2018 Peugeot 301 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

135
Št. varovalkeMočFunkcije
F14 15 AOgrevanje spodnjega dela vetrobranskega stekla
F15 5 AKompresor klimatske naprave
F16 15 ASprednji meglenki
F18 10 ADesna dolga luč
F19 10 ALeva dolga luč
F29 40 AMotor sprednjega brisalnika
F30 80 ASvečke za predgretje (dizelski motor)
12-voltni akumulator
Zagon motorja s pomočjo drugega
akumulatorja ali polnjenje izpraznjenega
akumulatorja.
Splošno
Svinčeni akumulatorji za zagon
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi,
kot sta žveplena kislina in svinec.
Odvreči jih je treba v skladu z
zakonskimi predpisi. V nobenem
primeru jih ni dovoljeno odvreči med
gospodinjske odpadke.
Izrabljene baterije daljinskih
upravljalnikov in akumulatorje odvrzite
na mestih, ki so temu namenjena.
Pred rokovanjem z akumulatorjem si
zaščitite oči in obraz.
Kakršen koli poseg na akumulatorju mora
biti izveden v dobro zračenem prostoru,
stran od prostega ognja in virov isker,
da preprečite kakršno koli tveganje za
eksplozijo ali požar.
Po končanem postopku si umijte roke.
8
V primeru okvare

136
Različice, ki so opremljene s Stop & Start,
vsebujejo 12-V svinčeni akumulator s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je
treba izvesti izključno v ser visni mreži
PEUGEOT ali usposobljeni ser visni
delavnici.
Če je vaše vozilo opremljeno s
samodejnim menjalnikom, vozila nikoli ne
potiskajte, če želite zagnati motor.
Dostop do akumulatorjaZagon z drugim
akumulatorjem
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih
kablov ali s pomočjo zaganjalnika motorja.
Nikoli ne zaganjajte motorja, če ste
priključili polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte 24- ali več voltnega
zaganjalnika motorja.
Predhodno preverite, ali ima pomožni
akumulator nazivno napetost 12 voltov
in minimalno kapaciteto enako kapaciteti
izpraznjenega akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne energije
v obeh vozilih (avtoradio, brisalniki stekla,
osvetlitev ...).
Bodite pozorni na to, da se pomožni kabli
ne bodo dotikali gibljivih delov motorja
(ventilator, jermen ...).
Ne odklapljajte priključka (+), medtem ko
motor deluje. F

Z
aženite motor pomožnega vozila in ga
pustite delovati nekaj minut.
F

Z
aženite zaganjalnik vozila v okvari in
počakajte, da se motor zažene.
Če se motor ne zažene takoj, izključite kontakt,
počakajte nekaj trenutkov, nato ga poskusite
ponovno zagnati.
Akumulator je nameščen pod pokrovom
motornega prostora.
Za dostop do orodja:
F

O

dprite pokrov z notranjo ročico za
odpiranje in nato še z zunanjo ročico.
F

P

ritrdite oporni drog pokrova motornega
prostora.
F

O

dstranite plastični pokrov priključka (+). Priključek akumulatorja (–) ni dostopen.
Oddaljena masna točka je nameščena na
motorju.
F
D
vignite plastični pokrov priključka (+), če je
vozilo z njim opremljeno.
F

R
deči kabel najprej priključite na pozitivni
priključek (+) praznega akumulatorja A (pri
kovinskem pregibu) in nato na pozitivni
priključek pomožnega akumulatorja B ali
zaganjalnika motorja.
F

E
n konec zelenega ali črnega kabla
priključite na negativni priključek (–)
pomožnega akumulatorja B ali zaganjalnika
motorja (ali na masno točko drugega vozila).
F

D
rugi konec zelenega ali črnega kabla
priključite na masno točko C vozila v okvari.
V primeru okvare

137
F Počakajte, da motor ponovno začne delovati v prostem teku.
F

P
omožne kable odklopite v obratnem
vrstnem redu.
F

P
lastični pokrovček namestite nazaj na
pozitivni priključek (+), če je vozilo z njim
opremljeno.
F

M
otor pustite delovati najmanj 30 minut
(vozilo je lahko zaustavljeno ali pa se z
njim lahko vozite), da akumulator doseže
ustrezen nivo napolnjenosti.
Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije (npr. »Stop&Start«) niso na voljo.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne življenjske dobe
akumulatorja je treba vzdrževati zadosten nivo
napolnjenosti.
Akumulator je treba napolniti v naslednjih
primerih:
-

