2018 Peugeot 301 radio

34
Prtljažnik
Otvaranje
Otključavanje i otvaranje
prtljažnika daljinskim upravljačem
F Pritisnite središnju tipku na daljinskom upravljaču duže od
jedne sekunde.
Poklopac prtljažnika malo se otvara.
Otvaranje prtljažnika iznutra
F Pritisnite tipku za otvaranje prtljažnika s lijeve strane armaturne ploče.
Poklopac prtljažnika otpušta se i malo se
otvara.
Otvaranje prtljažnika
F Do kraja podignite poklopac prtljažnika.
Zatvaranje
F Spustite poklopac prtljažnika držeći ga jedan od unutrašnjih rukohvata.
F

Z
atim pritisnite prtljažnik kako biste ga
zatvorili.
-

d
ok je pokrenut motor , ova se
žaruljica pali popraćena porukom
koja se prikazuje tijekom nekoliko
sekundi na višenamjenskom
ekranu,
-

t
ijekom vožnje (brzina veća
od 10
km/h), ovo se svjetlo
upozorenja koja se prikazuje
tijekom nekoliko sekundi na
višenamjenskom ekranu.
Pomoćno otključavanje
To je sustav mehaničkog otključavanja
prtljažnika u slučaju kvara akumulatora ili
centralnog zaključavanja.
OtključavanjeAko vrata prtljažnika nisu do kraja zatvorena:
F
P
reklopite stražnja sjedala kako biste mogli
dohvatiti bravu kroz unutrašnjost prtljažnika.
Ako je vaše vozilo opremljeno fiksnom
klupom, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
F

Z
a otključavanje poklopca prtljažnika
umetnite mali odvijač u otvor A na bravi.
U slučaju kvara ili poteškoća prilikom
zatvaranja ili otvaranja prikolice, čim prije
je dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici kako se taj problem
ne bi pogoršao i prouzročio prevrtanje
prikolice i ozbiljne ozljede.
Otvaranje

39
Stražnja klupa
Ovisno o verziji, vaše je vozilo opremljeno
jednim od ova tri modela klupa:
-
N
epomična klupa.
-

K
lupa s nepomičnim jednodijelnim sjedištem
i podijeljenim preklopnim naslonom (2/3-1/3)
s fiksnim naslonima za glavu.
-

K
lupa s nepomičnim jednodijelnim sjedištem
i podijeljenim preklopnim naslonom (2/3-1/3)
s podesivim naslonima za glavu.
Ako je potrebno skinuti ili ponovno
postaviti nepomičnu klupu, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Preklapanje naslona
F Po potrebi pomaknite prednja sjedala prema naprijed.
Vraćanje naslona u osnovni
položaj
Pri vraćanju naslona u osnovni položaj,
provjerite da sigurnosni pojasevi nisu
zaglavljeni.
Provjerite je li naslon dobro zakočen.
Podesivi nasloni za glavu
Ti nasloni imaju jedan položaj za upotrebu
(gornji) ili za spremanje (donji).
Mogu se skinuti i međusobno zamijeniti s jedne
na drugu stranu.
Kako biste uklonili naslon za glavu:
Nikada ne vozite sa skinutim naslonima za
glavu; oni moraju biti postavljeni i pravilno
podešeni.
F

P
odignite naslon za glavu do krajnjeg
položaja
F

P
ritisnite tipku A.
F

Usp

ravite naslon sjedala 2 i zakočite ga.
F

O

tkopčajte pojas i postavite ga na bok
naslona.
F

P

rovjerite je li odgovarajući sigurnosni pojas
postavljen točno uz naslon i zakopčajte ga. F
P
ovucite remen 1 kako biste otpustili naslon
sjedala 2.
F

P

reklopite naslon 2 na sjedište.
3
Ergonomija i komfor

47
Isključite odleđivanje stražnjeg stakla
i vanjskih retrovizora (ovisno o verziji)
čim to budete smatrali potrebnim.
Zbog toga što niska potrošnja energije
smanjuje potrošnju goriva.Savjeti
Kako biste osigurali potpunu učinkovitost
ovih sustava, pridržavajte se sljedećih
smjernica za upotrebu i održavanje:
F
K
ako biste osigurali da se zrak
ujednačeno usmjerava, pazite da
ništa ne ometa slobodan protok zraka
kroz vanjske rešetke za dovod zraka
u podnožju vjetrobrana, mlaznice,
ventilacijske otvore, izlaze zraka i
ekstraktor zraka koji se nalazi straga.
F

