mesaj belirir. Bazı durumlarda, direksiyon
kolonu kilidinin açılmasına yardım etmek
için "START/STOP" düğmesine basarak
direksiyon simidini hareket ettirmek
gerekmektedir, bir mesaj sizi uyarır.
Benzinli motorlarda
, soğuk çalıştırmanın
ardından, katalitik konvertörün önceden
ısıtılması, motor çalışırken ve araç
hareket etmiyorken 2
dakika boyunca
açıkça hissedilen motor titreşimlerine
(hızlandırılmış rölanti hızı) neden olabilir.
F

E
lektronik anahtarı aracın içine, kapsama
alanına koyunuz.
F
A
racınız düz vites kutusu ile donatılmışsa,
vites kolunu boş vites konumuna getiriniz
ardından debriyaj pedalına sonuna kadar
basınız.
F
A
racınız otomatik vites kutusu ile
donatılmışsa, P veya N modunu seçiniz
ardından fren pedalına sonuna kadar
basınız.
F "
START/STOP " düğmesine basınız.
Sürüş

113
Kapatma
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.
F E lektronik anahtar aracın içindeyken
" START/STOP " düğmesine basınız.
Motor stop eder ve direksiyon kolonu kilitlenir.
Araç tamamen sabit değilse motor stop
etmez.
Kontağın açılması
(çalıştırmadan)
Anahtarsız giriş ve çalıştırma elektronik
anahtarı aracın içindeyken pedallardan
herhangi birine basmadan ‘START/STOP ’
düğmesine basıldığında kontak açılır.
Aksesuarların (örneğin: radyo, aydınlatma...)
devreye girmesini de sağlar.
F
"START/STOP " düğmesine basınız,
gösterge tablosu yanar ama motor
çalışmaz.
F

K
ontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini
sağlamak için düğmeye yeniden basınız.
Kontak açıkken, akünün yeterli bir şarj
seviyesini korumak sistem otomatik olarak
enerji tasarruf moduna geçecektir.
Algılanmayan anahtar
Başka bir aküden çalıştırma Acil durumda durdurma
Elektronik anahtar algılanmadığında veya
artık kapsama alanında değilse, bir açılabilir
bölüm kapatıldığında veya motor durdurulmak
istendiğinde gösterge tablosuna bir mesaj gelir.
F

M
otoru durdurma komutunu teyit etmek
için yaklaşık beş saniye boyunca " S TA R T/
STOP " düğmesine basınız.
Elektronik anahtarın çalışmaması durumunda
bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz.
Acil durumda motorun
durdurulması
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz
olarak (araç hareket halindeyken bile)
durdurulabilir.
Yaklaşık beş saniye boyunca " START/STOP"
düğmesine basınız.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiği anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
Otomatik (EAT6/EAT8) şanzımanlı belirli
modellerde direksiyon kolonu kilitlenmez.
Anahtarın "Kontak açık " konumda unutulması
Aracın sürücü kapısını açtığınızda, elektronik
anahtar hala okuyucudaysa bir uyarı mesajı
alacaksınız.
Elektronik anahtar kapsama alanında ise ve
"START/STOP" düğmesine bastıktan sonra
motor çalışmazsa:
F

E
lektronik anahtarı okuyucuya sokunuz.
F

E
ğer aracınız manuel şanzıman ile
donatılmışsa, vites kolunu boş vites
konumuna getiriniz ardından debriyaj
pedalına sonuna kadar basınız.
F

A
racınız otomatik şanzıman ile
donatılmışsa, vites kolunu P konumuna
getiriniz ardından fren pedalına sonuna
kadar basınız. F

"
START/STOP" düğmesine basınız.
Motor çalışır.
6
Sürüş

115
Römork çekme, yüklü araç veya dik
rampada park durumunda, tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz ve vitese takınız.
Aracınız, römork çekerken eğimi %12'den
az olan yokuşlarda park edebilmek için
resmi olarak onaylanmıştır.
Elektrikli el freni için kullanılan teknoloji 15
inçlik tekerlek takılmasına izin vermez.
Otomatik devreden çıkarma
Öncelikle motorun çalışır durumda olduğunu ve
sürücü kapısının düzgünce kapatıldığını kontrol
ediniz.
Araç harekete geçerken elektrikli el freni
otomatik ve kademeli olarak bırakılır.
Manuel şanzımanlı araçlarda: debriyaj
pedalına sonuna kadar basıp birinci vitese veya
geri vitese takınız; gaz pedalına basınız ve
debriyajdan ayağınızı çekiniz.
Otomatik şanzımanlı araçlarda : D, M veya
R konumunu seçiniz ardından gaz pedalına
basınız. Park freninin tamamen devreden
çıkarma, ekrana gelen bir mesaj ile
birlikte kumanda kolu P gösterge
lambası ve fren gösterge lambasının
sönmesiyle teyit edilir.
Araç motor çalışır durumda hareketsizken,
gereksiz şekilde gaz pedalına basmayınız,
el freninin bırakılmasına yol açabilirsiniz.
Otomatik devreye alma
Araç sabit durumdaysa kontak kapatıldığında
el freni otomatik olarak devreye girer
.
El freninin devreye girmesi, ekrana
gelen bir mesaj ve kumanda kolu P
gösterge lambası ile fren gösterge
lambasının yanmasıyla teyit edilir.
Motor stop etmiş veya Stop & Start sistemi
STOP modundayken, otomatik devreye
alma işlemi gerçekleşmez.
Otomatik devredeyken herhangi bir anda
kumanda kolu yardımıyla el frenini manuel
olarak devreye sokabilir veya devreden
çıkartabilirsiniz.
Manuel bırakma
Kontak açıkken veya motor çalışırken, el frenini
devreden çıkartmak için:
F
f
ren pedalına basınız,
F