č
e vozite predvsem na kratke razdalje,
-

č
e vozila več tednov ne boste uporabljali.
Obrnite se na ser visno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico. Če želite akumulator napolniti sami,
uporabite le polnilnik, ki je združljiv
s svinčenimi akumulatorji nazivne
napetosti
12 V.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polaritet.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
F
I
zklopite kontakt.
F
U
gasnite vse porabnike elektrike (avtoradio,
luči, brisalnike stekla ...). F
P
reden priključite kable na akumulator,
izklopite polnilnik B , da preprečite
preskakovanje isker.
F
P
reverite, ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
F
D
vignite plastični pokrovček priključka (+),
če je vozilo z njim opremljeno.
F
K
able polnilnika B priključite tako, kot sledi:
-
r
deči pozitivni kabel (+) na priključek (+)
akumulatorja A ,
-
č
rni negativni kabel (–) na masno točko C
vozila.
F
O
b koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik
B , nato pa odklopite kable z akumulatorja A.
Če vidite to nalepko, lahko uporabite
le 12-V polnilnik, da tako preprečite
nepopravljivo škodo na električnih delih,
povezanih s funkcijo »Stop&Start«.
8
V primeru okvare

138
Nikoli ne poskušajte polniti zmrznjenega
akumulatorja. Nevarnost eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, poskrbite za
kontrolo v ser visni mreži PEUGEOT ali v
usposobljeni servisni delavnici, kjer bodo
preverili, ali so bili notranji sestavni deli
poškodovani in ali ohišje ni razpokano,
zaradi česar bi lahko prišlo do uhajanja
strupene in razjedajoče kisline.
Odklop akumulatorja
Za vzdrževanje zadostnega nivoja
napolnjenosti akumulatorja za zagon motorja je
priporočljivo, da akumulator odklopite, če vozila
ne boste uporabljali dlje časa.
Preden odklopite akumulator:
F
z
aprite vse odpiralne dele (vrata, prtljažnik,
stek la),
F

i
zklopite vse porabnike električne energije
(avtoradio, brisalniki, luči itd.),
F

i
zklopite kontakt in počakajte štiri minute.
Po dostopu do akumulatorja morate odklopiti le
priključek (+).
Kabelski čevelj z enostavnim zaklepanjem
Odklop priključka (+)
Priklop priključka (+)
Ročice ne poskušajte zapreti na silo in ne
pritiskajte nanjo. Če ste slabo namestili
sponko, ročice ne boste mogli zapreti.
Postopek ponovite od začetka.
Po ponovnem priklopu akumulatorja
F Do konca privzdignite ročico A , da sprostite
sponko B .
F

O
dstranite sponko B, tako da jo dvignete.
F Dvignite ročico A do konca.
F
P onovno namestite odprto sponko B na
priključek
(+) .
F


P
ritisnite sponko B do konca navzdol.
F

P
otisnite ročico A navzdol, da blokirate sponko B .
Po ponovnem priklopu akumulatorja vklopite
kontakt in počakajte 1
minuto, preden
zaženete motor, da se elektronski sistemi lahko
inicializirajo.
Če kljub temu prihaja do manjših motenj,
se obrnite na prodajalca vozil PEUGEOT ali
usposobljeno servisno delavnico.
Z upoštevanjem navodil v ustreznih poglavjih
morate določene sisteme ponastaviti sami, na
primer:
-
k

ljuč z daljinskim upravljalnikom,
-

d
atum in uro,
-
shr

anjene radijske postaje.
Med potjo, ki sledi pr vemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele po daljšem obdobju mirovanja vozila.
To časovno obdobje je odvisno od zunanje
temperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
V primeru okvare

139
Vleka vozila
Postopek za vleko vozila.
Dostop do orodja
Splošni nasveti
Upoštevajte domačo zakonodajo.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od
teže vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati
za volanom in imeti veljavno vozniško
dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh
vedno uporabite homologiran vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vr vi.
Z vlečnim vozilom speljujte počasi in
postopoma.
Ko motor vlečenega vozila ni zagnan, tudi
ne delujeta ser vovolan in funkcija pomoči
pri zaviranju.
V naslednjih primerih obvezno pokličite
profesionalno vlečno službo:
-
p
ri okvari vozila na avtocesti ali hitri
cesti,
-

p
ri vozilih s štirikolesnim pogonom,
-

č
e ne morete prestaviti ročice
menjalnika v prosti tek, odblokirati
volana ali sprostiti parkirne zavore,
-

p
ri vleki vozila s samo dvema
kolesoma na tleh,
-

č
e nimate homologiranega vlečnega
droga itd.Vleka vozila
F Na sprednjem odbijaču odpnite pokrov tako, da pritisnete levo stran pokrova.
Obroč za vleko je shranjen pod talno oblogo v
prtljažniku.
Za dostop:
F