K
limatizacijski sustav uključite barem
na 5 do 10
minuta jedanput ili dvaput
mjesečno kako biste ga održavali u
besprijekornom radnom stanju.
F

K
ako biste spriječili zamagljivanje ili pad
kvalitete zraka unutar prostora za putnike,
nemojte deaktivirati sustav na preduga
vremenska razdoblja i izbjegavajte
duga razdoblja rada sustava strujanja
unutrašnjeg zraka tijekom vožnje.
F

P
obrinite se da pročistač u kabini bude
dobrom stanju i redovito mijenjajte
njegove uloške.
Preporučujemo kombinirani pročistač
u kabini. Zahvaljujući posebnom
aktivnom aditivu, on pridonosi još boljem
pročišćavanju zraka koji udišu putnici i
čistoći kabine (manje alergijskih reakcija,
neugodnih mirisa, masnih naslaga). F
Z a ispravan rad klimatizacijskog uređaja
preporučuju se redovite provjere prema
preporukama iz ser visne i jamstvene
knjižice.
F

A
ko sustav prestane rashlađivati,
isključite ga i obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Kad vozilo vuče maksimalan teret na strmoj
uzbrdici pri visokoj vanjskoj temperaturi,
isključivanjem klima uređaja bolje se
iskorištava snaga motora i povećava se
vučni kapacitet vozila.
3
Ergonomija i komfor

53
Ručno privremeno paljenje
svjetala
Nakon prekida kontakta, kratka svjetla mogu
ostati privremeno upaljena radi lakšeg izlaska
i udaljavanja od vozila na slabije osvijetljenom
mjestu.
Uključivanje
F Prekinite kontakt i povucite sklopku svjetala, kao za uključivanje svjetlosnog signala.
F

F
unkcija se isključuje ponovnim
povlačenjem sklopke.
Isključivanje
Ručno follow-me osvjetljenje automatski se
isključuje na kraju određenog razdoblja.
Automatsko privremeno
paljenje svjetala
Ako je funkcija automatskog paljenja farova
uključena (sklopka svjetala u položaju
„ AUTO “), u slučaju slabe vanjske svjetlosti,
kratka svjetla ostaju upaljena nakon prekida
kontakta.
Uz autoradio
Privremeno paljenje svjetala
može se konfigurirati u izborniku
„ Personalisation-configuration “.
S taktilnim ekranom
Privremeno paljenje svjetala
može se konfigurirati u izborniku
„Vožnja /vozilo “.
Pokazivači smjera
Tri paljenja
F Pritisnite ručicu svjetala prema gore ili
prema dolje, bez prelaska točke otpora;
pokazivači smjera triput će se upaliti.
F

S
kretanje lijevo: spustite sklopku svjetala
preko točke otpora.
F
S
kretanje desno: podignite sklopku svjetala
preko točke otpora.
4
Rasvjeta i vidljivost

57
Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Oznake se nalaze na različitim mjestima
u vašem vozilu. Sadržavaju sigurnosna
upozorenja te identifikacijske informacije
o vozilu. Nemojte ih uklanjati jer su one
sastavni dio vašeg vozila.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže tehničkim informacijama i koja
ima potrebna znanja i opremu, koje vam
osigurava mreža PEUGEOT.Obraćamo vam pažnju na sljedeće:
-

U
gradnjom električne opreme
ili uređaja bez kataloškog broja
PEUGEOT može se uzrokovati
pretjerana potrošnja ili izazvati kvar u
električnim sustavima vozila. Obratite
se PEUGEOT, gdje ćete se upoznati s
katalogom dodatne opreme.
-

R
adi sigurnosti, dijagnostičku utičnicu
koja je povezana s elektroničkim
sustavima ugrađenim u vozilo smije
koristiti samo mreža PEUGEOT
ili neka stručna radionica koja
raspolaže odgovarajućim uređajima
(opasnosti od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle
uzrokovati kvarove ili teške nesreće).
Proizvođač ne može biti odgovoran u
slučaju nepoštivanja ovog pravila.
-