K
umanda kolunu kısaca itiniz.
El freninin tamamen bırakılması, ekrana gelen
bir mesaj, kapılar kapanana kadar devamlı
çalan bir bip sesi ve kumanda kolunun P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
sönmesiyle teyit edilir.
Fren pedalına basmadan paleti iterseniz,
el freni devreden çıkmaz ve bir mesaj
belirir.
Manuel devreye sokma
Araç hareketsizken: kumanda kolunu kısa süre
çekiniz.
Kumanda kolundaki gösterge lambasının yanıp
sönmesi, freni devreye sokma talebinin dikkate
alındığını gösterir. El freninin devreye alınması, bir
mesajın ekrana gelmesi ve kumanda
kolunun P gösterge lambası ile fren
gösterge lambasının yanmasıyla teyit
e d i l i r.
6
Sürüş

128
Stop & Start
Stop & Start sistemi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık...) motoru geçici olarak
durdurur -STOP modu-. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak yeniden
çalışır -START modu-.
Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir
şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.
Kullanım
Motorun STOP moduna geçmesi
Bu uyarı lambası gösterge tablosunda
yanar ve motor otomatik olarak durur.-

D
üz vites kutulu araçlarda 3 km/s'nin
altındaki hızlarda (BlueHDi 130 S&S
motorlu) veya araç dururken (diğer motorlar)
vites kolunu boş vites konumuna aldığınızda
ve debriyaj pedalını bıraktığınızda.
-
O
tomatik vites kutusuyla
, araç dururken,
fren pedalına bastığınızda veya vites kolunu
N konumuna getirdiğinizde.
Stop & Star t zaman sayacı
(dakika/saniye veya saat/dakika)
Bir zaman sayacı seyahat esnasında STOP
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her açılışında sayaç kendini sıfırlar. Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Stop & Start sistemi aracın fren veya
hidrolik direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde değişiklik yapmaz.
Aracın durması ile motorun stop
etmesi arasında kısa bir süre geçmesi
mümkündür.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
kapatınız.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz
STOP modu temelde şu durumlarda devreye
girmez:
-

a
raç dik bir rampada (yokuş yukarı veya
yokuş aşağı),
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

a
raç, en son sürücü tarafından motor
çalıştırıldıktan sonra 10
km/s hızı
aşmadığında,
-

e
lektrikli park freni çekili ya da çekiliyor,
-

a
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-

b
uğu çözdürme işlevi devrede,
-

s
istemin veya aracın kontrolü için bazı
geçici şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyorsa.
Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu uygulama tamamen normaldir.
Motor START moduna girmek
Bu gösterge lambası söner ve motor
otomatik olarak yeniden çalışır:
Sistem, vites değişim önerisini, sürüş
koşullarına (eğim, yük, ...) ve sürücünün
gereksinimlerine (güç, hızlanma, frenleme,
vb.) göre uyarlamaktadır.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez:
-

b

irinci vitese geçme,
-

g

eri vitese geçme,
Sürüş

129
- Manuel şanzımanda, debriyaj pedalına
tamamen bastığınızda,
-

O
tomatik şanzımanda :
•

v
ites kolu D ya da M pozisyonundayken
fren pedalını bıraktığınızda,
•

y
a da vites kolu N pozisyonundayken
ve fren pedalı bırakılmış durumda,
vites kolunu D ya da M pozisyonuna
aldığınızda,
•

y
a da geri vitese taktığınızda.
Özel durumlar: START modu
otomatik olarak devreye girer
şu durumlarda START modu otomatik olarak
devreden çıkmıştır:
-
s
ürücü kapısı açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-

a
racın sürati 3 km/s'nin üzerine çıktığında,
-

e
lektrikli park freni çekiliyor,
-

s
istemi veya aracı kontrol etmek için
motorun gerekli olduğu bazı özel koşullar
(akü şarjı, motor sıcaklığı, fren yardımı,
klima ayarı vb.).
Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu uygulama tamamen normaldir.
Devreden çıkarma/Yeniden devreye sokma
Kabin içinde termik konforun korunması gibi
bazı durumlarda, Stop & Start işlevini devreden
çıkartmak yararlı olabilir.
Kontak açıldığı andan itibaren işlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
Eğer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start işlevi
otomatik olarak yeniden devreye girer.
Ön konsoldaki düğme ile
F Bu düğmeye basınız; ilgili turuncu gösterge
lambası yanar.
Devre dışı bırakma tablosunun ekranında bir
mesajla onaylanır.
Bu düğmeye tekrar basılması işlevi yeniden
devreye sokar; ilgili gösterge lambası söner. Devre dışı bırakma tablosunun ekranında bir
mesajla onaylanır.
Tekrar seçilmesi, işlevi yeniden devreye sokar.
Yeniden etkinleştirme tablosunun ekranında bir
mesajla onaylanır.
Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden
önce START modunun otomatik olarak
devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı bırakınız.
Dokunmatik ekran düğmesiyle
Bu fonksiyon dokunmatik ekranın
Araç/Sürüş
menüsünden devreye
sokulabilir/devre dışı bırakılabilir.
" Sürüş işlevleri " ve sonra "Stop & Star t "
sekmesini seçiniz.
6
Sürüş