O

dprite prtljažnik.
F

P

rivzdignite talno oblogo in jo odstranite.
F

O

broč za vleko vzemite iz nosilnega ohišja. F

O
broč za vleko privijte do konca, dokler se
ne zaskoči.
F

N
amestite vlečni drog.
Pri ročnem menjalniku prestavite ročico v
prosti tek.
Pri vozilu s samodejnim menjalnikom
prestavite ročico v položaj N .
Neupoštevanje tega navodila lahko vodi
do okvare nekaterih delov vozila (zavorni
sistem, menjalnik itd.) in nedelovanja
funkcije pomoči pri zaviranju pri
ponovnem zagonu motorja.
8
V primeru okvare

140
Vleka drugega vozila
Tovrstna vleka je strogo prepovedana
(nevarnost škode na vašem vozilu).
F

O
dblokirajte volan tako, da zavrtite
kontaktni ključ za eno stopnjo, ter sprostite
parkirno zavoro.
F

V
klopite varnostne utripalke na obeh vozilih.
F

P
očasi speljite in na kratki razdalji vozite z
majhno hitrostjo.
V primeru okvare

141
Značilnosti motorjev in
obremenitve prikolice
Motorji
Tehnični podatki motorja so navedeni
na prometnem dovoljenju in v prodajni
dokumentaciji.Največja moč motorja ustreza
homologirani vrednosti, merjeni na
preizkuševališču, v pogojih, ki so določeni v
evropski zakonodaji (direktiva 1999/99/CE).
Za več informacij se obrnite na ser visno mrežo
PEUGEOT ali na usposobljeno ser visno
delavnico.
Mase in dovoljene
obremenitve
Podatki o največjih dovoljenih masah in
obremenitvah za vaše vozilo so navedeni
v prometnem dovoljenju in prodajni
dokumentaciji.
Te vrednosti so navedene tudi na proizvajalčevi
ploščici ali nalepki.
Za več informacij vam je na voljo ser visna
mreža PEUGEOT ali usposobljena ser visna
delavnica. Navedene vrednosti skupne mase vozila in
prikolice (skupna dovoljena masa, MTR A)
ter obremenitve prikolice veljajo za največjo
nadmorsko višino, ki je 1000
metrov. Za vsakih
1000 m nadmorske višine morate vlečno
obremenitev postopoma zmanjšati za 10 %.
Priporočena obremenitev vlečne kljuke ustreza
dovoljeni teži navpično na kljuko vlečnega
droga (odstranljivi z orodjem ali brez).
MTRA: Skupna dovoljena masa.
Visoke zunanje temperature lahko
zmanjšajo zmogljivost vozila in tako
zaščitijo motor.Če zunanja temperatura
presega 37 °C, omejite maso prikolice.
Če je vlečno vozilo malo obteženo, to
lahko vpliva na njegovo stabilno lego na
cesti.
Pri vleki prikolice se zavorna pot poveča.
Hitrost vlečnega vozila ne sme preseči
100 km/h (upoštevajte veljavno lokalno
zakonodajo). Kadar je zunanja temperatura povišana,
se zaradi lažjega ohlajanja motorja
priporoča, da po zaustavitvi vozila
počakate še eno do dve minuti, preden
ustavite motor.
9
Tehnični podatki

142
Bencinski motorji in
obremenitve prikolice
MotorPureTech 82V T i 115
Menjalniki Ročni 5 -stopenjski
(BVM5) Ročni 5 -stopenjski
(BVM5) Samodejni 6-stopenjski
( E AT 6)
Koda EB2FEC5F
Oznake modela: DD ... HMZ6NFP0
NFP6NFPT
Prostornina (cm
3) 11 9 9 15 87
Največja moč: standard CEE (kW) 6085
Gorivo Neosvinčeno 91 RON do 98
RON Neosvinčeno 91 RON do 98 RON
Masa zavirane prikolice (v mejah MTR A)
10 -odstotni naklon ali 12-odstotni naklon (kg) 450
750
Prikolica brez zavor (kg) 450580
Priporočena ojnična obremenitev ali obremenitev krogličnega
zgloba (kg) ali vertikalna obremenitev vlečne kljuke55 55
Tehnični podatki