S
vaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava PEUGEOT ili
obavljenom bez poštovanja tehničkih
zahtjeva koje je odredio proizvođač
dovodi do ukidanja prava na zakonska
i ugovorna jamstva. Ugradnja radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom obvezno
se morate obratiti mreži PEUGEOT gdje
ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu s Direktivom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti vozila
(2004/104/EZ).
Ovisno o propisima zemlje, određena
sigurnosna oprema možda je obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivost,
sigurnosni trokuti, alkotester, rezer vne
žarulje, rezer vni osigurači, aparat za
gašenje požara, kutija pr ve pomoći,
stražnje zavjesice itd.
5
Sig

61
Sprečavanje blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik sile kočenja
(REF)
Stalno upaljena ova žaruljica
upozorava na neispravnost sustava
ABS.
Paljenje ove žaruljice, žaruljice
STOP i žaruljice ABS, uz poruku
i zvučni signal, upozoravaju
na neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF).
Obvezno zaustavite vozilo čim to dopuste
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti po laganom podrhtavanju papučice
kočnice.
U slučaju naglog kočenja, snažno
pritisnite papučicu kočnice i ne
otpuštajte pritisak. U slučaju zamjene kotača (guma i
naplataka), provjerite jesu li novi kotači
homologirani za vaše vozilo.Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)/Dinamično
održavanje stabilnosti (DSC)
Način rada
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Sustav se uključuje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s putanjom.
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će trebati
isključiti te sustave kako bi se kotači mogli
slobodno okretati i početi prianjati uz podlogu.
Ponovno uključite sustave čim to uvjeti
prianjanja dopuste.
Klasično kočenje i dalje radi. Vozite oprezno
umjerenom brzinom.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
uvjeti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. To je naznačeno treperenjem ove
žaruljice na ploči s instrumentima.F

P
ritišćite ovu tipku sve dok se
odgovarajući simbol ne pojavi
na ploči s instrumentima.
Pali se žaruljica tipke.
Sustavi ARS i DSC više ne djeluju na rad
motora niti na kočnice u slučaju odstupanja od
putanje.
Ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski će se ponovno uključiti
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.
Pri brzini manjoj od 50
km/h možete ga uključiti
ručno.
F

S
ustav se može i ručno uključiti,
ponovnim pritiskom na ovu
tipku.
Žaruljica na tipki se gasi.
5
Sigurnost

62
Neispravan rad
Paljenje ove žaruljice, uz poruku
i zvučni signal, upozorava na
neispravnost sustava.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava. ASR/DSC
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava
se u uvjetima smanjenjog trenja (kiša,
snijeg, poledica). Stoga je radi vaše
sigurnosti važno imati uključene ove
sustave u svim uvjetima, a posebno u
nepovoljnim uvjetima.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz kotače
(gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente, kao i
uz postupke ugradnje i održavanja u mreži
P E U G E O T.
Preporučuje se korištenje zimskih guma
kako biste mogli iskoristiti učinkovitost
ovih sustava u zimskim uvjetima.
U tom slučaju potrebno je opremiti sva
četiri kotača gumama homologiranim za
vaše vozilo.
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi imaju zatezače i
graničnike pritiska pojasa.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
Sig

64
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojaseve.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Nemojte zamijeniti kopče pojaseva za
vezivanje jer neće ispravno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje duljine
pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi,
pojas je namotan u uvlačniku.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
je li ispravno uvučen.
Donji dio pojasa mora biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Kalemi imaju uređaj koji u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila
automatski blokira pojas. Pojas se oslobađa
čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se
malo namotao.Za djelotvornu zaštitu putnika:
-
s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe ravnomjernim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
a pojasu ne smije biti znakova porezotina
ili isprekidanih niti,
-

p
ojasevi se ne smiju prerađivati ili
prepravljati kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost. Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12
godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više informacija o Dječjim sjedalicama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasevima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža PEUGEOT.
Pojaseve dajte redovito provjeravati u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
osobito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasevi pravilno
namješteni i namotani. U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara
, pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno
o napuhavanju zračnih jastuka. Prilikom
aktiviranja zatezača dolazi do blagog
ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak
koji izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima upalit će se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost